汽車改裝發動機的價格表

㈠ 汽車改裝大概要多少價錢！我想把我家的車全面改裝，但是只改車身改用碳纖維車身，大概要多少錢

全碳纖車身。。
一般這個車身的價格就和你的車差不多了。。
而且。幾乎是不可能的事。
要想減輕重量 改一改輪轂和機蓋就行 工程量小 碳纖的機蓋差不多也要2000~4000左右 輪轂 全鋁合金的 差不多 800左右一個 價格再低的 質量沒保障
如果你只是為了省油 勸你還是不要動 第一麻煩 第二這點東西省不了多少錢
你可以考慮下刷ECU 改小噴油量 可以達到省油的目的 但是動力要下降

㈡ 多少錢可以進行汽車改裝。

汽車改裝一般改的部件：
1、剎車系統：剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。
2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。
3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。
4、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。
5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。
6、供油系統：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。
汽車車身改裝：
1、車燈
一般指升級燈光，原車鹵素燈升級氙氣燈或者LED燈、簡配霧燈車輛安裝霧燈、以及車內照明燈，這些實際情況都是被容許的。
2、裝飾
比如車貼、改色膜，只要不多達車身面積的30%就是合法的，能符合一些車主執著個性化的心態。
3、前後保險杠
小微型載客汽車是容許安裝保險杠的，比如SUV少見的塑料裝飾杠、越野車少見的競技杠之類。
4、定風翼、尾喉這類改裝成也沒影響，一般車型大家都告訴是假的，只是起著裝飾起到。尾喉裝了倒是無所謂，而尾翼如果是前驅車的話就不建議裝了，前驅車減少尾部下壓力被會笑話的。
5、車頂行李架、行李箱
這個也是容許的，只要高度不多達從車頂為準的50公分就可以，行李架載貨的時候也要留意無法超高。

㈢ 10萬左右的車換發動機要多少錢!

每個牌子的車發動機都不一樣價格，便宜的幾千塊，貴的上萬都有。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

發動機可以說是汽車上最重要的部分，而它的布置形式對於汽車的性能具有重大影響。對於轎車來說，發動機的布置位置可以簡單的分為前置、中置和後置三種。目前市面上大多數車型都是採用的前置發動機，中置和後置發動機只在少數的性能跑車上使用。

前置發動機，即發動機位前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對於目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動力傳動機構的復雜性和故障率。

㈣ 汽車改裝可以換發動機嗎

汽車改裝可以換發動機。

改裝汽車作限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。

(4)汽車改裝發動機的價格表擴展閱讀：

汽車改裝注意事項——大流量空氣過濾器

很多人認為，大流量空氣過濾器所提供的在發動機高速運轉時的進氣量是不同的，其實這種說法不很准確。因為進氣量的大小不會因為改裝了進氣裝置而改變，只要發動機排氣量不改變，進氣量是不會改變的，除非使用增壓器。

其原理是，發動機利用真空副壓，讓外界空氣進入汽缸內部，但是因為空氣是通過過濾器後進入氣缸的，所以阻力使空氣不能完全以外界相同的壓力進入，又因為空氣是有慣性的，所以改裝空氣過濾器是很關鍵的一步。

㈤ 改裝汽車需要多少錢！

大哥，你這換成燒柴油的發動機都要換了哈，這麽好的車沒必要，你去改裝店問問吧，讓他們給你提供方案，不用換發動機也能加速很快的，至於價錢那個就不好說了

㈥ 大家覺得移植發動機，哪一輛車的改裝成本最低

對於消費者來說，自己的車子究竟有多少錢用於製造車輛本身的，可能絕大多數人是不清楚的。從汽車廠家了解到，一輛合資轎車從生產到消費者手中，消費者支付的費用主要有5個部分構成：
接下來，我們逐項對這五個項目進行分析：
1稅費

對於消費者來說，汽車繳納的稅主要由三項構成：
汽車廠家主要繳汽車消費稅、增值稅
消費者繳的是購置稅
汽車廠家要繳多少稅呢？
這是廣汽集團一家汽車企業提供給全國媒體的資料——這家汽車企業從2006年投產到2011年的納稅情況

年份

銷量
（萬輛）

工業總產值（億元）

納稅總額（億元）

稅收佔比（廠家）

消購置稅

廠家+消費者總稅負

其他稅費

稅費占車價比

2006

6.1

120

23

17%-19%

教育費附加

2007

17.0

320

60

地方教育費等

2008

17.2

303

55

2009

20.6

378

66

2010

26.9

493

115

23%

2011

27.4

503

119

23%

10%

33%

5%

38%

《新京報》報道：20萬元左右的B級車，美國因為不同州的差別，稅收在2%—8%之間，日本為7.5%。

2技術轉讓費

國內合資的汽車企業生產的每輛轎車都要向外方繳納技術轉讓費，費用約占車價的10%。也就是說，如果20萬元/輛，技術轉讓費將高達2萬元。正是相當高的技術轉讓費，致使一些國外價格較低的車型很難引入國內。

3汽車廠家整車利潤

在國內，主流汽車廠家的整車利潤一般在10%左右。在這10%左右的利潤中，不包括各個汽車廠家在下游零配件生產中的利潤。比如外方獨自生產變速箱，變速箱銷售給整車廠的價格，其中有多少利潤只有外方自己知道。汽車廠家以核心技術不外泄為由生產的發動機、變速箱、其定價完全是外方掌控，其中的利潤很難估計。

44S店利潤

據汽車經銷商透露，30萬元以下的車型，銷售一輛車的平均利潤為5%左右。由於最近兩三年來汽車銷售競爭日益激烈，降價幅度大都超過5%。也就是說，現在不少4S店都是在虧本賣車。4S店的生存主要靠汽車廠家年終返點和維修支撐。

5轎車成本

如果您買了一輛廠家指導價為18.2萬元的合資品牌轎車，在交了車價10%的購置稅後，總共支出了20萬元左右，那麼花了20萬元左右買的車子，到底有多少錢是這輛車的成本呢？
我們來算一筆賬：

項目

占車價比例

占總支出比例

金額

稅費

38%

34.5%

6.9萬元左右

技術轉讓費

10%

9%

1.8萬元左右

汽車廠家整車利潤

10%

9%

1.8萬元左右

4S店利潤

5%

4.5%

0.9萬元左右

轎車製造成本

47%

43%

8.6萬元左右

㈦ 汽車發動機的價格一般在多少錢

這個價格差別巨大，進口的和國產的價格相差很大，便宜的幾萬，貴的幾十上百萬。看你需要什麼樣的發動機。

㈧ 有換發動機的嗎發動機大概多少錢

主要看車型和想要換發動機的類型。價格在大幾千到好幾萬之間不等。總之真的不是一筆小數目，有時候可能換一台發動機的錢都夠買一台新車了。

一般來說，發動機的更換要求很高，必須匹配原廠，傳動與變速器齒盤對上，轉速，壓速比，扭矩達到峰值，電腦才能控制各種感測器，進氣，泵油，噴油。

(8)汽車改裝發動機的價格表擴展閱讀：

根據國家《機動車登記規定》第四十四條來看是可以更換發動機的，發動機變更只能換同型號的。

如果你想換不同型號的發動機（包括在原型號發動機上加裝增壓器），那麼必須在國家認證的專業改裝廠完成，改完以後按照新車過戶流程，車檢移牌。

一般流程：寫個書面的變更發動機的申請，去車管所領表，被批准後去正規修理廠更換有合格證的發動機，然後向車管所提交更換發動機的發票備案。