改裝車電纜技術要求

⑴ 汽車改裝電源線

一、由於電動汽車是完全靠電池組來提供驅動能量，所以在電動汽車內部有大量的高壓線，而且線路也要比普通燃油車多很多，結構更加的復雜，線路更加的多樣化，如果我們要對電動汽車電路進行改裝，那麼肯定會存在很大的安全隱患。而且電動汽車內部電池電路的密封性在出廠時都經過嚴格的測試，對電路進行改裝勢必會破壞其密封性，從而提高電路故障的發生率，輕則短路跳電，重則起火自燃。

二、目前很多電動汽車都採用了智能化的設計，對整車電路上的要求十分嚴格，對技術的要求也十分苛刻。如果我們輕易改裝電動汽車的電路，那麼就很容易引起車輛智能化的失靈，有可能會帶來嚴重的後果。而且改動了電動汽車的線路，就會涉及到車輛的質保問題。以後車輛出了什麼問題那麼4S店和廠家都會以這個理由而拒絕賠償。

總結：如果消費者真的很想進行改裝，那麼最好是去4S店進行，這樣的話質量和質保都能保證，只是相對來說價格會比較貴。我的建議是最好是不要去對電路進行改裝，我們可以在不對電路進行改裝的前途下進行小范圍的改裝。

⑵ 跪求：GB9328-88《公共車輛低壓電纜（電線）》技術要求

標准編號:JB/T 8139-1999
標准名稱:公路車輛用低壓電纜 (電線)
標准狀態:現行
實施日期:2000-1-1
頒布部門:中華人民共和國機械工業部
內容簡介:本標准規定了公路車輛用低壓電纜（電線）的技術要求、試驗方法、檢驗規則、交貨長度和包裝。

⑶ 改裝車相關要求！

改色是合法的。直接去照相

包圍，改了去照相，不然抓到拖你車

1樓不歸他們管。那條法律規定規定了歸誰管，交警抓你包圍就抓了。照片沒有包圍你加裝就可以拖你車

⑷ YJV電線電纜的技術要求

銅的密度知道不？8.9克/立方厘米。電纜線的規格有了，截面積知道了，體積應該好算。那重量……

⑸ 汽車電纜電纜三項國家標準是哪些

汽車電纜的製造是要嚴格的按照國家的規定來生產，經國家標准化管理委員會批准，由北京福斯汽車電線有限公司起草的，國家汽車標准化技術委員會歸口的三項汽車電線電纜國家標准於2010年9月2日發布，於2011年2月1日正式實施。這三項標准分別是：
GB/T 25085-2010 道路車輛 60V和600V單芯電線
GB/T 25087-2010 道路車輛 圓形、屏蔽和非屏蔽的60V和600V多芯護套電纜
GB/T 25089-2010 道路車輛 數據電纜
這三項國家標準的發布實施，結束了我國沒有汽車電線電纜國家標準的現狀，有利於國內汽車的設計和選型，對於規范和促進我國汽車電線電纜產業健康發展具有重要意義。

⑹ 高壓電纜技術要求有哪些

1、工作溫度:電纜導體最高額定工作溫度為90℃。
2、過載溫度:電纜短時過載最高溫度不得超過130℃。
3、短路溫度:電纜短路時，最高溫度不得超過250℃。(最長持續時間不超過5秒)。
4、敷設溫度:電纜敷設溫度不低於0℃。低於0℃敷設時須預先加熱。
5、彎曲半徑:單芯電纜允許彎曲半徑:20(電纜的實際外徑+電纜導體的實際外徑)±5%。
多芯電纜允許彎曲半徑:15(電纜的實際外徑+電纜導體的實際外徑)±5%。

⑺ 電力電纜技術標准規范

電力工程電纜設計規范》

電力設計小兵
2018年07月13日 · 福建源發電力勘察設計有限公司廈門分公司設計師
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UDC

中華人民共和國國家標准

P GB 50217－2007

電力工程電纜設計規范 Code for design of cables of electric engineering

2007—10—23發布 2008—04—01實施

中 華 人 民 共 和 國 建 設 部 中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

聯合發布

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前 言

本規范是根據建設部《關於印發"二 00一～二 00二年度工程建設國家標准制定、修訂

計劃"的通知》（建標〔2002〕85號）的要求，由中國電力工程顧問集團西南電力設計院會

同有關單位對《電力工程電纜設計規范》GB20217-1994修訂而成的。

本規范修訂的主要技術內容包括：

1. 增加了中、高壓電纜芯數選擇要求；

2. 增加了電纜絕緣類型選擇要求，取消了粘性浸漬紙絕緣電纜的相關內容；

3. 增加了主芯截面 400mm2＜S≤800mm2和 S＞800mm2的保護地線允許最小截面選擇要求；

4. 增加了大電流負荷的供電迴路由多根電纜並聯時對電纜截面、材質等要求；

5. 增加了電纜終端一般性選擇要求；

6. 增加了直接對電纜實施金屬層開斷並作絕緣處理內容；

7. 增加了交流系統三芯電纜的金屬層接地要求；

8. 增加了城市電纜系統的電纜與管道相互間允許距離相關規定；

9. 增加了架空橋架檢修通道設置要求；

10.增加了電纜遂道安全孔設置間距要求；

11.增加了附錄 B和附錄 F。

本規范以黑體字標志的條文為強制性條文，必須嚴格執行。

本規范由建設部負責管理和對強制性條文的解釋，由中國電力企業聯合會標准化中心負

責具體管理，由中國電力工程顧問集團西南電力設計院負責具體技術內容的解釋。本規范在

執行過程中，請各單位結合工程實踐，認真總結經驗，注意積累資料，隨時將意見和建議反

饋給中國電力工程顧問集團西南電力設計院（地址：四川省成都市東風路 18 號，郵編：

610021），以便今後修改時參考。

本規范主編單位、參編單位和主要起草人：

主編單位：中國電力工程顧問集團西南電力設計院

參編單位：中國電力工程顧問集團東北電力設計院

喜利得（中國）有限公司

主要起草人：李國榮 熊 濤 張天澤 齊 春 陶 勤 萬里寧 王 鑫 王聰慧