高爾夫4改裝底盤圖片
『壹』 大眾高爾夫4代低趴改裝SF氣壓避震懸掛多少米錢
玩改裝的人往往對這份文化都一往情深，愛得太深就會深受其害，放盪不羈，獨特是玩家一貫的風格。改裝，燒錢不說還被人誤解，一旦黏上了你就無法回頭，你說你在玩改裝，誰信啊，偏說你在「吸毒」，且玩且珍惜！
氣壓避震懸掛：airbft氣動避震
『貳』 大眾高爾可以改高爾夫4代的包圍嗎
問改裝的地方吧 建議不要改這樣很危險
『叄』 求助高手，小弟的高爾夫4改裝方向盤
可以改的
『肆』 高爾夫4改裝
別聽樓下的，GOLF4自動擋進6秒幾乎不可能，如果要進6秒，工程量就大了，如果你是1.6的，那你那台發動機無論怎樣改都不可能進6,。
給你的建議是，更換寶來1.8T的發動機，全車線及發動機線束，那台發動機原車的TURBO更換為大口徑的，然後生死吼打磨，全段直排，自動改手動，全車偷輕。增壓值在1.0-1.5 差不多你就可以跑進6秒了。
費用5萬-8萬。
『伍』 高爾夫4的底盤跟高爾夫6的底盤是一樣的嗎
高爾夫4的底盤跟高爾夫6的底盤不一樣。
高爾夫4的底盤採用大眾PQ34平台，後懸掛為板車，軸距2511左右。
高爾夫6代採用大眾PQ35平台，後懸掛為多邊桿獨立懸掛，軸距為2578。
『陸』 四代高爾夫可以改裝成六代嗎
外形都不一樣啊。這是要整容？不如買一台二手了
『柒』 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯，大眾高爾夫4案例
作為一台第四代高爾夫，這可是筆者在學生時期的夢想，在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件，這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上，是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 高爾夫4代改四驅
1 MK4四驅完全可以實現
2 電動不能說不行，就算行也不完美不穩定不安全
3 同2，至少我沒研究過電動……哈哈
目前我自己高四的四驅前面已裝好，後面部分秋天涼爽時候上，目前馬力265P，360NM先開著，目標馬力就不說了
歡迎研究
『玖』 高爾夫4底盤鬆散什麼原因
底盤懸掛膠套松曠。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『拾』 大眾高爾夫汽車4代改裝指南
你想往哪個方向改呢？