前底吧汽車改裝

❶ 汽車改裝都需要改什麼呢！

汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。

常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。

❷ 多少錢可以進行汽車改裝。

汽車改裝一般改的部件：
1、剎車系統：剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。
2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。
3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。
4、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。
5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。
6、供油系統：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。
汽車車身改裝：
1、車燈
一般指升級燈光，原車鹵素燈升級氙氣燈或者LED燈、簡配霧燈車輛安裝霧燈、以及車內照明燈，這些實際情況都是被容許的。
2、裝飾
比如車貼、改色膜，只要不多達車身面積的30%就是合法的，能符合一些車主執著個性化的心態。
3、前後保險杠
小微型載客汽車是容許安裝保險杠的，比如SUV少見的塑料裝飾杠、越野車少見的競技杠之類。
4、定風翼、尾喉這類改裝成也沒影響，一般車型大家都告訴是假的，只是起著裝飾起到。尾喉裝了倒是無所謂，而尾翼如果是前驅車的話就不建議裝了，前驅車減少尾部下壓力被會笑話的。
5、車頂行李架、行李箱
這個也是容許的，只要高度不多達從車頂為準的50公分就可以，行李架載貨的時候也要留意無法超高。

❸ 汽車改裝前包圍和加裝前鏟會不會影響車身，比如車速 風噪 風阻 車身抬頭或者下壓力各方面缺點

汽車在行駛的過程中，超過60邁的速度之後，百分之八十的動力都在克服風阻，前鏟會減少進入車底的空氣量，進而減少正向行駛的阻力和增加空氣下壓力。在很多原廠車中，考慮到通過性及可能經常刮蹭，這部分通常會用軟橡膠材質的，位置越靠前，其減阻效果越好，車頭空氣下壓力的提升效果也越好；其下端向前傾斜的角度不宜過大。
除了進入車底的氣流外，前唇的形狀、位置、角度等數據還會影響到進入中網的氣流以及引導至車身兩側的氣流等。

❹ 汽車改裝一般都改些哪些地方

汽車改裝一般改的部件：

1、剎車系統：剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。

3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。

4、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。

5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。

6、供油系統：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。

(4)前底吧汽車改裝擴展閱讀：

汽車改裝應符合法律規定：

1、車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

2、已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

3、新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。

車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。簡單來說，車主改裝不用先徵求車管所的意見了。

❺ 汽車加裝前頂吧有意義嗎你的車是否需要加裝

怎麼說呢？這個所謂的頂吧其實就是一種防側傾的拉桿，在汽車開發的過程中，底盤部分設計都是要經過計算的，結合整車的所有尺寸進行了最平衡的計算，事實上汽車就是一個平衡體，既要考慮加速的平穩，轉向的准確，同時也要考慮到制動和顛簸路面的過濾，因此在大多數的時候，民用量產的汽車追求的是平衡性，讓汽車在各種路況下都有一個比較平衡的表現，當然一些較為突出表現的跑車，越野車會在某幾項指標上有一些特殊的設計，但總體而言，絕不會為了達到某項指標的極限而犧牲另外一項功能，否則它就不能滿足構成量產車的標准了。而一些賽車手和一些追求極限駕駛的業余選手，他們會在量產車的基礎上進行改裝，這類改裝其實是追求比賽時候的極限，比如我們看到很多越野車做了升高，一些轎車裝了大包圍，這些其實都是犧牲或減弱了車輛的某項功能。所以，對大多數民用汽車使用者來說，這類改裝完全沒有必要，您的駕駛技術和駕駛的路況根本就不允許您突破車輛的極限，事實上，這種畫蛇添足的事兒，最好是不做的。如果您真的愛您的車，給它按時做保養，正確的駕駛它，比什麼都強！

❻ 汽車改裝平衡桿連接桿前頂吧強化件車身底盤起效果嗎

我以前的車有裝過頂吧，日常駕駛基本感覺不到，但是高速過小彎時，車身的傾側略有減少。也就是說大多數情況下特別是直線駕駛是沒有感覺的。所有的提升體現在彎道上。車身套件也是一個道理，只是強化車身但是沒有配套的懸掛系統的升級，基本上不會有天差地別的感受。而且撞車時，由於連桿連接的原因，車身受損的地方會更多，比如只是撞了左邊輪子的地方但由於有個頂吧，也許右邊的塔頂也會受損。

❼ 想知道汽車改裝車頭底那塊是什麼東西嗎又不是包圍 在底盤伸出來的！像圖片車頭底下那塊黑色的

就是大包圍啊，也稱前擾流板。主要是為了穩定。

❽ 汽車改裝前景怎麼樣

越來越多的年輕人喜歡改裝車了，並且改裝車的利潤也是非常高的，不管學會自己開店，還是上班都會有相當不錯的收入