科魯茲爆龜輪轂改裝圖片欣賞
Ⅰ 暴龜輪轂改裝需要注意什麼
好處是漂亮，再換了寬點的輪胎車會在行駛過程，轉彎過程中更穩。
壞處就是，
改變了里程錶的指示，實際車速按表上是快了。
2.增加的方向機的負荷，會是方向機提前退休。
3.加大了發動機的負荷，尤其是起步時會感覺「肉」
4.抬高了車身，離地間隙邊大，會造成高速原有空氣動力學的改變，而造成的車飄。
5.增加制動系統的負荷，會讓你的剎車片和剎車片提前進入更換期。
6.直接影響你的油耗，就是費油，常理上是10升的油耗會增加半個油
如果是城市代步工具，為了漂亮和愛好，建議可以更換，因為真的很漂亮。
如果是公車或使用率比較高，建議不要換了，跑的少損耗就少，天天跑損耗就大了，沒有必要讓所有開支提前支付。請慎重考慮！
Ⅱ 高爾夫6改爆龜輪轂後突出太多
按照你說的這個就是可以進行使用的，沒什麼其他的問題的。
Ⅲ 我想把科魯茲輪轂改成黑色該怎麼弄
1.簡單直接但是費錢：直接買套黑色的輪轂換上。
2.開到改裝店找人做一下。。小case但是勝在做的比自己好，又比方案1便宜。
3.自己買雨宮漆，找網上的教程自己做。技術不一定保證。。動手達人推薦。。問題是耗時，費功夫又不容易弄好。
Ⅳ 改輪轂的可以看看，不要走冤枉路，探界者改裝需謹慎
探界者想換輪轂的，一定要注意et值，原車輪轂18×7.5 5×115 70.3 et43 想改原來18的不違法，大家可以改18×8 et38的差不多基本平齊輪眉。et39,40普通輪轂，肯定避不開剎車的，只有定製鍛造輪轂才可以避開。 不改剎車沒必要換輪轂。發這些只是告訴大家少走彎路。改裝需謹慎，煩神又燒錢，切記！
我換的這套巨久旋壓輪轂，實體店弄得4800元，網上看了差不多4千多一點。性價比很高，et38 ，性價比很高，也非常的輕。
淘寶上關注很久的f50剎車，特斯拉的拆車件，4000元。 我也一直怕不敢用，看了好久評論，還不錯。店家保證假一罰十有二維碼驗證，買來去店裡裝，改裝店老闆說還行，看不出是假的。上車後用起來確實不錯。
上車後的樣子，確實飽滿了許多。帥氣
換了套鍛造螺絲，淘寶248元。騷騷的，非常的輕。
這是沒加輪眉拍的，主駕駛。基本平齊輪眉了，胎壁太厚，原廠60的胎壁。肥啊
這邊副駕駛，差不多把，突那麼一丟丟。胎壁太厚吧。[微笑]
這套輪轂上車大六都避開，不用擔心哦。就是這個距離有點小，應該沒啥事，改裝極限一張牌呢，我這還好吧，能接受。。
這是加了輪眉，完美平齊[得意]
原廠輪眉，不突了把。完美[得意]
最後告訴下。少走彎路，一定要了解清楚再改。不然燒錢，燒心。
Ⅳ 冷門科魯茲改裝寬體套件 細節打磨終成精品案例
曾經，科魯茲是A級轎車中非常熱門的車型，不管是原廠車還是改裝，當年熱度都不輸現在的思域。只可惜如今雪佛蘭將重心放在了科沃茲和科魯澤上面，漸漸的科魯茲開始被大家遺忘，改裝玩家也越來越少，不過今天小編就要為大家介紹一輛少見的精品科魯茲改裝案例。
在寬體套件和各種細節的搭配，這輛科魯茲的已經稱得上是精品改裝案例了，雖然現在科魯茲的改裝已經不再熱門，不過只要有心，還是能夠改裝出讓人驚艷的作品的。
本期科魯茲改裝案例鳴謝車主：cruzzen_timmy??攝影師：cezg37
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 15年科魯茲輪轂改裝最好用多大輪轂
還更大的輪圈會增加油耗並且影響舒適性，建議適可而止。可以更換17，18英寸的輪圈。一定要選擇這輛可靠的產品。
Ⅶ 捷達改裝16寸爆龜輪轂配什麼輪胎
您好！
改裝首先需要先確定改裝後的輪胎規格，例如：205/55R16，再根據該規格查詢國標，查詢該規格對應的適配輪輞寬度，才能知道多少尺寸的輪轂適合。
首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
Ⅷ 改裝科魯茲！高手來！
價格我不清楚，不過我可以說說我想改的地方~~~~~
1、大燈改為天使惡魔眼、超炫。
2、閃爍藍燈的迎賓踏板、
3、仿照大黃蜂造型，噴成黃色加上黑色線條，兩側繪出擎天柱的臉。
4、後屁股裝一排藍色小燈組成科幻風格線條
5、弄個漂亮的尾翼
6、其餘東西看高配版就行了。
我想這樣改裝以後，你在街上吹一下口哨，就會有MM跳上你的車了~~~~
估計接近2萬元吧。
回答補充問題
保險杠不要換的，這個不允許，而且改動量太大了。
輪殼可以換啊，你是買的低配版嗎？高配版都是鋁合金輪轂的，不用換的。
Ⅸ 暴龜輪轂好處壞處
好處是漂亮，再換了寬點的輪胎車會在行駛過程，轉彎過程中更穩。壞處就是，改變了里程錶的指示，實際車速按表上是快了。增加的方向機的負荷，會使方向機提前退休。
加大了發動機的負荷，尤其是起步時會感覺「肉」抬高了車身，離地間隙邊大，會造成高速原有空氣動力學的改變，而造成的車飄。
增加制動系統的負荷，會讓剎車片和剎車片提前進入更換期，直接影響的油耗，就是費油，常理上是10升的油耗會增加半個油。
(9)科魯茲爆龜輪轂改裝圖片欣賞擴展閱讀：
在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪輞之間產生橫向的切割損傷輪胎。
車輛下長坡時應根據坡度大小，長度和道路情況，適當控制車速。在坡長、路陡、路況復雜的情況下，應掛擋行駛，並利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。
車輛上坡時，應盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當的餘力，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。