自行車改裝汽油車圖片大全

1. 怎麼改裝自行車

你若是肯出1500乾脆就買一輛新車.
1.車架:GIANT ATX-7或老款ATX PRO，制手聯撥：用SHIMANO EF50-8指拔，前撥：SHIMANO 前變速器FD-C051，後撥：SHIMANO ACERA或SHIMANO ALTUS，花鼓用一套150元左右的，shimano 或久裕的都行。叉子： SPINNER 減震前叉，咬咬牙多花一點配個RST T7,二百多，很潤。
2.改車：去了碟剎！若用碟剎不花個1000元是不行的，至於那些機械碟剎我個人認為，花那麼多錢還不如配對好的v剎。例如bb5你怎麼著也的花350，而350夠買一套shimano xt的平推v剎了，那多nb！150的體重不是問題，車子禁得住。座管可以換長的，但要注意口徑。
建議：換一套m421v剎：80元左右，座管：100以內，要換結實的，因為座管折了很危險。叉子：ROCK SHOX J1，280左右。其餘的我看就沒什麼必要改了。

2. 自行車改裝二沖程發動機 高手請進

你的水平沒有人敢叫你小弟拉 可能我比你大一點 但是我還是叫你小師傅先. 你這么一說 都讓你說完了

3. 山地車改裝的燃油助力車交警抓嗎

1.【汽油機助力自行車(GB17284-1998)標准】
交管部門重申，凡不符合國家技術監督局發布的「汽油機助力自行車(GB17284-1998)標准」的「燃油助力車」不準上路行駛。「汽油機助力自行車 (GB17284-1998)標准」為：裝有汽油機、具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車，並應具備下列基本條件：助力車的汽缸工作容積應不大於30ml；助力車的整車凈重應不大於40kg；助力車在機動離合器脫開狀態下，應能由人力腳踏驅動；30min腳踏行駛距離應不小於7km；助力車的最高車速應不大於20km/h。

2.根據《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）規定，凡使用內燃機驅動，未列入《全國機動車輛生產企業及產品公告》目錄，且未經公安機關交通管理部門注冊登記的兩個或三個車輪的道路車輛（俗稱燃油助力車）屬機動車，實行登記制度，按照機動車進行管理。

3.國家技術監督局發布的《汽油機助力自行車標准》中規定：汽油機助力自行車是裝有汽油機，具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車，其氣缸工作容積應不大於30毫升；整車凈重應不超過40公斤；在機動離合器脫開狀態下，應能由人力腳踏驅動；最高車速應不大於20公里／小時。所謂的「燃油助力車」只是廠家和商家的說法，實際上類似這樣的車，只有電動車和摩托車之分。

4.按照國家技術監督局發布的「汽油機助力自行車標准」，燃油助力車必須實現腳踏和機動兩種功能，屬於汽油機助動的非機動車，車內的氣缸容積不應大於 30ml，整車凈重要在40公斤以下，機動離合器脫開狀態下能由人力腳踏驅動，30分鍾腳踏行駛距離應不小於7公里，最高車速不大於每小時20公里。

4. 怎樣把普通自行車改裝成運動車

我在這里要說說關於我的改裝車（不是汽車）是自行車…首先我買了一個捷安特的ATX-670，由於本人比較喜歡張揚，所以大紅色作為我的首選（還有藍色）。在當天沒有什麼改裝，因為當初並不知道這輛車有什麼缺點，可是幾天之後就發現，第一，車頭桿（俗稱前扶手）顏色很難看，感覺不結實，所以就換了一個非常專業的車頭，具體品牌不提（如果對金屬的不喜歡，想要更高端的還有全碳纖維的車頭桿，價格在398左右），隨後還有一個碳蓋（固定車頭與前減震的蓋子價格50左右），第二次，問題沒有多少，主要是應用硬體，我選擇了一個貓眼（CAT EYE）8用一般用戶就夠用了，價格148。還有一個風鏡（用途可以防止高速騎行，風使眼睛無法睜開，或者小異物進入眼睛，價格168（作用基本沒有什麼區別，主要挑選適合自己臉形的）第三次，我選擇了換掉原配腳蹬，因為原配質量太差，我換了一個全鋁合金的價格50，第四次也是最後一次，我對車子越來越不滿意，有不斷的追求，這次首先更換前減震，把輪鍋換成錨釘式的，安全程度明顯提高，並且將前車帶換成超小摩擦帶（必須換一個配套的內帶），後帶換成一個摩擦稍小的帶（不用更換內帶，最好不要再換一個超小摩擦帶，因為不能只追求速度而忽視了安全問題），並且我也將輪胎變成快拆式的，因為方便修理，然後我提升了我的變速（由原來的3-7-21變成3-8-24）速度有很大改變，最後我安裝了機械碟剎（由於原配剎車是輪剎，在下坡時會因為長時間使用產生很高的溫度，導致剎車效果減弱，甚至失靈），在這里還要提到一個就是油碟（在剎車線的管內全是油，這種碟剎建議初入門者不要使用，因為價格貴，保養貴，其次是它雖然不容易出現故障，但是只要出現故障，絕對是非常嚴重的，比如汽車中的剎車失靈）使用後感覺很不錯！現在我的車子在我辛苦的改裝下已成為專業級別的車子了，肯定有人問花這么多錢自己配還不如自己直接買個好的成品車，我可以保證如果店方將我的車子上市，按照正常的賣價格會更高…所以建議自己改裝，如果有什麼別的發燒友有什麼別的見解希望可以給我留言，我們進行更深的交流，就說到這里吧…

5. 自行車改裝汽油機

建議用168型通用汽油機，功率打，爬坡沒有問題，最高轉速3800轉，自行車用剛好

6. 如和把普通的自行車改裝成燃油自行車

1給自行車裝上發動機
2給發動機配個油箱
3加滿油點火，走人

如樓上改燃油，不如用電動！
除非你改的是三輪車

7. 圖一是自行車上加裝汽油機的變速箱，請問這個變速箱能和圖二的柴油機連接嗎

你這個柴油機和變速箱根本就連不起來，再說你這樣改裝也是非法的，上路不安全。

8. 自行車改裝

本人的改裝意見）首先從頭做起，先把車頭的把手管~換了，換成加長的，起碼握的舒服點，踩也踩快點。然後給車子裝個前避震（因為車身在路上受到震動會減慢車速）要裝比較好一點的，用力壓好壓點的。然後換一個變速器，記得要把車齒輪也換了，可以換一些環法單車比賽用的專業齒輪。
這樣已經很快的了~如果你覺得有需要的話，可以把車後的尾架也拆掉，車身重量減輕。
以上只是我本人的意見.
在上面這個網頁里找找當地的車行。特別推薦www.chinabike.net這里的網友水平很高，有許多現成的資料。

9. 這自行車加汽油的，這叫什麼

1、這玩意叫「燃油助力自行車」。屬於DIY高手，自娛自樂的玩意兒。用自行車的車架裝汽油機改裝的車子。你搞這個「燃油助力自行車」，那不是把自己的命懸在一根毛線上嗎？
2、不建議弄這個玩意兒。自行車的車架、軸承、鏈條都扛不住汽油機的動力。
3、想玩汽油機的話，還是老老實實購買一輛正規廠家的MOTO車吧。MOTO車再貴，也不如自己的小命值錢啊。