bj40越野車輪轂改裝圖片

1. 19款bj40plus怎樣改輪轂

輪轂改裝還是改色都還是比較容易的，但是沒學過肯定是操作不來的！建議到專業的店或者4s店操作！

2. 北京BJ40PLUS越野版曝光，外觀更粗狂，原廠就帶競技杠

之前的老款北京BJ40曾經推出過越野版車型，而改款之後的北京BJ40PLUS目前也推出了環塔版、城市獵人版以及盛世華章版幾款特別版車型，但是越野版並沒有出現。日前，我們從工信部獲得了一組外觀經過原廠改裝的BJ40PLUS車型申報圖，從改動的細節來看，和此前老款的越野版很相似，預計這應該就是最新的BJ40PLUS越野版。

動力部分，最新的BJ40PLUS越野版搭載的是和普通版一樣的2.3T發動機，最大功率也是170kw，並沒有提升動力。價格方面，預計經過加強之後的越野版會超過20萬。這輛北京BJ40PLUS越野版可以說是國產最霸氣越野車了，原廠就帶競技杠，比牧馬人更霸氣，比普拉多更強悍，開上路回頭率完爆路虎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. bj40最大可以換多大輪轂和輪胎

。一般都可以換大一寸的輪轂 胎面也可以換寬一點的 比如 185/65 R16的胎 可以換成 195/55R17的或205/55R17的。換大一點的比較好 穩定 剎車都好啊！但油耗大 ！

4. BJ40可以只改裝輪轂嗎

對於車輛的輪轂更換來說，建議更換原車尺寸相匹配的，否則會對安全性能有影響。

5. 可合法上路的原廠重度改裝越野車，實拍BJ40雨林穿越版

原廠重度改裝的BJ40雨林穿越版

即將上市

我們率先在北汽工廠內探秘了實車

總結：

雨林穿越版的預售價是28萬，相比其基礎車型（BJ40Plus頂配）差價約8萬。15項改裝，除了前艙蓋和車身貼花，全部為提升通過性和防護的實用改裝，比如底盤升高的氮減、加強的支臂和彈簧、後限滑差速器鎖、一套KO2加上鋁合金輪圈都價值不菲。全套改裝件的實際市場價格也在5萬以上。當然最吸引人的，是雨林穿越版經過工信部公告，可正常上牌年檢，可放心招搖過市的合法上路的身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 談談我的愛車北京BJ40的改裝過程和感受！

改裝清單： XGC運動前杠（鋁合金） XGC運動後杠（鋁合金） XGC定製絞盤 運動版前後杠採取了最大的輕量化，前杠重36公斤，後杠重27公斤，大大的減少了越野的車友們想改前後 杠，而又擔心油耗上升的顧慮，前後杠的內襯採用的是錳鋼材質，前杠可以裝絞盤救援拖車，後杠可以安裝虎 頭鉤，前後杠的安裝也是原孔位的，無損原車，與原車輪眉也是完美貼合的！ 謝謝各位家人們的支持與厚愛，希望老鐵們多多指教！
剛裝好拍的，效果不是很好，手機拍的感覺不怎麼協調
這位小哥哥有人相中沒[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑問，為什麼沒有裝雷達和攝像頭，我們家這位可愛的車友，把之前的後杠賣給別人了，結果，連雷達與攝像頭也忘記拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

7. bj40汽車17寸輪轂最大可以換多大得輪胎

也是17寸的，輪轂尺寸不能隨意改變，按說明書選擇， 輪轂又叫輪圈、軲轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

輪轂偏距的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離，ET來源於德語EinpressTiefe，直譯就是壓入深度，偏距越小，安裝後輪轂就會偏出車外越多。

新輪轂偏距是54mm，而小高原裝輪轂的偏距為51mm，因此新輪轂套上去以後會往裡縮進3mm，偏距決定了輪轂是否與車輛部件產生摩擦，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大，或者是寬度過大，都可能會出現摩擦車輛懸掛系統的情況。

(7)bj40越野車輪轂改裝圖片擴展閱讀：

輪胎磨損跟換

1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用，胎面花紋深度低於1.6毫米屬於磨損極限，如果經常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是於1.6毫米的兩倍。

2、輪胎出現嚴重老化現象就需要更換，輪胎是橡膠製品，所以除了磨損外也會自然老化，所以一般輪胎的保質期是三年，購買了輪胎不使用，自然老化速度與安裝在車上的速度是不一樣的。

3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎都不得再繼續使用，輪胎側壁是最脆弱的部分，出現傷口，就算修復後也極易出現危險。如果輪胎側壁上有肉眼可見的裂痕和切口，都有可能出現漏氣裂縫，更有嚴重的是會引發爆胎。

參考資料來源：網路-輪胎規格

參考資料來源：網路-輪轂

8. 越野車輪轂有沒有必要改小一寸 頂配的BJ40L 輪轂是17寸的 有沒有必要換16寸的

換16寸改低車身