北京40全新內飾改裝圖片
北京越野BJ40城市獵人版以經典的五孔式進氣柵搭配垂直風擋，給人硬派的氣息，不愧是「國之重器」的設計，是國產之榮耀，而以炫目的銀色作前護板，酷黑系的內飾風格，搭配上鋁合金雙色的輪胎，加上車身稜角分明的線條，整個氣場真的是霸氣，是越野愛好者孜孜不倦的追求。
2. 談談我的愛車北京BJ40的改裝過程和感受！
改裝清單： XGC運動前杠（鋁合金） XGC運動後杠（鋁合金） XGC定製絞盤 運動版前後杠採取了最大的輕量化，前杠重36公斤，後杠重27公斤，大大的減少了越野的車友們想改前後 杠，而又擔心油耗上升的顧慮，前後杠的內襯採用的是錳鋼材質，前杠可以裝絞盤救援拖車，後杠可以安裝虎 頭鉤，前後杠的安裝也是原孔位的，無損原車，與原車輪眉也是完美貼合的！ 謝謝各位家人們的支持與厚愛，希望老鐵們多多指教！
剛裝好拍的，效果不是很好，手機拍的感覺不怎麼協調
這位小哥哥有人相中沒[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑問，為什麼沒有裝雷達和攝像頭，我們家這位可愛的車友，把之前的後杠賣給別人了，結果，連雷達與攝像頭也忘記拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
3. 北京BJ40的內飾，都有哪些獨特之處
其採用了非承載式車身車身，並帶有配有低速四驅的分動箱，在環塔版上還配有後橋伊頓差速器，應該說非常專業了，不過前後並沒有採用整體橋，而是前懸採用了雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸掛發動機2.0T的，推動這個車身進行越野還是有一定的難度，FJ是4.0的發動機，牧馬人是3.0和3.6的，最大功率數據和扭矩數據差距都比較大，而且從車輛的質量、可靠性和穩定性來說，而到現在，其中Bj40及牧馬人剛剛迎來改款，而Fj中規版已停產，現在僅售平行進口中東版，且車期遙遙，買少見少，故殘值率最高。
4. 誰有內飾改裝的照片啊 內飾太丑了想改一下
樓主什麼車？轎車還是商務車？
轎車就推薦快樂鳥汽車內飾改裝吧！
給你看看它家的改裝案例。做工比較精細。還3年質保。
5. 換裝全新動力總成，2020款BJ40城市獵人版正式上市！
2020款BJ40城市獵人版，新車推出包括兩驅、四驅版本在內的共4款車型，價格區間為15.98-18.98萬元。作為年度改款車型，新車最大的變化在於換裝一套全新的2.0T+8AT動力總成，外觀內飾整體保持不變。
外觀方面，新款BJ40城市獵人版保留了方正硬朗的車身造型，外露式鉸鏈及鉚接機構配合三段式車身使整車的視覺效果充滿野性。新車的接近角和離去角分別為37度和31度，最大涉水深度超過600毫米，保證了良好的通過能力。
外部配置上，新車全系標配倒車雷達、前後拖車鉤、後視鏡電動調節、LED大燈、前後霧燈、可拆卸式硬頂棚、17英寸鋁合金輪輞等。同時，新車還提供了貝雷綠/火焰紅/謐夜藍/雪域白/極夜黑5種車身顏色。
內飾方面，新款BJ40城市獵人版延續了老款車型的整體設計，全系標配的12.3英寸全液晶儀表和10英寸中控大屏使新車緊隨時下潮流，為車內營造出不俗的科技感。配置方面，新車在入門版本上提供了雙區自動空調、後排出風口、高保真音響等，高配車型則額外增加了電動調節皮質座椅、座椅加熱、立體聲環繞音響、氛圍燈等。
動力方面，新款BJ40城市獵人版全系搭載2.0T發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩380牛·米。傳動方面，與之匹配的為來自采埃孚的8速自動變速箱。底盤方面，新車採用前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架/後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。此外，新車還提供了經濟、舒適、運動、雪地四種駕駛模式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 原廠的北京40改裝成這樣合法嗎 交警會不會查 上路手續能批下來嗎
挨個回復你
不合法，嚴格的話會查，手續批不下來
7. 北京BJ40音響改裝案例誰有
硬派越野車適合什麼樣的音響一路同行，作為北京汽車旗下的一款硬派越野車BJ40深受廣大戶外愛好者歡迎。選擇該車的車主一般性格比較爽朗大氣。多數車主會對原車音響升級改裝，駕駛在野外，享受郊外的陽光，享受音樂的暢快，一份暢享自由、追求純粹的樂趣。來一首酣暢淋漓的勁爆音樂，車主來到我們天宇汽車音響連鎖—寶雞店，為北京BJ40升級音響，為旅途增添一份激情。
升級後汽車播放出的音樂干凈，各音頻高、中、低單元有層次分明，低音渾厚有力，高音張揚富有節奏，北京BJ40車主對升級後的音響非常滿意，無論是在車水馬龍的城市，還是在荒郊野外隨時都可以來一場音樂盛宴。
8. 本人有輛北京40，最近愛上了豁沙子，想把車改裝一下再玩，求各位給支支招！
在沙漠里越野得加裝拖車鉤之類的，而且工具也得帶全，在沙地很容易陷車！
9. 真香，北京BJ40也有大空間，大家快來一起看一看
如果說旅行是一種對生活的態度，那自駕游就是一種樂趣！在你眼中，冬天的長沙應該是什麼樣子的？蕭瑟？寒冷？灰濛蒙的天空？曾經我覺得冬天的長沙應當是灰色的。直到今年，我選擇在一個和風的周末來一場短途自駕游，才發現長沙的冬天其實也這么富有生機！真的應該多出來走走噢~
10. 【車主點評:外形剛正，犀利，霸氣的北京BJ40】
#選車理由 一開始只是說買個二十萬以內落地的SUV，看的也都是CRV榮放一類的合資車，說實話這個價位的合資真的沒有什麼配置可以選擇，外觀也就那樣也沒有啥亮點，想買BJ40主要也是朋友的推薦吧，外觀真的很誘人，自己試駕了後感覺無論是動力還是內飾都要好上太多了，就沒怎麼猶豫就買了。
#最滿意 最喜歡的就是這個外觀了，車身線條分明，肌肉清晰，很有男人味，看起來霸氣極了。
#最不滿意 不滿意的就是胎噪確實挺大的，高速一百碼以上的話，聽得就特別明顯了。
#空間 空間真是足夠的大，特別是這個後備箱真的是誇張啊，平常出門釣魚的話，整套工具都能夠輕松的放進去，感覺不到擁擠。前排也是比較大的，像我這接近一百八十斤的胖子，坐著都還能有不錯的富裕。
#外觀 外觀可以說是買它最大的一個原因了吧，從一開始看到就無法自拔，剛正的外形，超高的車身和犀利的前臉，無疑給他增加了許多霸氣。
#內飾 內飾完全就是現在比較流行的豪華SUV做派，特別是這幾個圓形北汽標志的空調可謂是畫龍點睛之筆，讓整個車內一下子高級了不少。
#動力 2.3T就是爽啊，在路上幾乎就沒有超不過的車子，重要的是跑高速上面的動力持續性非常強，根本就不用擔心動力不足的情況發生，要不是限速的話我估計一百八還是很輕松的。
#操控 別看是一台外觀這個硬漢的車子，實際開起來還是挺好開的，方向盤市區開著比較輕盈靈活，高速上又比較穩重有安全感，這點還是不錯的。
#舒適性 還別說這座椅真的是舒服啊，還有哪個這價位合資能有腰部調節啊，更別提座加熱了，感覺整個腰部都能夠滿滿當當的支撐到位，但就是這個胎噪是真的大啊。
#油耗 平常都是九二的喂它，現在表顯油耗在10個，個人感覺還是挺不錯了，畢竟是一台2.3T的發動機，而我平常開車也不算溫柔。