高爾夫8代圖片內飾改裝

『壹』 國產高爾夫8代實車現身 內外全換新/北京車展首發

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 想買台高爾夫8代改裝，大家覺得怎樣

官方的配置單給出了許多選裝禮包，當然如果你非要進行非官方改裝也不是不行，畢竟這台情懷十足又不差性能的高爾夫確實有著不錯的改裝底子，從外觀上看，比上一代更低、更長的車身顯得車子更有運動感，改裝的好苗子！然後是高爾夫這種車型，兩廂掀背車的特質就是穩定，改改輪子、調調輪子傾斜，相信除了好看性能也能提升不少。如果能換個大輪轂再加上薄邊車胎那就更好了。性能方面，推薦1.4T版本的8代，因為排量大一些，改裝時效果相對也好一些，其他的改裝也可以，注意安全性和不要違法就好！當然，如果你不開上路，只上賽道，這台車的底子，鏜缸、改活塞材料和行程，那就豐儉由己了。總之，這台車子底子不錯，至少同級別的思域底子不如它，可是該思域的人也不在少數，這倆車外觀仁者見仁智者見智，性能不抬杠，行家都知道，還得高爾夫！

『叄』 高爾夫8代內飾怎麼樣

科技感滿滿、舒適感宜人。先說科技感吧，兩塊液晶屏幕連在了一起，分別是數字液晶儀表盤和手觸中控屏，數字儀表盤能顯示的信息量不是上一代車型能比的。數字液晶中控屏交互非常方便。然後是全車除了必要的雙閃按鍵是物理按鍵，包括中控屏手觸、屏下按鍵，乃至多功能方向盤上的按鍵均為手觸設計，連車頂燈的開關都是觸摸開閉，科技感做足一百分，前代高爾夫不敢想的事情！然後是舒適感，軟質包裹的地方很多，摸起來舒適。前方駕駛位和副駕駛位車座品質舒適，皮質表面留有透氣孔，膚感一流。後排座椅有下拉式扶手可供放杯子，皮質座椅膚感如前排一樣舒適。而且，後排給了空調出風口，一台不是特別寬大的車子給了這個設計還是非常貼心的，當然，科技感更足的是，後排空調出風口的控制也是觸摸的。這台車子好棒的感受！

『肆』 高爾夫8代1.4T版本內飾裝備如何

科技范兒內飾典範！首先就是所有信息一目瞭然的液晶儀表盤，注意，這是高爾夫幾十年裡第一款液晶儀表盤的車型。與它緊挨著的就是液晶主控面板，注意！這也同樣是高爾夫車上第一次出現官方液晶主控面板。然後是內飾的車頂燈也是觸摸開關的，嵌入頂壁，非常有科技范兒，燈光採用LED發光形式，總被詬病的燈泡容易燒掉在這一代車上正常使用的情況下，基本不會發生。這一代高爾夫採用多達30色的炫彩內飾氛圍燈，具備多種顏色方案以及多個級別的亮度調節，同時燈光顏色可根據不同主題、駕駛模式隨時變換。擁有HUD抬頭顯示系統，具備兩種投影模式（標准、雪地），集車速顯示、導航指示、輔助系統以及各類警告信息於一身，並可創新地把信息投射在前擋風玻璃上，整體而言，儼然未來戰艦的科技座艙，可以說這是科技范兒最濃的一代高爾夫，當然，人家名字就第八代數字化高爾夫，科技加持是肯定的。

『伍』 實拍大眾全新高爾夫：內飾煥然一新 外形更顯精緻

大眾全新一代高爾夫將於11月7日正式上市，目前展車已經陸續抵達全國各地4S店，小號撩車也在鄭州本地4S店拍攝到了全新一代高爾夫的身影。

由於新車尚未上市，所以具體的車型配置目前還不清楚，但從尾標來看這應該是一台中配的普通版車型。結合此前報道來看，新車還將提供Pro版以及R-Line版可選。

後排座椅同樣是織物+皮革混搭材質，而且配備有中央扶手以及中央頭枕。

動力方面，從280TSI的尾標來看，新車搭載的是1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

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『陸』 第八代高爾夫GTI發布，內飾升級明顯，造型更低趴

相信關注高爾夫的朋友們最近都得到了一個令人開心的好消息，那就是第八代高爾夫GTI正式跟大家見面了。不少人看見它的外觀之後就已經心動了。不得不說這一次新車確實加入了一些創意和新元素，讓整個外觀部分的設計顯得更加時尚和抓人眼球。提起大眾高爾夫，很多車迷心中都浮現出情懷二字，那是因為這輛緊湊型轎車已經經過了45年的歷程，不管是它的外觀還是駕駛體驗都給幾代人留下了深刻印象。在人們心中，這就是一款經典車型的象徵。

?品車識味：

整體來看，全新第8代的高爾夫GTI是一款在外形設計和動力性能方面都有不錯數據的車型，這輛車在辨識度上也十分不錯，相信喜歡犀利風格的GTI潛在消費者還是會非常吃這一套。

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『柒』 高爾夫8代R車型高清組圖 動力巔峰/內飾普通

大眾的靈魂鋼炮車型已經進入了第八代車型的嶄新紀元，國產的高爾夫第八代已經上市，而近期在它的德國老家，高爾夫8代R車型正式發布。這台車最核心的單元是那一台EA888evo4引擎，這台超級經典的2.0T發動機目前能夠輸出235kW（319馬力）、420N?m的賬面數據，這樣的數據輸出已經是目前所有量產高爾夫的最巔峰。

在內飾方面，倒是一貫延續了高R的常規操作，與新的高爾夫8的區別基本需要拿放大鏡找，電子擋把也是相同的小巧玲瓏樣式，不看刺綉著R標識的座椅的話，真不好分辨是不是真的R，低調且快，大眾高爾夫R就一直是這個味道。

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『捌』 這家改裝廠改完的高爾夫8，值得看一看！

上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮，使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能，但是在改裝廠手裡，一切都有可能。

近日，JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品，想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力，那下面就看看究竟有哪些變化吧。

再看後面，定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺，會使人想起上一代高爾夫GITTCR，整體雖然沒有顯得特別誇張，但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍，小北覺得很不錯呦，大家覺得呢，歡迎在評論區積極發言。

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『玖』 高爾夫8代內飾有啥突出的地方

朋友新買的高爾夫8代R Line版，我開了幾圈，感覺較前幾代的差別還是蠻大的，尤其是內飾。因為這一代是數字化的，確實！內飾科技感不一般，這在以前大眾車型上，這么大的革新，在下一代車型上全部實現了數字化變革，基本上是不可能的。內飾上印象比較深刻的有幾點，第一個是屏幕，儀表盤和中控屏採用了連屏設計，儀表盤能夠顯示的數據更多了，液晶屏能夠觸摸操作，也能語音操作。而且這兩塊屏幕的設置不是與前方玻璃成平行狀態，是有角度的，相對傾斜的角度讓駕駛員更容易看到和操作，很人性化。比好多國內廠商弄一塊屏幕啥也不管的設計，強得不是一星半點！然後是內飾的按鍵，只保留了雙閃開關採用機械觸發，其他按鍵均為觸摸，甚至連頂燈都用了觸摸開關。方向盤上的按鍵居然還設計了觸摸生效反饋，會震動！哇塞！科技感很強！

『拾』 第八代大眾高爾夫來了，內飾真的變了，網友：無疑又成吃香車型！

動力上的第八代大眾高爾夫也有特色，海外提供了不少的配置，有1.0T和1.5T汽油版發動機、2.0T柴油版發動機和1.5T混合動力系統，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。至於國產後以哪一種出現，暫時未有定論。

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