特技車得改裝圖片

A. gp150摩托車改裝特技車如何改

換大小牙盤，後牙盤越大低扭越足，至於換多少齒的自己看自己的車，我沒接觸過這種車所以不亂說了！（給個參考，我川崎636改的後60齒牙盤）還有鏈條，車屁股後加裝一個架子，作用是防止翹頭翹過頭，一般情況這樣就差不多了。動力不夠的話，換大扭油把手，排氣換成直排，換個競技化油器，火花塞跟缸線，這樣也能提升一點，再不行就擴缸吧！！！

看了下GP150的圖片，山寨公路賽啊，還帶包圍的………根本就不是玩特技的車，

B. 特技摩托車如何改裝

很多特技不是僅僅靠技巧的。技巧是一部分。我看到有人說不改車，那肯定沒有玩過，可能只是說說罷了，這樣會很危險，所以回答問題之前一定要想好，不要空口無憑。

技巧是必不可少的。改裝也非常重要。

您問的問題是如何改裝車，那麼就單說說車的改裝。

以前我得改裝車是cbr29，那個時候還在流行2沖程。大概9幾年吧。很少有國內車友改裝當時的29，之後在0幾年的時候，我又改裝過一輛川崎636。
下面說說636的改車步驟。。。

幾個大的件需要改裝，
1： 改裝車把，把車把升高，需要加強型特技上聯板。當時國內沒有，朋友給我郵回來，的價格不菲。主要是原車把向下，而且很低，不便於操控。尤其抬把之後很難放開任何一支手。車把抬高後換成直車把。

2：改裝省力離合器。玩特技的都知道要用一隻手指控制離合，原裝離合重量太大，而且普遍緊，所以這是必改的一項。看到有回答說過用一隻手指來操控，那麼想必您肯定沒有玩過特技。不改很難控制。

3：後殺車一定要改成手殺。有後殺改手剎的套件。把手殺要裝在離合器的下方。車子起頭以後所有的重心都在後輪，如何控制車的平衡後輪的制動至關重要，當然初級玩家可以用右腳控制原裝的剎車踏板，但是腳的敏感細膩程度遠不及手指來的靈敏直接，所以手後剎改裝也很有必要，對提高操控和安全起了很重要的作用。

4：改裝剎車鋼線，不管是起頭還是前輪滑，對剎車要求都很精準，所以原裝的橡膠管很有必要更換為鋼線。

5：加裝阻尼器，此項改裝目的是為了增加車身的穩定性，當前輪離地的時候，車頭部分失去了地面的摩擦變的很輕，獨輪行走過程中要通過車把來不斷地調整身體的左右重心，沒有阻力的車頭會瞬間往一個方向抵死，加裝了阻尼便可很輕松的轉換身體的重心，不至於車頭往一個方向歪過多角度.車頭落地時也不會出現過多的危險，新款車型都配有原裝的阻尼，對於特技來說不能手動調節的阻尼器不起任何作用，另外推桿式的阻尼器也不適合在特技車上使用，佔用空間太大，一不小心掛到了衣服或者手套更是危險，推薦中置的閉式阻尼
我一直在用美國的GPR，ST。這是首選。

6：改裝加大牙盤，與此同時也要更換加長的匹配鏈條，改裝牙盤的特點是降低車速增加後輪輸出地扭力

7：加裝發動機保護架，更換後加強腳踏，加裝後尾架。改裝主要起到防摔作用。所以是必改的。而且改好之後車直接可以倒放，練習特技時很方便。

8：盡可能的拆掉車頭燈既沒有必要的板子，車頭的重量越少越好，更何況裝著這些燈在上面玩特技，震動損壞的幾率很高，我得車子當時換了一個越野車燈，很小很輕便。而且很美觀。側面擋板一定要拆的。

9：改裝一個手動的風扇開關，降低車溫，在練習的時候基本上風扇是不能關閉的。

10：要用好機油，全合成。還有機油每1000多公里就要更換的。我就一直在用威爽。很不錯。

11：小的配件也要一直有。。前避震油封，前後輪軸承，輪胎等等。因為這些損壞的快。

這就是大體上要改的東西。希望您採納。

C. 一輛無規則特技車改裝大概需要多少錢

你好，就看你有改裝什麼地方。 價格大約在，1000元到2萬元之間，都可以進行改裝的

D. 老外重機車特技表演用的是什麼車（什麼品牌什麼型號），都改裝了哪些部分

不同的車改裝不同的東西 每個人都改裝的不一樣 比如很多特技車都喜歡拆掉大燈減輕車頭重量之類的 品牌五花八門 日本車居多 因為日本車車輕 便宜 歐美的 貌似KTM的多一點？ 不太清楚了

E. 汽車特技開的什麼樣的車

那種車本身並不貴，國內用的大部分都是一些過時的車型和老舊車型，但是改裝費用不菲，原車狀態是絕對不能去拍攝特技的，太危險，這種車輛需要經過特殊改裝，比如說防暴油箱、斷電保護、車內防滾架等等安全設備，即使這樣全面保護也不見得零傷亡，國外電影捨得投資，為了視覺效果願意採用最新車型和昂貴的車型來拍攝特技，比如說變形金剛，據說拍攝費用大概在4億美元左右，其中特技車輛和電腦特技的費用就佔了三分之二

F. 什麼車原產未經改裝就可以用來做汽車特技表演

未改裝做特技表演的是紳寶汽車

G. 大排特技車 都用川崎636改的嗎

也有F5啊，xj6也可以的。一般都是四缸 600cc左右。倒立式前叉居多

H. 怎麼改裝特技車

到車店改裝吧，自己改裝容易不匹配，制動，動力系統都要換。

I. 怎麼樣把125摩托車改成特技車、最主要是有勁

最簡單的辦法 就是 把前面的鏈輪換小 把後面的 鏈輪 換大 效果 就是 比原來的車有勁 後果 就是費油 極速會降低 勁的大小 費油多少 極速降低多少 和你換的前後鏈輪大小比例有有關系