引擎蓋改裝假進氣口圖片

『壹』 請問下我在車發動機蓋上貼了淘寶上買的兩個發動機蓋假進風口，算非法改裝嗎 這一對一左一右類似別克的那

完全合法，放心吧！
改裝不能改變排量、乘員座位數、車型用途、整車最邊角長寬高、軸數、其他超過有關行政法規標準的零配件，如噪音、排放等方面，以及妨礙自己或他人安全的非法改裝。
車輛改裝前，需到當地車管單位申報、登記、批准、備案後，才可以按申報的標准進行合法改裝，否則為非法改裝，無法通過車輛年審或年檢！

『貳』 引擎蓋改裝進風口對車有什麼影響嘛

你好！
會使空氣進氣量大，一般建議不改為好！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

『叄』 有的改裝車引擎蓋上突出來一個扁方形的上面有三個洞的東西是什麼

不知您說的是什麼車，不過這三個洞肯定是為了進風使其什麼東西散熱的
會有三種可能：
一、三個洞直接對著發動機，應該就是給發動機散熱的
二、三個洞對著發動機上面散熱片，那就是此車帶渦輪，給渦輪增壓散熱的
三、三個洞對著水箱散熱片，那麼此車可能是中冷水箱，是給水箱散熱的

『肆』 改裝車的引擎蓋網狀進氣口如何防雨的呢

一般有防水線路的，水進入機艙後不會流過電器設備。還有就是這個不叫進氣口，是散熱口，給機艙或渦輪增壓中冷器散熱用的，發動機的進氣口不會放在那裡的。發動機艙只要水不流進發動機進氣口和電器設備就沒問題了，不存在生銹的問題，機艙里溫度很高，水早就幹了~~~

『伍』 汽車引擎蓋上有個像進風口一樣的東西，那是什麼車

美國肌肉車道奇和雪佛蘭

汽車引擎蓋上有像進風口的車型都是美國的肌肉車。第一輛和第三輛是美國的經典肌肉車—道奇CHARGER70版（後一輛是沒改過的），第2輛也是美國的經典肌肉車是雪福蘭的—SSChevelle。

兩輛都是復古的外型。但用的是最新的引擎，兩款車都以大馬力見長。改裝的價錢要低一些。多是地下賽車。美國肌肉車的動力都是要比普通車要大很多的，因此要注意鑒別。

(5)引擎蓋改裝假進氣口圖片擴展閱讀：

肌肉車出現於上世紀八九十年代，用於稱呼活躍於上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式後驅車。

肌肉車如今也用於稱呼現售的搭載V8發動機的美國經濟型跑車。肌肉車的產生不僅反映了當時美國的汽車文化，更加向全世界展現了美國人熱情奔放、嚮往自由、崇尚個性的民族精神。

除此之外1964年龐蒂亞克推出了GTO型跑車，這款車配備了大排量的V8發動機，並且擁有肌肉般的車身線條和超人的速度，被認為是第一款真正意義上的肌肉車。

『陸』 發動機蓋上的兩個進氣口，是裝飾還是真的進氣

你好，這個主要看是什麼車型了，一般來說大部分車型都是起到裝飾的作用，你參考一下吧！

『柒』 改裝的有孔引擎蓋能起到防水和隔音的效果么

防水的話只要雨水引流槽設計得當,開口位置角度得當完全沒有問題. 可參考WRX或EVO的引擎蓋來設計. 噪音的話看你開口面積, 車外會略微增加,車內的可以忽略不計. 兄弟, 建議你車子沒有大號渦輪, WRX一樣的頂置中冷, 沒有300hp以上沒有必要開口,引擎是需要適當的保溫的, 日常代步你開個口只會增加你保養的麻煩. 想裝個X不值得這種麻煩,貼個假Engine Vent就可以了.

『捌』 發動機罩蓋上的進氣口堵死會發生什麼

排水孔一旦堵塞，車內就會出現漏水、滲水等現象，輕則損壞內飾板，重則會導致機械元件及發動機電路系統損壞。所以，今天就來給大家介紹下汽車排水孔的位置及日常的清理方法，希望能夠引起車主們的重視。
1、天窗排水孔
天窗排水口在天窗的四個角各有一個，打開天窗很容易就能夠看到，有四個小孔，每個小孔都連接了一根軟管，分別通到車子的前面和後面。如果四個角落的排水孔被堵，積水無法順利排出，就會滲入內飾，嚴重的話積水沿著車頂流向車內的天窗電機，一旦通電使用天窗電機往往會短路造成燒毀。
清理方法：天窗排水孔最初的堵塞會在排水孔入口處，打開天窗就能看到，這時是比較好清理的，自己清理掉就可以了。時間久了之後可能會進入排水軟管，沿著排水軟管向里走，這時就不太好疏通了，最好去4S店，由專業師傅進行疏通。
2、發動機艙排水孔
發動機艙排水孔在發動機艙後部，擋風玻璃下沿，空調進風口處。發動機艙因為部件多，清理少，所以排水孔都設計得很寬大，更容易雜物進入。由於它離空調進氣口非常近，在悶熱的機艙內細菌極易滋生，並通過空濾濾芯影響車內的空氣質量，嚴重時還會順著空調進風口流入車內導致地板積水。

『玖』 引擎蓋上和車頂上的進風口都有什麼用

不同的車輛配置是不一樣的。
一般而言，前置引擎的車輛才會在引擎蓋上面開孔，那個主要是為了冷卻引擎和油路。
中置和後置引擎的車輛有可能會在車頂、腰線後部上方或者車側開孔，那個主要不是為了冷卻，而是引擎進氣口，引擎工作總是需要空氣的吧，開口是為了讓引擎更好的吸入空氣，前置引擎就不存在專門開口的問題，直接在前保險杠上面隨便開一個小口就夠了，中置和後置引擎的車輛存在著比較頭大的進氣問題。
至於中置和後置引擎汽車的引擎如何散熱，那個一般是在車後方。注意一下Lamborghini或者Pagani的跑車，後面往往都不是完全封閉的，而是網狀的，那裡面就裝著風扇，往裡吸氣給引擎降溫，而Ferrari會採取將進氣口吸入的空氣分成兩股，一股用於引擎工作，另外一股用於引擎降溫，廢熱氣流從車底排出。Bugatti更加乾脆一些，直接將引擎露天擺放。當然，Bugatti全身裝備了10台散熱器，遍布車輛周邊每一個有氣流經過的角落，給那台W16引擎和油路降溫。

『拾』 汽車都能改引擎蓋進氣口嗎

可以，但有些改完不太好看，而且要打孔～