兩廂思域輪轂改裝圖片

『壹』 新買的思域買改裝輪轂

思域不改裝不叫思域！現在改裝就跟買衣服一樣那麼平常，找一家信譽好的，售後好的，質量好的，價格差不多的。現在改裝國內市場已經很成熟，製造出來的輪轂也不差，很多都出口國外。可以上一家某寶叫「天辰輪轂改裝」店看看

『貳』 十代思域兩廂改裝，這些都是買車後的「指定動作」

作為本田的銷量擔當，思域車型已經到了第十代，這一代的思域可以說是大破大立，不僅首次用上了渦輪增壓發動機，而且在外形設計和車身形式上也有了很大的突破。按照時間推算，第十代思域的產品周期已經差不多完結，即將要迎來換代。但車迷們一直呼聲很高的Hatchback兩廂版，直到2020年才正式進入國內，從配置上看，東本是給足了誠意，不僅有手動擋車型，而且全系兩廂版均搭配Si外觀套件，擾流、尾翼等一件不漏，外觀已經與FK8有80%的相似度。可惜的是售價也是比三廂入門版高出了一截，所以目前為情懷埋單的消費者似乎並不多。

這是一個相當簡單的思域FK7改裝案例，幾乎所有的改裝項目都只是為了車子看上去更加好看。確實本來本田思域就有著一種獨特的街頭戰斗氣息，彷彿加上這些改裝部件的點綴才是思域真正的面目，很多時候改裝確實不是為了跑得更快，而是換一種心情，展現車主的想法罷了。

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『叄』 本田「出大招」，雙尾翼+熏黑大輪轂，兩廂版思域「戰鬥力」十足

車矩陣車評：本田近些年在華產品銷量穩中有升，雖有點小波瀾，但發展勢頭強勁，本田CR-V在4月份重新回歸國內合資SUV銷量排行首位，不久前海外媒體首曝第十一代本田思域渲染圖，或將於2021年上市銷售，而作為思域衍生車型，兩廂版思域在網路上的消息五花八門，真假難辨，讓消費者尤其是年輕人對這款兩廂版本車型充滿期待。
日前海外媒體曝光一組本田思域兩廂版實車圖，更具「戰鬥力」氣息的運動身姿充滿活力，中置排氣+雙尾翼運動感十足，猶如賽車般的外表令人「血脈賁張」，全車神似「Type-R」設計元素加持，動感十足的前臉極具殺傷力，尺寸更大的熏黑進氣格柵內以橫幅式飾條連接兩側LED矩陣式大燈，雙翼式大包圍與霧燈區完美融為一體，車身4517mm+2700mm軸距，車側腰線流暢修長延伸至尾部，營造出蓄勢待發的運動身姿，大尺寸熏黑運動輪轂更是運動感極強，雙尾翼與兩側「C」字形尾部形成稜角分明的動感身姿，中置排氣布局運動聲浪十足，賽車般的設計風格實在讓人「欲罷不能」。
車內運動風格更為明顯，全黑色主色調充滿運動化氛圍，三幅式多功能方向盤，液晶儀表盤+嵌入式中控液晶觸控屏，支持手機互聯映射語音識別，包裹性極強的運動座椅令「駕馭」感舒適到極致，時下流行的主流配置均有加持。
?外表「唬人」的兩廂版思域，必有一顆強大的「心臟」，兩廂版思域搭載1.0T/1.5T兩款發動機，最大輸出125Ps/177Ps，匹配6MT及CVT變速器，前麥弗遜後多連桿獨懸。
消費群體鎖定為年輕主流人群，本田不遺餘力的大幅提升兩廂版思域的運動性，對於時下年輕人動輒改裝而省了一筆費用，而擁有賽車般迷人身姿恰到好處的滿足了年輕人的愛好需求，故此市場前景是好的，前4月思域累計近4.4萬輛的終端銷售使這款緊湊型轎車擁有越來越多的粉絲，隨著兩廂版思域的加入，更為豐富的產品線勢必會使本田這款「神車」向上引力越來越好。歡迎留言討論。
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『肆』 本田思域輪轂升級20寸

瞎搞，最多升級17英寸就行了，輪胎用205,50,R17的，這也是2.0思域的輪胎規格，再往上面升級不好操作，勢必輪胎要加寬，這樣打方向要擦到車身。慎重考慮

『伍』 十代思域改裝輪轂，要是換成18的輪轂，最佳數據是多少求大神指點！

加大輪轂尺寸的同時也需要加大輪胎，具體的輪轂與輪胎匹配之後的寬高比必須要到專業輪胎店進行計算，以免輪轂更換後大角度打方向的時候與車身輪轂發生剮蹭。

『陸』 思域輪轂改裝最大多少寸

最大19寸，一般改18寸比較多

『柒』 紅色十代思域改裝，少見哦＃mmx輪轂

紅色十代思域改裝，少見哦＃mmx輪轂

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『捌』 落地後必改十代思域兩廂版改裝案例

本田思域到了第十代，可以說是大破大立，首次用上了渦輪增壓發動機，按照目前的銷量和口碑來說，效果還是比較理想的。第十代思域已經推出了4個年頭有多，按照時間來算，已經是到了這代產品生命周期的末端，但2020年東風本田引入了Hatchback兩廂版以後，又讓思域小小地火了一把。

三個不同版本的前包圍造型，你更傾向哪款？

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