歐拉r1改裝車

A. 歐拉R1讓生活更簡單，車無完車不足之處讓它變完美！

汽車就是要給人帶來方便，不管是選車還是用車都是為了讓自己的生活更加方便快捷，而且後期也要讓人聲省心，誰也不想買個車還天天為了修車或者後期養車而煩惱，每個人選車的初衷都不一樣，我選擇歐拉R1就是為了價格便宜，占個新能源指標，你要說這車有多好，多豪華，那你後面可以不用看了，畢竟幾萬塊錢的車就別奢侈太多豪華和一些功能了，只是為了城市日常代步用的，我覺得比老年代步車合適就行了，最起碼能合法上路，路上遇見經常也不用跟他扯皮，車無完車總會有不完美的地方，首先作為車主說說歐拉R1有哪些可以日後改進的地方。雨刷器，原廠的非常不好使，提車沒怎麼用過，沒想到使用起來那個聲音真是讓我很煩心，刮不刮的干凈單說，主要是太吵了，不是空穴來潮我身邊的車友不少都有反應過。鑰匙，太多車友抱怨藍牙不好用，是不是軟體在給你更新，那連不上藍牙直接把你撂半路上也不是沒有，要不你就天天揣著機械鑰匙（那藍牙鑰匙就是多此一舉）或者改遙控鑰匙。車輛密封不好，這個冬天快過去了，給我的感受開暖風就是上半身熱，腳底下快把我凍死了，感覺腳下漏風，尤其北方開時間長了凍腿凍腳（南方忽略）。方向盤不能前後調節，座椅不能高低調節，這樣的組合找不到合適的姿勢，說了幾點不完美的地方，其實都可以通過後期改裝或加裝來讓它變得更完美，如果不想折騰那買了它你就要認同它，畢竟價位在這放著，相同價位同級別的車也都差不多，總會有不完美的地方。

B. 歐拉R1：輕量化的雙刃劍車型，使用得當便是好車

對於新能源汽車來說，輕量化是一個難以突破的問題，因為電動車與傳統燃油汽車有一個明顯的區別，就是，它擁有較大的電池，而且電池的重量比較重，所以直接會影響他的續航里程，新能源汽車的輕量化，有很多解決方案。從車身入手，比如用全鋁的車架，這樣的方案無疑會提高汽車的製造成本，雖然很好，但是提高的車架還是需要車主自身來買單。還有一種方法，就是減少汽車的配置，就比如歐拉r1為了減少重量，將後排的兩個電動窗戶取消了，減少了兩個電機以及玻璃的重量。最後就是電池的選擇，歐拉r1用的是三十三千瓦的電池，隨著電池容量的增加，電池的重量也會增加，所以這也是一把雙刃劍。如何將輕量化做到極致？這需要汽車廠家不斷的比對，最終才能選擇，如果太輕，駕駛起來的安全感就得不到滿足，如果太重，那麼續航里程就不會太高。對於歐拉r1來說，三十三千瓦帶動990公斤的歐拉r1，能夠達到351公里的續航里程，這已經是一個不錯的方案，如果繼續減配，那麼汽車的駕駛感和體驗度就會急遽下降。所以說歐拉r1簡配的一些東西，對於我們日常使用經常一個人開車的駕駛員來說，還是影響不太大的，包括一些物理按鍵的取消，少了很多線路和電路板，用智能語音系統來取代，反而提高了汽車的駕駛樂趣。

可愛的小輪胎

C. 聊一聊愛車歐拉R1的車身配置和魅力外觀！

D. 雷諾e諾是油改電車嗎歐拉R1是不是口碑更好一點

歐拉R1安全性能也更強，有電池監控系統，還有用電安全設計，不光電池的工作溫度范圍大，就算遇到極端的天氣也不會受到影響，續航長又安全長得也好看，歐拉R1口碑能不好嘛！

E. 歐拉R1，給空間變個魔術，說說我的用車感受

之前都是開家裡給准備的油車，他們給買啥樣子的我就開啥樣子的。其實作為女司機來說，對於車的願望就是外觀看上去還不錯，加速反應快，車身小巧，省油省錢，好開好聽，可以任性的在馬路上穿梭。指導遇見了歐拉R1，我只拿那就是我想要的車字。於是迫不及待地去4S店試駕以後，果斷賣了一兩回家。而且至今位置，我的這個選擇是正確的。這台車子整車設計風格精緻小巧，靈動活潑，型面圓滑飽滿，非常的呆萌可愛。車尾的部分上窄夏款，但還是延續了圓潤可愛的走形設計。雖然歐拉R1的車型定位是微型電動車，但它的外形尺寸和內部孔家你絕對超出了人們對於這樣一台微型車的認知。這輛車真可謂是小身材，大肚量。這台車的車身長度3495mm，但是他卻擁有2475的傲人軸距。所以內部空間一點兒也不會讓人感覺到擁擠。駕駛位置完全可以容納一個1.80米的司機。後排做3個1.65米的成人綽綽有餘。我親自載著我的同時門試驗過。他們都被這樣的表現驚呆了。後備箱王權可以容乃日常生活的裝載需求。空間表現讓人無憂。

圓滿

F. 自己的車自己愛護，自己的輪胎自己做主，歐拉R1改裝心得紀實

一般情況下，我並不建議車主在購車之後自行改裝輪胎，輪轂。暫且不說在法律法規層面上，這種行為要受到很多限制，擅自改動後對整車操控，剎車，懸掛，都會帶來一定的影響。但是長城歐拉r1明顯不屬於一般情況，車輛改裝一般分為兩大類，第一是外觀改裝，改改外觀，貼色膜，估計歐拉r1就已經可以單獨拉出來做一個中等規模的車展了，第二類是車輛性能改裝，歐拉r1這樣的純電動新能源汽車，在性能改裝方面，主要還集中在輪胎輪轂。為什麼我要改裝歐拉r1的輪胎輪轂？抓地力不足，尤其是在雨雪濕滑路面上，抓地力衰減嚴重。抓地力不足，直接影響到行車安全，剎車距離過長，輪胎打滑，轉彎出現推頭或者甩尾，緊急避讓時方向容易失控，這些情景即使在城市內道路行駛，也不能完全避免，因此才決定更換輪胎輪轂。我選擇輪胎，輪轂的基本原則是什麼？我選擇輪胎，輪轂的基本原則要兼顧里程和性能，再能夠滿足車輛抓地力的情況下，最大限度的減少對車輛續航的影響。為什麼把輪胎輪轂一起換掉？因為原廠的輪轂j值太低，強行安裝寬輪胎，存在一定的安全隱患。

換上寬輪胎之後，理論上講底盤高度稍有增加，但這種重心改變帶來的影響，幾乎察覺不到，大家可以放心

G. 歐拉R1，在車內你給我經濟方便，在車外我讓你獨一無二

新能源必定是以後發展的一個趨勢，幾萬塊錢日常作為代步工具歐拉R1還是值得擁有的一輛車，尤其在一些大城市更加突顯新能源車的優勢，首先在北京新能源是不受限號限行，不會像油車因為限行給自己出行帶來一些不方便的地方，歐拉R1的最大功率35千瓦，最大扭矩125牛·米的永磁同步電機，動力顯然不是特別突出，但日常使用駕駛感受很輕快，開起來不會覺得動力有不足，雖說它的極速只有107km/h，在市區一般最高限速在80的情況下還是游刃有餘的，你非把它開上高速那你就要忍受它這一點，畢竟小車定位就是城市代步，不過我也開過它上高速，車上兩個人也沒覺得有多飄，可能它本身也跑不快，就是上了80以後各種噪音就出來了，主要還是風噪比較大。空間眾所周知是小車主要一個賣點，後排坐這也相當寬裕，因為是4坐車所以後排坐兩個人也不擁擠，相信現在購車的人不光看的外觀，品牌，其實就是車內舒適度，歐拉R1內飾沒有多豪華，多舒適，價格在這放著你也就車奢望太多，空間大，內飾簡潔也不那麼寒酸，在配置上也算說的過去，我覺得在日常出行有個風吹不到，日曬不到，雨淋不著又能合法上路的一個交通工具足夠了，畢竟還是個新能源的車，讓我花大錢買新能源我還是覺得沒必要，主要還是銀子少，挑個價格實惠就為了占個指標，平時不限號，日常出行成本低選個便宜點的新能源，再想讓車有點個性歐拉R1外觀很不錯，稍微改裝一下就很漂亮，創造自己喜歡獨一無二歐拉R1的樣子。在得力於小車尺寸不大，在停車方面根本不用愁，這就是它存在的意義。

負壓式車窗，很不實用

H. 通過加裝和改造，歐拉R1提升一個檔次，供參考

對於愛玩車的男孩來說，家裝和改裝車無疑是一個不錯的選擇，我買的每輛車都或多或少的進行了改造，當然這些改造是交通局允許的范圍內，花錢的數量也並不大，基本工薪階層可以消費得起，所以我購買歐拉r1之後也對它的一些功能進行了提升，下面我說幾個比較重要的改裝地方。第一是對他的喇叭進行了更換，歐拉r1的喇叭聲音偏低，性格屬於可愛型的，但是我作為一個大男孩，還是對他進行了改裝，這種改裝並不一定去實體店裡面進行，完全可以在淘寶上買一個喇叭，然後把它在機箱裡面進行固定插接按鈕就OK了，這裡面關鍵的一點就是插頭，必須得買得對，所以買之前需要把舊喇叭拆下來看一下，看一下它的插頭，就不會買錯了。第二是我加裝了前置和幼稚的盲區攝像頭，雖然歐拉而已，比較小，但是由於我的充電樁車位比較小，買這個東西還是有必要的，不然的話是需要別人幫我看著，有了兩個盲區，攝像頭完全就可以操作。第三塊內容是密封條，由於我們的汽車不是豪華汽車，所以密封性並不好，在某寶上花上幾十塊錢買一些密封條，把大的縫隙進行填堵，對於提升密閉性和隔音還是有一定效果的，在這裡面我重點說一下，後備箱的密封條好多地方都是需要自己動手去改密封條，沒有現成的，所以這個很考驗各位的動手能力，這就是我改裝的三個大的部位，希望大家能夠參考。

I. 歐拉R1車機升級後，體驗詳盡對比，更完美

上個月長城歐拉r1的車機系統進行了遠程升級，升級是分批次進行的，如果啟動車輛後發現系統提示有更新，即可進行升級。升級過程中一定要注意幾個地方，第一，不能在行駛當中升級，如果是在行駛中出現了升級提示，可以先忽略，等找到合適的地方停好車之後再繼續升級。第二，一定要找手機4G網路好的地方，可以通過查看主屏幕4G網路信號格來判斷，個別車友出現升級異常或升級慢，基本都是因為4G信號不好而造成的。如果信號好的話，升級過程非常快，大概十分鍾左右，升級的方法也很簡單，按照提示一步一步來，升級結束之後，系統會自動重啟。本次升級最大的地方在於，第一，調整了動能回收系統的回收量。可能是鑒於前幾批車主反饋關於低速下收油減速箱齒輪頓挫聲音，此次升級在標准能量回收模式下，明顯可以感覺到回收量降低了，升級之前標准模式下動能回收松開油門後，可以比較明顯的感覺車速下降，升級之後，在標准模式下，這種減速感會變得非常的模糊，同時電機回收的電流也相應的減少。第二，電池電量百分比計算更加合理穩定。升級之前在滿電情況下，最開始的電量，尤其是前10%的電量，非常不耐用，往後電量使用變得比較平穩，但是在電量低於20%時，又變得異常耐用。第三就是續航里程的計算不僅考慮上一次你的平均能耗，而且還考慮了天氣溫度，在某些情況下，如果在極端寒冷的室外存放一夜之後，續航里程可能會自動減少。

整個過程如果順利的話，十幾分鍾即可完成

J. 老夫聊發少年狂，愛車歐拉R1想要去改裝