豐田lc62改裝圖片

❶ 經久不衰的標桿——豐田LC76改裝

總的來說，LC76的改裝似乎已有一套「標准」，你可能會嫌棄它們千篇一律，又或是豐田造的汽車原本就太無趣……

然而，幾十年來的認可度卻又說明了一切。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 豐田陸巡打造的房車啥樣4.5排量V8發動機，能吃能睡2張床

國內房車市場中帶有越野功能屬性的車型主要是以四驅皮卡底盤打造而來，不過這些車型恐怕也只能算是「入門級」。偶爾走走爛路或者在雨雪天氣提供更好的穩定性還能勝任，如果真的翻山越嶺那還要靠專業的越野車型。說起真正的硬派越野車，來自豐田的陸地巡洋艦（LC系列）可是不得不提，小編今天就帶大家看一款澳洲廠商推出的陸巡升頂房車，看看人家是怎麼玩的。

以上就是豐田陸巡露營房車的一些基本情況。LC78國內平行進口的價格在80萬以上，而這款澳洲廠商的車型包括改裝後的價格摺合人民幣還不到60萬，實在是讓人羨慕。看到這里也許又有人會說小編拿外國房車忽悠人，小編不禁想問，這款LC78國內也有不少越野愛好車喜歡，真有人捨得去如此改造這款經典車型嗎？

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❸ 原本已頗具運動風格的豐田C-HR，為何還要再改裝

想要進一步完善汽車的性能和外形。汽車公司（ToyotaMotor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。卡羅拉是豐田COROLLA的第十代歐版產品 。自2011年11月發布以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。到2014年已經是第十一代車型。

此標志發表於1989年10月，TOYOTA創立50周年之際，設計的重點是橢圓形組成的左右對稱的構成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車製造者與顧客心心相印。並且，豐田（TOYOTA）的第一個字母T，是由三個橢圓形成一個程式化的T ，它被定義為「消費產品的靈魂工會「。背後的空間表示TOYOTA的先進技術在世界范圍內拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。

❹ 豐田LC系列怎麼樣

一說到豐田皮卡，小夥伴們能想到什麼?小編想到的是一群武裝份子扛著火箭彈坐在皮卡後斗里，然後只看見了留在塵土飛揚里的尾燈。

1.

豐田皮...皮卡

前幾年的中東局勢著實讓豐田皮卡火了一把，論是政府軍亦或是反對派，豐田皮卡都是他們鍾愛的座駕，裝得了人打得了游擊關鍵還能跑路，時不時也可以載著大號火箭彈溜達溜達。

而豐田的LC系列更是當年聯合國的指定用車，不管是南美潮濕的雨林還是非洲乾旱的沙漠，都是LC系列獨步的身影，詮釋了豐田當年的廣告「車到山前必有路，有路就有豐田車」。

而最近國內LC150和LC200更是火得一塌糊塗，各大汽車論壇和游記網站都被它們的身影刷屏，據說在偏僻藏區跑的基本都是豐田的天下，當地藏族老鄉看你開個賓士寶馬相當於在我們眼裡的奇瑞QQ，但是你要是開個牛頭標那就不得了了。

豐田到底什麼來頭？

2.

那些年的豐田

1951年豐田吉普車BJ誕生在島國，幾年後就用"陸地巡洋艦"這個經典的名稱。20世紀60年代強悍的越野性能讓 LC 40系列車型令陸地巡洋艦威名遠揚，LC車型的最大特點就是高可靠性、經久耐用，只要軲轆在就能跑；與此同時加入了舒適性的處理，使LC 40系列成為那個時代最好的性能車。

隨著技術的成熟和新的設計出現，豐田賦予LC系列的越野性能更加強大，陸地巡洋艦LC 70系列車型直到現在都是人們茶餘飯後的談點。

3.

四肢發達的LC

這得益於豐田的簡單實用的設計理念，有點省吃儉用的味道，底盤LC40系採用梯形鋼制大梁，長得像個簡易擔架似的，這讓整個底盤就顯得更加簡單可靠；在懸掛方面，40採用硬軸設計前後葉片彈簧加每輪一條吸震筒，寒酸的設計換來的是可靠性，因此對於維修保養也簡單便捷。

以至於後來的LC70青出於藍而勝於藍，因為70是吸收了40的優點優化改造而來的新型號，更符合後來時代的需求。

而後續改進的車型LC80到LC200都很好的延續了硬派越野的傳承，而LC150和LC200在保證強大越野能力下還不斷優化了公路的舒適性，名副其實的豪華硬派越野車。車是不錯，就是貴了點。

4.

二手車里的明星

我們可以參考網上二手車普拉多的報價會發現，隨著年限和奔跑里程的增加，其價值下降的規律是基本趨於穩定的，不像其它類的車系下降像股市裡面的K線嘩嘩直掉，拉都拉不回來，尤其是在SUV車型上日系車型的保值率是可以碾壓德系的。

LC系列車甚至繞著地球跑五圈，然後在二手車市場仍需排隊掛號才能買到，換是其他的車還不得只剩下個座椅值錢呀，畢竟人家出現的故障確實很少，征戰沙場多年，依舊風姿如當年，要知道在修理店裡牛頭標可是稀客。

目前還很多LC70、LC80奮戰在祖國西北邊陲的茫茫戈壁，大江南北的街頭巷尾，不得不說廉頗雖老尚能飯矣，而且他們還是二手越野車改裝市場的不二主角，雖然被警察叔叔的查得比較多。

2018年，豐田LC150普拉多終於要整容換臉啦，新款將更前衛時尚得不要不要的（其實外觀也就換了張臉），科技配置更豐富。小編表示，要在車E估把手裡的LC120估值一下，然後勒緊褲腰帶，努力搬磚，爭取早日迎娶新款普拉多回家。

❺ 純粹越野利器 豐田LC71敞篷版實拍體驗

豐田蘭德酷路澤、賓士G級和JEEP牧馬人是大家提起硬派越野車時，說得最多的車型。而這其中，蘭德酷路澤又是大家最常接觸到的，它有LC100、LC80、LC70等多種代號不同的車型，可以說每一代LC車型的市場關注度都相當的高。今天，小編要給大家介紹的是LC71車型，它是在1984年進入的市場，被大家稱作了越野神器。
1：外觀方面
LC71的外形比較的方正簡練，跟七、八十年代時的樣子差不多，不過看上去卻並不是很老氣。鍍鉻裝飾的前臉中網，呈現出了很強的立體感。豐田立標很好的位於發動機蓋上方，設計的很有意思。遠近光一體的前大燈造型簡單樸素，功能比較簡單，沒有隨動轉向功能、沒有透鏡和氙燈。車身側面提供了鋁合金踏板，它不僅方便了上下車，而且還增加了車輛的檔次。
2：內飾方面
LC71的內飾設計風格跟方正的外觀一樣，車內採用了不少塑料材質，不過對於這款車來說，豪華和舒適一直都不是它的追求。光禿禿的四幅式方向盤，沒有安全氣囊、沒有真皮包裹，幸好尺寸合適，有著不錯的握感。儀表盤設計有點類似於低端商用車，包含的信息不是很多。
3：空間方面
方正的外形和龐大的車身，註定此款車型將會擁有良好的乘坐空間。身材高大的朋友進入前排後，也能獲得舒適的坐姿。對向設計的後排座椅，方便了乘客上下車，不過頭部空間不是很夠，同時後排還缺少了安全帶，還有較大的改進空間。座椅的柔軟度還算不錯，當然這里針對的是同級車型而言。
4：動力方面
豐田LC71採用的是4.0L VVT-i汽油發動機，型號為1GR-FE，能釋放出360NM最高扭矩和231ps最大馬力，匹配的變速箱為5速手動。它的驅動模式分為高速兩驅、高速四驅和低速四驅三種。前螺旋彈簧、後鋼板彈簧、整體式車橋以及非承載式車身的運用，使得其越野性能得到了很好的保障。
總結：現在的越野車僅僅擁有高底盤、AT輪胎和差速鎖已經遠遠不夠了，很多純粹的越野車都開始更加註重公路行駛表現，即便是酷路澤LC200都加入了很多實木和真皮。不過LC70車型卻沒有改變，盡管它的舒適性、安全裝備和外觀都有點不符合當前的潮流，不過它擁有其他車型無法相比的耐用性和機械性能。所以這個傢伙非常的適合在泥漿、雨林和沙漠中行駛。
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❻ 豐田陸巡熱帶叢林穿越系列改裝分享，有沒有讓人怦然心動的感覺

角師傅我前段時間給大家帶來了一款菲律賓改裝風格的豐田FJ酷路澤，因造型改裝頗具東南亞之風受到相當多看客大大們的關注與評論，本文我們繼續帶來相關改裝，這是一台豐田蘭德酷路澤，俗稱：「陸巡」。

為了輕量化，動力部分沒有做太大修改，只是對於進排氣系統進行了簡單優化。

不管怎麼樣，這款車改裝之後樣子還是非常的帥氣。不知大家對於菲律賓改裝有什麼獨到的見解，歡迎在評論區中留言。

改裝清單：

外觀部分：

RivalRussia輕量化鋁制前

RivalRussia6mm鋁制UVP下護板

Kaymar後杠條

澳洲Rhinorack背脊行李架

帶Line-X圖層的反向鎖止側踏

Method310Con-6輪轂，尺寸18x9

百路馳KO2全地形輪胎，尺寸305/65/18

KC岩石燈

AtoyCustoms定製化車身漆面

機械部分：

系列懸架系統，包含：

3.0Series前絞牙避震器

2.5Series後絞牙避震器

鋼制下擺臂

雙比率後彈簧

鋼制上控制臂

圖片來自：Street63

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❼ 豐田魔改的「雅力士」有多厲害別說飛度，連高爾夫R都比不過它

在每一個愛車之人的「夢想車庫」里，總少不了一兩台小鋼炮。它們身材小巧、操控靈敏，同時有著極高的推重比，最適合在城市中暢快穿梭。我們熟悉高爾夫R、福克斯RS、賓士AMGA45、奧迪RS3等是典型的小鋼炮代表。

細心留意便會發現，目前市面上的小鋼炮其實一點都不「小」，它們大多都是基於熱銷的緊湊型家用轎車打造而來，軸距都是2.6米起步。而在小鹿看來，基於小型車打造的高性能車，才更符合「小鋼炮」的定義。

只可惜，小型車只在某些特定國家（如北歐、日本等）受歡迎，在中國、美國等大體量汽車市場中已逐漸被邊緣化，因此車企也不會投入過多精力去打造小型高性能車。年銷量不超過400台的POLOGTI已經算這領域里的「暢銷」車型了。

▲豐田需要一款能真正能代表自己的高水準性能車。

而GRYaris，則是豐田用最正統的方式——通過WRC賽場獲得經驗和技術——從頭開始打造的新能車，它是真正屬於豐田的、並且能為其在世界車壇吐氣揚眉的力作。盡管只是一款入門級的小車，卻承載了豐田更遠大的夢想和野心。

文|超人

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❽ 豐田lc62球籠 和什麼車一樣

jiaqiong0335 - 高級經理 六級 你凈在那 胡說 不懂裝懂 不要誤導 好不好
、半軸一根軸 而球籠就是一個萬向節 球籠是安裝在半軸兩端的
看你現在的問題 建議你 上一下架子
1 前輪打起來 掛個3檔 打方向 聽一下聲音 看能不能判斷來 無非就是內外球籠 和拉桿球頭
2 看看打死的時候是不是有什麼東西開車時候摔進來 有刮蹭
3 看看前輪軸承是不是壞了

❾ 機械部落：經典復古悍將！全新豐田酷路澤LC76 柴油V8

LC76的長寬高分別為4080/1770/1932MM，軸距為2310MM，縱向通過角達到了27度，未加改裝下的涉水深度更是達到了700mm。輪眉處的防護塗層非常厚實，能對車身起到良好的防護效果，外觀設計處處以實用為主，這種皮實耐用的特徵，贏得大眾的好感。

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