百度飛度汽車車身改裝
Ⅰ 新飛度改裝
加渦輪，而不強化發動機的話，對發動機肯定會有一定損傷的，如果調教的不夠好，還有可能出現爆缸等情況。
新飛度這款車還是偏舒適和家用，如果想玩的話，建議更換進氣排氣，更換懸掛即可。進排氣能提升動力，低扭可能會損失一點，但不多。懸掛可以讓你車身降低，更硬。
新飛度一套國產或者台灣產的進排氣大約在3000左右，進口的好品牌的，比如GREDDY的，大約在六七千左右
Ⅱ 官方改裝！本田飛度無限改裝版亮相2020廣州車展，變身小鋼炮
動力方面沒有公布，我們可以參考普通版飛度的動力總成，它搭載了一台型號為L15BU的1.5L「地球夢」系列自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛·米，傳統系統是CVT無級變速箱。那麼，對於本田官方改裝的飛度無限改裝版，你喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 國產飛度可能長這個樣子 最強改裝版現身
海外版本田飛度MoloXConcept
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Ⅳ 一輛飛度 改裝成這樣大概費用多少，影響他的動力嗎/ 開在路上交警會抓嗎。。
1，也就是包圍+輪轂嘛，不上萬吧。
2，不影響動力，但是嚴重影響通過性。隨便一個坎就上不去。
3，改變外觀不登記的話是違規的，但是一般交警不會抓。過年檢就得花錢找人了。
4，改成這樣太丑了。
Ⅳ 現在的新款飛度這樣改裝可以嗎謝謝！！！
如果你不太注重它性能我推薦你空濾用高流量棉芯不要換冬菇頭，因為沙子會有可能和空氣一起吸進汽缸，火花塞我建議你用博世的鉑金火花塞，分火線用高壓的，一般250塊左右的就很好了，進氣支管我覺得不太需要改，原廠已經很好了，頂巴不要用太硬的，因為日本車一般懸架硬，車身比較軟，它這樣設定是給它有緩沖，所以頂巴不要太硬，至於排氣尾股就算換了也不會有太明顯的變化，要是想換的話我建議你換整條直出式的排氣管，最好是HSK的，但價錢方面要上千塊
Ⅵ 第四代飛度要來了，再看一輛飛度改裝車。
第四代飛度要來了，再看一輛飛度改裝車。
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Ⅶ 飛度改裝
火花塞的搭配要由你的車子改裝方式決定,如果是渦輪改裝,而且轉速沒有向上調整的話,那就選用熱值比較低的火花塞,7度的就夠了,如果是玩NA的話,那就選擇熱值稍微高點的火花塞,因為NA的話,他的壓縮比很高,所以燃燒溫度也高,所以才要選擇熱值稍微高點的火花塞~
點火線的選擇看其芯數決定,芯數越多,單位通過的電流就越大,電壓越高.放電效果越好.
進氣的改裝主要是渦輪改裝,和NA的普通的改裝,後者較為廉價,如果改裝渦輪的話,保養費用很高~
排氣對動力的影響主要由頭段和尾段決定,一般頭段改裝為等長最好,尾段有直排和回壓兩種,前者注重高轉,後者注重低轉速的扭力~
Ⅷ 最帥本田飛度實車，新增無限改裝套件，後輪換裝盤式剎車！
飛度，作為一款全球車型，以其時尚動感的外觀、靈活有趣的操控和寬裕實用的空間，在小型車市場穩坐前列。不管是都市的日常代步，還是山路的活力駕駛，飛度都能讓你享受足夠的玩樂。繼普通版的新一代本田飛度上市後，來自本田專屬改裝廠Mugen（無限）出品的高性能版本田飛度也在正式亮相2020廣州車展，新車外觀相比普通版車型進行了很大的改變，它也因此獲得了「最帥本田飛度」的稱號。從車展表現來看，大家對這台本田飛度無限改裝版還是興致勃勃的，那麼新車的具體表現如何，與普通版車型的區別在哪裡？下面我們一起來詳細了解一下吧。
動力部分，目前官方並未公布其具體的動力參數，但打開發動機蓋可以看出，無限改裝版車型的發動機艙與普通版飛度沒有任何差別。參考普通版的飛度搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩為155牛·米，傳統系統匹配CVT變速箱。
總體而言，飛度無限改裝版相比普通版車型主要變化集中在外觀方面，誇張的套件、動感的輪圈、紅色的剎車卡鉗等都讓它看起來更像是一台小鋼炮。雖然該車型暫無引入計劃，但其整體造型可以為新一代飛度車主提供成熟的改裝方向參考。對此你有什麼看法呢？我們評論區見。
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Ⅸ 飛度如何改裝降低車身
飛度車型改裝降低車身的話可以通過更換扁平的輪胎，同時更換減震彈簧等就可以實現，不過會影響車子通過性。
Ⅹ 關於飛度的改裝
暈.....那個車是用 日本原裝的2代飛度改的~~
日本原裝的2代飛度和 國產的外形基本是一樣的~~
那個車用的是原廠的 無限的改裝件...
一套包圍的價格在 RMB 30000元左右~
其他的改裝件更是天價·~~~
一個車改下來沒有10多W夠嗆...
這輛車，是拿國產09款飛度改的，但應該不是國內的改裝車，因為新飛度在國內才剛上市，改裝車沒這麽快出來的，所以應該是外國的改裝車，這些外觀套件大約值4500-6000元左右，是從日本直接買Mugen改完的好，具體價格不詳