新cc改裝外觀圖片

⑴ 大眾CC，改裝排氣。

影響油耗的是噴油量，而不是排氣的速度

影響噴油量的是進氣量，所以，改裝排氣對油耗的相應微乎其微

任何品牌，包括手工焊接的排氣管也一樣

⑵ 大眾CC，外觀改裝下，比較女性化點，好看點的

大眾CC本來就不那麼女性化，如果想的話，全車碳素噴漆，加上美圖速帖，包圍就不要加了，地盤低點，中網和繞流小改，基本沒什麼可改的。謝謝，望採納！

⑶ 大眾CC無偽裝諜照曝光，中期改款變化太小，銷量能有起色嗎

導語：CC，一款並不是很「大眾」的大眾車型，正因為其定位，讓這款車型在國內的處境是越來越尷尬，就目前來看，三代CC的銷量只能說是一般，對於大眾車型來說，一個月一兩千台確實稱不上多。近日，一台中期改款的大眾Arteon（國內CC）諜照被外媒曝光，那麼，這款中期改款的車型，會使CC的銷量有所好轉嗎？

外觀變化小，顏值依然在線
說CC是最美大眾，一點不過分，不管是1,2,3代，都可以稱得上是大眾的顏值擔當。而在中期改款的CC上，可以說並沒有在現款CC上做出明顯的改動，至少第一眼看不出來。實際上，新車在前保險杠部分，有著一些細微的改動，在整體感官上，很容易被忽視。不過，這也意味著，沒有大改的CC依然是十分在線的。

內飾還是未知，不改肯定不行
對於內飾方面，消費者們的要求還是挺嚴格，一方面， 大眾的套娃設計已經讓大家產生了審美疲勞，另一方面，對於CC這類運動轎車來說，邁騰同款的內飾風格，也顯得有些老氣，與外觀的運動並不匹配，因此，大眾CC的內飾需要作出改變。
現款CC內飾
改變的方向肯定是朝著年輕運動改變了，像是目前的polo還有探歌，就挺不錯的。
探歌內飾

中期改款CC，會對銷量有幫助嗎
難！我認為CC的問題並不在於產品力上，而是在於車型的定位上，對於中國消費者來說，實用大過運動，而CC則是運動大過實用，有些反著來，這一點不符合大多數消費者的要求。在加上更加實用的邁騰、帕薩特的價格還要比CC更低，也就是說，在價格面前，CC也是有些吃虧。
因此，CC註定不是一個「大眾化」的車型，大眾估計也沒想到用這款車型來走量，滿足小眾就好了。
現款CC
中期改款CC

阿川評車
大眾CC是大眾家族中的一個個性成員，不那麼隨波逐流，年輕人會比較喜歡，但礙於家人，礙於「實用」，可能會舍棄轉而選擇邁騰這樣的車型。而中期改款的CC，我們同樣可以期待一下，小眾的「大眾」，同樣有它存在的意義。
（文/Shen）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 大眾CC，可以改裝成敞蓬的嗎

可以。不考慮法規約束和安全行車的話，沒什麼是不能改的！個人建議不要改，一是費用很高，二是中國的法律也不允許。個人感覺現款CC外形已經很漂亮了，同價位中無論動力、性能還是外形都沒有競爭對手。

⑸ 新cc如何加裝丹拿如何走線路圖

您好，這個還是建議您到專業店改裝。供參考，望採納。

⑹ 大眾改款CC實車街拍！年內開售/獵裝版11月上市

Arteon是大眾推出的一款中型轎車，國內市場稱之為「CC」，其全新一代車型已於去年5月在華國產開售。近日海外媒體曝光了一組中期改款大眾Arteon實車街拍圖，新車計劃將於今年11月在華上市開售，而獵裝版車型也將同期上市開售，並給予消費者更加多元化的購車選擇，空間相比基礎款車型也更為實用。
動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7速或6速雙離合變速箱，高配車型還將配備四驅系統。而更高性能的Arteon R將搭載一台3.0T雙渦輪增壓發動機，百公里加速4s內即可完成。外觀方面，新車前臉對下方保險杠進行了細節升級處理，車尾與現款車型基本保持一致。值得一提的是，尾門上方還首次加入了「?Arteon」車型字母徽章，而國產版車型是否也將融入該項設計元素呢？就讓我們拭目以待吧。
上圖為海外現款車型
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⑺ 大眾cc怎麼改裝

首先車要跑得快必須剎得住
改剎車的話可以改AP7040然後是KW V3避震，碳纖進氣，Forge中冷，Forge鋁合金管，OKD點火，Forge泄壓閥，MTM全段排氣，義大利ACR程序。

輪轂推薦你改BE18寸輪轂，非常帥的輪轂。。。

然後車身可以貼一個亮銀色的反光膜，別人敢朝你開大燈他自己先受不了。

估計這一套下來再加上買車得錢差不多就60多萬將近70萬了

有一點必須記住 改完剎車後要用好的剎車油 而且改完剎車的前300公里剎車要慢慢剎，把剎車片磨合好了以後就可以隨便沖了

⑻ 去年買的大眾CC 這車改裝好看嗎 下不了決心改不改 改外觀就好了 好糾結

改裝外觀其實沒什麼
本來CC就是屬於轎跑
把輪胎改了
外表在打一層磨砂蠟
帥的很

⑼ 大眾CC怎樣改裝才好看最好有效果圖

汽車改裝一般都從車輪開始。
大眾cc 應該是235 45 R17的輪胎 可以改成235 35 R19輪胎到19寸以後那視覺沖擊力不是一般的大，這是外觀上最先看到的改動。晚了是剎車和懸掛，剎車不細說了，弄個紅色的黃色的，反正騷氣一點的，不過既然改了輪轂，建議把剎車也改的性能高性能的剎車，比如雙活塞。。。然後是運動包圍等，最後降低車身，條件一般就弄套b12 運動套件要是對穩定和風阻控制的好，可以直接換啟動懸掛，也就是軟硬和高低都是可調的。。。。。外觀。。基本就這樣了。。然後想高調點 就弄點貼紙啥的，啟示 到這樣的程度已經很高調了。。。外觀基本就是。。畢業了。。。再燒。。就碳纖維機蓋板，葉子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。無底洞啊。。

⑽ 天生就有好底子 新款大眾CC姿態改裝案例

全新一代大眾CC雖然上市後銷量平平，不過顏值還是公認的最美大眾，拿來玩姿態改裝在合適不過了，本期小編就帶來一輛全新大眾CC的姿態改裝案例。

像大眾CC這樣顏值特別高的車型，改裝起來就省事不少，一套輪轂加氣動避震，再簡單的修飾下外觀就非常漂亮了，不過車主說目前這輛大眾CC只是完成了低趴姿態，下一步准備針對細節進行打磨，讓車子有自己的特點。

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主：easttnviking

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