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上海星創汽車改裝店

發布時間: 2021-05-13 18:03:43

『壹』 上海星創汽車是利用了整個圓和圓的扇形來表示什麼和什麼的關系

其實沒什麼關系,只是你想多了,你具體問一下創奇公司。

『貳』 Gran Ace有平行進口

這個是沒有平行進口的車的,所以說我覺得你在這個過程中一定要去問清楚,千萬不要被別人騙了。

『叄』 哦奧迪Q735價位。

您好,目前在售的奧迪Q7為2018款和2019款,已經沒有35 TFSI的車子銷售了,奧迪Q7
2019款官方指導價為69.98萬~98.48萬,奧迪Q7分為3.0T和2.0T兩種排量。3.0T車型,最大功率達到245KW,百公里提速僅需6.2秒,最高車速可達250km/h,綜合油耗9.2L/百公里。2.0T車型,功率可高達185KW,峰值扭矩370NM,百公里提速僅需7.1秒,綜合油耗表現8.5L。希望回答對您有幫助,祝您生活愉快!

『肆』 創業項目汽車改裝

要創業不能憑著科班出身與一腔熱忱,潛伏與偷師是必須的。

對絕大多數創業者來說,將多年的興趣轉化為熱愛的事業,在小有成就後回頭望去,絕對感到是人生一大幸事。

不過「夢寐以求」與「美夢成真」之間終歸有差距。以葉文超為例,1987年出生的他創業時間不長,但做的事情一直圍繞著他的摯愛——車。他的祖父做過輪船機械工程師,父親研究飛機,到他這里,從小對汽車感興趣,在法定駕駛年齡前他就迫不及待悄悄學開車,大學選擇學習的也是簡單的汽車製造。

他現在的生意是改裝車,改裝廠取名為「Leaf』s Club」。在進入這個領域之前,他經歷了幾次偷師學藝,在如何切入市場方面煞費苦心。要創業決不能憑著科班出身與一腔熱忱,商業模式是必過的一關,偷師和潛伏是必須的。

葉文超的改裝車生意是從「偷師學藝」開始的

在上大學時他就想著未來做自己的事業,關於車的第一個聯想是「二手車」。他調查了國外二手車市場的情況,收車的地方就負責修理,重新面世時車子從內飾到外部都會翻新,賣家會告訴買主這輛車之前的「履歷」。為此,葉文超考了「二手車評估師」資格,系統地去學習如何判斷舊車的「殘值」,但是到上海的幾個著名二手車市場考察之後,他覺得整個市場很不規范,而不規范的結果就是沒有利潤點,對資金鏈要求很高,不適合自己上手。

順著「賣車」的路線,他把自己發配到了4S店,利用假期實習,看看行當究竟有怎樣的規則。結果自己先成了行業「黑暗」的犧牲品,同樣是銷售上海大眾的4S店,也分民營和國企,由於沒有「勞動手冊」,作為修車實習生,他每個月的工資才150塊錢,低到讓自己都覺得很「變態」。

店裡還派他去做市場調研,當時斯柯達新款上市,他的工作相當於配合汽車廣告賣車,去了解消費者的購車習慣。到處調研時,他發現門檻最低的掙錢方式——汽車美容,成本不高,難度也不太大,就與別人合作開了家汽車美容店。但他知道,開這家店只是積累些原始資本而已。

不過4S店的修車環節卻和他原來學到的不同,那些常規的保養很簡單,比如通過電腦掃描可以迅速「傻瓜式」判斷出車的問題,這讓葉文超覺得,「修車」技術已經不是第一生產力了,要更有技術含量的,不妨試試發燒友熱衷的「改車」。

接著,他又找到上海一家業內資歷很老的改裝車廠,這家在寶馬改裝方面比較有影響力,全靠口碑營銷,還遇到過明星級人物慕名來改車,葉文超開始以實習名義繼續潛伏。

涉及改裝,課本上的東西都很基礎,在那裡,「師父」的年紀比他還小,很多人都是原來在車隊里,後來和技師業余學習後自學成才,理論知識比較籠統。呆了幾個月,改裝方式他基本能了解,很快被老闆重用,但是他想繼續了解一下整個經營流程,例如要做這個生意,究竟從哪兒進貨?利用工作之便,偷偷研究排氣管、輪轂、剎車套件的進貨市場。

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