jdm改裝車貼

① 飛度到GK5，從零開始，JDM風格的裝飾一定要有

首先自我介紹一下，我叫湯狗，是這台飛度的車主，接下來我分享一下從我買車到車到我手以後改裝的故事！我之前是一輛手動寶馬120i的車主，那是我第一輛車，當時我剛剛拿到駕駛證，興致勃勃的就去二手車市場看車，當時看中的是一輛紅色的翼神，在讀書時代就深受??毒害，所以自然第一輛就選擇翼神，其實當時有想過買輛GK5，可玩性高，而且方案成熟，改件便宜，但是因為這車實在太保值了，所以就放棄了，預算也不夠，去看車的時候看完翼神發現後面有台更仔的車，寶馬120i，正常來說寶馬都是自動擋的，後來打開門發現是輛手動的寶馬，我當時二話沒說就交錢簽合同了，買回去當時沒錢買改件，先貼貼紙，找找感覺，隨後有錢了就升級了換擋快撥機構，還有一根頂吧，一張桶椅，換了一對秀山的大燈，當時我滿心歡喜，開著車去跟車友聚會，後來有一天一個車友說你的車是不是之前有很大的事故啊，我當時都蒙了，我在想熟人介紹買的車應該不會這樣吧，後來開到專業的檢測機構去一看，過來半個頂切割，右後葉膩子特別厚??，最後想想這車再開下去遲早會出事，後來就把車賣了，下面給你們看看我的第一輛車

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改裝清單：TEINFlexZSuspension絞牙避震EVO7原廠RECARO代工SR4賽車座椅URUS款透鏡大燈

② JDM第二聖地！改裝車天堂的GTR R34

在東南亞國家中，泰國是改裝文化最為盛行的國度之一。而由於泰國與日本、英國、澳洲等都是右駕國家，因此在泰國境內也是日系改裝車的天堂，除了眾多本田「超跑」之外，傳統的日系四大天王也有一定保有量，就例如筆者的DreamCar——BNR34！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ JDM到底是什麼意思

JDM是一個多義詞，所指的意思分別是：

1、JDM指的是一種車輛製造標准：

JDM即日本國內市場。就是為日本國內市場生產的車輛及其零配件，有時也指汽車及摩托車愛好者聚集的地方。Japanese domestic market與Japanese domestic model有相近的含義。

2、JDM指的是產品設計模式：

JDM是通過先期掌控並預測量產後的生產品質，運用六西格瑪管理的DMAIC過程方法，降低產品設計與生產過程中的變異，將生產製造端所發現的問題點。

藉由實驗數據的分析，呈現回饋給客戶和研發團隊，使後端生產所預見的問題點得到提前正視，在第一時間解決出現的問題，進而達成成本的優化和產品品質的穩定提升，謀求合作雙方共贏局面，並從中獲益。

(3)jdm改裝車貼擴展閱讀：

在產品設計模式中JDM三個字母分別代表不同的內涵，J即Joint，是圍繞智慧計算產品創新，與客戶和合作夥伴，進行網路化數字化協同作業。

D代表Design/Development/Deliver，是打造從用戶需求、設計、研發、生產、交付的敏捷業務鏈。

M即Manufacture，是敏捷創新的根基，是形成產品交付用戶的實現路徑，通過智能製造平台，實現網路一鍵下單、快速定製、直達用戶的運營能力。

④ 聊一聊什麼是JDM改裝文化

日本是一個擁有自己本國獨特文化的國家，尤其是日本的動漫文化和汽車文化。也有人把兩大文化融為一體變成了"痛車"改裝，今天咱們就要聊一聊什麼是JDM改裝文化？經常聽一些自稱懂車的朋友侃侃而談JDM，其實就是多看了幾遍《頭文字D》，究竟什麼才是JDM？JDM是指改裝風格還是日本本土的汽車呢？
JDM標准介紹
JDM即日本國內市場（Japanese domestic market），就是為日本國內市場生產的車輛及其零配件，有時也指汽車及摩托車愛好者聚集的地方。日本國內市場對車輛的獨特要求催生出了與之相符合的管理規定，在這種管理模式下逐漸形成了獨具特色的車輛需求。
通過以上介紹的文字，我們簡單總結幾個關鍵點：日本國內生產、車輛或者配件、被相關規定所束縛的汽車產品。帶有以上標簽的我們都可稱之為JDM，而如今的JDM更多的被代指一種改裝風格。中國也曾興起過一時的改裝文化，有點效仿JDM但是由於當時的經濟環境和認知情況後來逐漸形成了"汽配城風格"，您可別把"汽配城風格"和"JDM"搞混了。
JDM的開始
由於80/90年代日本處於泡沫經濟時期，所以日本汽車廠商們不遺餘力地發展各路性能車！小到"平成ABC"這種K-Car跑車，大到"跑車四大天王"，全民皆兵。很快，"競技"二字已成為JDM的代名詞，所以競技路線的改裝更有"JDM范"也不是空穴來風！
由於日本的地理環境原因，山路眾多不得不把車輛設計的操控感十足以適應崎嶇的山路，車輛的性能相對就要十分出色。經濟因素的影響讓大多數車企開始控制排量，同樣根據法律的嚴格規定，原廠的車輛都被限制的較為嚴格，但是並不代表不可以進行改裝，通過改裝之後很多車輛的馬力和性能都得到了淋漓盡致的發揮。
這時，JDM的先天條件就被確定下來，也就是說必須是日本本土販售的車型。那麼問題來了，這些原廠車輛都需要進行改裝才能發揮性能，久而久之改裝文化開始朝著特定的路線發展，低矮的車身、較硬的懸架、碩大的尾翼與大包圍等等武裝，成就了一輛輛性能車。眾所周知漂移在日本的盛行與日本地理條件以及地下競技的發展密不可分。、
JDM的傳播
JDM開始之後，由於日本很多汽車廠家都會在全球范圍內投放一些當家車型，當然日本本土車型也會被出口到國外，比如中國香港和美國等地。美國由於本國的法律因素，很多日本車型都要進行一些改款才能進入美國市場，但是當時這批車型實在是太出色，美國車迷的改裝慾望強烈，紛紛進行改裝。效仿日本本土車型的改裝也成為了一種改裝風格，因此來自日本本土的改裝套件以及類似風格的改裝也被冠以JDM之名。這其中就有日本HKS、TRD、nismo等這些御用改裝以及其他一些小廠零件。
伴隨而來的就是文化傳播，這其中就有例如《速度與激情3》這樣的東京漂移秀，把改裝文化和車迷聚會、地下飆車展現出來。還有很多香港影片當中的日本車型也都展現出了改裝的文化，只不過當時大家還不是很關注。《頭文字D》在大陸上映之後，迅速得到傳播，無數年輕人燃起了改裝的慾望，也開始認識到了日本的改裝文化，而《頭文字D》中的車就是JDM車型，那種改裝風格也可以稱之為JDM，甚至那種"約架"的地下競技文化也算是JDM文化。
同樣伴隨JDM傳播的還有各種體育賽事，其中最具代表的就是"WDS"世界飄移錦標賽，那種競技風格的改裝也同樣是JDM風格，以及我們經常進行的一些小型的賽道場地賽事，參賽的車輛很多也是濃濃的JDM風。
JDM已經成為一種文化
如果看到這里，您還覺得JDM印象里就是大尾翼、大包圍、低姿態那就大錯特錯了，因為JDM現在已經成為一種泛指的日本本土風格改裝文化，這其中還有源自日本黑幫的VIP風格。
日本的VIP STYLE改裝，起源於1970年的大阪地區。在七八十年代的日本，日本暴走族盛行，其實也就是飛車黨，後來這部分暴走族開始加入黑幫，並且逐漸成長為幫派的頂尖人物，在日本，黑幫是合法的存在。這群會玩車的人開始對自己的車進行個性改裝，以便能夠直接表明自己大佬的身份，所以VIP也可以理解為在幫派中非常重要的人才能夠改裝的車輛，這就是最開始的VIP改裝。慢慢就流行起來了VIP改裝的風格，普通的車主也接受了這種玩車的理念。很多車型都是80/90年代的一些日系豪華車，當然也有賓士等一些豪華品牌。低矮的車身、外扒的車輪、超薄的輪胎配上大輪圈貼著地走的另類低調。
還有另外一種改裝風格，來源於日本暴走族。他們喜歡把車改裝的十分誇張，甚至是卡通，整個造型極其怪異。還有的就是"痛車"文化，把各種卡通圖案繪制在車上很好地把改裝與動漫卡通進行了一種融合。
AM車鏡點評：
現如今我們只能把接近日本本土的改裝風格稱之為JDM，那麼想不變味道的還原JDM風格就要先了解日本的改裝文化，和一些比較貼近日本本土販售的車型。曾經東南汽車在我國銷售了很多類似三菱Lancer的車型，被大家各種改裝，很多都變了味，成了汽配城風格。我們要做的就是正確解讀JDM文化，合規合法進行車輛改裝，當然我們也期待在未來的某一天能夠更加開放車輛改裝政策，汽車改裝廠家也能合規合法進行改裝。另外，請大家遵守交通法規，拒絕非法賽車、危險駕駛，正確解讀改裝文化，做個合格的老司機。
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⑤ jdm是什麼意思

jdm的全稱為JapaneseDomesticMarket，指的是日本國內市場，也可以稱之為日本玩車文化。

一些車迷為了使自己的車有jdm風格，都會將汽車自身的輪轂、剎車、排氣、外觀套件換成日本風格。總的來說，jdm是一種日本的改裝車文化，它並沒有什麼明顯的定義。

(5)jdm改裝車貼擴展閱讀：

一般來說，日系車改裝jdm風格的比較多，比如豐田supra、本田飛度、三菱EVO等。汽車在改裝時，無非就是對汽車的動力、剎車、行走、外觀部分進行改裝，以下具體說明。

1、動力部分：汽車改裝動力部分主要是改裝發動機，比如刷個ECU電腦提升汽車發動機的動力、更換火花塞提高點火能力、更換高流量風格進氣改善汽車的進氣能力等。

2、剎車部分：主要是對汽車的剎車片和卡鉗進行改裝，一般分為前六後四或者前四後二。

3、行走部分：行走部分主要是對汽車的輪轂和輪胎進行改裝，從而使其抓地性和加速性更強。

4、外觀部分：主要是改裝汽車大包圍和尾翼等。

⑥ 為什麼日系車迷喜歡買JDM配件，這里回答你的5個疑惑

原本啊，「JDM」只是一個朴實無華的縮寫字母，它的全稱為JapaneseDomesticMarket（日本當地市場），顧名思義：中國當地市場叫「CDM」，不過，「JDM」一詞已經上升到日系汽車文化層面，如果深聊起來，那麼它可以很有深度。然而，你知道迷為什麼國內的日系車選擇購買外形看起來和日本本土零件完全一樣的零部件嗎？

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⑦ 豐田Celsior這是JDM的叫法，雷克薩斯LS VIP改裝最合適的車

豐田Celsior這是JDM的叫法，雷克薩斯LSVIP改裝最合適的車

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⑧ 什麼是jdm風格

jdm風格是用戶替換掉所有非原裝規格的部件，使在日本本土生產、銷售的汽車和零部件。

因為日本本身城市密集，原裝日本車在海外開始流行了起來。與此同時，隨著動漫Initial D（頭文字D）、灣岸Midnight、《Option》改裝雜志、Best Motoring DVD以及漂移賽車等文化產品的引入，大家漸漸對日本本土車汽車文化發生了興趣。

但此時此刻，越來越多的日本汽車廠商在海外建廠，當地生產的日本汽車已經成為主流。不過我們都知道，即便是同一款車，「made in japan」也總會和其他市場的產品有所差異。於是在一部分人心中，將OEM American轉變成OEM Japan就成了追求的風格，最初的JDM由此誕生。

(8)jdm改裝車貼擴展閱讀：

汽車車改裝禁忌：

1、改大排氣：降低了排氣回壓，低扭會下降，發動機排氣門將會因為超高溫度容易燒毀。

2、裝蘑菇頭：降低了入氣慣性，低扭會下降，油耗升高，低速無力。

3、加平衡桿、橫拉桿：局部震動更劇烈，會永久性破壞車體。

4、改裝音響，加低音炮：必定要拆內飾件，一拆就必定斷裂，損害程度不同而已，車內部件拆一次異響會多幾倍。低音炮誇張的音量會不知不覺中損害車主聽覺，大功率音響經常使得電路超負荷工作，容易燒毀開關，引起火災。

5、底盤封塑：99%的原車都有這道工藝，而且都足夠厚。再亂噴上去只會封了底盤下不該封的地方，後果只有等以後維修才發現。

⑨ 別樣的玩車情懷 用鈴木奧拓圓自己的JDM改裝夢

「JDM在每個人心目中的樣子都是不一樣的，我的這輛小奧拓是我改裝的第二輛車;第一輛車是一輛10年的斯柯達明銳1.6手動，可以說入坑是從這輛德系車開始的，對於我來說，從大二開始改裝的第一根排氣，到現在入坑第二輛，剛畢業又不愛存錢，可謂是改裝的錢都是一滴一滴攢來的。記得剛改排氣那時候，我做夢都在試車。」
「無奈這輛車無論是從改裝潛力，還是所需要投入的資金都讓我精疲力竭。 隨著中改裝的毒越來越深，我漸漸有了改裝一輛JDM的想法，從那時起我就在心中醞釀起了買奧拓這個計劃。再加上現在街上總有些老鼠屎喜歡飆車炸街擾亂風氣和家人的反對，我漸漸覺得的小明不再適合拿來改裝，於是我便開始了這個瘋狂的計劃。」
「最後選擇了小白，一台05年奧拓都市貝貝，剛買回來第一次洗澡還貼了貼紙。這台車還是挺老的，都開了22萬公里了，據說上一任車主是位60多的大爺，買回來後就開了15年，時速表也是歡樂表，實際速度最多100哈哈。」
「白色這輛是我的車，特意加了防滾架，紫色的是我的好朋友軲轆的我們兩個的改裝方案幾乎是一樣的，因為畢竟我看他車改出來好看我才跟上步伐的。」
「然後就是改裝了，整車外觀上由於採用了15寸的大輪轂，原有的輪眉內飾都是那種日系小清新風格。然後再從原基礎上，把彈簧據了降低車身，後橋是整體式沒辦法調節傾角於是就用切割機切了3/1用錘敲完再焊上來達到傾角。」
「其實這輛車成本不算高，很適合像我這樣剛畢業不久的小窮人，前前後後算了下，總共連車一起花費也不到1.5萬，改出來又很像日本本土化的奧拓，而且這輛車還擁有5-7度外傾角(網上查了好多案例，個人覺得國內應該是第二例奧拓有外傾角的)(第一輛是我的好朋友軲轆的紫色奧拓車) 。」
「發動機動的少，姿態車嘛，用我朋友的話講就是錢花的是情懷，車只要腳踩得站，能會走就行。」
本期奧拓改裝案例鳴謝車主：甩甩
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⑩ 改裝不完美不妥協，打造個性化的斯巴魯WRX STI，JDM神車

這台來自加拿大不列顛哥倫比亞省的昆西·袁和他改裝的斯巴魯STI，昆西希望能改裝出一輛絕不妥協，獨一無二的斯巴魯。

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