汽車改裝防追尾系統

Ⅰ 什麼車型有防追尾曾經在車世界看見一款奧迪車型在要追尾時，它會主動減速。請問是什麼車型

怕修，別吻我」、「移動障礙物，請繞行」、「大修沒錢，歡迎追尾」……如今，車貼文化大行其道。在這些令人莞爾的風趣語言背後，也反映出「追尾與被追尾」的確讓許多人心有餘悸。隨著汽車保有量的大幅提升，追尾事故發生率越來越高。有數據顯示，絕大部分追尾事故都是因為後車駕駛員反應慢來不及剎車造成的。為此，各家廠商都開始積極研製各種先進技術，以減少追尾事故的發生，為車主提供更高的安全保障。

危險警示燈頻閃裝置

代表車型：東風雪鐵龍C2東風雪鐵龍C2上特有的危險警示燈頻閃裝置，能夠在制動系統監測到車輛車速急劇下降時，令所有位置燈(前後左右共6個)自動快速閃爍，以提醒後車司機及時採取避讓措施。在追尾事故中，不少是由於後車誤把前車的急剎車當成普通減速，沒有及時採取緊急制動而造成的。緊急制動頻閃功能則能使後車駕駛員很容易分辨出這是緊急剎車，從而最大限度地降低追尾事故的發生率。

大家不要小瞧這個裝置，研究表明，使用閃爍燈光與傳統制動燈相比，司機的反應能夠縮短0.2 秒。以一輛時速80公里/小時行駛的車為例，其制動距離就能縮短4.4米。類似的防追尾閃光剎車燈同樣應用在賓士S級車型上，C2作為一款緊湊型車，裝備此功能實屬罕見。

City Safety激光導航系統

代表車型：沃爾沃XC60進口沃爾沃XC60車型上標配了激光導航系統(City Safety)，同樣能夠有效預防追尾。這種激光導航系統安裝在車輛的擋風玻璃中，能夠對前方車輛進行全面的掃描和定位。當該系統發現你與前方車輛的距離快速縮短時，就會立即報警或者自行干預制動，從而避免追尾事故的發生。

在沃爾沃XC60時速超過20公里/小時後，City Safety激光導航系統便會自動啟動，激光探測器可測到前方5.5米以內的車輛，掃描器每秒進行50次計算。這種激光導航系統有著較高的精確度，但消費者需要付出的代價也十分昂貴，售價要53.8-66.1萬。

「預安全」剎車系統

代表車型：賓士E系「預安全」剎車系統是梅德賽斯-賓士研發出的預防追尾裝置。這一裝置在賓士E系車型中普遍應用。這套系統的核心是主動巡航系統的兩組雷達，當雷達探測到潛在事故時，系統會通過聲音提醒駕駛者剎車;如果駕駛者沒有採取制動措施，系統就會馬上啟動制動輔助裝置，自動施行剎車，如果駕駛者踩剎車力度不夠，該系統還能夠自動放大剎車力度。

這套系統自動剎車的最大減速度只有全力剎車的40%，目的在於提醒駕駛者及時採取避讓措施。不過，即使駕駛者最終沒有採取任何動作，這套系統也能降低碰撞速度，從而減輕事故產生的傷害。

雖然目前能夠主動預防追尾的車型大都是豪車，經濟型家轎寥若晨星，但是安全不問貴賤，相信隨著技術的發展，今後各個級別的車型都將能夠做到防患於未然，最大限度地降低追尾事故的發生。

Ⅱ 汽車防追尾神器真的管用嗎，大家都來說說

防追尾神器這種東西小碰撞應該有少少用處，大碰撞的話(你懂的)。要防止汽車事故發生最好都是小心駕駛好點，汽車前方路面要多加留意，但後方也不要忽視，要做到全方位警覺性。

Ⅲ 什麼是主動防追尾系統

一種機動車輛防追尾或碰撞的自動控制系統

汽車防追尾系統具有提前警示、急剎車警示等相關功能，當汽車遇到突發式緊急減速或剎車時，該系統可比現有剎車信號系統提前0. 3秒－1.0秒發出警示信號，這種技術對於一輛以每小時100公里速度行駛 的汽車來說，意味著可以延長8米－27米的剎車距離，避免事故發生的可能性大大增加。
專家認為，如果汽車防追尾系統能夠及時應用，必將大大增加汽車的安全性能，保護乘車人員的生命財產。這項科技項目已被國家列入863計劃。

主動防追尾系統是由發射器（1），接收器（2），執行元件（3），顯示報警器（4），選擇開關（5）組成。在每輛車上分別安裝發射器（1），和其他部件，用發射器（1）發出的信號遙控其它車輛上的接收器（2），使該車輛上的執行元件（3）顯示報警器（4）動作，切斷動力源並閃光報警，防止追尾事故或其它碰撞事故的發生。

Ⅳ 安裝防追尾警示燈違法嗎

安裝防追尾警示燈是違法的。《機動車登記規定》第十六條規定有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

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《機動車登記規定》第九條有下列情形之一的，不予辦理注冊登記：

（一）機動車所有人提交的證明、憑證無效的；

（二）機動車來歷證明被塗改或者機動車來歷證明記載的機動車所有人與身份證明不符的；

（三）機動車所有人提交的證明、憑證與機動車不符的；

（四）機動車未經國務院機動車產品主管部門許可生產或者未經國家進口機動車主管部門許可進口的；

（五）機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告的數據不符的；

（六）機動車的型號、發動機號碼、車輛識別代號或者有關技術數據不符合國家安全技術標準的；

（七）機動車達到國家規定的強制報廢標準的；

（八）機動車被人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押的；

（九）機動車屬於被盜搶的；

（十）其他不符合法律、行政法規規定的情形。

Ⅳ 市場上有汽車自動防追尾的產品嗎

汽車安全自動保護器，解決汽車在行駛過程發生追尾、碰撞事故，在汽車行駛中，保護器能根據車速檢測前方安全距離內是否有障礙物，如果出現障礙物，保護器就會發出報警聲提醒駕駛員減速剎車，，如果駕駛員因疲勞駕駛或注意力不集中而沒有採取剎車時，保護器會對車輛進行自動減速、自動剎車。

Ⅵ 什麼叫汽車防追尾碰撞系統

汽車防追尾碰撞系統也稱汽車防碰撞系統，學術名為車用自動緊急制動系統（AEBS）是一種基於毫米波雷達、激光探測、超聲探測和圖像融合處理、語音告警、智能減速，主動剎車的汽車高級安全輔助系統。整個系統集聲、光、電、影、軟體程序等等技術為一體的高科技產品，在不改變原車結構的情況下，即可安裝使用。
功能如下（基本安全功能）
一、 防撞預警功能：車輛行駛過程中與前方目標（車輛或障礙物）小於安全距離時，系統會自動報警提醒駕駛人員。
二、 主動剎車功能:在系統預警後，駕駛員未及時採取有效措施，系統能夠根據危險等級迅速對本車實施自動剎車動作，確保人車安全。
三、 倒車限速防撞功能:車輛倒車過程中與後方目標（車輛或障礙物）小於安全距離時或時速超過10km/h時,系統會自動報警並採取自動剎車動作，實現車輛防撞功能。
四、 車道偏離預警功能:當車速高於30KM/H，無意中偏離車道時，系統會向發出一串連續短時蜂鳴警報。
五、 車距監控功能：在行駛過程中，系統會自動監測分析前方的車輛並在報警器上進行顯示。
六、 溜車碰撞預警功能：當行駛速度低於20km/h時，可能與前方車輛或障礙物發生碰撞時系統可以提前3米發出警報提醒駕駛人員。

Ⅶ 有了解汽車防碰撞系統的嗎

最近無線技術在汽車領域應用的一個熱點無疑是防追尾技術。從通用的V2V系統、日產的自動維持車間距系統到我們今天將要介紹的三套系統，都是可以在一定程度上防止追尾的發生，不過他們採用的技術各不相同。通用的V2V系統利用車輛之間建立的無線網路彼此通報行車狀況，日產的系統則是採用了一個安裝在車牌位置的歐姆龍紅外線激光器。以安全知名的沃爾沃當然也不會在這一領域落後，其預計售價2.5萬英鎊（35萬元人民幣）的XC60將在11月份上市，特別配備了Volvo City Safety（沃爾沃城市安全）系統。這款車在擋風玻璃上與後視鏡高度相同的位置安裝了一個激光感應器，隨時檢測和計算與前車的距離以及避免碰撞所需要的剎車力度。如果發現碰撞可能發生而用戶沒有剎車，該系統會自動剎車同時禁用油門。不過這一系統只能監視車輛前方約5.5米的距離，因此只能在車速在20英里每小時（約32公里每小時）以下時起作用。不過英國的一項調查表明城市裡面75%的追尾發生在車速低於20英里每小時的時候，而且沃爾沃的系統在時速20英里時可以減少50%的碰撞，而在時速10英里以下時可以完全避免追尾發生，因此還是相當有意義的。賓士公司的Distronic Plus技術目前已經在部分梅塞德斯S系列車型上採用，選配價格大約1475-2080英鎊。該技術採用和汽車巡航控制系統連接的兩個雷達系統來維持與前車的距離，也是隨時計算和前車的間距以及速度差異，在緊急狀況下可以讓汽車完全制動。本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System，緩解碰撞的剎車系統）技術目前在部分本田CR-V車型以及Lexus（雷克薩斯）LS600和LS460上採用，選配價格在2000到3750英鎊之間，也是採用雷達技術，緊急狀況發生時系統會先以圖像和聲音的方式警告駕駛員，然後啟動剎車，同時安全帶也會收緊，以提示駕駛員以及減輕碰撞產生的傷害。

麥柯斯詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/107/

Ⅷ 我聽說有一款亮才汽車防撞器、防追尾、請問它能在多遠的距離剎住車

原理就是個雷達測距，小於某個距離就會自動根據車速剎車。目前很多高檔一些的車上都有這玩意兒，不算新鮮，據說挺好用。最大的好處是堵車時不容易追尾。\r\n改裝的沒用過，但肯定需要動剎車系統，建議慎重。