西安星盾汽車改裝

A. 汽車led大燈要多少錢

一、氙氣燈和led燈價格
主要看你是選擇那個品牌的，總體來說的話led比氙氣燈貴。
氙氣大燈價格一般在1800元-4500元之間，氙氣大燈需要配有HID，不同品牌它的價格也有所不同，一般HID的價格在、100元-450元之間。氙氣大燈在行駛過程中不會對駕駛者造成干擾，這是因為氙氣大燈不會產生多餘的眩光，對迎面駛來的駕駛員的視線不會帶來其他的干擾保證了行駛的安全性。汽車LED大燈目前市面上價格區間非常大，有200多的，也有上千的。
二、什麼是氙氣燈和LED燈
氙氣燈是氣體放電燈，如「日光燈」一樣需要啟動器（安定器），氙氣燈更亮，照得很遠，照射范圍更寬！但從安全形度考慮，疝氣燈亮度高，因為太刺眼，晚上對反向行駛的車司機影響比較大，容易引發交通事故，所以只適合大燈的近光燈，不適合作遠光燈；LED燈是半導體發光器，二極體直接發光，不需要啟動器，屬節能燈，但亮而不遠，光相對較散，射程較近，近處的路面情況會看得比較清楚！LED燈雖然達到完全亮度時間比較短（因為這一特點，被大量運用在剎車燈上），但LED燈的發光功率受到限制（普遍功率小），物理光譜穿透力差等原因，要達到氙氣燈同樣的亮度，不僅成本會很高，照目前的技術發展水平來說，還不適合被用在前照燈上，所以一般只用在小功率場合做其它的「信號燈」。
三、疝氣燈的優點
1，氙氣燈的色溫從3000K到12000K,其中6000K的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度；
2，HID高出鹵素燈三倍的亮度效率，對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果；
3，氙氣燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度。汽車車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件；
4，省電1/2, 鹵素燈耗費60W以上的電力，氙氣燈只需35W的電力；
5， 由於氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多，氙氣燈使用壽命相當於汽車平均使用周期內的全部運行時間；
6，氙氣燈一旦發生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車。
四、疝氣燈缺點
1，聚光性不好，不聚光有兩個方面的因素：
1.1、燈泡和燈杯的搭配不當；
1.2、安裝不到位或者沒有調試好。
2、故障燈亮是因為原車的燈泡損耗功率大（55W），氙氣燈的功率小（35W），所以改裝後它的功率不夠而報警，作為氙氣燈它的啟動電流是8A的，而原車是6.2A啟成所以原車的線路設定不匹配。需要到4S店去更改電路模式。
3、自動熄火是因為啟動電流過大而產生電磁干擾。這個可以在安裝的時候把安定器遠離發動機或者換個低電流啟動的安定器。
4、該問題主要體現在海馬車系，尤其是323等車，因為它是由變光線路控制的供電從電瓶直接取電，大燈線路供電太輕微，所以安裝氙氣燈後不亮。需要加裝迴路，否則導致遠光指示燈不亮，裝伸縮燈後，如果迴路安裝不正確，即易引起遠光供電不足造成燈光晃動。尤其是千元以下的伸縮燈，在路面不平的情況下遠光抖動比較明顯。可以找專業人員加裝正確電壓的迴路，或購買1000元以上的氙氣燈進行解決。
接下來，就跟大家說說LED車燈的優缺點。
五、LED車燈的優點
1、壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個汽車使用期限將不用更換燈具；
2、高效率、低能耗。LED光源不需要濾色就能直接產生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無損耗，電能利用率高達80%以上；
3、光線質量高，屬於環保產品基本上無輻射，「綠色」光源；
4、LED的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好；
5、點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級），適用於移動速度快的物體使用；
6、適用低電壓工作，完全可以應用在汽車上；
7、LED佔用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優點所決定的。
六、LED車燈缺點
1、成本高，以LED倒車燈為例，一個LED倒車燈將近30元，而一個燈泡價格僅為3元，其中多部分是LED燈的成本。高價格導致普通汽車裝不起LED車燈，市場無法推廣開來。
2、LED汽車大燈普及困難， 散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。
3、現無出台行業標准，產品質量參差不齊；
4、光型設計有一點點難度；
5、不適合長時間照明，如果長時間照明要考慮簡單的散熱設計；
6、維修性能差；
7、點光源使燈的外觀和我們習慣的燈泡有一定的差距，人的接受度受到挑戰。

B. led汽車大燈哪個品牌好

比較推薦：LEDSPEED、歐司朗、東箭、車美士、賽博

1、LEDSPEED

LEDSPEED是齊娜光電科技(上海)有限公司旗下的品牌。LEDSPEED始於2008年，專業設計製造高品質LED車燈，產品質量穩定可靠，經過多年發展品牌廣受好評，本公司一直致力產品質量，和開發更多主力產品。齊娜光電是一家重視節能環保與可持續發展的企業。所以我們在生產上述的產品系列時，在充分考慮「節約能源」的前提下，確保了用戶「節能、綠色、高亮」的體驗感。

5、賽博

廣州賽索(saxo)汽車用品有限公司是座落在華南汽車用品最大的集散地廣州永福路，是韓國知名氙氣燈品牌賽索(saxo)在大陸的獨家授權企業，是集研發、製造、銷售於一體的汽車氙氣燈(HID)供應商，有關汽車照明的產品也深受國內外客戶的青睞，led車燈十大品牌之一。

C. 跑跑卡丁車天馬流星怎麼改裝

速脫集氣防水外加防水寵物，怕魔王就改速脫最高防魔。至於速脫最高盾轉超級盾，我感覺超級盾概率太低不建議改。速脫最高飛碟盾，我也不建議，難道你總能跑第一？第一弄那麼多白盾

D. 長安星卡小貨車加裝車棚，可以變更行駛證嗎我是長安星卡小貨車自己做水果生意，想在後箱加裝一個車棚，

隨著居民消費觀念的轉變，二手車購買也逐漸受人青睞使其獲得了迅速的發展。在選購二手車的時候，也喜歡一些改裝車輛，那麼，改裝車輛能否辦理過戶業務呢，是否合法呢？

近日，正興源檢測站來了一輛二手貨車，查驗人員在檢查車輛時發現，貨車車廂加寬了，與實際公告不符，查驗人員隨即告知現車主，車輛非法改裝，無法通過檢驗完成過戶；現車主當場就有點急了，表示這輛車是從朋友那裡買的二手車，購車款已經全額支付給了原車主，現車主找到原車主交涉，要求支付恢復車輛原樣的拆裝費用，或者退還車款，兩人由此產生了矛盾；工作人員見狀上前協調制止，避免事態升級。最後在工作人員協調下，兩任車主各退一步，各自承擔一部分費用，把車輛恢復原樣。

改裝過的二手車，車管所是不允許直接辦過戶的。只有將這些改裝加裝或者更換重要部件到車管所進行變更或者備案後才能到車管所服務站辦二手車過戶業務。

據車管所工作人員介紹，每天前往辦理二手車過戶的車輛中都會有不能過戶的情況，所以提醒各位，買賣二手車時要檢查車輛與其銘牌是否相符，發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是表明一輛車「合法身份」的特徵，如果沒有注意這些，就很容易造成經濟損失，給自己帶來不必要的麻煩！

E. T-10重型坦克的改進車形

1955年，T-10的改進型原型車，267工程1號和2號分別研製成功。1號裝有火炮高低穩定器，2號則裝備更好的雙向穩定器。後來，更成熟的267工程1號車被轉給車里雅賓斯克工廠做進一步的完善，項目代號隨即改為731（731A）。1956年11月6日，蘇聯國防部長朱可夫元帥命令731工程以T-10A的編號列入蘇軍裝備。T-10A的批量生產工作在隨即車里雅賓斯克工廠全面展開。T-10A裝備了火炮高低穩定器，主炮換為D-25TS型(2A17)122毫米炮，加裝了火炮抽煙筒。T-10A重型坦克於1957年11月7日紀念十月革命勝利40周年的莫斯科紅場閱兵式上首次亮相。 從50年代中期開始，蘇聯喀山彈葯廠為T-10的D-25T火炮和以後T-10M的M62-T2122毫米火炮研製了新的半可燃葯筒。該葯筒筒體由易燃的硝化賽璐珞製成，和我們今天牛皮紙打漿纖維加強製成的可燃葯筒成分不太一樣，筒底材料為黃銅。雖然可燃葯筒技術是德國人在二戰後期首先開始研製，但在坦克上實用還是由蘇聯人第一個實現的。由於這種葯筒用於分裝彈葯，長度不長也用不著密封彈丸，所以它強度不足的問題並不明顯。但後來T-62坦克使用的是115毫米定裝彈，對葯筒強度和密封性要求較高，當時的可燃葯筒達不到上述要求，再加上燃燒不完全等弱點，所以T-62仍然使用傳統的黃銅葯筒。直到T-64坦克的出現，半可燃葯筒才在蘇聯坦克上得到廣泛應用。
火炮雙向穩定器
1957年，T-10B（730B）重型坦克根據朱可夫的命令投入生產，它安裝了火炮雙向穩定器，瞄準具為新式的T2S-29-14型。同年還生產了加裝1部電台的T-10BK指揮坦克。T-10B研製成功後，原來的T-10坦克也先後加裝了火炮雙向穩定器。
T-10M
科京設計局的人員沒有忘記對表現出眾的T-10B進行改進。1957年9月26日，國防部長朱可夫命令T-10的改進型樣車——272工程列入蘇軍裝備，這就是T-10M。T-10M於1958年-1966年在列寧格勒「基洛夫」工廠和車里雅賓斯克「基洛夫」工廠投入批量生產。車里雅賓斯克生產的一些T-10M和列寧格勒的產品在結構有所差異，它們被另賦予編號——734工程。734工程的炮塔基部的裝甲進行了加強，車體外形也和科京局正宗的272工程有些差異。不過應該指出的是，和272工程相比，734工程並沒有什麼明顯的性能提高。其實，這不過是車里雅賓斯克的坦克設計人員試圖擺脫科京遙控的一次努力罷了。 T-10M坦克的改動量較大，其主炮換為全新設計的新式的大威力M62-T2（2A17）122毫米坦克炮，這種火炮身管長度為54倍徑，裝有1個多氣室反沖式炮口制退器帶雙向穩定器和火炮抽煙筒。這也是蘇聯最後的線膛坦克炮。炮長瞄準具也有獨立的雙向穩定器。蘇聯人宣稱T-10M在行進間射擊命中率高達80%-92%，但是從它的火控裝置來看，這不過是對自己裝備的吹噓。 1967年，T-10M裝備了新式的脫殼穿甲彈和破甲彈。脫殼穿甲彈的初速高達1600米/秒，這個速度高的有點讓人難以置信，因為這已經很接近線膛炮發射炮彈的極限速度了。穿甲彈可在2000米距離上擊穿320毫米厚的垂直鋼裝甲板。破甲彈重14千克，初速900米/秒，破甲威力460毫米。輔助武器分別換為14.5毫米KPVT並列機槍和14.5毫米KPV高射機槍。炮長們也經常用KPVT並列機槍進行測距（和英國用的測距機槍原理一樣）。T-10M的炮長和車長均配備了主動式紅外夜視儀，火炮右側和車長指揮塔上都安裝了紅外探照燈，火炮旁邊的L-2紅外大燈通過連桿機構在高低方向上隨動於火炮，車長指揮塔上的OU-ZT探照燈則和指揮塔一起旋轉。炮長的TPN-1夜間瞄準具的作用距離為1000米，車長的為500米。隨後老的T-10坦克也加裝了紅外夜視系統。T-10M的裝填手潛望鏡被更換為TNP式。 從1959年起，每50輛T-10M中就有1輛裝備1挺帶雙向穩定器的KPV高射機槍。這挺機槍還有1個由步兵野戰裝備改進的T2式獨立穩定瞄準具。T-10M的火炮防盾和炮塔前部裝甲被加厚到250毫米，還可以在炮塔後部攜帶1個象德國3、4號坦克那樣的雜物箱。50年代末，它和T-55坦克一起首次在裝甲技術研究院進行了在上坦克安裝三防系統的試驗。試驗取得成功後，三防系統就作為一種制式裝備開始在蘇聯坦克上應用，並用來改進其他的老式坦克。 T-10M的戰斗全重增加到了51.5噸，車全長為10560毫米，車高增加到2585毫米（至炮塔頂部）。它的發動機換成V-12-6機械增壓柴油機，V-12-6柴油機是V-12-5的改進型，氣缸容積沒有變化，主要差別是加大了功率，減小了發動機長度並且提高了運行的可靠性。V-12-6在轉速為2100轉/分時的功率為750馬力（552千瓦）。發動機最大扭矩為2940牛頓·米，最大扭矩轉速為1300-1500轉/分。V-12-6的扭矩儲備系數為1.172，速度系數1.4～1.62，平均有效壓力為0.81兆帕。V-12-6的活塞平均速度為12.6米/秒，升功率14.2千瓦（19.3馬力）/公升，標定轉速下的燃油消耗率258克/千瓦·小時，單位體積功率377千瓦（513馬力）/立方米，緊湊性系數為26.56。750馬力的V-12-6使T-10M的單位功率達到了14.7馬力/噸。T-10M還取消了發動機車底檢查門和冬季發動機進氣口。為了減小坦克在惡劣路面上的顛簸，增加平均速度，T-10M每側的減震器被增加到了6個，在第1、2、3、5、6、7負重輪處的平衡肘上裝有液壓減震器。對扭桿材料進行了改進，負重輪動行程被增大到了172毫米，主動輪的外形也有所變化，以容納新的行星側減速器。 雖然T-10M的單位功率增加不多，但由於其懸掛系統進行了有效改進，使其最大速度增加到50千米/小時。這樣在行軍和戰斗中，T-10M就能跟得上T-54/55和T-62了。T-10M還能再額外帶2個容量各為200公升的輔助油箱，公路最大行程增加到350千米。尾部到個速拋油箱還可以換成2個大型發煙罐。1962年9月，車里雅賓斯克工廠對T-10M的傳動系統進行了簡化改裝：變速箱被改為6前2倒，側減速器、轉向行星排都進行了改進。結果變速箱減輕到了507千克，並且還騰出100公升的空間來增加燃料儲量。美中不足的是，該系統的濕式摩擦離合器導致其可靠性和原系統相比稍有降低。這種傳動裝置簡化型車則被稱為709工程。1963年，T-10M加裝了潛渡通氣系統，可以克服5米深的水障礙。潛水系統的通氣管被安置在車體右側。1962年，裝1台R-112短波無線電台T-10MK指揮坦克研製成功。為了騰出地方容納電台，T-10MK的彈葯基數被縮減到了22發。因為R-112功率比較大，設計人員還為它專門配備了汽油發電機組。當R-112的天線高度為10米，作為收發報機使用時作用距離100千米，作為無線電話使用時作用距離40千米。1964年，T-10M坦克加裝了改進後的自動滅火系統。

F. 奧迪A4貼什麼天窗膜好

天窗膜主要是隔熱和防爆，星空盾是近兩年的新技術。美國沃杜科斯專利技術，國內只有大連的授權商大連沃杜科斯可以做。

G. 怎麼改裝車

外觀
車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。
所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。

一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。

引擎
就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發嚴重的安全事故。

進氣系統
發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分，大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，其最大優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。

點火系統
點火系統是發動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和高性能導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時的傳導給火花塞。火花塞是點火系統的末端組，利用電極產生的火星點燃混合後的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。

排氣系統
排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標。

剎車
其實，剎車系統的結構設計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油；或者換裝金屬材質的高壓剎車油管；再者就是使用規格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。

底盤懸掛
關繫到行車操控的最大因素就是汽車的底盤懸掛系統，原廠的設計一般以大眾消費者能接受為目標。底盤懸掛系統的改裝可分為避震器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部分。影響最大也是最多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調型、專業高運動型、競賽專用型等。車主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。

供油系統
一、調壓閥 在多點噴射油路系統中的壓力調整器，它負責對噴油嘴提供一固定的壓力，壓力越大那麼相同的噴射時間噴出的汽油量越多。調壓閥是裝置在壓力調整器之後的回油管，經由調整可將噴油嘴的噴油壓力提高（一般約可提高20%），進而達到不更動供油模式的情況下增加噴油量（約可增加5%~10%）。加裝調壓閥可說是供油系統的改裝中最花費最便宜的，其安裝也相當容易，只不過在調整壓力時，需藉助汽油壓力表才能量測調出的壓力。 事實上，對換排氣管、改進氣裝置等，這類小幅改裝的車，通常用加裝調壓閥來彌補其高轉速時噴油量的不足，效果不錯而且經濟。在此要告訴大家一個小常識，若你的車在靜止起步油門踩下的瞬間會出現短暫的爆震現象，裝個調壓閥也許就可改善。
二、噴油嘴 噴油嘴的大小決定了單位時間的噴油量，改用口徑較大的噴油嘴是提高噴油量的最直接方法，要換到多大則需視引擎的改裝程度而定。改噴油嘴最大的困難是可兼容噴油嘴的取得，通常同車系或同系列引擎的噴油嘴才可兼容，最常見的就是喜美可換用雅哥的噴油嘴，可增加約25%的噴油量。 改調噴油嘴所獲得噴油量的增加是全面性的，也就是從低轉速到高轉速噴油量都會增加，這可能會造成中、低轉速時的供油過濃，導致耗油量增加和運轉不順。通常」動過大手術」的引擎才會需要大幅的增加供油量，一般車主所需要的通常是高轉速和重負荷時適度的增加噴油量，這就有賴軟體的改裝才能達成。但有個情況就是引擎大幅改裝後，也許高轉速時所需的噴油時間比引擎運轉一個行程的進氣時間還長，造成噴油嘴持續的噴油都無法提供足夠的油量，這時加大噴油嘴已是必然的選擇。
三、供油電腦晶元 車廠在設計一具引擎時便已將原先設定好的供油程序錄在ROM上，這個程序通常是油耗、污染、運轉平順度等條件妥協下的產物，而且是不可更動的。就因為不可更動，所以若想改變供油程序就必須換用另一種模式的ROM。通常專業改裝廠都會供應種車型的改裝用電腦晶元，改裝時要先把原電腦的晶元取下（通常原廠供油電腦的ROM都直接焊在電路板上），焊上一個IC座（如此一來可方便日後再更換），再插上改裝用的晶元。如此所得的供油程序仍是固定的，它只是對原車的程序做修正，其中很重要的一項是可將補償噴射程式中的斷油控制時間延後甚至取消不再有斷油之限制。 要注意的是�一種改裝用晶元都有它設定的適用條件（也就是改裝的程度），改裝時必須選用和您愛車改裝狀況相近的晶元，才能得到最佳的效果，否則可能適得其反。晶元的選用唯有尋求經驗豐富的改裝廠諮詢。
四、可變程序供油電腦 這是供油系統改裝中最貴也最有效的一項，就是HALTEC電腦。經由這個電腦車主可依照愛車引擎的改裝程度，配合空燃比計的測量，設定出最佳的供油程序，也就是前文所提的基本噴射程式以及各個補償噴射程式都可利用外接手提電腦任意更改。它與改晶元最大的不同，也是它最大的優點是日後引擎再作更動、改裝時，若出現原有供油程序不合用情況，可經由程序的修正立刻獲得解決。改裝可變程序電腦後，原車的供由電腦便廢棄不用，但較高等級的電腦能將原車的所有感應器功能悉數保留，也就是說各種供油補償程序都可正常運作，也可更改，不因獲得高性能而將運轉順暢度與實用性犧牲。 改裝可變程序供油電腦的最大困難並不在於安裝，而是供油程序的設定與最佳化修正。這往往需要藉助經驗和儀器，經由不斷的測試才能完成

輪胎
輪胎也是很重要的，因為強大的動力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要靠輪胎的抓地來實現的，而且更加專業的職業比賽車，場地比賽的乾燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對輪胎提出更高要求
ECU系統
汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。特別在針對turbo車的ECU升級上能達到意想不到的動力提升效果。

音響
車門應做隔音,音箱布置要考慮音場
在音響改裝方面，功放、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會產生極大的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。
車門隔音
在汽車內聽音樂與在家裡欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械雜訊會對音響系統產生干擾。因此就需要對車輛進行改造。一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店、汽車音響店裡都可以做。此外，車門隔音還能對喇叭形成箱體，這樣喇叭的聲音就會聚集起來，使得喇叭播放出來的音樂更加真實，不會出現失真的效果。
車門密封
一般採用柔軟的發泡海綿來密封門腔，效果最好的是用專業的制震板，但是制震板的成本比發泡海綿要高很多。
揚聲器位置有講究
汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾。如一位奧迪A6車主，改裝他的奧迪A6音響時，將高音喇叭安裝在A柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。據改裝技師介紹，這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。而且這樣改裝並沒有破壞原車部件，隨時可以分拆下來。
音箱巧布局
不少車主改裝時選擇將音箱藏匿起來，採用內置式的音箱，這樣也可以節省空間，是非常實用的選擇。同時還可以選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。

汽車內飾
一、安裝防盜系統
安全問題是車主們最為關注的，所以新車一般都加裝防盜裝置。市場上常見的防盜裝置有防盜器、中控鎖、排擋鎖、方向盤鎖等。
防盜器在防盜狀態下可以鎖死引擎，既便是原車鑰匙也無法將車發動，同時能連接四個車門的中控鎖，開關車門十分方便，既有鳴笛警示功能，又能調整到靜音防盜狀態，防止擾民，所以深受車主喜愛。遠程可視雙向汽車防盜器售價在1100元左右，智能汽車防盜系統則在800元左右，如果是普通的中控鎖，價格一般在160元～400元之間。
裝有電子防盜器的車一般可遙控車門，非常方便、實用，但竊賊一旦掌握破解方法，也容易將車盜走。使到許多車上又都再裝配排擋鎖。排擋鎖是一種機械鎖，將車的擋把放在空擋或倒擋位置鎖上，即使盜賊啟動車，也不能將車開走，車內空間小，鎖桿堅硬不易被鋸斷。選擇防盜器、排擋鎖要從產品質量、安裝技術及售後服務三方面加以考慮，在安裝時要注意盡量不改線路。
二、鋪地膠、腳墊
一般汽車座椅底下都是一種地氈似的物品，是原車整體鋪制好的，一旦有臟物、污垢留在上面，很難清理。所以購買新車之後，大多數人都會在座椅底下鋪上一層防水、易擦洗的保護物--地膠。地膠分為手縫和成型地膠兩種。板型、手工活都好的地膠，能有效防止灰塵和臟物滲入地氈，但防水能力差一些。成型地膠是一次性壓製成的，中間無縫，防泄漏性好，但遇凹凸大的車內地面時，鋪出的美觀性就差一些。一般地膠是用3毫米厚的橡膠製品做成的，顏色有灰色、米色、黑色。另外地膠的鋪制水平也是非常重要的，鋪得不好，周邊容易翹、中間不平整，整體感觀很不舒服。
由於地膠是橡膠製品，有些氣味、顏色又少，一些高檔轎車鋪上後覺得檔次低，所以改鋪地毯，感覺不錯，只是清理起來比較麻煩。為了解決這個矛盾，有的人不在全車鋪地膠，只是在前後座椅底下擺上各種花色、質地的腳墊，這樣即美觀又環保，不失為一種好辦法。
三、貼防爆膜
市場上防爆膜的品種繁多，價格也從兩、三百到上千各不相同，選膜的時候應該盡量選擇有保質卡的進口防爆膜。除了防爆膜本身的質量外，貼膜的工藝也很重要。
首先，貼膜一定要在室內進行，貼前要用水噴、鐵鏟等工具將玻璃上的污點、雜質徹底清除干凈。其次，貼時要一次成型，不能反復揭、貼，如果貼膜後出現沙點或死褶，必須撕下換新膜重貼。需要提醒大家注意的是，前、後風擋玻璃要整張粘貼，尤其是前風擋膜必須是前擋專用膜，否則會導致頭暈、目眩，影響行車安全。
四、更換座套
國人購車，講面子，除了車體要大之外，淺內飾、真皮座椅也都是參考的指標。所以不少人買了經濟型轎車之後，總是想換成真皮座椅才心安，殊不知真皮座椅價高難清洗，其實不太適合家庭用車。所以建議大家不如省下換真皮座椅的銀子，根據時令和季節，為愛車購置幾身不同款式、質地的座椅套，一來可以常換常新，二來也便於打理。
夏季剛過，一些人的竹椅套還沒來得及收，肆虐的寒風就把北京城一下子帶到了冬季。在忙著給自己和家人添加衣物的同時，別忘了給自己的愛車也換件冬裝。市場上的選擇應有盡有，喜歡干凈利索好打掃的，可以在棉麻椅套上加一個羊剪絨的椅墊，一套下來，價格在一百多到三百多，如果是在批發市場，價格就更低了。如果希望自己的愛車看起來雍容華貴，不妨試試新推出的皮毛一體椅套。毛茸茸、暖洋洋，鋪上這樣的椅套，再配上一個同樣質地的方向盤套，這個冬天您的車內一定不會冷了吧。不過需要提醒的是，皮毛一體的椅套易臟，不太好保養，而且價格不菲，一般一個椅套就得600多元，所以選購的時候要認清內蒙和河北等產地，而且顏色款式也應當與車型相配。

汽車外飾
一、腳踏板、保險杠
二、車頂裝載裝置：車頂架、車頂框、車頂箱
車頂支架，又叫車頂架、車頂基礎架、汽車行李架、汽車旅行桿，就是固定在汽車車頂的兩根橫桿，是汽車車頂一切搭載方案的基礎。
車頂框，又叫行李框，是一種金屬框架結構，裝載在汽車車頂，大小尺寸不同，外觀造型各異，用於固定外出的行李、備用油桶、備胎或者其他戶外裝備等。產品優點：（1）簡單實用；（2）具有較好的裝飾功能；（3）承載重量較高，一般都能達到100公斤，與車頂箱相比，通過性會更好。產品缺點：（1）在使用中需要搭配綁帶、防水行李包和行李網一起使用，使用成本提高；（2）防水、防盜及防塵的問題始終是其軟肋；（3）使用中車頂筐的風阻和風噪會明顯高於車頂箱。
車頂箱，又叫汽車行李箱， 具備一定收納空間，裝載在汽車車頂的行李箱。車頂箱的使用，主要是以大收納容量、外觀時尚、以及小風阻風噪、防風防盜防沙塵的設計而廣受歡迎。
自行車支架，又叫自行車架，是把自行車或腳踏車固定在車輛上攜帶的一種裝置。自行車架發起並盛行於歐美地區，這與歐美人的生活理念、習慣、地理位置有關，騎自行車鍛煉身體逐漸發展成為一種流行的健身、生活方式，加上歐美國家地廣人稀，同時又是汽車上的國家，對自行車架的需求逐年增加，最終發展成為「4+2」生活方式必不可少的裝備。所謂4+2生活方式，就是4輪轎車加2輪腳踏車組合的一種戶外休閑運動方式。

H. 汽車美容項目有哪些

汽車美容項目包括

1、 防爆隔熱膜

防爆隔熱膜可以用於前檔後檔還有側窗的所有窗戶。

2、 車身美容

車身美容裡面的內容就很多了，裡面的項目有去除瀝青還有焦油等一些污垢，還包括了新車開蠟、輪胎、鋼圈和保險杠翻新和地盤彷彿塗膠處理，還包括了電腦洗車。

3、 漆面處理

這裡面的項目也包括了很多，比如飛漆、酸雨、氧化膜和深淺劃痕處理，還有部分噴漆和整車噴漆。

4、 內飾美容

顯而易見，內飾美容指的就是汽車的內部美容，經常藏著我們看不見的污垢，比如冷暖風口的除臭，儀表台，中控台、頂棚、座椅、腳墊、地毯之類一系列的清除污垢。

5、 汽車防護

汽車的防護最主要的就是防盜竊了，內容包括了防盜器的安裝，靜電放電器、倒車雷達、還有就是汽車語音報警的裝置。

6、 汽車精品

我們買車都會把車從里到外打扮的非常舒適漂亮，比如裡面的各種裝飾，還有空氣清新劑，和香水之類的，這是汽車美容的項目延伸，還有各種腳墊坐墊之類的。

7、 發動機的清潔

大家都知道發動機是一個非常重要的部件，雖然在外部是看不到發動機的存在的，但是發動機也需要經常清理，發動機也是非常的臟，我們必須要清理掉留在發動機外部的灰塵，還有油污和樹葉之類的，防止發動機更快的老化

8、 玻璃護理和燈罩養護

玻璃是汽車的眼睛，去除玻璃的污漬是刻不容緩的，我們經過專業的清理玻璃的污漬之後，不僅能保持干凈，還能清楚視野，最重要的是還能延長玻璃的壽命。

拓展資料：

據數據顯示，我國擁有私人汽車的車主有87.55％會給自己的愛車做美容養護。按照目前的總數2億輛的保有量和平均每車在汽車美容和養護花費3000元來算，中國汽車美容市場整體就達到了5300億左右。但據目前中國汽車美容養護業的產值還不到570億，由此可見汽車美容這個行業的發展潛力十分巨大，前景非常良好！

其次隨著社會的發展和人均GDP的不斷提高，人們的意識在不斷的增強，七分養三分修的觀點日益深入人心，我們發現汽車美容保養已經成為一種社會常態，這樣對於擴大汽車美容是極有幫助的。最後目前我國千人汽車保有量140台，而美國大約是800台，全球平均水平是158台。所以我國的汽車市場還很年輕，發展潛力巨大。

希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝。

I. 我想買個越野車，20萬左右的麻煩高手給詳細介紹下

其實 20萬元 買不到真正意義上的越野車。

現在20萬左右的所謂的越野就是那種轎車的性能，只是比轎車高一些，沒有越野的性能 你看一下 這些車的輪胎就知道了
本田CRV 就我知道 這幾天就出現了兩起 掉輪胎的事件

真的不怎麼推薦

我推薦 1、尼桑的逍客 2、現代的途勝!
建議你買途勝，因為20萬 買尼桑的逍客只能買個低配的 但是買現代的 途勝可以買個高配的；這款車不錯，外形大氣，性能也很好，性價比很高；

20萬可以買途勝的 四驅手動豪華版的帶電動天窗；

廠商指導價 19.58萬
經銷商報價 17.21-19.58萬
生產廠家 北京現代
汽車級別 SUV
推出年份 2005年
整備質量 1625公斤
等速油耗 8.9升/百公里
發 動 機 2.0L 142馬力 L4
變 速 箱 5擋手動
車體結構 5門5座SUV
長x寬x高 4325×1830×1730
查看詳細參數配置>>

官方的油耗8.9 但是實際上能多一點；
詳細的資料你可以看一下這個網站

http://car.autohome.com.cn/