改裝車火花塞品牌

A. 汽車火花塞類型有幾種

火花塞的類型大體上有如下幾種：

1、准型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。

3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。

4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。

5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。

6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

7、標准型與突出型火花塞：標准型火花塞是絕緣體裙部端略低於殼體螺紋端面的單側電極火花塞，它採用側置氣門式發動機應用最廣泛的傳統發火端結構。為區別於後來出現的」突出型」，此結構被稱為」標准型」。

B. 哪個火花塞品牌質量有保障放心

到底火花塞哪個品牌好，下面的十大火花塞品牌排行榜可以作為參考。
1、NGK
NGK是日本特殊陶業株式會社簡稱，公司主要致力於火花塞、汽車尾氣過濾器、氧感測器等產品的銷售。2003年是在上海設立了中國地區的第一家生產基地——上海特殊陶業有限公司，使得NGK在中國也能直接向各大用戶提供世界最高水準的技術和服務。
2、博世BOSCH
博世是德國的工業企業之一，從事汽車與智能交通技術、工業技術、消費品和能源及建築技術的產業。同時也是全球最專業的汽車技術研發機構和最大的汽車零部件製造商。
3、電裝DENSO
電裝是日本第一汽配OEM生產廠家，豐田的配套廠家，大名鼎鼎的HKS改裝火花塞就是電裝代工的，電裝火花塞也是F1賽車制定專用，電裝火花塞0.4的銥金技術是世界上唯一的，也是最細的，U型槽也是電裝的專利。
4、德科ACDelco
德科是美國通用汽車旗下的獨立售後市場業務品牌，成立於1908年，100多年來致力於為全球車主提供高品質汽車配件，超過10萬件品種汽車零部件，覆蓋全球100多個國家和地區的汽車獨立售後市場。
5、傲特利Autolite
傲特利是北美第一的火花塞品牌，擁有超過70年的火花塞研發、生產的歷史，是行業的先驅，於1987年生產了第一支鉑金火花塞，旗下多種火花塞產品深受用戶喜愛與依賴，並長期為北美的汽車巨頭通用汽車和福特汽車的多款車型進行原廠配套。
6、火炬TORCH
株洲湘火炬火花塞有限責任公司，成立於1961年，主要生產鉑金、銥金火花塞，質量好，耐損耗；品牌歷史久、聲譽好；產品種類多，適應於不同汽車品牌。
7、冠軍Champion
冠軍火花塞，是輝門集團日常養護產品和常規易損件產品系列的核心品牌，美國輝門集團是一個全球性汽車零配件製造供應商，全球有220種品牌汽車配套了冠軍火花塞。
8、立本
江門市江海區立本火花塞廠，是國內早期的火花塞生產商之一，專門從事火花塞研發、生產和銷售，並已經遠銷東南亞、中東等20多個國家和地區。立本火花塞適用於各種型號汽車、摩托車。產品由工程技術專家所研製出來的成果，能最大限度抵抗燃油及燃燒廢氣的化學腐蝕，延長使用壽命。
9、三維
南京三維汽車電器有限公司是較具實力的汽車電器產品供應商，專注於以火花塞為代表的汽車電器產品的研發生產銷售的企業，除火花塞產品外，2010年推出全系列高壓點火線，2011年推出系列點火線圈，三個產品都得到市場的高度認可和歡迎。
10、星光
寧波星光火花塞有限公司是一家集科研、開發、生產為一體的專業火花塞生產廠家，工廠擁有雄厚的技術力量，先進的生產、檢測設備，是國內較大的火花塞廠家之一。

C. 我的汽車改裝了天然氣，多長時間換一次火花塞什麼牌子好

要是好的話二年一換。用大力神牌的就行。

D. 天然氣改裝車用什麼樣的火花塞比較好

建議樓主用NGK天然氣專用銥
鉑金火花塞
，型號BKR6EIX-LPG已經註明天然氣用的。因為天然氣燃燒溫度高於汽油，如果用普通的火花塞壽命會短很多，需要經常更換火花塞。時間，金錢都浪費。

E. 汽車火花塞類型有幾種，那種最好

「火花塞的型號按材質可以分為：鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞；按外形可以分為： 准型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞；按照熱值可以分為：冷型火花塞和熱型火花塞。」

F. 火花塞都有什麼牌子的

注意和你的車子匹配，不是越好的火花塞就越好。
品牌來說，博世的，ngk的，hks什麼的都不錯，改裝用的也多。但是注意火花塞的熱值，熱值越大，需要的工作溫度就越高。民用車1般是7就好，有的是6。如果你選擇熱值太高的高性能火花塞，你的車點火會出現問題，特別是冬季，怠速也會不穩定。

G. 車主自用買什麼火花塞比較好，原裝火花塞是最好的

汽車火花塞的種類繁多，材料有鎳、白金、銥合金之分，形式上有單頭、雙頭、四頭的區別，耐熱性能上還有高溫和低溫差。

以溫度來作為火花塞的重要指標。NGK火花塞對運用溫度的標定方法已經逐漸演變成火花塞的通用標准被選用：標定的數值越小，火花塞的耐熱溫度越高，散熱性能越好。

• 選擇火花塞可依照發動機的壓縮比讓發動機更穩定NGK火花塞及ESE火線、轉速和空燃比。高壓縮比發動機需要運用耐溫度高的火花塞；反之，低壓縮比發動機運用的火花塞耐溫度也相應的要低一些。一般普通火花塞的耐溫度為6至7度。改裝車輛由於動力的提升，因此火花塞也需要提高一點耐溫性，通常原廠使用7度火花塞，改裝後的火花塞所使用的溫度應該在原有的基礎上提高一度。

• 目前，白金火花塞已經很普遍，有的廠家已經在裝車時開始使用銥合金火花塞。銥合金火花塞有著很好的點火性能，導電能力、硬度都高於白金火花塞，但價格也超過白金火花塞，壽命一般只有兩至三萬公里。使用銥合金火花塞的發動機運轉更順暢、提速更快。

• 改裝用火花塞多採用針式電極。針式電極點火位置准確、點火穩定、工作電壓相對較低，發動機啟動容易，所以特別受到玩車人的關注。

• 銥合金火花塞的價格線差距很大，從幾百元到幾十元都有選擇。車主可根據車輛改裝情況、自己的經濟能力做出選擇。

H. 火花塞有多少種、有什麼品牌。

HKS銥金火花塞
目前市場上可以買到的HKS火花塞產品，基本上都是以對應日常街道使用條件下的產品，而且基本上以銥金屬為主要點火介質。其中型號包括了：S30、S30i、S35、S35i、S35iL、S40、S45、S45i、R45RE、R50RE、R525RE、R55RE等，雖然後綴較為復雜，但如果將型號分拆解釋就一目瞭然了。「S」代表Spark plugs，意思是火花塞；數字之後的「i」代表ISO，也就是國際公認的熱值標准，沒有「i」的則是日本國內的標准JIS；「L」表示加長火咀間隙的型號，因為某些車，例如AUDI車型的火花塞的點火間隙是11，比日系車型的都要大，如果選擇不當，車輛行駛中便會出現點火不暢等現象，所以選擇時一定要注意點火間隙；至於「RE」就是轉子引擎專用型號，國內現售的RX-8和RX-7都可以使用這個型號的產品。至於中間的數字，則是火花塞的熱值：
30：一般稱呼的6度火咀；
35：一般稱呼的7度火咀；
40：則是相等於8度的產品；
45：相當於熱價為9度的產品；
50：則是10度製品；
525：界乎於11度與10度之間的10.5度火花塞；
55：則是街道用最高級別的11度。現在的博世品牌的最好~