謳歌廣汽tlx改裝圖片
① 新款謳歌TLX實車現身，內飾驚艷四座，2.0T+四驅更讓人期待
在二線豪華品牌陣營中，相比雷克薩斯的大名鼎鼎，謳歌更像是個無名小卒，甚至都不如英菲尼迪的知名度高。而從銷量上來看，雷克薩斯當屬第一，英菲尼迪在市場中也有一席之地。而謳歌卻成了「混」的最慘的日系豪華品牌。
目前新款謳歌TLX的售價還未公布，如果引入國內市場後新款謳歌TLX的起售價定位在27萬元以內，估計會使謳歌TLX帶來一波流量，從而從其銷量有所改觀。
寫在最後
論產品力，謳歌TLX並非一無是處，但由於價格偏高，品牌知名度太差，導致其銷量凄慘無比。與「高調」的定價不同的是，謳歌在品牌營銷上過於「低調」，消費者認知度較差，這也是導致其名牌知名度低下的根本原因，同時也是謳歌未來急需解決的關鍵問題。
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② 謳歌TLX絞牙低姿態，提升了操控的行車質感
車子轉眼間來到了6.5w公里各個部件均正常個別小配件有過索賠按時5000km保養一直鍾情於改車現在本著協調實用的目的去實施改裝方案之前換裝了正品vossenvfs520寸9jet38的輪轂上了RSR短彈簧由於短彈簧的設定是為北美3.5車型設計的所以裝到2.4車型上就出現了前高後低的問題當然前後車高差距也就半指多所以為了達到更協調的車身高度和行走姿態提升駕控感我選擇了Teinfz系列絞牙作為最終的減震組件至於氣動不太想考慮了之前的車子已經改過畢竟北方城市玩兒過氣動的車友想必都知道冬天氣溫低氣動玩兒起來還是比較費心的容易漏氣趴窩言歸正傳雖然是一台美國生產的車子但骨子裡還是妥妥的一台日系車一台非常Honda的車子所以選擇Teinfz絞牙非常適合既兼顧了舒適同時也提升了操控和行車質感
小改怡情大改容易傷感情[偷笑]家有媳婦兒的你懂得！哈哈不過俺家媳婦兒還是蠻支持的不過改裝是個燒錢的活兒適度改裝適度投資只選適合自己的改裝件是非常重要的本身對改裝已經退燒最近一直迷汽美產品經常兩桶水科學洗車全套化學小子伺候最後才發現汽美更燒錢[流淚]感興趣的大家可以一起交流！42463748