汽車中冷管改裝

『壹』 新騏達tiida 1.6t 改裝強化渦輪中冷鋁管能 提升動力嗎

你好可能沒有什麼用的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『貳』 請改裝行家幫忙解答下發動機改裝中冷的問題

沒有用現在的天氣完全沒有必要 你要是裝了還會影響進氣 進氣管太長進氣不暢達不到油氣混合比 因為從渦輪出來的是高壓氣體 空氣壓縮溫度升高氧氣達不到才用到中冷

『叄』 中冷器是改裝的好還是原裝的好

原裝,原裝當然是最符合發動機的,廠家都是做過測試的.如果發動機做過改裝,原裝的中冷器不夠用了再改.現在經過中冷器散熱後的空氣溫度是多少,越低越好

『肆』 請教大神改裝中冷問題

中冷渦輪增壓的一個環節,用來降低進氣的溫度,提高進氣的密度。從而提高發動機的進氣量,提升馬力，改裝必須要慎重，專業的。

『伍』 改裝的汽車需要加大中冷嗎

原裝車如果要對應原裝壓力值的話就沒太大必要了，如果要在原裝壓力上提高些的話可以，但是如果要換大渦輪的話就需要更大的中冷，但是中冷的厚度和迎風面積都有講究，同時還分管狀和塊狀兩種，塊狀的迎風面積大，而管狀的氣流效應好。不過加大了中冷某種程度上會加大發動機的響應延遲。所以一定要選擇適合自己車子的中冷...

『陸』 問：原裝素車只是單獨改裝渦輪中冷對車輛有沒有什麼不好的影響

機械增壓不需要加裝中冷器。
因為渦輪增壓是利用廢棄推動渦輪運轉，所以導致渦輪溫度十分的高。空氣通過渦輪後，也有了很高的溫度，這樣對發動機非常不好，所以加裝中冷降低進氣溫度。
機械增壓是由發動機推動運轉，沒有高溫的問題，所以根本不用對進氣進行冷卻。
加裝機械增壓後拉高轉速需要用全合成機油，如果不拉高轉速的話，就用普通機油就行了。
機械增壓比渦輪增壓對車子損壞小的多，渦輪增壓主要是高溫對車子發動機的損害。

『柒』 懂改裝的進，中冷管和進氣管一樣嗎 不一樣 各自的作用是什麼 請回答的詳細點 謝謝

懂改裝的進，中冷管和進氣管一樣嗎？ 不一樣 各自的作用是什麼 請回答的詳細點 謝謝
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『捌』  改裝中冷器怎麼做

中冷器的作用是為機械增壓器或渦輪增壓器強制壓縮的空氣進行降溫。空氣被壓縮後，溫度會隨之上升，單位體積內氧含量減少，使得單位時間內進入氣缸的氧氣減少，從而影響進氣效率。為了解決這一問題，原廠增壓發動機就會在節氣門和增壓器之間配備一套中冷器，用來冷卻將要進入發動機的空氣，減少高壓對進氣效率的影響。當增壓發動機車型動力大幅提升之後，原廠中冷器的冷卻效率無法滿足動力提升的需求，這時需要更換冷卻效率更高的中冷器。而自然吸氣發動機改裝渦輪或機械增壓套件後，中冷器更是必不可少的配件。

中冷器分為風冷和水冷兩種，一般車輛搭載風冷式中冷器較多，優點是結構簡單、成本低，缺點是相比水冷式中冷器冷卻效率低，我們曾經實拍過的《高爾夫GTI改裝案例》、《大眾尚酷改裝三例》中的部分車輛採用的就是風冷式中冷器。而水冷式中冷器是利用循環冷卻水對進氣降溫，優點是冷卻效率高，缺點是需要單獨設計一套水循環系統，製造成本高、結構復雜。

『玖』 改裝汽車常說中的中冷是個什麼東西

渦輪增壓的一個環節，用來降低進氣的溫度，提高進氣的密度。從而提高發動機的進氣量，提升馬力。

『拾』 有沒有改裝過汽車中冷器膠管的h5

中冷器是增壓發動機的進氣冷卻裝置，保證增壓渦輪壓入的空氣溫度不會過高。