寶馬新五系尾燈改裝圖片

1. 08年5系寶馬可以改新款尾燈嗎

您好，配件規格一樣就可以改，但是外觀改變驗車的時候有可能過不去。

2. 寶馬新5系全球首發！激光大燈、48V輕混，2種外觀風格你喜歡哪個

寶馬中期改款5系轎車、旅行車官圖正式發布！一起來看看具體有哪些變化呢？
先來看M運動套件的新5系，前臉的主要變化就是雙腎格柵和大燈組了，雙腎格柵的面積有所增大，更具立體化效果。下包圍兩側進氣口面積更大，內部用蜂窩狀飾板來凸顯運動感，並取消了霧燈的設計。
來看前大燈組，新5系提供配備了新型的激光大燈，現款5系燈眉處的轉向燈在改款中變為了藍色激光大燈模組，而新5系的轉向燈和日間行車燈結合到了一起，原有的「勺子燈」日間行車燈變為平直的「L」型設計。
這套全新設計的輪轂要給個好評，另外這台插電式混動530e的左側翼子板處還有充電介面，卡鉗為藍色和翼子板處的「M」標識相得益彰。
新5系的側面設計變化並不大，而車身尺寸上，中改5系的車長增加了約30mm（1.2英寸），得益於全新設計新款5系的風阻系數低至0.27（530i）。
再來看尾部設計，新5系最大的改變就是尾燈組了，點亮之後呈倒「C」狀，且具備和X3、X5等車型相類似的3D懸浮設計，轉向燈和倒車燈均被移到了下方。車尾最下方的排氣管造型沒有變化，依舊是不規則四邊形設計。
來看豪華套件的寶馬新5系，其實和M運動套裝的外觀設計差別主要是在前後包圍上，豪華套裝的新5系前臉下方兩側變為三角鍍鉻設計，中間用熏黑飾板相連，尾部下方的包圍中增加了一條鍍鉻條，沒有M運動套裝的小型擴散器。
新5系內飾的整體設計語言並沒有太大變化，而這次5系車廂內升級的重點是車機系統的大升級，支持擴展型IPA智能個人助理及RSU遠程軟體升級，除此之外，新款5系還採用了BMW行車記錄儀功能，提供至多40秒的緊急錄像功能。
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新款5系除了支持蘋果CarPlay互聯之外，還提供了安卓Android Auto互聯功能。還配備了12.3英寸數字儀表盤和12.3英寸中控觸摸屏以及iD7操作系統。
新5系還推出了基於雲存儲的導航解決方案，通過觸控屏、iDrive旋鈕、方向盤按鍵、語音識別、BMW智能個人助理和手勢控制來實現集成式操作，同時可實現精確的實時交通信息（RTTI）展示。
另外，新5系的駕駛輔助功能也有了改進，提供包括：主動側碰撞保護功能的車道保持助手、車道偏離警告、帶制動干預的前部碰撞警告、自動限速輔助、城市制動路口警告等等，同時還將周圍的車輛渲染出3D可視化效果，包括相鄰車道上的轎車、公共汽車或摩托車等等。
新款寶馬5系此次為所有的四缸、六缸車型（無論柴油或是汽油車型）都加入了48V輕混系統，來提升性能和燃油經濟性。48V輕混系統包括啟動電機和額外的電池，改善了制動能回收系統的工作方式，當駕駛員松開油門時，系統會將動能回收轉化為電能。
而且在48V電池中存儲的電能還將提供給12V電氣系統使用，並為燈組、轉向系統、動力單元、音響系統和座椅加熱等供電；還可提供額外11匹（8kW）馬力，讓車輛更快的起步；當然只要車速低於9英里每小時（約14km/h），系統就可以關閉發動機，還能以很小的振動幅度重新快速啟動。
具體到動力參數上，530車型搭載2.0T四缸發動機（B48B20O1），最大功率248hp，峰值扭矩350Nm；530e車型為燃油機+電機（12 kWh）驅動，綜合最大功率288hp；540車型搭載3.0T發動機（B58B30M1），最大功率335hp，峰值扭矩450Nm；M550i搭載4.4T V8發動機，最大功率523hp，峰值扭矩750Nm，所有發動機的高精度燃油噴射壓力均達到350bar。
而且，寶馬此後還將會推出一款6缸插電式混動版本車型545e xDrive，其最大功率會達到394PS（388 hp），比530e增加了100hp。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 10年寶馬5系車尾燈怎麼改裝

一般來說跨度太大就改不了，大燈，機蓋，葉子板這些都不一樣，就改不來了

廣州易龍改裝有包圍的

4. 為什麼有款寶馬5系尾燈是透明白色殼子

關於樓主的這個問題:有款寶馬5系尾燈是透明白色殼子那應該是改裝的.

5. 2019款寶馬5系輕改，其實我就是想要個樣子

本來想入530i，無奈資金不夠，改裝就提上了日程，改裝成本非常低，總共花費1.78W，價格都在後面標著，車友們不用問了。改了3個地方：1.BMWAdaptiveLED俗稱勺子燈1.4W2.G38原廠高亮黑中網1.3K3.收的二手530li前輪一對四活塞剎車2.5K先說勺子燈，其實改勺子燈就是看心態，這玩意4S店報價26000一隻，外面大多1W多一對，原車燈置換的話甚至有一些還不到1W。至於原廠不原廠的我無所謂，其實我就是想要個樣子，顏值提升太多，至於功能，隨動，輔助轉向也都帶著，自適應遠近光的話需要在前擋風玻璃加裝攝像機和更換大燈控制桿，對我用處也不大，我也不怎麼在夜裡跑高速，就是日常上班通勤用。不過2019年7月改款後的525i自帶勺子燈，真是羨慕！！！

好看就完事了，就差做漆了

改完剎車之後無異響無抖動，畢竟算是原廠件。其餘的什麼避震輪轂排氣我就不打算改了，再改的話，花的錢就夠買530i了，還是那句話，能上530i就別買525i。到現在改裝就全部完成了，已經變成了我想要的樣子，不再折騰了，以後就好好保養車子了。

6. 寶馬5系尾燈出廠是否熏黑了

你好，沒有的，一般黑的都是改裝過的， 希望我的回答能幫助到您，謝謝。有什麼不懂可追問【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 寶馬新5系和7系的尾燈是不是LED的

是的，都是led燈。

發光二極體簡稱為LED。由含鎵（Ga）、砷（As）、磷（P）、氮（N）等的化合物製成。

當電子與空穴復合時能輻射出可見光，因而可以用來製成發光二極體。在電路及儀器中作為指示燈，或者組成文字或數字顯示。砷化鎵二極體發紅光，磷化鎵二極體發綠光，碳化硅二極體發黃光，氮化鎵二極體發藍光。因化學性質又分有機發光二極體OLED和無機發光二極體LED。

8. 新款寶馬5系最新路試諜照曝光，前臉有變化，換裝全新的大燈

近日，有海外媒體再次拍攝到了一組新款寶馬5系的路試諜照，它是寶馬5系的中期改款車型，新車的外觀相比現款車型進行了升級，前臉有變化，換裝全新的大燈。新款寶馬5系預計會在年底之前亮相，屆時它的旅行版也會同步推出。

車尾部分，運動版車型和豪華版車型的車尾部整體沒有什麼大的區別，相比現款車型它的車燈內部進行了調整，尾燈的底部採用了串珠式的點亮方式。新款寶馬5系的車尾部輪廓相比現款車型似乎沒有什麼大的差別，它繼續採用雙邊單出的排氣，尾喉採用了四邊形的造型，運動版車型採用了黑色的尾喉，而豪華版車型採用了電鍍尾喉。

動力方面，新款寶馬5系可能將會加入更強大的混動系統，它會被命名為545e，它搭載的是3.0T的發動機+電動機的組合，綜合最大輸出功率達到了388馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 尾燈是真漂亮！！中期改款5系官圖曝光

近日有海外媒體曝光了一組中期改款寶馬5系的官圖，這也是改款5系的首次無偽裝實車露面。此次曝光的車型是一輛插電混動版的寶馬530e。圖中的新車配備了M運動套件，前保險杠採用開口較大的深色格柵，線條走向與全新3系較為相似。而新款5系的側面和尾部設計線條與現款基本保持一致，僅尾燈內部燈腔設計有明顯的改變——尾燈內部以向上彎折的「J形」燈帶為主體，同時周圍採用了熏黑材質，增添運動感。
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10. 重磅！中改寶馬5系高清大圖首次曝光！更豪華更有氣勢！

?最新重磅消息！海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸（G30）車型部分圖片，足以窺見國產長軸距（G38）車型的一些設計變化。

寫在最後：

本次終於揭開了中改5系的廬山真面目，毫無疑問，中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬，單一車系暢銷17.3萬輛，銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感，寶馬客對於中改5系將持續關注，為大家帶來最新消息。

你期待中改5系嗎？

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