寶馬5系尾翼改裝圖片
Ⅰ 寶馬5系(進口)歷經一年半改裝歷程，談談自己的心得體會！
作為進口5系第一批車主當時落地73萬多很多人都覺得傻為啥不買m3不買這個那個的但是我知道自己想要什麼先上個圖
改裝沒有捷徑避震前前後後調了四次才達到自己想要的效果不要貪便宜貴有貴的道理很多人問我為啥買這車還改這么多倒不如買這個那個我就一句話回復因為我喜歡享受每次期待的過程最後爆個照感謝大家[抱拳]後期還會進行二階特調加大中冷和頭段盡請期待
Ⅱ 紅色寶馬5系，加個尾翼好看嗎
你好，五系的加尾翼不怎麼好看，如果是自己喜歡那就另當別論。祝你行車愉快
Ⅲ 寶馬5系加裝尾翼好不好
你好，個人感覺沒必要，加裝尾翼反而會引起\「反感」
Ⅳ 寶馬5系尾翼是怎麼裝上去的
這個可以到專業的改裝店改裝的額
Ⅳ 寶馬五十萬左右帶尾翼的好看跑車有哪些
Z4 23i領先型 58.9萬
Ⅵ 車螞蟻改裝寶馬5系加裝碳纖維尾翼，有什麼好處
碳纖維材料就是輕+結實，比鋼鐵輕，比塑料結實。
尾翼作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節省燃料。
一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計了汽車尾翼，它能抵消一部份升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。
Ⅶ 寶馬5系碳纖外觀改裝，誰說行政車不能玩姿態，無性能不熱血
在新款寶馬5系身上或多或少都能看到7系的影子，在氣場上既顯商務又不失運動風。今天這一期就要對5系進行一次外觀改裝，讓5系全身都爆滿戰斗風！一組碳纖維材質的改裝案例奉上。
整體來說，5系這款車有著很多的定位，像行政車、家用車、改裝車，不過如今當代年輕消費者大多數還是會以後者為主要的玩車需求。
對於愛車、改車這一類車主來說，汽車並不是一塊冰冷的金屬模塊，更應是富有「生命美學」的鮮活。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 寶馬改裝的尾翼有哪些是最受歡迎的
汽車尾翼不可隨意加裝，因為：1.汽車在低速... 怎樣說賽車也是全世界最受歡迎的運動之一，是人類科技的展現，是經濟與文化交流的助... 在這里我結識了許多和我一樣熱愛賽車的人們，我真的不希望這里就一直冷清下去... 非常喜歡足球的或籃球的，會認為世界盃、歐洲杯或NBA是最精彩的賽事等
Ⅸ 有寶馬5系改裝的方案嗎求助啊
改M5啊，或者小包