尼桑公爵王改裝車圖片

1. 新款尼桑公爵王

天籟公爵2.5XV VIP和3.5XV VIP就是公爵王。看排氣管能看出天籟和公爵的區別，都是雙排氣，沒改裝的前提下，倆排氣管漏出後保險杠的是公爵，再看輪轂亦能區別出。現在尼桑牌里樓蘭是最好的，和奧迪Q5有一拼！在中國大陸叫樓蘭，歐洲眉果那邊好像叫美人奴。

2. 我的車是08年的尼桑天籟公爵250XL2.5的排量，想改裝成尼桑的跑車，怎麼改

08款的公爵不是250XL，是250XV。不知道你心目中的跑車上什麼樣，做為一款已舒適性為主要賣點的中高級轎車，想通過改裝變成尼桑的跑車上不可能的。看看世界最著名的尼桑跑車：戰神GTR再看看尼桑的大量銷售的跑車370Z，你就知道連尼桑自己也不可能把08款的天籟車改裝成尼桑跑車。

3. 要帳要了一輛92年購買的日產尼桑公爵王 18年了 跑了45萬多 想了解一下這個車的具體配置 希望有詳細的

賣廢鐵都合算 值

4. 2012款日產尼桑公爵王咋樣改駕駛行駛中收看DVD有人會改嗎

現在尼桑牌里樓蘭是最好的，和奧迪Q5有一拼！在中國大陸叫樓蘭，歐洲眉果那邊好像叫美人奴。 樓蘭應該是很好的 現在沒有公爵王這個叫法了，但是

5. 公爵王是什麼車

公爵車：日產公司的豪華轎車品牌，英文名為Cedric，全稱：Nissan Cedric，是日產公司的高級後驅房車，造型較為保守，依車體為4D房車、4D旅行車幾種。
老一代公爵轎車在中國的保守有量是一個不小的數目，20世紀80年代，末、90年代初曾和豐田的皇冠轎車並駕齊驅，成為高檔進口轎車的代表，但隨著中國汽車市場的日趨成熟，新興的公爵轎車在街頭已鮮有見到。

6. 誰有尼桑公爵的圖片啊。。發張看看，謝謝。。是公爵。不是公爵王啊。

去這個網址看下
http://image..com/i?ct=201326592&cl=2&lm=-1&tn=image&word=%C4%E1%C9%A3%B9%AB%BE%F4&z=0

7. 老款尼桑公爵王車

是Y30還是Y31？
V型6剛發動機？化油器的吧？

8. 日產公爵王的簡介

日產公司的豪華轎車品牌，英文名為Cedric。全稱：Nissan Cedric
小插曲：
公爵轎車是日產公司的高級後驅房車，造型較為保守，依車體為4D房車、4D旅行車幾種。
老一代公爵轎車在中國的保守有量是一個不小的數目，20世紀80年代，末、90年代初曾和豐田的皇冠轎車並駕齊驅，成為高檔進口轎車的代表，但隨著中國汽車市場的日趨成熟，新興的公爵轎車在街頭已鮮有見到。

9. 尼桑中的公爵和公爵王是怎麼區別的

公爵版本加長了80mm，用於加強空間、前後保險杠，同時用以與普通車型區別開來，還有一個外觀改變是17寸的輪圈，普通版16寸。還有豪華配置公爵要多一些，比如說前駕駛座椅下的電動折疊腿托
公爵是老款車呀。角燈是全黃色或黃白色的。公爵王是92款車，角燈是全白的，較公爵流線性略好一點
為了便於區分各種型號和各種版本以及各種發動機的搭配，根據不同的組合有不同的特定編號
如下：
P230V - Datsun 240C Custom Deluxe or Nissan Cedric Custom Deluxe - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
P230Q - Datsun 240C Deluxe or Nissan Cedric Deluxe - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
KP230 - Datsun 240C Hard Top or Nissan Cedric Hard Top - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
230Q - Datsun 200C Deluxe or Nissan Gloria - 1998cc 6cyl OHC L20 (L20A) engine.
N230S - Datsun 200C - 1982cc 4cyl OHV H20 engine.
Q230S - Datsun 220C - 2164cc 4cyl OHV Diesel engine.
WP230 - Datsun 240C Wagon or Nissan Cedric Wagon - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
VP230 - Datsun 240C Van or Nissan Cedric Van - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
H230V - Datsun 260C Deluxe or Nissan Cedric Deluxe - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.
H230V - Datsun 260C GL or Nissan Cedric GL - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.
KH230 - Datsun 260C Hard Top or Nissan Cedric Hard Top - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.
公爵230和130的外型變化不大，車頭大燈開始有了遠近光，500多升的尾箱在當時四很少有的，並配備有MT\AT變速箱。
之後推出的公爵後車窗有些怪異，感覺受當年的美式風格影響較大
NISSAN版的編號為330，Datsun版的編號為260C、220C、200C以及末期的280C
這代公爵搭配的引擎一樣很雜，排量有很多種，包括上代的柴油版

10. 老日產公爵王Y31改裝問題！

公爵王這車我修過不少，自動擋沒見過手動擋的多！頭一次聽說還有人捨得給這么老的車改裝輪轂，我們這就有一個人把他的公爵王賣給拆車件的了，五千塊錢！發動機有點燒機油，離合器分泵新換兩個月漏油！這車新配件質量無法保證。你要給rd28改上自動擋是不可能的，發動機缸體和變速箱的連接部位的布局和螺絲位置都不一樣，還有柴油機有一個共同的特點那就是低轉速可輸出高扭矩，如果是汽油機的自動擋變速箱轉速可能到1000或者更多才會跳檔，兩者結合可能會造成油耗過高或者是其他技術性問題等。淘汰或者賣給拆車件吧！我們這有很多剛出來的時候很值錢的老車比如雪佛蘭商務魯米那，新車三十多萬！拆車件收就是五千塊錢！不賣賣廢鐵價更低！過去的尊貴永遠是過去的，我估計一般人根本不認識這日產進入中國的首款車型。你要是實在捨不得就重新噴漆把輪轂換成原車的一款鏤空輪轂加上仿林肯車標的輪轂蓋，老漂亮了！然後就收藏吧！多年以後也許會很值錢！