一般改裝車
❶ 改裝車一般那些必須改
改裝車通過年檢即證明該機動車符合相關法律法規允許上路行駛，故交警即使會查，看到有年檢貼標也會放行，並不會沒收。
常見改裝環節：
輪胎、輪轂：尺寸不能變更，其他法律沒要求。
顏色：「顏色主體變更不超過30%，並不用特殊色（上面有解說三種），不影響年審」這是合法規定。所有貼有色貼膜或者重新噴漆的，十日內需去車管所做顏色變更，變更通過即可。
包圍：不能大於該別行駛證尺寸，既不能改大包圍，相對於做一個小的外觀變更，但最好補一下行駛證。
加裝：無論是低配車型加裝原廠配件擁有高配功能，還是購買第三方配件，只要你不裝在車身外邊就沒人管你！
燈：交管部門對汽車照明燈在功率上作了強制性的規定，前大燈瓦數不能超過60瓦。
內飾：基本沒人管，只要不太誇張，不影響開車。
座椅：這個務必小心！我理論上沒人管你，但實際上不允許！無論是改變數量還是功能（換裝運動座椅）都不行。
排氣：理論上絕對不行的！總之，影響車輛基本布局和參數的改裝是都不可以的，不過，只要不太誇張，你們懂的！
❷ 一般改裝車主要改汽車的哪些部位
改裝車這個看你自己的喜好了，基礎改裝比如前後唇，尾翼，輪轂等，進一步有懸掛，減震，汽車上的部件都可以改。
❸ 汽車改裝一般都改些哪些地方
汽車改裝一般改的部件：
1、剎車系統：剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。
2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。
3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。
4、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。
5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。
6、供油系統：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。
(3)一般改裝車擴展閱讀：
汽車改裝應符合法律規定：
1、車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。
2、已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
3、新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。
新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。
車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。簡單來說，車主改裝不用先徵求車管所的意見了。
❹ 改裝車一般都是改哪裡
改裝車外觀：
大包圍：學名是車身「空氣擾流組件」，改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性。(價位約在400元-2000元左右)
尾翼：有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。(價位約在150元-1200元左右)天窗：天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環，減少汽車空調的使用時間，節省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)
輪胎：輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。(價位約在500元-2200元左右)保險杠，燈光的改裝，更專業的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。
改裝車性能：
進氣系統：改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。如EDDY
點火系統：由火花塞和點火線共同構成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現即時改觀油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。
排氣系統：排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。如remus、sebring、FGK、oeetinger、HKS
剎車：剎車系統升級的幾種方法：換上等級更高的剎車油;換裝金屬材質的高壓剎車油管;換上規格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。如brembo、AP、UPsoar
底盤懸掛：行車操控的最大因素就屬懸掛系統。底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分，其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。如D2避震、BC避震、BILSTEIN、TEIN
音響改裝：指改裝或者改造整個汽車的音響系統 ，初級的改裝是將原車的主機換成CD 、VCD 、DVD 、MP3等；現在市面上最流行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置 , 它無可比擬的兼容性必會風靡一時 。
喇叭：車用喇叭分為：套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低，較容易驅動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對好的低音炮。www.okeycar.com
❺ 一般改裝車需要多少時間，多少錢。
這個問題太泛……
看你怎麼改，外觀還是性能。
整體流程就是商討方案，訂購改件，到貨安裝，調試，驗收交車，最後部分改裝項目得去車管所備案。
外觀比較簡單所以時間會比較短。
性能涉及到的方面比較多，發動機，程序，排氣，底盤……太多且比較復雜周期會長點。
阿藍2019.09.21
❻ 汽車改裝一般都改哪些地方
汽車改裝要符合《機動車登記規定》的相關要求：不能改變車輛的明顯特徵、不能改造車輛的安全結構以及動力系統、不能改裝底盤懸架變速系統，只要符合這幾點一般的裝飾性改裝不會被查。常見的改裝項目比如：
1、車燈
一般指升級燈光，原車鹵素燈升級氙氣燈或者LED燈、簡配霧燈車輛加裝霧燈、以及車內照明燈，這些實際情況都是被允許的。
2、裝飾
比如車貼、改色膜，只要不超過車身面積的30%就是合法的，能滿足一些車主追求個性化的心態。
3、前後保險杠
小微型載客汽車是允許加裝保險杠的，比如SUV常見的塑料裝飾杠、越野車常見的競技杠之類。
4、定風翼、尾喉
這類改裝也沒有影響，一般車型大家都知道是假的，只是起到裝飾作用。尾喉裝了倒是無所謂，而尾翼如果是前驅車的話就不建議裝了，前驅車增加尾部下壓力被會笑話的。
5、車頂行李架、行李箱
這個也是允許的，只要高度不超過從車頂起算的50公分就可以，行李架載貨的時候也要注意不能超高。
❼ 改裝車一般改哪些地方
那就看你是外型控還是動力控。
外型控：就是改外形，什麼大尾翼，大包圍的隨便你，反正你覺得好看就行。
動力控：這個就比外型控專業了，分小改和大改，小改就是不動主引擎為主，改排氣進氣的。大改就是刷ECU，換離合片什麼的一大把，也是最燒錢的，是個無底洞，到你改到這副引擎已經滿足不了你的時候，你就會考慮連引擎也換了。
❽ 汽車改裝允許范圍
改裝有如下幾種：
1. 顏色改變
改色是最直觀的改裝，現在只需更改顏色以後在10天內去車管所登記就可以，切記消防專用紅色，工程搶險專用黃色和國家行政執法專用的上白下藍，這三種顏色是國家專用色，普通私家車可不能改裝上去。
2.外觀的貼紙
一般車尾貼個小貼紙是不需要登記的，車身的拉花、貼膜等也屬於合法改裝。但如果車輛的噴塗、粘貼標識或者車身廣告超過30%就超過了安全界限，就必須去相關部門報批。
3.加裝前後防撞的裝置
小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可免於變更登記。至於，貨運車加防風罩、工具箱、備胎架等，也屬於是合法范圍。但是要注意不要遮擋號牌和影響行駛。
4.加裝內飾
內飾一般都不影響車輛自身，不需要審核登記。而且內飾種類廣泛，同時加個導航、倒車雷達等內部功能也都是允許范圍內的。
(8)一般改裝車擴展閱讀：
非法改裝包括：
1.加寬輪胎、進氣和排氣系統
輪胎規格、改裝進氣和排氣系統都是國家不允許變更的項目。 雖然近年有所放寬，但汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響行車安全。
2.升高或者降低底盤
底盤的改動直接影響了汽車自身行車安全，懸掛改裝也必須保證與原車高度相同，這些都是直接影響車身結構，在國內無法通過年檢。
3.改裝大燈
許多車主都有想改氙氣大燈的沖動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為，一抓一個准。
4.改裝發動機
電影里人家改發動機的時候也直說了違法的。
5.改車標
千萬別為了好玩，把比亞迪貼成寶馬。這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。
❾ 汽車改裝一般能改哪些地方
汽車改裝部件大致分為外觀改裝和性能改裝，以及音響等，
改裝車外觀:
大包圍:學名是車身「空氣擾流組件」，改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性。(價位約在400元-2000元左右)
尾翼:有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。(價位約在150元-1200元左右)天窗:天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環，減少汽車空調的使用時間，節省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)
輪胎:輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。(價位約在500元-2200元左右)保險杠，燈光的改裝，更專業的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。
改裝車性能:
進氣系統:改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。如EDDY
點火系統:由火花塞和點火線共同構成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現即時改觀油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。
排氣系統:排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。如remus、sebring、FGK、oeetinger、HKS
剎車:剎車系統升級的幾種方法:換上等級更高的剎車油;換裝金屬材質的高壓剎車油管;換上規格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。如brembo、AP、UPsoar
底盤懸掛:行車操控的最大因素就屬懸掛系統。底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分，其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。如D2避震、BC避震、BILSTEIN、TEIN
音響改裝:指改裝或者改造整個汽車的音響系統 ，初級的改裝是將原車的主機換成CD 、VCD 、DVD 、MP3等;現在市面上最流行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置 , 它無可比擬的兼容性必會風靡一時 。
喇叭:車用喇叭分為:套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低，較容易驅動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對好的低音炮。