七代天籟亮條改裝圖片

⑴ 我的第一台車——第七代天籟，展示它的魅力

今年天氣其實有點反常，比往年暖和些，但是，上海的寒風只有在上海生活過的人才能體會的到，不是一般的刺骨，在當時駕駛證還沒到手的情況，買車的想法還是很強烈。初見天籟，第一眼就被它的外觀吸引，老天籟在路上看過很多，不得不說，這款天籟在外形上比老天籟好看太多，更具運動風格。現在駕駛證已經到手了，每天通勤上班開開，已經開了3000多公里了。還有一個不得不提的優點，就是省油。綜合油耗在6.5左右，考慮到後期經濟性，也是我選擇日產的一個重要因素。不像別人買車，什麼車都看看，4S店到處跑，四處對比價格，我個性比較爽快，看中了就下手。那天周末出去走走，就看到了一家開了不久的日產店，一眼就看中了天籟，就是覺得好看，當天就交了定金，從那以後，我也是有車一族啦！[嘻嘻]第一次寫帖子，寫得不好，大家多多包涵。請求版主加精！多謝！

收尾，寫得不好，大家多看圖吧

⑵ 第七代天籟ALTIMA的外觀都哪些地方改變了

第七代天籟更年輕化了，應用V-Motion 2.0 日產全球設計語言，主要體現在以下幾個方面：
① 迴旋鏢式LED大燈組合：全新標志性的迴旋鏢式設計，內嵌三段式LED組合燈，修長的燈罩線條設計貫穿整個車身，讓車輛在黑夜極具辨識度。U字形尾燈設計，更加立體的稜角造型擴寬了尾部的整體視覺效果。
② 雙5幅式鋁合金運動輪轂：採用精湛的切割工藝，打造光潔的金屬質感，搭配19英寸輪胎，將力量美學發揮到極致。
③ 低重心車身比例：車身高度降低43mm，寬度增加20mm，實現同級最優的車身比例系數0.78，帶來更富激情的行駛體驗。
④ 超低風阻系數：採用領先空氣動力學的技術運用於車身流線設計，擁有媲美GT-R戰神的超低風阻系數，打造更出色的加速性能。

⑶ 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受！

我是一個90後，假期喜歡到處去遊玩，喜歡獨特有個性的事物，特別是愛折騰車，於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車，第一台車已經被我改的面目全非了，所以去年就賣了，然後入手了第七代新天籟2.0T，買它其實很簡單，一個就是舒適，再有就是動力足夠強大，加速超車，踩多一點力就超過前車了！再一個理由，因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右，我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱，還挺實用的，不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎，次頂配，配備的是17英寸的輪胎，日產車給我的感覺就是耐用，包括它的輪胎也是，個人看著比較清新。起初沒打算換，但是總想找點什麼折騰一下。於是，就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間，我就換了第一套輪轂，直接把原裝的賣了，反正也是閑置著。對了，最初還沒有加裝尾翼，感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的，換完之後開了一段時間，感覺不如原裝的，後來又在網上重新買了一套回來更換，下圖這套個人更喜歡，開起來也舒服，就是感覺比較穩，抓地力強，不知道耐磨如何，有待考驗！
不要小看女師傅，不簡單的。
側面看起來更協調，這樣看是不是好看，拉風一點？
目前使用這一套輪胎兩千大洋，輪轂四千大洋，全部包安裝搞定六千大洋，裝上去跟前面的前鏟還挺搭的，還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽，可能心理作用原因吧，因為喜歡所以感覺好！
尾翼自己黏上去的，不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里，可能有小夥伴會問，我的卡鉗是不是也改裝了，很明顯，也是改的，買了一對回來改的，七千塊錢，後面的裝不進，只改了前面的一套，一套七千，改完以後剎車很穩，這是我個人的感覺，有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏！
還不錯，回頭率挺高的，自己喜歡，所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發，這點無可厚非，確實舒服，朋友坐過我的車，評價都很高。
改裝這東西，安全第一，其他的話自己喜歡就好，覺得好看想改，自己經濟允許就可以改改，我呢？起初就想過買車就會改的，我之前車都是改到自己不想改了，一直在改裝路上，賺錢了又買點什麼改改，一個是因為喜歡，一個可能就是情懷吧！就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的，我也是！

⑷ 第七代天籟提車有感，改變自己是為了變得更好，而不是迎合大眾

選車和選人是一樣的，我們第一眼看到的都是外觀，後面接觸之後才知道這個車，或者這個人的好壞，一般第一眼是看不出來的，要接觸久了才會知道。 我買車呢，我比較在乎的是車輛的使用感受，也就是內在的東西。不是很喜歡那種比較設計比較浮誇的車型，也許和我性格有關系吧，我算是一個比較穩重的人，也許會和大眾的審美會有偏差吧，很多人喜歡跑車，喜歡那種鮮艷的顏色，以及超跑帶給你自己速度上的刺激感，但是我覺得如果我有錢我興許會買一個比較豪華的商務車吧，作為一個27.8歲的年輕人來說，這種想法是不是比較老氣！
第七代天籟改動還是比較大，特別是外觀。
前臉的設計比較符合當下的流行趨勢
哈哈哈哈哈，買車嘛，我還是注重自己的感受，別人推薦的我大都不太喜歡，當時買車的時候我說我只有20萬左右的預算，他們給我推薦了很多，帕薩特，阿特茲，雅閣，凱美瑞。 因為20萬的預算買車的話，其實也可以買一個比價不錯的車了，基本上就是中級的車慢慢挑了。但是很少有人給我推薦天籟這款車，我也不知道為什麼。 我爸爸就是買的天籟，但是開了有7年多時間了，我學會了開車之後，也是經常開爸爸的車出去，我感覺就是這款車，外觀比較商務，比較內斂不張揚，但是駕駛感受是真的很不錯，好不好開只有自己試過了才知道，不是別人說什麼就是什麼，每個人的要求不一樣，審美也是不同的。
迴旋式的燈看起來很犀利高級
很喜歡這個側面，看起來很舒服，流線感也比較強
買車的時候，我還是比較謹的，把成都賣車的地方基本都看過了， 把他們推薦的車型都看了個遍，還是自動過濾了一部分車型，比如SUV，比如思域，要不是車型不喜歡，要不是設計不喜歡！ 看了幾天的車之後，給我的感受就是，不太喜歡帕薩特的大眾臉，感覺所以大眾車型都是一個造型，太中規中矩了，凱美瑞的設計網友都說比較好看，但是我自己還是不太喜歡，感覺比較張揚，不知道你們有沒有感覺就是感覺很不結實！還有就是雅閣，銷量確實擺在那裡，自己也去試駕了，回來一想，銷量太高，感覺轉過去轉過來都是同款車，自己不是很喜歡這種感覺。 最後才看的是天籟，其實買車之前都在網上看了很多資料，關於第七代天籟，這一款天籟還是改了很多，比老款的要更運動一點，但是也不會顯得很張揚，內飾改變也比較多，更受年輕人喜歡了。 所以思來想去還是想買天籟，在油耗方面天籟的油耗也不會比其他車型高，也許從一開始，我就中意天籟了吧，所以才會看其他車型的時候，各種挑毛病！
尾部設計也是很有心機了
帶點尾翼，好看不張揚
尾部的改變一改過去的風格
配備的倒車雷達，估計是給我老婆量身定做的[壞笑]
這個輪轂跑起來的時候，看起來很舒服
兩段式天窗，讓車里的空間顯得更大
座椅還是一如既往的舒服
後排效果
後排出風口和USB介面
這種帶點圓弧的設計，感覺還有點可愛
功能齊全，開車相對變得輕松
沒有了以前的又大又長的換擋桿了
這個屏幕的設計也是改動比較多的
方向盤的改變還是比較多，功能鍵都在上面了
買這款車是先了解了他的內在，才是他的外在！
最後在發一張提車的照片吧，記錄一下。
提車的是，是我一個人來提的，也許是因為我又買的是天籟，他們沒有太多驚喜的感覺吧。感覺一切都是比較順利比較波瀾不驚的，所以我很快就把手續辦了，就開回家了。 開著新車，回來的途中，有一種感覺就是像是認識了很久的老朋友一樣，沒有生疏的感覺，除了感覺新車味道較大之外，一切都是很熟悉的！ 車買回來也有一段時間了，就是關於車的駕乘感受 就是，比較平穩內斂，不張揚，就像是一個娶回家的媳婦，經過生活的打磨，已經變得很懂事了，越來越成熟了。 希望以後更多的和大家來分享這個我的新座駕！

⑸ 七代天籟用車感受，帶你了解最真實的它

在2020年來臨之際，我擁有了一台自己人生第一台車"七代天籟」英文【奧提??】我是一名90後，因為下個月我就結婚了，結婚前必須有一台車對吧，這樣就不能讓我可愛的媳婦受冷，提車已經10天了，昨天剛拿的拍照，約了時間就到4S店貼膜，雖然買的時間不長，但我可是一名合格的老司機，之前也常開公司公用車，和老爸的帕薩特，對車子也是非常熟悉了解的，我呢也分享一下用車感受。【油耗】目前城市裡開油耗保持7個油以內，表顯6.8，還算挺不錯的。【娛樂】車里的娛樂系統也不錯，帶4G互聯網的導航，在線聽歌，天氣查詢，在線導航通通不在話下。【配置】我買的2020款2.0L智聯舒適版，這款車電動座椅，全景天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，雙驅獨立空調，這些功能應有盡有。【空間】車內乘坐空間挺寬敞的，不感到擁擠，坐著非常舒服，很柔軟。說了這么多看看我貼膜前和貼膜後的照片上圖

前來報道認證，版主請收下我[嘻嘻]

⑹ 新天籟中網u形亮條能換嗎，亮條撞裂一個縫，能單獨換u形亮條嗎

自己去淘寶搜。看有不有這個單獨的配件，有就可以。沒有就只能全部換。

⑺ 油膩大叔瞬變帥氣小伙——蛻變的第七代天籟

本應該早些發提車貼，但是迫於各種原因一直沒時間來這應該是家中第三輛日產車了，之前有一輛騏達陪伴多年，父母的老款天籟也依然建在因為騏達年事已高，也逐漸滿足不了家裡需要，遂決定換車天籟，雅閣，凱美瑞，三個宿敵也基本上看一遍，各有各的優勢，雅閣看起來並不錯，新款外觀也是非常不錯，配置還算說的過去，但是1.5T發動機召回，剎車召回弄的是人心惶惶，果斷放棄；凱美瑞倒是不錯，但是個人覺得豐田內飾做的實在一般，所以也沒多考慮。可能因為家中日產車比較多，所以再次選擇天籟應該也有一部分情結在內吧，去店裡看其實是抱著無可奈何的思想去的，因為在我的印象里日產的車都是做的比較「耐看」，也是就十分的沒特點，但是到了店裡，新款的天籟著實讓我眼前一亮，真的改掉了油膩大叔的帽子，活脫脫的帥氣小伙，加上對日產品質的信任，果斷選擇了天籟。不羅嗦，看圖說話！

曬一張高速油耗，5.5L不服不行啊日產還是十分省油的

最近被這疫情弄的心煩意亂，在家也都快悶死了各位沒有入伙的朋友們疫情過了也趕緊入伙吧，畢竟這年頭還是有個自己的車更方便更安全。不過也很慶幸有一個強大的國家，相信這場戰爭一定是我們會取得勝利的祝各位新年新氣象，平平安安，萬事如意！

⑻ 老款天籟改裝

說句實話，國內改天籟的人不多。因為你改的是外飾和基本的操控，盡可以去當地實力大的改裝店詢問與改裝。注意的是音響和包圍這兩種技術含量比較大的一定要找有實力專業的改裝店去操刀。其次就是在配件的選擇上一定要選與原車匹配和信用度高有質量保證的，不一定要世界名牌。你可以發一份你原車的數據給我，特別是輪胎和輪轂型號，我幫你設計改車方案。

⑼ 買一條12年天籟後面右邊亮條多少錢

買一條12年天籟後面右邊亮條的話，那麼一般就是說價錢大概是個200多塊錢吧。因為天籟後面兒右邊兒亮這個亮條的話，它還算是比較稀有的品種。在這里頭還是算是價位比較合適的。

⑽ 第七代日產天籟改裝絞牙避震 19寸鍛造輪轂提升運動氣息

全新的第七代日產天籟擺脫了以往老氣的沉穩造型，採用了來自V-motion2.0概念車的設計元素讓新天籟年輕不少，不過現在國內改裝的玩家幾乎沒有，如果你是新天籟的車主並且向嘗試下改裝，那麼本期這輛絞牙姿態的新天籟改裝案例就值得參考一下。

本期日產天籟改裝案例鳴謝車主：static_l34

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