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觀致5前臉改裝圖片

發布時間: 2021-05-13 17:27:34

❶ 16萬提了輛觀致5,車主:用品質說話,不接受反駁!

車型:觀致5售價為13.88~19.49萬元之間,其中車主購買觀致 2018款 改款 1.6T 自動尊貴型裸車價購買花去13.99萬元,落地一共花去16萬元。
當時為什麼花16萬選擇這輛觀致5?車主:當時買車的時候國產和合資的20萬以內的車型都看過 ,因為家裡人口比較多,空間是剛需,所以只看SUV;而且要有一定的越野能力,因為本人比較喜歡自駕游,放假周末休息啊,經常帶家裡人出去散心,跑跑山路什麼的。
我關注得最多的也就是這款觀致5了,雖然品牌可能不是很火,比較冷門,是奇瑞和以色列中外合資的,也算奇瑞旗下的一個子品牌吧;但是有人知道一些觀致的話,就知道這輛車確實非常出色,質量一向是公認的好,甚至聽說可以和豐田相提並論,而且各項方面都符合我的購車需求,總之兩個字「滿意」,毫不猶豫地提了自動尊貴版!
外觀觀設計造型總體相對豪華大氣感,頗有大師級別的設計感。前臉給人一種敦實感,而且整體視覺感很飽滿,車頭採用了大量的鍍鉻裝飾條,與車身很配;細長而犀利的車頭大燈造型,內部結構精細;我最喜歡的還是那個圓潤豐滿的車尾大屁股,凹凸有致!
內飾家族設計感很強,整體都和觀致3的內飾大致相同,造型比較簡潔,布局清晰合理;真皮的多功能方向盤,雖說是皮的,但是手感還是有點欠佳,沒那麼柔軟;還不錯,但方向盤說是皮的,但用起來沒那麼柔軟;儀表盤造型比較普通,沒什麼搶眼,但是功能卻沒有什麼缺失;
8英寸的中控大屏很給力,多媒體播放音樂音質超棒,六個嗽叭,還有流量在線導航,觀致逸雲功能不多,能查詢車輛位置,不用怕丟失或找不到車,有胎壓測試還不錯。內飾材質用料比較良心,座椅是皮/織布混搭,整車異味很小,聽說用料達到了「孕婦」級別,良心!
動力上,觀致5搭載了一台1.6T的渦輪增壓發動機,匹配了格特拉克品牌的6檔雙離合變速箱,聽說這款變速箱的傳動效率達98%!這是什麼概念了?而且這台發動機曾在2014年榮獲「中國芯」十佳發動機,而且經過設計師的調校,比較兼顧經濟性和可靠性,賬面數據雖然很一般,但實際家用上完全沒有問題,如果你還是覺得肉的話,那就給油,深踩!要是還滿足不了你的需求,麻煩請換架F1。
空間方面,這是最令我滿意的地方,換SUV目的也是提升實用性,全面二孩政策放開,家裡兩個小孩,平時出遊和節假日探親,裝載能力是最直接的考驗,2710mm的尺寸數據我就不多說了,空間在同級別緊湊型SUV里實屬上乘,坐姿高,視野好,行駛在車流中有高人一等的感覺,前後中央扶手的寬度同級別難覓對手,後排坐4個中等身材的成年人橫向空間不局促,後備箱寬度和深度都很大,下部還有四小格,提車後自己網上買了後備箱遮物簾,遺憾的是18款的把後備箱12V電源取消了,車載冰箱接不了電。
總之,用品質說話,不接受反駁!外觀出自名家之手,世界三大頂級名師之一何歌特操刀,外觀大氣上檔次,耐看那是必須的!而且各方面用料可以說是良心,達到了環保級別。底盤很有韌性,不會有鬆散感,合資車都不一定比得上;而且在安全方面也是一大亮點,歐洲五星碰撞,全球第二高分,那可不是鬧著玩的!反正我用著放心,舒心,不後悔!
那麼對於這輛觀致5,大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論,別忘記給小編一個關注哦!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 觀致7專利圖曝光,外觀很時尚,底盤風格和觀致5很接近

近日,網上曝光了一組觀致7的專利圖,新車採用了全新的設計語言打造。觀致7是觀致旗下全新的緊湊型SUV車型,它的定位高於觀致5,並且顏值表現相比觀致5也更好。
觀致7的外觀看上去是非常時尚的,它的設計語言非常個性,從它的前臉就可以看出,新車的前臉風格很跨界。觀致7的前臉的上半身比較突出,它的進氣格柵採用了一個細長的多邊形設計,上面採用了很粗獷的麻面裝飾元素進行點綴。新車的前臉底部的包圍也非常的運動,採用了鏟形設計,很有運動效果。觀致7的前臉的兩側採用了一個很有立體感的裝飾,使前臉看上去很方正。
觀致7的大燈造型很有科技感,它整體採用了一個很尖銳的風格,大燈由兩部分組成,上面的燈組採用了矩陣式的風格打造,為日行燈和轉向燈,下方的燈組為照明大燈,採用了透鏡式的風格。
觀致7的側面採用了很運動化的造型,它的車窗的風格和觀致5相同,新車加入了許多時尚化的設計元素,它的車頂採用了下沉式的設計,C柱採用了黑色的塗裝,起到了很好的運動效果。車身側面的下半身採用了很大氣的輪廓,輪廓相對很方正。新車的尾部也非常的有質感,採用了前傾式的後擋風玻璃的設計,尾燈採用了很凌厲的多邊形的造型。新車的尾部的底部包圍採用了和車身不同色的黑色設計,排氣採用了雙邊單出的設計。
觀致7還配備了全景天窗,尺寸很大。它的底盤的風格和觀致5很接近,採用了前麥弗遜式後多連桿式的獨立懸架,它的前後副車架看上去很寬大,還是比較實在的。
在內飾方面,新車採用了很有科技感的設計,它的方向盤採用了家族化的類型設計,液晶儀表和中控大屏都採用了懸浮式的風格,新車的中控大屏採用了豎狀風格,內飾很有科技感,風格也特別的時尚。觀致7的長寬高分別為4679mm/1897mm/1679mm,軸距為2720mm,屬於緊湊型SUV,整體的塊頭很大。在動力方面,新車搭載的是1.6T和1.8T的渦輪增壓發動機,它的最大輸出功率為204馬力和231馬力,峰值扭矩分別為280牛·米和300牛·米。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 觀致5外觀工藝如何,比如做工、縫隙等

去四兒子看看實車吧, 多開幾輛對比一下,就大致了解了。

❹ 聊一聊愛車觀致5的車身配置和魅力外觀!

對於觀致可能大家並不是很了解,在這里大體普及下[偷笑]觀致汽車是奇瑞和以色列品牌聯合推出的合資汽車品牌,成立於2007年,自上市以來就以其出色的安全性能在芸芸眾車中占據一席之地。自2017年寶能收購觀致以來就以其強大的實力支持觀致。在更換東家之後,觀致汽車也加快了產品迭代升級的腳步,對旗下的主力車型觀致5進行升級,新款觀致5已改名為觀致5S並於去年的9月21號正式上市。

觀致5S定義為緊湊型SUV,在外觀上基本延續了觀致5的外觀,變化不大,但在一些細節上做了改變,比如前包圍、側裙、輪眉等部位的處理更進一步完善了車身,讓整車更上一檔次。而內飾也是一樣,新車整體布局並沒有多大改變,只是在一些細節方面進行升級:全新的科技電子檔桿,帶來更豪華的換擋質感。中控屏也全面升級,比觀致5更大,更智能化。

前兩天跟一朋友到俺們這的4S店近距離看了一下觀致5S,拍了些照片,上面羅里羅嗦這么多,就此打住,上圖:

大不大自己說[傲慢]

當時由於時間的關系就拍了這么多,如有不當之處還望家人們批評指正[抱拳][玫瑰][咖啡]

❺ 底盤結構現身,觀致7專利申報圖亮相,果然還是觀致5的升級版

觀致7早已放出官圖,沒什麼神秘感可言,之前無論是官圖還是目錄申報圖都分析是基於觀致5改進而來,當然分析歸分析,畢竟沒有實錘,隨著最新一期專利申報圖的發布,特別是底盤部分的結構從另一個視角證實了前期這一判斷的准確性,確實就是基於觀致5改進而來,好處自然是觀致5的底盤韌性和操控感一並保留,遺憾就是軸距尺寸幾乎沒有什麼太大的改觀,空間利用率方面預計與觀致5沒太多差別。
外觀造型方面真沒太多可評述的部分,畢竟早已定型,已經徹底放棄了早期觀致中庸內斂的風格,整車造型開始偏向時尚化,當然了有些細節是實車不容易體現的,可能是實車漆面太過光滑導致的忽略,注意尾燈下端線條輪廓,有個類似前端的矩形外框,相比目錄申報圖,專利圖中的後正面就顯得緩和多了,尾燈兩肩部分並沒有顯得那麼突兀。
大燈內燈具結構這次算是看的相當清晰了,分為上下兩層,但並非分體式大燈,從燈具排列組合來看中間貫穿的是日行燈帶,原以為會是躺倒的L型日行燈帶,現在看來並非如此,預計最邊側的豎立燈帶是轉向燈源,頂端三個豎立燈源和下端燈源綜合起來才是遠近光燈組。
天窗部分如前期所判斷分析的那樣,果然是與觀致5一樣的規格,也就是0.92㎡的採光面積,前端可開啟的迎風面積並不大,其實當時從車廂側面輪廓已經看出這就是觀致5的升級改款。
再將目光對准底盤,這下就看的非常清晰了,縱梁和底板造型幾乎與觀致5一模一樣,包括前麥弗遜懸架和後四連桿懸架結構都完全一致。根據前期目錄提供的信息,整車4679mm,寬1897mm、高1679mm,軸距達到越級的2720mm,對比觀致5,車身長度增加了79mm,寬度增加了28mm,高度增加21mm,軸距增加10mm,看起來定位高了兩個級別,尺寸其實是非常接近的,當然輪距方面也有出入,觀致5前後輪距是1625/1607mm,而觀致7是1619/1637mm,改進還是有的,只不過不是底盤結構。
內飾已有實車諜照現身,對比去年底曝光的全新SUV內飾,明顯的看出細節差別非常之大,特別是中控檯面的分層效果顯著,現在全新內飾諜照曝光,果不其然與分析的完全一致,這真的是大為不同,除了方向盤還是老款的式樣(由於是路試車,方向盤是否保留還得觀望),儀表盤採用插片懸浮式設計,其實中控豎立大屏也是如此,與此前觀致的內斂風格相去甚遠,開始走潮流化思路。
動力方面現在確定全部撤換,採用四川綿陽新晨的寶馬王子系列發動機,傳動系統之前判斷是DCT變速器,現在汽車燃料消耗量標識證實這個判斷完全正確,只不過是6速乾式DCT還是7速濕式DCT就不得而知了,希望是偏向後者,實車也見到真容了,動力參數也算是亮眼,只不過整備質量方面的增加也不小,1.6TGDI版是1.62~1.65噸不等,1.8TGDI是1.655噸,很遺憾,所有的申報圖尾部都沒有出現AWD的字樣,等於說還是兩驅版本。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 觀致5好看又能打,談談自己的用車感受吧!

3和5,出道即巔峰; 何哥特老先生和一眾國際大咖傾力之作,目前看來是觀致造車工藝的頂峰, 聽聞觀致7即將面世,是否能保持一貫的扎實,耐看的特點,是否能獲得市場的認可,補血觀致,讓我們拭目以待。
觀致五,正室,即將滿三年,兩萬多公里,常規保養,身強體壯; 觀致三,小三,剛剛納入,未滿兩萬公里,新歡~
氣質這一塊,觀致拿捏的SS的~
顏值就是正義~
五年的老車,仍然不輸給現在的小鮮肉!
邂逅5S; 觀致命運多舛,我這里先後兩家4S店都已經干黃了,得益於LD雲的擴張,有機會臨幸5S, 與觀致5的外觀有著99%相同的遺傳基因,但是動力總成已經升級,是否能帶給人不一樣的駕駛體驗?
5S-觀致家族當紅小生 看得出來,這是一款低配車型。
99%相同,1%的不同就是這前大燈了!
LED光源,造型還算湊合,與老款蘿卜青菜各有所愛。
日行燈點亮效果
LD雲app簡單操作後,即可上車!
上車拉開手套箱,簡單查看下行車資料。
5S說明書
點火
斑馬的車機
按鍵與老款一樣
儀表盤,左右顛倒,略有不適。才行駛80km的新車。
這個小檔把,還是不習慣,P檔是按鍵。
倒車影像
有隨動軌跡
生為聯動雲,註定少了很多配置,無天窗,無操作按鍵。
這個USB介面位置與老款不同。
供貨商標簽還在。
寒酸的織物座椅
看一下發動機艙
沒有隔熱棉,毫無疑問。
新款大燈
發動機,奇瑞~
後備箱還是一樣的寬敞。
備胎與行車工具,沒有那個號稱六百多塊的儲物格。
後排出風口和介面。
後排門把手還是有喇手的感覺。
簡單熟悉下就上手了~ 駕駛感受,是之前觀致5和觀致3不曽給予的,動力響應很好,很快也夠勁,低速1-2-1也不頓挫那麼明顯,停車踩剎車時候,再也不會傳來變速箱「咔~咔~咔」的掙扎聲音,好評!
現在上路見到觀致也是很稀鬆平常的事了~
但是我還是要調戲它一下
好了,體驗之後,去還車~
5S上面的LD標志比其他車型上的好看一點
再見~
我到飯點了~
這一頓99元!
「我就站在你面前」
「你看我有幾分像從前」

❼ 觀致5前臉塑料撞成這樣了,修理費大概在多少

如果只是矯形,不更換,4S店500左右,一般的修理廠300左右或更低

❽ 觀致5帥氣外型亮相,為何銷量還是不好

‍‍兩邊的大燈造型修長有美感,光源為鹵素燈源,而日間行車燈則是LED燈源。下方的保險桿採用了「凹」型設計,有銀色裝飾條點綴,線條輪廓分明。而VV5S的外觀給人感覺很豪華。大嘴進氣格柵,超霸氣的LOGO,以及誇張的霧燈,整個前臉很霸氣。配上側面的20寸輪轂,簡直像跑車了。一句話總結,觀致5的顏值有點土。‍‍

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