gtr戰神汽車改裝

A. GTR 「戰神」的名號怎麼得來的改裝最高能改到多少馬力速度能達到什麼水平

在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。

1969-1972年，GTR所向披靡，創造了50場不敗紀錄，成為了性能車迷心中不敗的戰神

1988年，重新改良的GTR，經過多長尖端比賽的檢驗，不僅囊括了全日本A組及N組房車賽冠軍，更在JTCC上取得了29次出場29次奪冠的驚人表現。

1993年GTR R35誕生，搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，480匹馬力和588N·M的輸出，成為環球矚目的日本超級跑車！

GTR在德國紐博格林北環賽道上，創下了最快圈速7分28秒70的驚人紀錄。

2010年「賽道之王」GTR再次勇奪FIA GTI世界錦標賽英國銀石賽道分站冠軍！

B. 為什麼日本的日產GTR改裝車那麼酷

日產GTR的確不錯，這也是日本唯一能拿的出手的跑車了。其設計主要來自德國的尼桑實驗室。主要適合在彎道上跑，彎道王，極速310公里，極速行駛時會暴露出它的大部分缺點，極速行駛時穩定性比較差。

C. GTR稍微改裝下要要多少錢發動機原封不動，就是其他的零部件改下，還有就是車漆噴下

GTR改裝，光說噴漆不會便宜，一般的店都不敢噴！！

發動機不動，別的部件改下，指哪方面呢？

改車可以改很多，碳纖維包圍，輪轂，輪胎，尾翼，拉花，車燈，中網
進排氣，避震器，剎車，剎車油，防傾桿，油門加速等，踏板還有很多

不知道你要改什麼，10改裝有10萬的改法，，30萬改裝有30萬的改法
在賽車場上改車的錢可以買上好幾台GTR了，這也是改裝！！

D. 黑白戰神改裝對比，日產GTR R35

「東瀛戰神」GT-R35的誕生並沒有延續之前幾代車型的造型，而是由日產公司經過五年的研發與實驗，經過風洞測試後所研發出的性感車身線條，有著0.27的超低風阻，讓它在高速狀態下更加穩定。而黑白雙煞的兩台GT-R35分別為2011款和2012款，在外型上並無較大差別。

不過兩台車分別採用了不同的空力套件，白色車在原廠外觀上加裝了AmuseFRP頭唇和AmuseFRP底座，套件不多但是卻能夠獲得不錯的下壓力來穩定車身，著名的日本漂移王土屋圭市便駕駛著裝有此套空力套件的GT-R35在築波賽道創造了59秒的好成績，成為最早跑進1分的GT-R35之一。可見這套空力套件絕非擺設。而原廠尾翼中間部分也被換為碳纖材質，來減輕車重。黑色的GT-R35在外觀上與白色相似，在原廠外觀基礎上全車採用黑色磨砂貼膜，加裝了日本PasswordJDM碳纖頭唇和前剎車冷卻導風管更好的為剎車降溫，提高制動效果。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. gtr為什麼那麼強 為什麼日本車適合改裝 而德國車不適合呢

GTR強在起步的一瞬間，因為四驅起步抓地很穩不打滑。0~~100公里加速是無敵的。兩輛車PK加速的話，不能只比一次，後驅車起步很容易就打滑了。
原廠GTR除了大功率四驅跑車（比如威航），只要是跟後驅車比直線100公里加速，每輛車比10場（包括跟柯尼塞格，阿文塔多等頂級跑車），GTR的戰績最少是8勝2負。
GTR的成功在於起步的穩定性，0~~200公里加速很少有對手。如果是0~~300公里加速的話，GTR就後勁不足了。
一般情況下，很少有足夠長的場地來PK0~~300公里加速的。而尼桑的GTR就是抓住了這一點，才成就了「東瀛戰神」的美譽。其實就是揚長避短。
其實很多車都適合改裝的。前提是要有足夠的資金，國家還要允許你的改裝車上路才行。

F. 改裝一輛GTR跑車大概要多少錢

看你的GTR是什麼型號了，一般來說就是R32和R35比較多，R32車比較少，但是車型老，改裝較成熟，但費用還是挺高的，40萬左右，一般都是二手的!R35新上市，售價在170萬左右，這車不怎麼需要改裝就和超跑差不多了!如果一定要改，花的錢差不多是原車價的三分之一吧

G. 殺氣十足，戰神GTR低趴大包圍改裝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. gtr改裝bensopra多少錢

從日本進口要報關，真品包圍要二十多W

I. GTR可以改到多少匹馬力

不在乎車輛的改裝可以上1000匹。一般點的改裝可以達到500匹。

J. 改裝一輛GTR跑車大概要多少錢

看你的GTR是什麼型號了，一般來說就是R32和R35比較多，R32車比較少，但是車型老，改裝較成熟，但費用還是挺高的，40萬左右，一般都是二手的！R35新上市，售價在170萬左右，這車不怎麼需要改裝就和超跑差不多了！如果一定要改，花的錢差不多是原車價的三分之一吧