吉利繽瑞中控台改裝圖片

Ⅰ 【不改 怎麼型！】吉利繽瑞一款值得購買的好車

不知不覺的吉利繽瑞陪伴我已經1年有餘了。好開不貴，是一輛非常值得購買的好車。一年開下來，陪我去了很多山水，堵車路上，一聲吉利就可以放歌一曲。長途行車，還有ACC一鍵巡航。顏值方面，在A級車裡面都算的上是比較好看的了，吉利自己的設計風格，運動溜背外觀，群里也有不少玩車改裝繽瑞的車友。配置方面我這款19款高配，該有的都配齊了，倒車雷達、倒車影像、LED大燈，液晶儀表、中控大屏導航、自動空調、電動助力方向盤，功能配置都是挺實用用的到的。一年多吉利繽瑞200T正常保養，也沒出現什麼問題，單位里停車位上面吉利的車也越來越多了，國產車還是可以的。

播放界面，比伴聽簡陋點，但是好在曲庫多啊。

有錢的話，誰都會想要四缸2.0T+8AT，但是現實，車身價格、油耗啊、保養維修成本也是要考慮的因素。要花錢的地方多了去了，能省就省。所以我覺得一輛車好與壞，還得看需求。對我來說上班代步，家用旅行，一輛繽瑞已足矣。

Ⅱ 吉利繽瑞可以加裝360全景影像不，如果可以加裝下來要多少錢

吉利繽瑞能裝是可以裝360度全息影像，該車子在4s店還有當地正規汽車電器維修點都是可以加裝全景影像的。
0

Ⅲ 吃定年輕人的車，吉利繽瑞改裝版，比思域還要帥！

吃定年輕人的車，原車自帶改裝，比思域還要帥！
眾所周知，隨著社會的經濟發展，越來越多的年輕人買車，而大部分年輕人買車的標准之一就是汽車顏值。相信大家都知道，本田思域憑借著高顏值的外表，吸引了一大批年輕消費者。不過，今天要介紹的車型是吉利繽瑞改裝版，新車比思域還要帥，自帶四齣排氣、可調避震、前臉下包圍以及尾部下包圍。
改裝版繽瑞基於2020款頂配車型而來，新車車漆為水泥灰顏色，給人的感覺就非常的與眾不同。前臉中網進行熏黑的處理，再加上前包圍的改裝，讓整個前臉具有不錯的視覺沖擊感。而車身方面，搭載18英寸的定製輪圈，四活塞的前後卡鉗，以及高度可調節的定製膠牙減震器。尾部方面，雙邊雙排氣的布局加上尾翼的設計，使得尾部有著很強的運動感。
內飾方面：改裝版內飾基於繽瑞原車上進行加裝，採用紅色皮質裝飾，這樣看起來內飾更加有色彩。另外，其它設計與原車繽瑞保持一致。新車配置有電子手剎、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入與啟動、真皮方向盤、座椅加熱等，安全配置有5個安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持系統、主動剎車/主動安全系統以及常規安全配置等。總體來說，一款十萬左右的車型有這么多配置算是良心車型了。
動力方面：搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為133匹，最大功率為98kW，最大扭矩為205牛米，傳動匹配為6擋雙離合。
總結：隨著年輕人的審美標志越來越年輕化，各大汽車品牌也推出了運動車型，而改裝版繽瑞就是吉利官方的改裝車。雖然目前沒有發布任何上市的信息，不過喜歡改裝版繽瑞的朋友可以鑒借它的改裝方式，早日擁有自己的帥車！對此，大家認為改裝版繽瑞好看嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 吉利繽瑞，盡興生活，幸福生活感恩相伴

繽瑞的外觀非常符合年輕人的審美，很霸氣但是不誇張。整個車身的線條非常的硬朗，看起來就非常有精神，繽瑞的顏值，那是非常值得肯定的我就特別喜歡這種硬朗的車型，穩重俊秀，腰身細膩，輪廓分明，曲線優美，整體帶給人一種年輕時尚的味道，第一眼，我就迷上了它。所以我選擇了它。一年之計在於春，春暖花開，只為你來，邂逅春天，美在心間。分享家用好車繽瑞……【性價比之高】繽瑞真的是非常明智的選擇，10萬元左右有這樣的開間，配置，駕駛體驗，真的是性價比非常高了！【駕乘體驗】沒怎麼去體驗其他車，所以也不知道其他車開起來會不會有其他感受。但至少繽瑞給人的感覺就是易上手，記得當初自己作為一個新手也能把繽瑞駕駛的操控自如、電子助力的方向盤也很輕，而且乘坐空間及其舒適度都還挺不錯的！【顏值很高】繽瑞當初吸引我的一點就是顏值很高，不管是外觀還是內飾在這個看臉的時代都是很不錯的！即使已經換代更新了，但是繽瑞到現在依舊看著不過時！【操控】我喜歡繽瑞的操控，轎車的操控就是好，開過朋友的SUV，覺得轉彎什麼的絕對沒有我的繽瑞好開，覺得有種笨笨的感覺，而且我的繽瑞方向盤非常輕，座椅包裹性很強，開車坐車的人都很舒服的。在高速也碰到過緊急變道，很穩很穩。【舒適性】CVT無級變速箱，舒適性杠杠的，不會有頓挫，也不會讓你覺得這車換擋的卡頓，而且是模擬8速的，車子的轉速更低，噪音更小，車子坐著很舒服，春節回家開了5個小時呢，不覺得累人，老婆孩子坐在後面，安靜地睡覺。最近天氣熱，胎壓已經到275了，覺得比以前的2.4的時候震動大了不少，過兩天去放掉一些吧，主要是不安全，坐著還不舒服。【外觀】這點沒話說，顏值代表了一切，尤其是前臉，還有車尾部，尾部整體看著比較帥，整體哦，停運動的，就像一輛改裝車。【內飾】繽瑞的內飾不錯，視覺感與觸摸感都沒什麼挑剔的，厚厚的座椅，簡潔的中控台，中控台上還有一個大屏幕車機，絕對是現代的感覺，坐在裡面，絕對是一種享受。

四月芳菲盡，有風景還有你，幸福生活感恩相伴

Ⅳ 新款吉利繽瑞9.18萬元起售 新增黑化設計，買哪款最值

如何讓一款「特別版」車型能與眾不同？最簡單的方式就是「黑化」了。這股風潮應該被寶馬的「運動曜夜版」帶起來的。如今，這種簡單又行之有效的設計手法已經被很多品牌所採用。12月24日，新款吉利繽瑞上市，共推出3款車型，指導價9.18-10.98萬元。其中，有兩款就是帶有黑化風格的車型，並且，官方還將之稱為「F-type」！聽到這個名字，恐怕有人要「豹軀一震」了。

鵬友說：

就筆者看來，這次新款繽瑞的小改動還是比較成功的，風格的變化還是很明顯。「亞運版」比之前更精緻了；而「F-type版」，雖然名字稍嫌浮誇，但是這套黑化外形的確相當惹眼。尤其推薦紅黑配色版本，實車真的挺「惹火」的。並且，作為入門版車型，指導價9.18萬元的1.4TCVTF-type運動版基本配置已經夠用，最值得推薦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 適合年輕人的「原廠鋼炮」！實拍吉利繽瑞改裝車

對於汽車改裝，相信很多年輕朋友是痴迷又抗拒，通過改寬體、改避震、加渦輪甚至更換動力總成等一切手段來提升車輛性能來達到自己心目中最完美的狀態，有時就算靜靜的看著就很滿意。不過高額的改裝費用，又讓不少朋友持續在吃土狀態，有時一整年沒買一雙新鞋就是為了換套新輪轂（說的是不是你）。如果僅僅是追求「拉風」，也不必花高額費用，有時外形進行輕微改動也能達到效果，正如咱們今天給您介紹的吉利繽瑞改裝車，官方改裝，可調避震、四齣排氣，比思域還帥，對於預算並不太多的年輕朋友來說，是很不錯的改裝借鑒參照。
要想輕微改裝，就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一台「底子」就不錯的車，顏值高肯定是第一訴求，我們比較熟悉的寶馬3系和高爾夫等改裝熱門車型，但價格不美麗。其實在10萬元左右，吉利繽瑞就是不錯的選擇，高顏值溜背車身、硬朗線條，層次感豐富的車頭和車尾設計，在外形上有很強的可塑性。關鍵繽瑞素車就是以高配置為特點，日常駕駛的便利性也非常高，今天給您介紹的這台繽瑞官方改裝車是基於指導價為11.08萬元的2020款的200T DCT 尊貴型改裝而來。
看待改裝車和原廠素車其實有些差異，以主流審美來評判並不太合適，更重要的是能得到改裝玩家的普遍認同，看到繽瑞改裝車的第一眼，就打消了筆者心中原以為的「用力過猛」形象，而是進行了畫龍點睛一般的輕度修飾，在滿足抓人眼球的基礎上，實用性能跟得上日常，以同行很多資深改裝玩家的話來說，這車改的有「范兒」，而這也證明繽瑞改裝車在外形上確實朝著實際玩家所欣賞的方向沒有跑偏。其中要說明的是絞牙避震雖然是定製件，但相比氣動來說，後期的養護成本也會更低，且不佔用後備廂空間。這台車雖然大概率不會量產出售，但這套不會出錯的官方改裝方案，非常值得預算不多的年輕朋友借鑒。
內裝層面，除了全新的黑紅裝飾配色，整體布局以及功能配置上基本和原廠素車保持一致，中控功能區清晰分明，內襯材質的做工和用料在10萬元價位區間的車型保持了前列的水準。功能配置上，實拍車型基於2020款繽瑞的頂配車型改裝，配置水準比較高，真皮方向盤、前排座椅加熱、電動天窗、10.25英寸中控屏（支持車聯網）、全速段自適應巡航、手機無線充電等皆有配備。駕乘空間上，由於不涉及內部改裝，和原廠車型保持一致，值得一提的是繽瑞後備廂縱深非常長，垂直放下長度1米1左右的高爾夫球包完全沒有問題。
改裝是最直接建立車主和車輛溝通之間的橋梁，卡羅拉之所以成為經典，少不了「藤原豆腐店AE86」的幫助。如今國內的改裝和玩車文化還在發展，我們應該給予一些鼓勵，前文就已經提到過，想要輕微改動就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一台「底子」就不錯的車，吉利繽瑞在原廠狀態下，無論是顏值設計還是動力水準在同級車型中都比較拔尖，其發動機採用的中置直噴渦輪增壓技術以及更大的噴油嘴（用來滿足更多的噴油量需求），也讓它除外形外，在動力上也有著出色的改裝潛力，感興趣的朋友不妨關注下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 國產車也能玩出高姿態，吉利繽瑞改裝版

俗話說，愛車的人運氣都不會差。這不，今天在吉利4S店就偶遇了這台繽瑞改裝版。本來是想去吉利4S店看看繽瑞的，沒想到外面停著一台繽瑞的改裝版，而且還是原廠改出來的。看到它別提有多興奮了，同時也更加堅定了我買繽瑞的決心。
本來繽瑞的設計就已經非常的年輕運動，在改裝以後，前臉顯得更加兇悍。
改裝後的繽瑞更加動感，車圈有句俗話——一低遮百丑，改裝版繽瑞的車身高度已經降得很低了，車輪已經吃進輪眉中。
前大燈也經過了熏黑處理，更加的兇悍，有戰斗范兒。
除了車標以外，車身上的鍍鉻飾條都經過了黑化處理，更加有質感。
保險杠下方增加了前鏟，想必對於車輛風阻會有幫助。同時也增加了整體前臉的層次感。
發動機蓋上4條隆起的線條，非常有力量感。
整體戰斗灰的車身，是我最喜愛的，質感很強。
18寸的多條輻定製輪轂，看品牌是VOSSEN的產品。配合著brembo四活塞卡鉗，戰斗范兒十足。
輪轂就相當於人的鞋一樣，輪轂越好看，整車的質感也就越好。
後視鏡熏黑出來，更加運動。
側裙也採用的是熏黑處理，在視覺效果上更加的低矮，更加的有姿態。
車尾處也是驚喜滿滿，經過改裝以後，更加有戰斗規范兒。看起來就是一個不好惹的角色。
這個角度非常的有感覺，就像在改裝聚會上，它正在展現自己完美的姿態。
同樣，尾燈以及鍍鉻飾條也經過了熏黑處理，外表更加兇悍。
車尾下方也增加了擾流板，以及剎車警示燈。
相比普通版繽瑞的雙邊雙出排氣裝飾，改裝版繽瑞換成了雙邊四齣排氣，看起來就是一個狠角色。
剎車警示燈為整車車尾提供了很不錯的質感，這種警示燈只有在F1以及GT賽車上才有，戰斗范十足。
尾翼的大小正好，沒有很誇張，恰到好處。
整體內飾色彩由原來的純黑色，改裝成了黑紅搭配，更加的有激情。
液晶儀表盤周圍也被紅色包圍。
繽瑞的三幅方向盤絕對值得稱贊，非常有質感，而且方向盤上功能集成也非常全面。
黑色、銀色、紅色的相互碰撞，使我坐進駕駛室內以後，腎上腺素就開始飆升。
繽瑞內飾設計簡潔，但不失現代藝術感。
現在很多車都採用電子檔把，但繽瑞依然保持著機械檔把，非常有感覺，除了手動擋以外，機械檔把更能激起駕駛慾望。
繽瑞擁有三種運動模式，運動、ECO和普通模式，當然，自動駐車以及電子手剎都有配備。
這款改裝版繽瑞在動力方面並沒有改裝，搭載了1.0T發動機。1.0T缸內直噴發動機匹配6速DCT變速箱，最大功率136馬力，最大扭矩205N·m。這樣的動力表現真的是非常不錯，我真的非常希望能擁有這輛改裝版。但是雖然不能擁有這輛改裝版，我可以擁有繽瑞，增加了我買繽瑞的決心，這輛改裝版讓我看到了中國改裝車的希望，原來國產車，也能玩出高姿態。

Ⅷ 有這樣的外觀就夠了，吉利繽瑞F-TYPE運動版車型到店實拍

在年輕運動化這一領域，國產汽車品牌可以說是做到了極致。包括吉利、奇瑞、名爵、長安等在內的主流品牌均有各種運動車型的推出。就拿吉利來說吧，直接就是用一個「繽」系列來打造其運動化車型。而在今年夏天，吉利在繽瑞的基礎曾打造兩款改裝車，引起了車友的強烈關注，甚至一度要求廠家量產這兩款車。雖然吉利並沒有實現網友的願望，但是在前不久還是為大家帶來了一絲安慰，吉利繽瑞F-Type車型正式亮相。

寫在最後：

總體而言，吉利繽瑞F-TYPE運動版並不是大家想像中的性能鋼炮，它其實只能說是一台看上去比較運動的10萬級家轎。或許有人覺得這有點嘩眾取寵，但實際上對於很多年輕人而言，10萬級正式他們第一台車的標准，而他們又很願意去盡可能的裝飾自己的第一台愛車。而如果有一台車原廠就帶有各種運動配件的話，實在是太完美了，因為這樣一來就省時省力又省錢。至於性能嘛，那就留給努力奮斗的未來的自己去實現了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 吉利繽瑞，盡興生活，改裝愛車，這車是越來越帥了

年輕人，不免對自己的愛車有很多的想法，想改這想改那的，但是真要等到動手改的時候，竟然還有所猶豫，不知從何下手。直到前一陣子看到版主做的那個改裝活動，看到很多車友是大秀自己的改裝，我忍不住了，我還是對愛車下了手，哈哈哈，在某寶上花了三百多，對自己的愛車進行了全方位的裝飾。也有兩個多月沒來分享愛車了，今天也來聊聊近來的感受吧。遠距離看，那個美背的設計給人的感覺更多的是年輕時尚，發動機蓋的肌肉線條、LED前後燈、溜背的造型，給人感覺就是年輕和美學。內飾方面的話，兩個字，精緻，中控大面積採用銀色拉絲面板，多處配以鍍鉻裝飾，給人第一眼就是好看。座椅的話也很柔軟，坐上去還是很舒服的。最近開久了車，對車的熟悉或者說對車的要求也會有點提高了。現在感覺起步時候，感覺有點肉，雖說沒有感覺到發動機的轟鳴聲，但是感覺動力不是很足，加深油門，推背感就明顯感覺到了；隔音方面，速度沒有超過60，胎噪風噪什麼的，算是還好，要是速度一百一以上的話，就會有所感覺這個噪音。

多功能方向盤，操控起來手感還可以，轉彎什麼的，不會重，給人吃力的感覺。

Ⅹ 吉利繽瑞，盡興生活，年輕人的專屬，改出我的范

時間轉瞬即逝，一個不經意間，再過一個月也就到我用車一周年的時間了，時間真的很快很快。入手年輕人專屬款的繽瑞的上個年頭里，在這段時間里，素有最美國產車之稱的繽瑞陪我歷經了太多太多。繽瑞陪我見證過大山和大海，陪我見證了眾多的美麗風景。我想感謝繽瑞每一次都能安全的帶我去到目的地，從來沒有把我丟棄在任何地方，是繽瑞給了我最好的體驗。

繽瑞可以說是專門為年輕人所定製，繽瑞的外觀可以用帥到爆來形容，至於它的帥氣，讓我來細細道來。第一眼看過去映入眼簾的就是很有沖擊感的前臉，很有辨識度的中網設計，延續了家族式中網的理念，水滴漣漪式的回行紋，真的很有特色。接下來就是車大燈，大燈採用鷹眼式設計，燈光的組合非常棒，全部都是採用了led的，打開日間行車燈非常的耀眼，整個大燈可以用惡魔之眼來形容，因為真的好看，至於尾燈，是自帶熏黑的哦，而且尾燈的樣式也是家族化的設計。接下來的重點就是繽瑞那溜背的設計，配合尾部的尾翼，加上貫穿的腰線的加持，捨得繽瑞有一股轎跑的味道，同時17寸的大輪轂助陣，你是不是覺得很不錯呢。簡單點概括繽瑞的美，就是時尚霸氣。

打開車門後，第一眼看過去就給人一種合資車15萬左右的車才有的豪華感，並且配備了很多的配置，可以用豐富來形容。比如說有天窗，中控還是10.25的大屏幕，並且車機自帶地圖導航，語音互聯，免費的流量可用5年，儀表盤也是非常炫酷的液晶屏，非常的高大上，還有自動駐車啊，電子手剎，行車記錄儀等等是應有盡有，還有包裹性超級好的座椅是皮質包裹，腿部還有加長喲。真的讓我特別的歡喜。

繽瑞的動力採用1.4T的渦輪增壓發動機，強大的動力在日常用車中是完完全全足夠用的，不誇張的說是戳戳有餘的。因為對渦輪的調教比較好，起步時一點不會有渦輪遲滯，動力真的是立即輸出來形容，總的說動力就是強。並且油耗也不高，像我現在也就5毛一公里，這么便宜的油耗，說明發動機的強，真的不錯。

繽瑞在空間的表現還是不錯的，前排反正妥妥的無壓力，要表揚的是後排，像坐三個成年人都不會覺得擠，非常的棒，還有就是後排地板的凸起，繽瑞在後排凸起這個做的真的很好，因為凸起只有一點點，真的可以忽略不計的，這樣就給後排中間留出很大的乘坐空間，所以後排坐3個人是完全沒有問題的，這樣一來乘坐體驗就非常的好。

後排空間很大哦