hks改裝車

㈠ HKS是什麼車牌子

HKS是一個日本車輛改裝零部件的牌子。HKS並不是車輛品牌，不生產車輛。HKS在改裝界十分出名（可以稱之為巨頭），旗下的產品十分多，例如進排氣、懸掛、發動機調控、泄壓閥、渦輪增壓、變速系統等性能組件。

HKS是惟一成功在日本股票市場上市的車輛改裝零部件生產商。HKS的改裝戰車頻繁參加F3、JTCC（日本房車賽）、HKS直線加速賽（Drag Racing Championship）以及眾多的基層賽車活動，成為一家注重比賽中發展的車輛性能改裝商。「race on Sunday, sell on Monday」，HKS就是秉承這一宗旨不斷地把賽場經驗即時轉化成民用改裝技術，以惠大眾的改裝品牌。

(1)hks改裝車擴展閱讀：

HKS創立時間是1973年10月，那個時候正值世界石油危機。一批年輕的工程師在富士山腳的牛棚里創立HKS。

HKS是三位領導者姓名首字母的縮寫。分別是：長谷川浩之（Hiroyuki Hasegawa）、北川五一（Kitagawa Goichi）、Sigma Automotive（這是投資商）。

㈡ 汽車改裝寬體需要怎麼改

不用換輪軸。一般來說加裝墊片，那麼原廠的輪轂螺絲就不夠長，要配長螺絲。如果墊出來比較多的話更穩妥的辦法是裝法蘭盤，兩種方法都可以，墊片的話比較容易出現高速會抖的情況，安全的話只要墊片和法蘭盤質量沒問題就ok，市場價大概100-190不等，建議換好點的，鋁合金鍛造。

㈢ 汽車改裝排氣管HKS型直排的聲音怎麼樣改車達人進!

直排的效果 一般都是很搞分貝的那種但是可以加東西就可以改變，具體的聲音腫么樣還是的個人自己去聽聽。別人給你說你還是不知道。決定了就改把，具體可以到卓越排氣管改裝

㈣ HKS 是什麼意思在汽車上看過的字母

HKS是什麼？如果您是真正的改裝車迷就不可不知！HKS是唯一成功在日本股票市場上市的汽車改裝零件生產商，一家1999年的純利潤達11億日元的跨國企業，分別在日本、北美和歐洲擁有分公司，其產品和實裝車經常成為日本、歐美各地專業汽車傳媒的焦點。

HKS的改裝戰車經常參加F3、JTCC（日本房車賽）、HKS直線加速賽（Drag Racing Championship）以及眾多的基層賽車活動，成為一家注重比賽中發展的汽車性能改裝商。「race on Sunday, sell on Monday」，HKS就是秉承這一宗旨不斷地把賽場經驗即時轉化成民用改裝技術，以惠大眾的改裝品牌。

HKS的產品琳琅滿目，包括進排氣、懸掛、發動機調控、渦輪增壓、變速系統等等性能組件。追溯HKS的發展歷史，令人對其產品的質量更有信心。HKS創辦於27年前，時值世界石油危機的1973年10月，一批年輕的工程師在富士山腳的牛棚里創立HKS。其中，用領導者27歲的Hiroyuki Hasegawa（Yamaha motor公司的始創工程師），和Kitagawa、Sigma Automotive Co.,Ltd.的首字組成了HKS的公司名稱。一年後，Hasegawa先生研發出首個商業化的乘用車渦輪增壓組件。HKS發展高綜合、可靠、環保的性能產品，同時樂於聽取用戶的意見，它不停地把產品投入各類比賽中進行測試，包括直線加速賽、賽道賽、拉力賽甚至極速挑戰賽事上，並從中獲得不少勝利。經過近30年的發展，HKS儼然已成為世界汽車性能改裝的翹楚。

HKS強調改裝件的研發首先注重的是盡量減少對環境的負面影響。HKS擁有世界頂尖的汽車工程師、設計師和分析師。他們創造了HKS的概念原型車、發展出第一套渦輪電控系統、建造贏得冠軍的F3引擎，當然更重要的是他們可創造市售車最好的性能，並且令它們不斷地提高性能。HKS產品的生產線完全電腦控制，包括剪裁、沖壓、焊接等等。HKS稱他們的產品達到航天器的質量水平，某些部件甚至已用於真正的航天器之上。

現在，HKS已正式由深圳飈汽車改裝工作室經香港TOP MISSION授權引入內地，汽車性能迷及改裝車迷終於可以完全享受放心的HKS改裝產品（有原廠質量保證），這也是內地改裝界的一大喜訊。

㈤ 最近老是看到有些車上貼著諸如hks等的字樣，是什麼意思

HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌，是最早在日本股票市場上上市的汽車改裝零部件生產商。 HKS擁有無人能比的產品線（從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓），而且是珠海國際賽車場內改裝車最快圈速保持者。 HKS抱著一種對「Driving Performance」理想的追求，營造了一種吸引著車迷們的 HKS改裝文化。2005年美昌汽車貿易有限公司取得了日本 HKS的中國代理權，並在同年11月10日，成立了 HKS-CHINA， HKS-CHINA將向大眾傳遞正確的改裝資訊、推廣和普及平民化的汽車運動，推介「什麼才是真正的改裝，什麼才是整體的改裝」。 HKS-CHINA的成立，將會為我國的汽車改裝文化注入新元素，為釀造一個規范的汽車改裝市場做出貢獻。
現在，HKS已正式由深圳飈汽車改裝工作室經香港TOP MISSION授權引入內地，HKS目前在國內由捷昌汽貿為總代理，同時代理義大利MOMO品牌，汽車性能迷及改裝車迷終於可以完全享受放心的HKS改裝產品（有原廠質量保證），這也是內地改裝界的一大喜訊

答案摘自：《搜車365》貼吧

㈥ 日本HKS改裝鈴木Swift Sport

更換了高出風量的渦輪被壓縮的空氣效率更高，伴隨而來的就是更高的熱，因此HKS才會換上加大的中冷器來降低進氣溫度，及HKS機油冷卻器確保油溫受到控制。懸掛當然也是選擇自家的HKSHipermaxMaxIVSP產品，46mm筒心設計。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 世界上有哪些著名的汽車改裝廠

著名改裝品牌太多了 簡單的列舉幾個
AMG

國內許多車迷都可以琅琅上口的殿堂級賓士改裝品牌，但對於它的歷史又有多少人知道呢？歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，「AMG」名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler benz(戴姆勒賓士)車廠任引擎測試、調教工作，所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。

當然，一如許多歐洲的改裝廠，他們剛開始時的業務都是以賽車為主，幫客人改裝車輛只是副業，1971年，比利時的SPA 24小時耐力賽上，AMG以一台「300SEL 6.9 AMG」賽車拿到了全場第二，公司名聲也是有這個時候打響了。

1993年，AMG正式成為Benz公司下屬部門，並首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36，及後的1999年，Mercedes全面收購AMG，從那時起，AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是，現在的AMG並不是BENZ的賽車部門，因為AMG本身是沒有賽車部門的，現在我們所見的掛著AMG品牌的賽車，其實是由AMG的創辦人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名為HWA GmbH的公司所製作，然後再售予AMG，再以AMG身份出現的產品。

ABT

ABT Sportsline作為大眾集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche cayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業務，堪稱是同業中的翹楚。

在德國專門從事Volkswagen 集團車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵，使得強者愈強。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流，或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯系，ABT堪稱擁有賽車的靈魂。

TRD

TRD，全稱toyota Racing Development，意味豐田(TOYOTA)賽車部門。TRD負責雙方為改善街車，為更多的性能和支持豐田車隊的賽車的利益，在世界各地。他們參與在超級GT的( jgtc ) ， NASCAR等著名車賽中。

HKS

HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌，是最早在日本股票市場上上市的汽車改裝零部件生產商。HKS擁有無人能比的產品線(從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓)，而且是珠海國際賽車場內改裝車最快圈速保持者。HKS抱著一種對「Driving Performance」理想的追求，營造了一種吸引著車迷們的HKS改裝文化。2005年美昌汽車貿易有限公司取得了日本HKS的中國代理權，並在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA將向大眾傳遞正確的改裝資訊、推廣和普及平民化的汽車運動，推介「什麼才是真正的改裝，什麼才是整體的改裝」。HKS-CHINA的成立，將會為我國的汽車改裝文化注入新元素，為釀造一個規范的汽車改裝市場做出貢獻。

LORINSER

早在二戰前1935年LORINSER在德國斯圖加特已經成立了，比「AMG」、「BRABUS」的創立時間還要早，可以說是改裝業的「老師傅」了。相對上面兩者而言，它們的主要改裝項目都是注重在動力方面的提升，而LORINSER的主攻對象，就是賓士的內裝外飾及懸掛和制動系統！還有一點與AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的產品在全球享有賓士全球服務網路的維修與檢測的等服務，而且售後服務的水準也達到世界最高的標准！上文提到LORINSER是賓士的「時裝設計師」！就是因為他它專注在「時裝」這個概念，而且憑借著它那份創新精神，為賓士汽車一次又一次換穿上時尚、優雅、高貴的新衣，這一切都賦予賓士轎跑車難以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的這一切，令它在多家賓士御用改裝公司中的成績，顯得最為突出，並且在世界的改裝行業中得到尊重和認同！

無限MUGEN

賽車發燒友的你，都一定聽過「無限MUGEN」的大名，與本田聯手的「無限」，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名國際賽事，為本田乃至日本在國際賽車界上寫下了無數奇跡，奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位，就連大家熟悉的CCC也曾經受到「無限」的重視，親自派人到場視察賽事流程和環境。坐落於東京琦玉縣朝霞市的「無限」掌握了當今最高峰的賽車技術，就連SUPER GT GT300級別的法拉利F360也主動要求換用「無限」一手改造的C32B發動機(即本田NSX的發動機)，由此可見「無限」的實力在業界是多麼權威！

TOM'S

Tom's,相信讀者對這個「皇者」級的改裝品牌已經是相當熟悉，Tom's公司與豐田公司有著無間的合作關系，無論是由內而外的車輛內飾及外形改裝，還是對整車性能的提升，Tom's公司都能為豐田公司及客戶提供最全面、最經濟、最耐用、最貼心的改裝服務！為汽車行業的蓬勃發展做出傑出貢獻。古語有雲「人心所向」，無疑地Tom's成為了豐田公司公認的御用改車公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在豐田公司工作過的司機Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa兩人共同建立的。由於當時成立，正值世界經濟風暴石油危機的時候，使整體汽車行業大受影響，當然，TOM'S公司也逃不過這次危機的毒害。但在這次危機中，讓兩位創業者的目光瞄向了汽車競技上，同時開始對汽車競技方面進行研究，並注資2百萬日元。「黃天不負有心人」，他們創新的舉措被豐田公司發覺，並成功簽約為御用的改裝汽車公司，達到共同研究，共同發展的地步。TOM'S這個名字，其實是由兩位創業者後面英文名字的第一個字母再加上Motor Sport的第一個字母組成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。

㈧ 世界著名改裝車品牌有哪些

。現在德國幾大汽車公司如大眾、寶馬、賓士和保時捷等都有自己的認證改裝公司。
ABT——大眾改裝公司
大眾汽車公司的車型主要以針對普通消費者的中低檔車型為主，對於那些追求性能極致的玩家來說，不太能入法眼，因此專業改裝大眾車型的公司也就比較少。但這並不是說，就沒有人改了。最著名的當屬ABT公司，他們專改大眾旗下的車型（包括奧迪），具有非常深厚的功力。一輛即使最普通的高爾夫經他們的手改裝之後，也會具有令人驚訝的表現。
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