牧馬人rubicon改裝圖片

⑴ Jeep牧馬人Rubicon 392官圖，將於2021年上市，配6.4升V8發動機

?前幾天，淮安車現場獲得一組Jeep牧馬人Rubicon392官圖。新車基於牧馬人Rubicon，其外觀已經升級為越野。在功率方面，該車配備了6.4升V8自然吸氣發動機。據悉，量產版車型現在已經投入生產，新車將於2021年上市。

在動力方面，新車配備了6.4升V8自然吸氣發動機，最大功率為470馬力，在4.5秒內加速為0-60mph。配備了全時四輪驅動系統，在低速四輪驅動模式下，傳動比為2.72：1，爬行速度比為48：1，爬行速比為48:1並提供4WDAuto、4WDHigh、Neutral和4WDLow四種模式切換。此外，新車還提供TorqueReserve彈射控制和AMax模式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 全新牧馬人Rubicon叢林英雄限量版到港 專屬配色塗裝/特殊徽標

日前，Jeep中國官方宣布，旗下的Jeep牧馬人 Rubicon叢林英雄限量版到港，將於今年6月上市銷售。限量版車型基於牧馬人Rubicon五門版打造而來，噴塗專屬的外觀配色，並在車身多個外觀細節進行調整、懸掛獨特的徽標，以此來凸顯其特別版車型的獨特身份。
外觀方面，限量版車型看起來依舊十分硬朗，新車採用了叢林綠顏色的車身配色，標志性的7孔格柵採用熏黑處理，大燈組保持圓形呆萌的設計，使新車看起來更加運動。
車身側面，限量版車型在前翼子版處採用了RECON徽標，裝備17英寸雙色輪輞、33英寸泥地胎以及攀爬岩石時可保護側裙的「岩軌」，其硬派越野風格十分突出。尾部方面，新車同樣是配了RECON徽標、WRANGLER UNLIMITED叢林英雄限量版標識。
動力方面，我們預計限量版車型將繼續搭載現款牧馬人的動力總成，搭載一台2.0T發動機，最大功率266馬力，峰值扭矩400牛·米，可滿足國六排放標准。傳動系統部分，預計新車將繼續匹配8速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 6L V8大排量，Jeep這次放出大招，牧馬人Rubicon 392官圖發布

一提到硬派越野，腦海里首先想到的就是牧馬人。它帥氣硬朗的造型，和它強勁的動力，實在是廣受青睞，況且它還是美國汽車當中符號般的存在。據悉，Jeep官方正式發布了牧馬人Rubicon392。這是搭載了一台經典的6.4LHEMIV8發動機的車型。原本Jeep只是嘗試推出了概念版，但沒想到發布以後引來了粉絲們想購買的常烈慾望，最終促使官方量產。

其實新車最大的亮點就在於它身上的發動機，強勁的動力將會給喜歡越野的朋友帶來很好的駕駛體驗。那麼這輛車會不會在國內上市呢？讓我們一起拭目以待吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ Jeep牧馬人Sahara和Rubicon兩款車的樣子和圖片比較

就是相差個保險杠，兩個燈不一樣。還有羅賓漢的輪子大點。其他都差不多。

⑸ jeep牧馬人rubicon兩門版素車越野性能如何

我的車是10款兩門爆改的盧比肯

素車一年跑了5萬公里：穿越了青藏高原無人區，單車單人穿越了藏北無人區，新疆、西藏、麗江......

剛剛小爆改完（3寸teraflex長臂升高，fox定製氮減，野豬前後杠，9500絞盤...........35的東洋MT胎）

首先，在沒有擁有牧馬人的時候，我和樓主一樣都覺得2門更酷，越野能力比四門強，但是真正擁有了兩門盧比肯後，和我們馬友一起出去玩沙，玩老掌溝，玩泥，玩極限的時候。兩門比四門危險的多，就是因為原來以為比四門強不少的那點軸短的通過性，而喪失了很大一部分的安全性。

同樣的坡度沙漠里： 四門的就穩定的多 兩門的就容易側翻（這種案例在國內非常多，在優酷上你可以去查很多的視頻資料，側翻的全部是兩門）

同樣的坡度爬石頭：四門可以上去，兩門由於軸短就上不去，不是動力問題，而是重心的問題。

在這里不是說駕駛技術的問題 而是在同一個駕駛員在駕駛不同車型做出的比較

其次，改裝：不是說牧馬人非要改裝，而是牧馬人素車說白了就是一個半成品，因為很多地方都有需要盡善盡美之處。
四門牧馬人改裝完，通過性更加強。兩門牧馬人改裝後（尤其不能升太高）：通過性強了不少，但由於重心更高，穩定性會更加差。

12款牧馬人要比之前的牧馬人強了很多地方：動力增強了90匹，變速箱不容易自燃了，更加省油了

撒哈拉和盧比肯的區別，我以前分析過，可以查我原來的帖子：如果樓主是為了以後改裝牧馬人，個人意見首選：4門撒哈拉，因為你改裝後，動力是一樣的，原本那點速比的區別就沒有了。

這些只是 我一個牧馬人車主的 用車感受 希望對你有所幫助。

⑹ Jeep牧馬人Rubicon限量版將於6月上市，新車的格柵運用了熏黑處理。

Jeep牧馬人Rubicon限量版將於6月上市，新車的格柵運用了熏黑處理。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 牧馬人rubicon加裝腳踏板嗎

當然可以。雖然從車的設計理念上，不太應該裝就是了。

⑻ 做個精緻的硬漢——2019款 牧馬人Rubicon

2019款JEEP牧馬人在外觀和內飾上都做了升級，稜角分明讓它保持著牧馬人一貫的作風。

總體來說，Jeep牧馬人Rubicon可謂是徹底告別了過去只專注於越野的單調，在保證出色越野能力的同時，加強了公路性能，同時內部的進化也更加適合日常使用，從一招鮮變成了一個多面手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 覺得牧馬人RUBicon原裝輪胎小了底盤矮，改太大又不好看，改多少尺寸的通過性和美觀都實現

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：

1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變。

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。

相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，提高車輛的操控性，但同時油耗、胎噪也有可能增加。另外輪胎的高寬比數字越小，車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率會增加。

⑽ Jeep牧馬人限量版曝光，2020 Rubicon Recon

Jeep牧馬人的前身是大名鼎鼎的的二戰軍用車威利斯吉普車，不誇張的說，它可謂是所有越野車的鼻祖，如今我們所熟知的各大品牌的越野車型，比如路虎衛士、豐田普拉多、三菱帕傑羅等等，或多或少的都帶有它的影子。哪怕是到了比它晚了30多年才出現的賓士大G身上，大家也依然會發現威利斯吉普的輪廓，但是，威利斯吉普的真正傳人只有一個，那就是Jeep牧馬人。

價格方面，如果你已經有一輛牧馬人Rubicon，想要升級為RubiconRecon，那麼單獨購買Recon配件包列表中的所有部件，你可能需要支付495美元購買車身顏色的擋泥板，1195美元購買黑色三件式硬頂車頂，1045美元購買LED燈升級，1395美元購買前後鋼制保險杠，1500美元購買2.0T引擎的升級，這些獨立的擴展部分總價為5630美元。這也是唯一的方法，可以讓你獲得一台使用eTorque混動引擎的RubiconRecon車型。到目前為止，關於2020款RubiconRecon的全部消息均來自JL牧馬人論壇的帖子，更多具體的細節還有待Jeep的官宣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。