賽博朋克廢土風改裝車

❶ 上海車展，這三款車只看顏值就已經讓你欲罷不能......

每到一次重大車展來臨，汽車廠商們的參展陣容都不會差，而常規的車型預告我們早就看膩了，今天不妨來一起看看這幾台最有意思的車。

新寶駿Valli

英文名也許會看不懂，所以新寶駿官方也給出了這台車的中文名——嚮往。一台全新國產旅行車，叫這個名字沒有任何問題，而且作為一個國民品牌嘛，如今它的預售價區間只有8.28-10.88萬元，絕大部分家庭想要擁有它都應該不是問題。

除了這三款，本屆車展上必定還將會有更多有意思的新車型亮相，隨後我們還會給大家持續帶來報道，如果你特別期待某款車，不要忘了在評論區和我們互動。

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❷ 2021上海車展：賽博朋克版保時捷930 Turbo亮相

這樣的寬體設計一方面是為了裝下這台水平對置六缸發動機，另一個目的就是為了藏下在當時來說十分寬大的後胎。較大的輪距也提高了高速工況下的車輛穩定性。

❸ 無主之地是蒸汽朋克還是賽博朋克

賽博朋克，這無主之地是能量體系不是蒸汽體系

❹ 賽博朋克最好的車

埃雷拉歹徒GTS。

埃雷拉歹徒GTS這款豪華轎車是市場上最獨特、最熱的車型。最新技術和經典精緻回的設計在它身上完答美融合。歹徒是一款有靈魂的車，這或許是因為它是為數不多的幾款仍由世界頂級工程師手工打造的車型。當然，這種獨特和品質所費不菲。埃雷拉歹徒是市場上能夠合法上路的最昂貴的車型之。

(4)賽博朋克廢土風改裝車擴展閱讀：

埃雷拉歹徒GTS基本信息：

分類：超級跑車，品牌：埃雷拉。

型號歹徒，地區：西班牙。

生產年份：2072，風格：新刻奇主義。

馬力：755，整備重量：1814。

車身：豪華轎車，座位：4。

車門：4，車門類型：標准

風擋材質：玻璃埃雷拉Herrera

❺ 2021上海車展：賽博坦克300預售價約為30萬/限量3000台

動力部分並沒有公布是否有升級，參考現款坦克300的動力配置，新車預計採用2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率227馬力，最大扭矩387牛·米，傳動系統為8速手自一體變速箱並配備了四輪驅動系統。

❻ 找一個老游戲 沒有人物角色 全程式控制制武裝改裝車來攻擊 做任務

重裝機兵，

❼ 最具性價比的性能車，聊一聊S3改裝和賽道的那些事兒

論壇里的各位大佬好，初來乍到請多支持。我不僅是個玩車愛好者也是個攝影愛好者，前兩天因為佳能推出了新的R5，所以說我就抄底撿漏買了5D4，主要是因為之前一直想擁有一個全畫幅相機，但是自己的錢都花在了車上邊，一下子掏3W再買相機還真有點捨不得，所以這次趁著降價，不到2W直接抄底，第一時間就是給愛車拍照片。

之前用手機也拍過，但是效果可想而知，你們看。

有了相機之後就是方面，隨時隨地來藝術照，這些大都是在封閉路段拍的，拍照需謹慎，大家記得注意安全。

❽ 2020東京改裝展多圖來襲，驚艷的比日本小電影，更讓人把持不住！

1月10日，一年一度的東京改裝展千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至。作為已經擁有36年歷史的改裝盛會，東京改裝展是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化的大融合，同時也被稱作是也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。

2020東京改裝展上，又有哪些讓我們血脈噴張的車型呢？一起來看看。

豐田GRYARiS

沒錯，YARiS。就是那台最近在中國市場賣的比GK5還好，卻非常低調的A0級小車。而2020東京改裝展上，豐田品牌正式發布了高性能版本-GRYARiS。新車採用三門掀背車身形式、搭載全新的1.6T直列三缸發動機，最大功率高達261馬力，匹配6MT變速箱和四驅系統，0-100km/h加速時間小於5.5秒。

雖然這台車算是今年東京改裝展上，在改裝領域最具傳承的車型，但不可否認的是，與當下的改裝造型相比，這台思域特別版的設計還是有些「老氣」了。當然，這就是日本改裝車的歷史，也是傳承。

又是一年東京改裝展，每當為期三天的改裝展落幕之後，我們便會感嘆，對於汽車文化的建設，日本走在世界前列，而中國則剛剛起步。對於改裝車，我們在東京改裝展上，看到了從廠商到個人到時代對於改裝的熱衷與傳承。毫無疑問，日本是改裝車的天堂。

不過隨著消費者購車的逐漸理性，以及國內越來越多的汽車賽事和高水平改裝工作室，也許我們在未來還是有希望舉辦像東京改裝展或SEMA那樣的高水平汽車展會的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ RWB對比Singer，最好的風冷保時捷911改裝品牌是哪個

著名的保時捷改裝公司Singer Vehicle
Design發布了一款全地形911，這款車基於達喀爾和巴哈1000的規則打造，作為當下最受歡迎的保時捷改裝品牌，Singer最直接的對手就是來自日本的RWB，兩個品牌都擁有龐大的粉絲群體，這兩個品牌是如何誕生的？到底誰更優秀，哪一個技術含量更高。

Singer和RWB都是圍繞老款風冷911展開改裝，RWB更加原始直接，但安裝翼子板的過程中要將原有的翼子板切割。這對於一部分喜歡原汁原味老車的911愛好者來說不可接受，一些人認為RWB正不可逆轉地毀掉這些價值不菲的經典車型。Singer則是重塑經典，從車身到內飾完全用新部件代替，同時可以留下原版的老部件，以便還原，就價格來看，RWB是更"親民"的選擇，但如果想要更加極致的風冷911，Singer自然是最好的選擇。你覺得這兩個保時捷改裝品牌誰更優秀，歡迎討論。

❿ 他用這輛經典老車日產200SX，來改裝未來幾十年後的賽博朋克風格

作為改裝文化最為發達的地區，日本誕生了不少經典的改裝文化。無論是彰顯品位和地位的VIP，還是反對主流、狂放不羈的暴走族，都讓改裝文化充滿了蓬勃的生命力。這樣的生命力從國日本逐漸輻射全世界，再經由各地的改裝車主提純和發展，衍生出更多個性化的改裝方式。這輛日產200SX的車主對日本暴走族風格顯然十分感興趣，通過自己的理解，他更願意把自己的想法融合進去，然後將日本當年的經典打造出屬於自己的風格。這不是他唯一一輛改裝車，他還有一輛有著類似風格的豐田AE86。如果說AE86是他兒時的夢想，那麼這輛SX則是他經過理性思考後決定購買的。日產200SX在外觀和技術上都有很大的改裝調校潛力，是最適合他放飛自己靈感的載體。買回這輛車後，車主光是修理發動機，就花了三個月的時間。他需要尋找合適的配件，然後再應對巨大的工作量，每天忙得不可開交。好在一切都在自己的掌握之中。現在，這輛200SX的心臟是SR20DET，搭配了CP鍛造活塞、Eagle連桿、等長歧管、Garret28/17TS渦輪、AEM系統和陶瓷雙離合器。不僅發動機方面，底盤也發生了變化。這輛車如今已經將漂移潛力發揮到了極致，車主駕駛起來也隨心所欲。外觀和車主原本的計劃相差有點遠。在改裝AE86的時候，他想像的完美外觀就是要具備巨大的拋光的輪轂、外觀粉刷精美、內部簡潔干凈的特點。現在這輛車安裝了SparcoMonteCarlo皮革桶椅，去掉了後排座椅。未來他計劃安裝防滾架。ORW16寸的輪轂前後分別為10.5J和11.5J的寬度。擴散器採用了原本AE86的改件。盡管在改裝這輛車時遇到了重重困難，車主依然堅持走得更遠，繼續創造、維修、創造……