威姿改裝車圖片高清

⑴ 保時捷遙控車圖片 - 百度威姿

商品名稱： 星輝車模1:24保時捷卡宴 遙控車 46100 黑色
店鋪名稱：金色童年玩具旗艦店
品牌：星輝
尺寸：30-50cm
產品類型：遙控車
車型：轎車/跑車
比例：其他
品牌：其他
通道：其他
材質：其他
包裝：禮盒裝
顏色：其他

⑵ 我個人認為威姿有幾個缺點

要是只途性能的話一定買威姿沒錯。車我開過。動力操控都很不錯。但威姿車小點了。出門的話不大氣。樓主應該是個男士吧。開這車沾小點了。自己看看吧。其實個人感覺雪弗蘭剛出的一些車外形比較時尚。而且動力各方面都不錯。

⑶ 威姿的特點 圖片

2007款豐田Yaris是首輛推出的採用豐田新Zen式樣「活力清爽」設計原理的豐田汽車。顯然「活力」所指的是創新的設計，而「清爽」則強調了其合理性，或者相似的特徵。

我認為他帶有明顯的義大利式特徵（雖然他是在法國設計的）。無論如何，我都認為這是一款極其華麗的小車。

Yaris擁有動感前傾的身姿，有如運動員一般蓄勢待發。創造了一種超強的平衡感受。汽車的前懸很短。由於極寬的車身，因此從前至後的流行性肩部線條以及整合在一起的保險杠使他的比例極為協調。
人機工程學很出色，但有一點例外：即音響系統控制裝置。我得經常將目光從路面移開來調整收音機，有時不免會擔心撞到路燈桿上。另一方面，巨大的旋轉刻度盤可以很方便地調整垂直疊加在中心控制台中（以節省空間）雙區域全自動空調的控制裝置讓你不費吹灰之力。
車小並不代表門也小。寬大的前面和極大的後門進出很方便。即使是身材高大的人，座椅也能夠為他提供寬敞的空間。 Yaris也糾正了那些認為只有大車才安全的錯誤觀念。無論從乘員和行人安全性來看，他都通過了聲望很高的歐洲NCAP 4星評定。他裝備了各種氣囊甚至還包括減輕頭-頸撞擊損傷的座椅。
無論是短途行駛還是長途旅行，Yaris的公路表現都稱得上典範，其操控也稱得上完美。
在這里你可以看到更詳細的解說和圖片

⑷ 天津一汽威姿改裝螺帽是1.5的嗎

不知道你是什麼型號，哪一年的啊。如果年份早一些的，就是鐵的，在底盤上。圓柱體。
如果是新款車就是內置的，在油箱裡面呢，拆開汽油泵總成就是汽油格了

⑸ 威姿1.3改裝1.5要多少錢

正常情況下，你找一家正規的、有資質汽車修理廠給你更換發動機，然後該修理廠給你出具必須更換發動機的技術鑒定，並註明更換的發動機型號和發動機的號碼，你再去當地的車管所辦理新的行車證就可以了。建議你先給當地的車管所打電話咨詢一下，確認當地的辦理程序，以免車管所有指定的修理廠。

⑹ 哪個高人告訴我這是什麼車內有圖片連接

豐田 IST

豐田汽車於2002年5月8日開始銷售新款微型車「ist」。使用微型車「Vitz」的底盤，並通過在全車採用15英寸輪胎(185/65R15)及安裝明顯外突的車輪罩(Wheel House)，給人以渾然一體的緊湊感。ist在輪距方面與Vitz相同，但車體有所加大，整車長寬高較Vitz分別增加215mm、35mm、30mm，達到3640mm、1695mm、1530mm。但是整車長度的增加部分用於增加前後懸掛系統，車內長度幾乎與Vitz相同。

與Vitz主要以家庭主婦等為目標用戶不同，ist初步擬定面向20～30多歲的單身用戶。引擎有排氣量1.3L與1.5L兩種，配備1.5L引擎的款式為4輪驅動車。變速器僅設有4檔自動變速器。銷售量方面制定了第一個月銷售1萬5000輛，其後每月銷售7000輛的目標。將在該公司的高岡工廠生產。

安全方面採用了力求在與不同重量的轎車沖撞時均可確保乘員安全的「Compatibility」理念，並對車身結構進行了改進，使其即使與2噸級車輛相撞也能保護乘員安全。而且，與Vitz一樣，在全車中標准配備有附帶電子制動力分配控制(EBD：Electronic Brake force Distribution，剎車時可將前後左右車輪的制動力進行最佳分配)的ABS(防抱死制動系統)與輔助剎車踏力的輔助制動系統。

懸架減震系統方面，前懸架採用了麥花臣壓桿(Macpherson Strut)式，後懸架方面FF(前置引擎，前輪驅動)車採用的是Torsion Beam式，4WD車為壓桿式，與Vitz相同。此外，通過在前地板採用曲面面板及有效配置吸音材料與隔音材料，確保了可與該公司轎車「vista」相媲美的靜音性能。環保方面，全車達到了「排放尾氣較平成12年標准降低75%的水平」。FF車則達到「平成22年燃效標准」。

http://jsp.auto.sohu.com/view/picmore_2893_1.html

⑺ 這個威姿汽車的故障什麼意思

這個得看圖片啊，沒有圖片確實不好回答。儀表上的故障燈太多了你說一下形狀也可以啊

⑻ 聽說威姿用於改裝不錯是嗎誰試過啊

車身懸掛系統
威姿使用前麥花臣、後扭力梁式懸掛組合，為配合引擎的工作，提高車輛的運動性能，系統中的彈簧避震機已改換上由STD出品的攪牙避震組合。該組合是一套人們非常熟知的套件，能有效提高車輛運動性，幫助車身快速響應的同時，不同於多數競技車專用攪牙避震硬梆梆的懸掛系統反應性，留予車輛行走時更多的舒適、安靜性，工作起來帶獨特韌勁的套件，這點也正好迎合了車主多在一般街道上用車之需。

制動、行走系統
威姿原裝車使用著前碟後鼓式制動系統，車主未在後鼓式制動系統作出改裝動作，有作出改裝升級的則是系統中的前輪剎車。現時該系統已改換上更大直徑的活塞分泵，而內里的摩擦元件也同樣作出了改裝升級，這部分選用了開坑的加大面積剎車碟片，用以高摩擦系數的性能化剎車皮替代原裝品，使系統的工作能力達至更高的境界，還更換了米其林的熱容胎，完全適應賽道駕駛，而且行駛里程數只有300公里左右，但是雨天行駛，這套輪胎就像滑水板一樣，使車輛難以駕馭，十分危險，但在乾地上駕馭起來也分外的放心。

內裝
凌亂的駕駛室設置著各種必要的開關，一張足可將半個身體緊緊包裹的桶型坐椅，握著三幅式絨面料方向盤，參賽車的它彷彿已備齊了一切，再配個數字式儀表，輕量的VITZ也就信心滿懷地躍上了賽道……

http://www.pcauto.com.cn/qcyp/

後記
本車在外觀上的改裝相當協調，而內里也進行了大動作的引擎換裝術，藉著4A-FE與4A-GE的合體引擎帶來更強大的驅動力度；配合車身、底盤懸掛系統的出色跟進改裝，使車輛的驅動性能更見直接。這對於車身整備重量不足1000kg的威姿而言，改裝驅動效果又是立竿見影的一環。

⑼ 什麼是威姿車

威姿車是豐田的小型車系列~~~~新威姿就是雅力士Yaris。

⑽ 一汽威姿這車怎麼樣

要是只途性能的話一定買威姿沒錯。車我開過。動力操控都很不錯。但威姿車小點了。出門的話不大氣。樓主應該是個男士吧。開這車沾小點了。自己看看吧。其實個人感覺雪弗蘭剛出的一些車外形比較時尚。而且動力各方面都不錯。如果稍添點錢的話。賽拉圖也是個不錯的選擇