15款途安內飾改裝圖片

㈠ 大眾途安改裝

這是小改動，應該不違法。
改裝途安顏色推薦白色或黑色。
汽車之家的途安論壇推薦你去看 看，好多頂級改裝車友。

㈡ 途安怎麼樣，好不好，途安車友評價，途安改裝保養經驗

還可以，隨著MPV在市場上越來越熱門，很多家庭一族的消費者們更傾向於這種車型。大眾最新推車的途安就能很好的滿足消費者在這方面的需求，新途安外形上，給人十分可靠的感覺，內飾空間也是主打舒適感，讓你的家人得到更為貼心的照顧，相信很多以為人父母的消費者會對這款車十分中意。

一、外形

這款車寬大的外形下給人感覺十分安心，全新途安給人的第一印象是硬朗、立體、年輕化。車輛前格柵設計扁平化，霧燈和保險杠下進氣口位置很低，視覺上降低了車輛重心，會更有運動感。

大眾汽車給人的一貫感覺十分具有品質保障，加上多年累積的優秀口碑和不斷創新下，大眾汽車不管在配置和舒適度上都能做的十分貼心，讓消費者輕松體驗駕駛感受。從這款途安上不難發現設計者對它的用心體現，雖然沒有個性的外觀，但作為家庭用車也倍感溫馨。

㈢ 途安2015款怎麼樣

大眾途安這款車雖然消費群體比較小眾，但它本身也有很多優勢。比如採用1.4TSI與DSG的黃金搭配，使得途安更適應日常城市駕駛使用，做到了動力性能與舒適性的平衡。而它的大空間和多功能性也使2015款途安具備更多的實用性。

㈣ 大眾途安 途安2015款 途安怎麼樣

外觀
途安的外觀也是我很看重的，中庸、朴實、簡練，給人踏踏實實的感覺，很是大愛。
內飾
選擇的是黑內飾的車，和朴實的外觀一樣，簡潔明了，坐在裡面很踏實，但是部分細節做工略顯粗糙，比如駕駛位的手扣，座椅下的儲物抽屜等。
空間
前排空間對於我172cm的身高、125斤體重來說是相當的滿意了，第二排座椅中間位置腳下空間就不太舒服了，後備箱是我最喜歡的，也是以後好好利用的空間了，大肚能容容天下難容之事嘛，什麼鍋碗瓢盆、自行車、載貨都不在話下，儼然就成了小女兒的舞台了。
動力
1.4T的心臟小了點，起步肉肉的，一檔升二檔頓挫性明顯，不過開起來後，1700轉以上渦輪介入，動力還是很充沛的，尤其是跑高速，動力十足。
操控
方向指向准確，但方向盤較沉，小女子可能會費力些，車輛轉彎穩定性很好。
配置
多功能方向盤、自動雨刷、自動泊車、巡航定速、後視鏡加熱、防炫目後視鏡、前排座椅加熱、自動空調、後排空調、前後雷達多多，很是大愛，前排座椅如果是電動調節的話舒適性應該更好。
舒適度
前排座椅舒適性很不錯，包裹性好，不過就是座椅調節桿太麻煩了，擰到手腕疼，後排靠背調節量小。
性價比
優惠後的價格在同級別的MPV車型里來說途安的性價比應該還算不錯，大愛MPV車型，比較了同級別的車還是途安。
總評
在小馬試駕提車一個多月了，行駛里程1350km，安安給我的感覺就是沒有選錯它，空間大、油耗低、動力強、舒適度高、科技感強，踏踏實實。

㈤ 途安改裝記錄，改成自己心儀的樣子也算是物有所值了

撥片呦

改裝清單：第一套IFG518寸旋壓輪轂ET35J值8.52254518輪胎台灣博得絞牙避震ABT尾翼LB的車身改色膜電光深邃灰高亮黑前後車標中網海拉5大燈第二套A8原廠鍛造輪轂ET45J值8.52153518輪胎feeiairbp4氣動避震控制系統airbft氣動避震氣包避震定製鍛造細半軸前一對CGW中尾段排氣手工拼接後杠雙邊單出領航燈5代高爾夫GTI進口方向盤第三套D2絞牙避震

目前車子就是這個樣子了，我還是會繼續更新的，可能還有我忘了加上去的，後續再一並補上。09年買的車，後來老爺子給我了，8T的動力沒的說，空間大，出門遊玩很舒適，我從小對車感興趣，所以把車改成我心裡比較喜歡的樣子了。改裝裡面走過不少彎路，但是最後能把車改成自己心儀的樣子也算是物有所值了。文明改裝，不炸街，不挑釁。

㈥ 大眾途安8T改裝之路 從絞牙到氣動的進化

「2009年的時候，家裡購入了一輛08款的途安8T，後來老爺子給我了，8T的動力沒的說，空間大，出門遊玩很舒適，我從小對車感興趣，也有一些自己的想法，所以這輛途安到我手裡後，我決定把車改成我心裡比較喜歡的樣子了。」

「目前車子就是這個樣子了，不過最近又換了D2避震，改裝我還是會繼續的，改裝裡面走過不少彎路，但是最後能把車改成自己心儀的樣子也算是物有所值了。」

本期大眾途安改裝案例鳴謝車主：丨我叫王大錘丨

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 途安改裝

綜述：汽車燒天然氣不是什麼新鮮事，既省錢又環保還減少了對石油的依賴。但在人們印象中，燒天然氣的車都是公共汽車和改裝過的計程車，天然氣版的家用轎車在國內並不多見，更別說像途安這樣的MPV了，大眾汽車不但在奧運會中用上了藍驅的邁騰、明銳，也拿來天然氣版的新途安，讓我們有機會體驗了一把原版的天然氣轎車。 ●車…

㈧ 途安的保養改裝

新途安延續了大眾的精緻風格，米色的內飾顯得內部空間很大，乘坐的環境也很舒適。至於做工，一如既往的精細。新途安的舒適配置和安全配置略有增加。全系車型的音響系統都增添了MP3功能，安全方面，除了保留老途安的鍍鋅鋼板和激光焊接車身外，還增添了氙氣大燈。另外，全系配備了倒車雷達和電動調節加熱外後視鏡，豪華版則配備了側面氣囊。
2678mm的軸距長度保證了不錯的車內空間。前兩排坐椅，無論頭部、腿部空間對於身高1.8米的消費者都不會覺得擁擠。最後一排空間會有點拘束，短時間乘坐問題不大，時間一長容易勞累，更多時候是用來放兒童坐椅或者放狗。記者仔細數了一下，車內杯架多達10個，副駕駛座手套箱、前排中央扶手、四個車門的壁槽都很寬大，至少還能放進10瓶水。甚至，前排坐椅下還配有抽屜式儲藏盒，後排有航空餐桌，這些都是同級車中少見的人性化設計。 途安的相貌朴實，秉承了大眾轎車的傳統風格。車身線條圓潤優雅，銀色的行李架和鑲嵌在車外反光鏡上的轉向燈是唯一能起到裝飾作用的部件。其中側轉向燈的設計，隱約體現出賓士S級的設計風格。工程師在造型設計的同時也充分考慮了空氣阻力對車輛行進產生的影響，通過車身上部的氣流優化和安裝減少空氣渦流的底板飾件，整車的風阻系數達到0.315。
只要肯動腦筋，基本上都能為隨車的人或行李找到妥善的地方，眾多的車內儲物空間是途安的另一大特色。
可以說途安將儲物空間的設計發揮到了極致，儲物盒的總數是39個。在一般人能夠想得到的地方，比如中控台上方，副駕駛前的手扣，車門上，都設計了儲物格。而另一些儲物槽的設計甚至能夠令人感到驚喜：方向盤下方的儲物盒、前排座位下的抽屜、行李艙左右面板內儲物盒，在一、二排座椅後面的地板里，和行李艙蓋板下的備胎周圍（七座車型是在第三排座椅後的蓋板下）都能找到放東西的地方。設計師幾乎榨取了車內一切的剩餘空間——只准許駕駛員想不起東西方在何處，不準許沒有地方放東西。 在動力性能上，途安新一代主打1.8T和2.0L兩大主力排量，其中1.8T發動機最大功率110千瓦，在2000轉到4600轉之間達到220牛米的最大扭矩，2.0升發動機最大功率85千瓦，在4000轉時達到170牛米的最大扭矩。再配以Tiptronic 6檔手自一體變速箱和5檔手動變速箱，充分發揮了這一動力系統低速高扭、高速高功率、環保低油耗的優勢。流暢的外觀線條讓途安擁有0.315的風阻系數，這個數字比很多轎車還要優秀。
德系車操控性能有口皆碑，途安新一代是一個極好的例證。
途安新一代裝備了先進的電子式動力轉向系統。這一主動式轉向系統通過CAN數據匯流排接收行駛速度、方向盤轉動力矩以及方向盤轉動角度等數據，並作出最佳的反應，大大提高了駕駛和轉向的穩定性，並確保駕駛時的轉向更精確省力，正所謂「該輕則輕，該重則重」，精準控制恰到火候。
2010款新途安採用1.4TSI渦輪增壓直噴發動機，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750rpm，與之匹配的是5速手動或7速DSG雙離合變速箱。

㈨ 途安尾部改裝

給你個小的建議
新車都是要去甲*&（*醛的
你可以去淘寶*&（&（上賣盒
車
保
殺
菌*……（*&）
王
的
非常的好用的呢
去除味道很好的

㈩ 05款老途安改成11款新途安可以改裝嗎費用如果

05款老途安不能改成11款新途安