觀致5前臉改裝圖片

❶ 16萬提了輛觀致5，車主：用品質說話，不接受反駁！

車型：觀致5售價為13.88~19.49萬元之間，其中車主購買觀致 2018款 改款 1.6T 自動尊貴型裸車價購買花去13.99萬元，落地一共花去16萬元。
當時為什麼花16萬選擇這輛觀致5？車主：當時買車的時候國產和合資的20萬以內的車型都看過 ，因為家裡人口比較多，空間是剛需，所以只看SUV；而且要有一定的越野能力，因為本人比較喜歡自駕游，放假周末休息啊，經常帶家裡人出去散心，跑跑山路什麼的。
我關注得最多的也就是這款觀致5了，雖然品牌可能不是很火，比較冷門，是奇瑞和以色列中外合資的，也算奇瑞旗下的一個子品牌吧；但是有人知道一些觀致的話，就知道這輛車確實非常出色，質量一向是公認的好，甚至聽說可以和豐田相提並論，而且各項方面都符合我的購車需求，總之兩個字「滿意」，毫不猶豫地提了自動尊貴版！
外觀觀設計造型總體相對豪華大氣感，頗有大師級別的設計感。前臉給人一種敦實感，而且整體視覺感很飽滿，車頭採用了大量的鍍鉻裝飾條，與車身很配；細長而犀利的車頭大燈造型，內部結構精細；我最喜歡的還是那個圓潤豐滿的車尾大屁股，凹凸有致！
內飾家族設計感很強，整體都和觀致3的內飾大致相同，造型比較簡潔，布局清晰合理；真皮的多功能方向盤，雖說是皮的，但是手感還是有點欠佳，沒那麼柔軟；還不錯，但方向盤說是皮的，但用起來沒那麼柔軟；儀表盤造型比較普通，沒什麼搶眼，但是功能卻沒有什麼缺失；
8英寸的中控大屏很給力，多媒體播放音樂音質超棒，六個嗽叭，還有流量在線導航，觀致逸雲功能不多，能查詢車輛位置，不用怕丟失或找不到車，有胎壓測試還不錯。內飾材質用料比較良心，座椅是皮/織布混搭，整車異味很小，聽說用料達到了「孕婦」級別，良心！
動力上，觀致5搭載了一台1.6T的渦輪增壓發動機，匹配了格特拉克品牌的6檔雙離合變速箱，聽說這款變速箱的傳動效率達98%！這是什麼概念了？而且這台發動機曾在2014年榮獲「中國芯」十佳發動機，而且經過設計師的調校，比較兼顧經濟性和可靠性，賬面數據雖然很一般，但實際家用上完全沒有問題，如果你還是覺得肉的話，那就給油，深踩！要是還滿足不了你的需求，麻煩請換架F1。
空間方面，這是最令我滿意的地方，換SUV目的也是提升實用性，全面二孩政策放開，家裡兩個小孩，平時出遊和節假日探親，裝載能力是最直接的考驗，2710mm的尺寸數據我就不多說了，空間在同級別緊湊型SUV里實屬上乘，坐姿高，視野好，行駛在車流中有高人一等的感覺，前後中央扶手的寬度同級別難覓對手，後排坐4個中等身材的成年人橫向空間不局促，後備箱寬度和深度都很大，下部還有四小格，提車後自己網上買了後備箱遮物簾，遺憾的是18款的把後備箱12V電源取消了，車載冰箱接不了電。
總之，用品質說話，不接受反駁！外觀出自名家之手，世界三大頂級名師之一何歌特操刀，外觀大氣上檔次，耐看那是必須的！而且各方面用料可以說是良心，達到了環保級別。底盤很有韌性，不會有鬆散感，合資車都不一定比得上；而且在安全方面也是一大亮點，歐洲五星碰撞，全球第二高分，那可不是鬧著玩的！反正我用著放心，舒心，不後悔！
那麼對於這輛觀致5，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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❷ 觀致7專利圖曝光，外觀很時尚，底盤風格和觀致5很接近

近日，網上曝光了一組觀致7的專利圖，新車採用了全新的設計語言打造。觀致7是觀致旗下全新的緊湊型SUV車型，它的定位高於觀致5，並且顏值表現相比觀致5也更好。
觀致7的外觀看上去是非常時尚的，它的設計語言非常個性，從它的前臉就可以看出，新車的前臉風格很跨界。觀致7的前臉的上半身比較突出，它的進氣格柵採用了一個細長的多邊形設計，上面採用了很粗獷的麻面裝飾元素進行點綴。新車的前臉底部的包圍也非常的運動，採用了鏟形設計，很有運動效果。觀致7的前臉的兩側採用了一個很有立體感的裝飾，使前臉看上去很方正。
觀致7的大燈造型很有科技感，它整體採用了一個很尖銳的風格，大燈由兩部分組成，上面的燈組採用了矩陣式的風格打造，為日行燈和轉向燈，下方的燈組為照明大燈，採用了透鏡式的風格。
觀致7的側面採用了很運動化的造型，它的車窗的風格和觀致5相同，新車加入了許多時尚化的設計元素，它的車頂採用了下沉式的設計，C柱採用了黑色的塗裝，起到了很好的運動效果。車身側面的下半身採用了很大氣的輪廓，輪廓相對很方正。新車的尾部也非常的有質感，採用了前傾式的後擋風玻璃的設計，尾燈採用了很凌厲的多邊形的造型。新車的尾部的底部包圍採用了和車身不同色的黑色設計，排氣採用了雙邊單出的設計。
觀致7還配備了全景天窗，尺寸很大。它的底盤的風格和觀致5很接近，採用了前麥弗遜式後多連桿式的獨立懸架，它的前後副車架看上去很寬大，還是比較實在的。
在內飾方面，新車採用了很有科技感的設計，它的方向盤採用了家族化的類型設計，液晶儀表和中控大屏都採用了懸浮式的風格，新車的中控大屏採用了豎狀風格，內飾很有科技感，風格也特別的時尚。觀致7的長寬高分別為4679mm/1897mm/1679mm，軸距為2720mm，屬於緊湊型SUV，整體的塊頭很大。在動力方面，新車搭載的是1.6T和1.8T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為204馬力和231馬力，峰值扭矩分別為280牛·米和300牛·米。
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❸ 觀致5外觀工藝如何，比如做工、縫隙等

去四兒子看看實車吧， 多開幾輛對比一下，就大致了解了。

❹ 聊一聊愛車觀致5的車身配置和魅力外觀！

對於觀致可能大家並不是很了解，在這里大體普及下[偷笑]觀致汽車是奇瑞和以色列品牌聯合推出的合資汽車品牌，成立於2007年，自上市以來就以其出色的安全性能在芸芸眾車中占據一席之地。自2017年寶能收購觀致以來就以其強大的實力支持觀致。在更換東家之後，觀致汽車也加快了產品迭代升級的腳步，對旗下的主力車型觀致5進行升級，新款觀致5已改名為觀致5S並於去年的9月21號正式上市。

觀致5S定義為緊湊型SUV，在外觀上基本延續了觀致5的外觀，變化不大，但在一些細節上做了改變，比如前包圍、側裙、輪眉等部位的處理更進一步完善了車身，讓整車更上一檔次。而內飾也是一樣，新車整體布局並沒有多大改變，只是在一些細節方面進行升級：全新的科技電子檔桿，帶來更豪華的換擋質感。中控屏也全面升級，比觀致5更大，更智能化。

前兩天跟一朋友到俺們這的4S店近距離看了一下觀致5S，拍了些照片，上面羅里羅嗦這么多，就此打住，上圖：

大不大自己說[傲慢]

當時由於時間的關系就拍了這么多，如有不當之處還望家人們批評指正[抱拳][玫瑰][咖啡]

❺ 底盤結構現身，觀致7專利申報圖亮相，果然還是觀致5的升級版

觀致7早已放出官圖，沒什麼神秘感可言，之前無論是官圖還是目錄申報圖都分析是基於觀致5改進而來，當然分析歸分析，畢竟沒有實錘，隨著最新一期專利申報圖的發布，特別是底盤部分的結構從另一個視角證實了前期這一判斷的准確性，確實就是基於觀致5改進而來，好處自然是觀致5的底盤韌性和操控感一並保留，遺憾就是軸距尺寸幾乎沒有什麼太大的改觀，空間利用率方面預計與觀致5沒太多差別。
外觀造型方面真沒太多可評述的部分，畢竟早已定型，已經徹底放棄了早期觀致中庸內斂的風格，整車造型開始偏向時尚化，當然了有些細節是實車不容易體現的，可能是實車漆面太過光滑導致的忽略，注意尾燈下端線條輪廓，有個類似前端的矩形外框，相比目錄申報圖，專利圖中的後正面就顯得緩和多了，尾燈兩肩部分並沒有顯得那麼突兀。
大燈內燈具結構這次算是看的相當清晰了，分為上下兩層，但並非分體式大燈，從燈具排列組合來看中間貫穿的是日行燈帶，原以為會是躺倒的L型日行燈帶，現在看來並非如此，預計最邊側的豎立燈帶是轉向燈源，頂端三個豎立燈源和下端燈源綜合起來才是遠近光燈組。
天窗部分如前期所判斷分析的那樣，果然是與觀致5一樣的規格，也就是0.92㎡的採光面積，前端可開啟的迎風面積並不大，其實當時從車廂側面輪廓已經看出這就是觀致5的升級改款。
再將目光對准底盤，這下就看的非常清晰了，縱梁和底板造型幾乎與觀致5一模一樣，包括前麥弗遜懸架和後四連桿懸架結構都完全一致。根據前期目錄提供的信息，整車4679mm，寬1897mm、高1679mm，軸距達到越級的2720mm，對比觀致5，車身長度增加了79mm，寬度增加了28mm，高度增加21mm，軸距增加10mm，看起來定位高了兩個級別，尺寸其實是非常接近的，當然輪距方面也有出入，觀致5前後輪距是1625/1607mm，而觀致7是1619/1637mm，改進還是有的，只不過不是底盤結構。
內飾已有實車諜照現身，對比去年底曝光的全新SUV內飾，明顯的看出細節差別非常之大，特別是中控檯面的分層效果顯著，現在全新內飾諜照曝光，果不其然與分析的完全一致，這真的是大為不同，除了方向盤還是老款的式樣（由於是路試車，方向盤是否保留還得觀望），儀表盤採用插片懸浮式設計，其實中控豎立大屏也是如此，與此前觀致的內斂風格相去甚遠，開始走潮流化思路。
動力方面現在確定全部撤換，採用四川綿陽新晨的寶馬王子系列發動機，傳動系統之前判斷是DCT變速器，現在汽車燃料消耗量標識證實這個判斷完全正確，只不過是6速乾式DCT還是7速濕式DCT就不得而知了，希望是偏向後者，實車也見到真容了，動力參數也算是亮眼，只不過整備質量方面的增加也不小，1.6TGDI版是1.62~1.65噸不等，1.8TGDI是1.655噸，很遺憾，所有的申報圖尾部都沒有出現AWD的字樣，等於說還是兩驅版本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 觀致5好看又能打，談談自己的用車感受吧！

3和5，出道即巔峰； 何哥特老先生和一眾國際大咖傾力之作，目前看來是觀致造車工藝的頂峰， 聽聞觀致7即將面世，是否能保持一貫的扎實，耐看的特點，是否能獲得市場的認可，補血觀致，讓我們拭目以待。
觀致五，正室，即將滿三年，兩萬多公里，常規保養，身強體壯； 觀致三，小三，剛剛納入，未滿兩萬公里，新歡~
氣質這一塊，觀致拿捏的SS的~
顏值就是正義~
五年的老車，仍然不輸給現在的小鮮肉！
邂逅5S； 觀致命運多舛，我這里先後兩家4S店都已經干黃了，得益於LD雲的擴張，有機會臨幸5S， 與觀致5的外觀有著99%相同的遺傳基因，但是動力總成已經升級，是否能帶給人不一樣的駕駛體驗？
5S-觀致家族當紅小生 看得出來，這是一款低配車型。
99%相同，1%的不同就是這前大燈了！
LED光源，造型還算湊合，與老款蘿卜青菜各有所愛。
日行燈點亮效果
LD雲app簡單操作後，即可上車！
上車拉開手套箱，簡單查看下行車資料。
5S說明書
點火
斑馬的車機
按鍵與老款一樣
儀表盤，左右顛倒，略有不適。才行駛80km的新車。
這個小檔把，還是不習慣，P檔是按鍵。
倒車影像
有隨動軌跡
生為聯動雲，註定少了很多配置，無天窗，無操作按鍵。
這個USB介面位置與老款不同。
供貨商標簽還在。
寒酸的織物座椅
看一下發動機艙
沒有隔熱棉，毫無疑問。
新款大燈
發動機，奇瑞~
後備箱還是一樣的寬敞。
備胎與行車工具，沒有那個號稱六百多塊的儲物格。
後排出風口和介面。
後排門把手還是有喇手的感覺。
簡單熟悉下就上手了~ 駕駛感受，是之前觀致5和觀致3不曽給予的，動力響應很好，很快也夠勁，低速1-2-1也不頓挫那麼明顯，停車踩剎車時候，再也不會傳來變速箱「咔~咔~咔」的掙扎聲音，好評！
現在上路見到觀致也是很稀鬆平常的事了~
但是我還是要調戲它一下
好了，體驗之後，去還車~
5S上面的LD標志比其他車型上的好看一點
再見~
我到飯點了~
這一頓99元！
「我就站在你面前」
「你看我有幾分像從前」

❼ 觀致5前臉塑料撞成這樣了，修理費大概在多少

如果只是矯形，不更換，4S店500左右，一般的修理廠300左右或更低

❽ 觀致5帥氣外型亮相，為何銷量還是不好

‍‍兩邊的大燈造型修長有美感，光源為鹵素燈源，而日間行車燈則是LED燈源。下方的保險桿採用了「凹」型設計，有銀色裝飾條點綴，線條輪廓分明。而VV5S的外觀給人感覺很豪華。大嘴進氣格柵，超霸氣的LOGO，以及誇張的霧燈，整個前臉很霸氣。配上側面的20寸輪轂，簡直像跑車了。一句話總結，觀致5的顏值有點土。‍‍