vs5捷達改裝車標

❶ 廣州車展直擊：戰斗風格十足，捷達VS5改裝車亮相

提起捷達，「皮實耐用」的光環深種國人心中。一汽-大眾捷達作為全新的品牌，以純正德系基因示人，展現出了超強的產品力和競爭力，尤其是於2019年上市的捷達VS5憑借出眾產品力和品質力，深受消費者的肯定。而捷達VS5改裝車是由德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊在捷達VS5的基礎之上經歷20天所打造的改裝車，符合國際專業賽事標准，已在2020廣州車展上正式亮相。

此外，捷達VS5優異的懸架系統加上大眾專業調校，加強了其底盤功力，為駕駛者帶來了更高的舒適性和操控性能，在麋鹿測試中整體表現連貫自然，更快的響應速度、更穩定的操控體驗，更安全的駕駛表現，完全具備了一台拉力賽車的品質。結合整車顯眼的戰斗版塗裝設計，相信這款車的吸睛程度不亞於任何一款新車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 大眾捷達VS5實車現身，沒有了大眾車標，它能進入千家萬戶嗎

對不少消費者來說，這輛滿載自己童年或者承載自己第一輛車的情懷的經典家轎，到了正式揮手再見的時刻。不過不用難過，捷達車型雖然退場，但是用不了多久它會變身單獨的子品牌，攜全新的車型登場，以另一種形式活躍在車市之中。

而且新車也是來自大眾MQB平台打造而來，前後雙獨懸，雖然沒有VW標，但是心和身都是實打實的大眾同款，純正德系品質。而且沒有VW車標還有一個優勢，就是大眾品牌溢價問題不用擔心，能夠保證VS5更低的起售價，對消費者來說其實是個好事。

如果VS5定價合理，比較有誠意，將VW車標的溢價因素剔除在外，不難想像，憑借目前展露出的產品品質，成為全新的爆款車型可能性是有的。因為和市面上的老款車型相比，VS5勝在產品周期以及更新的外觀設計，和新登場的新產品相比，VS5又有來自大品牌的經驗傳承，能夠少走不少彎路，並且經過了眾多消費者的反饋和實測，車上的每個細節設計，比如杯架和儲物格等都更為合理，便捷用車生活。

❸ 捷達換標了，但是捷達VS5的核心技術未曾發生改變

新一代捷達獨立後，換標了，換成這樣的。

其實說白了，這款車的定位就是10萬級，搶占國產以及合資緊湊型SUV的市場。這款車的亮點是它省心耐用的三大件。這款車的動力總成稍顯薄弱，但是貴在經濟耐用。這款車比較挑剔，喝95號的油，這點要特別主要注意，別總是加錯了油。選擇這款車的人，基本是屬於那種不在意大眾標，不在意內飾電子配置，不在意內飾用料，對駕駛環境不是很在乎的人，他們在乎的是性價比，在乎的是三大件，在乎的是能與國產緊湊型SUV比肩的售價，這恰恰說明了這款車是居家首選用車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 戰斗風格十足，捷達VS5改裝車亮相

提起捷達，「皮實耐用」的光環深種國人心中。一汽-大眾捷達作為全新的品牌，以純正德系基因示人，展現出了超強的產品力和競爭力，尤其是於2019年上市的捷達VS5?憑借出眾產品力和品質力，深受消費者的肯定。而捷達VS5改裝車是由德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊在捷達VS5的基礎之上經歷20天所打造的改裝車，符合國際專業賽事標准，已在2020廣州車展上正式亮相。

❺ 買了捷達VS5真的很有面子嗎它的小問題多嗎

捷達VS5真的值得買嗎？它的小毛病多嗎？車主詳細說了優點和缺點。

【最滿意】

最滿意的就是這個車給我帶來了很多的便利。這個車回鄉裡面的時候非常方便，那些坑坑窪窪的路再也不用怕了，可以直接開過去。

【舒適性】

在裡面坐著很舒服，就是覺得這個車的懸掛設計的很好。而且這個車的音響效果不錯，在行車過程中打開音樂開車是一種享受。

【外觀】

外觀看上去像是那麼一回事，我覺得設計上還是挺用心的，但是可能我個人覺得車漆薄了一點，前幾天發現車子上有好幾條劃痕。

【內飾】

內飾設計真的是很時尚呢，特別是中控屏幕，我比較喜歡這樣的操作，中控屏幕上的色彩搭配是非常有科技感的，看起來很現代化。

【性價比】

我覺得喜歡一樣東西，有時候你就會覺得它的性價比高，就算再貴的東西你不喜歡你也會覺得性價比不高，你不想買。

【為什麼選擇這款車】

我就是和其他的車對比了的對比來對比去，我發現所有的車都沒有這個車好，這個車哪方面我都喜歡，當然要買這樣的車了。

車主2：

最滿意的就是VS5的性價比了，我覺得要是從這個價位來考慮的話，這個車幾乎是挑不出來什麼問題的，如果是相對於它的價格來說，真的是挑不出來什麼毛病，絕對是物超所值超越這個價格了。

最不滿意的就是這台車的舒適性了，我覺得舒適性相對來說還是有些欠缺的。畢竟這個價錢的車子舒適性一般也不會做的太好，但是這個車我感覺底盤做的有些硬了，可能也是由於SUV的緣故。

空間我覺得是真心不錯了，感覺SUV坐著就是要比轎車的坐姿能更舒服一點。不太喜歡轎車那種比較壓抑的感覺。

動力其實也是沒得說的1.4t的發動機，我覺得能用這個價位買到已經很不錯了。

操控我也比較滿意，雖然說價格不高，我買可是頂配的，還有自適應巡航功能，倒車影像這些相應的配置還是都有的。

油耗平均每百公里現在就是七點幾個油，差不多就是五毛錢吧，我覺得還是可以接受的。

舒適性相比較來講就是有一點差了，我覺得這台車的舒適性挺一般，總之沒有我朋友轎車坐著那麼的舒服，尤其是從底盤來講。

外觀感覺還是挺不錯的，感覺捷達的車標就是要比寶駿和哈弗的看起來高檔很多，哈哈。

我覺得能用這個價位買到這樣的內飾已經是很值得的了，感覺用料還是特別厚道的，就是內飾設計吧，還是有些老氣。

這個價錢用來買一台這樣自動擋的SUV車型，我覺得是很劃算了。

其實一般情況下來說在這個價位裡面能買到的比較不錯的車子也就那麼幾個。VS5剛出來可就是相當不錯的了，比起國產車還有優勢。

❻ 2020廣州車展探館：捷達VS5改裝版實車

[汽車之家新聞]?在2020廣州車展開幕前夕，我們在車展場館外拍攝到了捷達VS5改裝版的實車圖。新車是由著名的德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊經歷20天所打造，該車符合國際專業賽事標准。

車尾部分，新車後包圍原本是雙色一體式的設計，並採用了隱藏式排氣，但這輛改裝賽車則在後包圍中間打了一個洞，並更換了中置單出排氣，霸氣十足。

內飾部分，新車為了符合國際比賽的規則標准，全車進行了拆空減重、焊接車內防滾架、加裝桶形賽車座椅、賽車方向盤、4點式安全帶等，以保證賽車手在比賽時的安全性。

值得一提的是，在動力部分，該車沒有經過一點改裝，依舊保留了代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；而傳動系統則匹配了原廠的5速手動變速箱，相比6速自動變速箱，動力將來得更加直接，也易於車輛操控。（文/汽車之家畢業）

❼ 捷達vs7改大眾標能上牌嗎

肯定不能啊，上牌之前不能改動車輛外觀。上牌之後更改商標也是違法的。望採納。

❽ 捷達車標換成大眾標算改型嗎

汽車鎖芯一般都是一整套的包括尾箱、四個門、點火開關，鎖芯倒不是很貴，看你什麼車，一般的車在1----5百塊，但是安裝工時費就要看你找的人厚不厚道了

❾ 捷達vs5標改裝成vw可以去交管所備案嗎

更改車標是不可以的，車管所也不會同意備案。