改裝汽車音響接線方法

1. 汽車音響接線圖詳細說明

生活中，若汽車音響接線圖詳細說明出現了，我們就不得不考慮它出現了的事實。 汽車音響接線圖詳細說明，發生了會如何，不發生又會如何。
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在面對這種問題時， 查爾斯·史考伯說過一句富有哲理的話，一個人幾乎可以在任何他懷有無限熱忱的事情上成功。 我希望諸位也能好好地體會這句話。 既然如何， 一般來講，我們都必須務必慎重的考慮考慮。

2. 汽車音響收音機怎麼改裝成家用的主要是接線問題！！！

示意圖功能
天線
電源+（應該是12V）
燈光
接地（電源-）
接喇叭在另外一組線上，最好有實物照片才好判斷，或者找個懂家電的打開殼一看便知

3. 車載音響，改電腦上用，怎麼接線

1、准備簡單的工具，包括銼刀、砂紙、手電筒鑽、裁紙刀、螺絲刀等，您這個音響背面已經有接線原理圖了，車載機功率足夠，音色也不錯，改裝家用音響後總體效果還算好，超過一般的電腦有源音箱。

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改裝技術：

目前國內的汽車音響改裝，大多數都設在汽車用品和汽車美容裝飾店，擔任操作的是缺乏音響經驗和音響知識的小工，僅僅用器材的品牌和價格對車主進行宣傳，使本來就對音響不熟悉的車主誤認為這便是汽車音響改裝的全部內容。

有些改裝後的音響，其效果和器材性能不僅沒有得到正常發揮，甚至還損壞了原車的電器系統，給車主留下了日後安全上的隱患，不少專家指出，改裝汽車音響的關鍵就是看能不能進行有效調試，很多時候，有效調試比品牌更重要。

4. 汽車音響改家用，怎樣接線

車載音響一般以12供電居多。
首先准備大功率的12V直流電源，電源功率在100W以上，因為車載音響功放一般是四聲道*45W的，
電源的正極接車載功放的B+和ACC，電源的負極接車載功放的GND地線。
車載功放後面板有FR+-、FL+-是接前置的左右聲道，RR+-、RL+-是接後置左右聲道，
另外注意的是：四個聲道最好是全部輸出的+接喇叭或者音箱的+，保持統一相位。

5. 汽車音響加個喇叭怎麼接線

汽車音響加喇叭接線圖如下所示：

首先說主機

黃色----長電（+12V）接電瓶正極

黑色-----地線 就是在車上打鐵

紅色-----ACC 鑰匙開關線

藍白色----REM線 控制線（可以控制功放開啟和關閉）相對應的接功 放的REM線

橙色----原車小燈線粉/黑色----電話靜音線

白色 和 白黑---接前左喇叭灰色 和 灰黑---前右

綠色 和 綠黑---左後紫色 和紫黑 ---右後

主機和功放之間用信號線 鏈接主機REM線和功放的REM端連接 用一根比較細的線就可以 大約340mA左右的電流

開啟或者關閉功放功放有輸出端 FL FR RL RR分別為 前左 前右 後左 後右這4個出來的線接分頻器分頻器IN表示進入 H接中音喇叭W接喇叭。

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音響改裝注意問題

音響改裝首要注意的就是電路問題。在對汽車音響進行改裝和維修時一定要去專業的改裝店，在施工時不會破壞原車電路，影響車輛保修，並且保證售後服務。在布線時候是單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護。

1、預留升級空間

改裝音響一般有循序漸進的過程，大概的順序是先換喇叭、升級功放、增加低音喇叭，最後再更換主機。

最好能預留升級空間，逐步升級，挑一套質素好的喇叭，音質就已經有了很大的提升空間，然後再升級功放和喇叭。最後再升級解析力強的主機，就能達到HIFI的音質效果。

2、選好風格

齊齊網建議首先要針對聽音樂的喜好，選擇適合的品牌與風格，合理搭配器材，尤其是應該做好線材的選擇和布線，器材的安裝與保固、防水等，這樣把基礎做好了，才能起到事半功倍的效果。

3、改裝工藝

汽車行駛環境可能十分惡劣，因此安裝工藝非常重要，不能隨便找人施工。正規的專業改裝一般會提供一年左右的質保期。如果改裝商家不能提供較長質保期，建議選擇其他店進行。

6. 汽車音響改裝詳細教程

汽車音響改裝調音步驟收費為什麼這么高？

拜斯孟Sir
09-04 14:16
關注
跟隨社會的發展與進步，聽音樂已成為生活中必不可少的習慣，汽車音響改裝已成為購車後首先項目，然而汽車音響改裝市場魚龍混雜，層次高低不同，改裝價格也相差甚大，最終的聽音的效果都有獨家的風格。

汽車音響改裝屬於個人對音樂的一種追求，可以根據自己的聽音口味來進行改裝定製，但同時也說明汽車音響是一個半成品，而最終的效果取決以下三點：

1. 取決於選擇的品牌，決定了你最終的聽音風格。

2. 取決於店家的安裝，決定了器材是否能夠正常發揮。

3. 取決於最後的調音，決定了聽感真實自然舒適度。

對於改裝音響的店家而言最後調音就是自己的看家本領，需要不斷修煉，每年都需要更新很多高端檢測設備，不斷參加培訓會，大師交流會，花大量的時間對歌曲研究試聽，每一首音樂試聽上千遍，掌握裡面的每一個小細節，對每首音樂有獨特的見解和認知，所以調音收費是非常的合理的。

目前一般在實體店購買音響，店家都會將調音項目免費送給客戶，想要將自己店的實力全面的展示出來，做一個好的口碑，讓客戶認可。對於非本家改裝或者網路夠買音響器材的客戶調音要適當的收取費用（一般在500元起，高端器材按照按照所有器材官方價格的20%-30%收取）。

另外在這里強調一點，汽車音響調音並不是大師拿著調音軟體在車內動動EQ,延時什麼的就是調音。真正的調音，店家需要從頭到位的做一次全系統的檢查，器材是否匹配，安裝的是否到位，隔音，線材，電源，通通的檢查一遍，排除問題以後在需要用專業設備在檢查匹配一遍，同時會與你進行大量的溝通，此時有可能就要花費很長的時間，最後在用店內在車內調試，通常一般的系統都需要幾個小時到一天的時間來幫你調音，如果碰到非專業店施工的車輛，所有的設備需要重新安裝一遍，此時的復工要比安裝一套新的音響系統難度增加很多，所以調音收費高也是是非常合理的。

溫馨提示：每個調音師都有自己的風格，就像廚師一樣，做的每一道菜都有自己的特點和口味。所以一定要和他多多溝通，告訴他你平常聽什麼音樂，喜歡什麼風格，讓他調出你喜歡的感覺。提前可以溝通好，如果調試的不滿意可刪除調音數據，適當的支付一些工時費用

7. 汽車音響接線怎麼接出來

（1） 汽車音響線材的電阻越小，在線材上消耗的功率越少，則系統的效率越
（2） 線材的電阻越小，阻尼系數越大，阻尼系數越大，揚聲器的余振動越大。
（3） 線材的橫截面面積越大（越粗），電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。但是在揚聲器中高頻揚聲器的線材不能太粗。因為電流都有「集膚現象」，即電流優先從線材的最外圈流過。而高頻信號的電流量是非常小的，如果線材太粗就形成了電流信號只在線材的表面流動，造成了信號的散失。選用過粗的線材是一種浪費，同時在安裝上也大大地增加了難度。在線材的選擇中應考慮各方面的因素，具體情況具體分析。
（4） 不論什麼線材都應盡量避免因太短接駁後再用，接駁處常常是今後故障的根源。
（5） 電源保險的選擇。主電源的保險盒越靠近汽車蓄電池越好，保險值大小可按以下公式加以確定：保險值=（系統各功率放大器的總額定功率之後x2）/汽車電源電壓平均值。
2.音頻信號線
（1） 在這里主要是指RCA輸出信號線，是有屏蔽層的同軸信號線，只作信號傳遞，不傳送功率。
（2） 用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣。當接頭處和車體相接觸時，可產生雜訊。
（3） 保持音頻信號線盡可能短。音頻信號越長，越容易受到雜訊信號的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號線的長度，超長的部分要折疊起來，而不是捲起。其長度規格一般有6m、5m、3m、2m、1m、0.5m等，其中5m用的最多。
（4） 音頻信號線的布線要離開行車電腦單元和功率放大器的電源線至少20cm。如果布線太近，音頻信號線會拾取到感應雜訊。最好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。注意，當靠近電源線、微型計算機單元布線時，音頻信號線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號線和電源線需要互相交叉時，人們建議最好以90度相交。
3.電源線
（1） 電源線有總電源線和分電源線。如果系統簡單，只要有一根總電源線就夠了。如果系統復雜，就需要分電源線和分線器，從分線器到各設備的分電源線的長度和結構應該相同。
（2） 當電源線橋接時，各個功率放大器之間將出現電位差，這個電位差將導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。當主機直接從電源供電時，會減少雜訊，提高音質。
（3） 總電源線應有熔絲管保護，熔絲管應盡量靠近電源。分線器上本身有熔絲管，保證了分電源線的安全。電源線的電流容量值應等於或大於熔絲管的值。
（4）線材規格的大小和所承受的功率有嚴格的規定，線材的規格以AWG或g來標稱。
（5） 將電源（蓄電池）接頭臟物徹底清除，並將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會有接觸電阻。而接觸電阻的存在，會導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。用砂紙和細挫清除接頭處的污物。
（6）當在汽車動力系統內布線時，應避免在發電機和點火裝置附近走線，因為發電機雜訊和點火雜訊能夠輻射入電源線。當將原廠安裝的火花塞線纜更換成高性能的類型時，點火干擾更強，這時將更易產生點火雜訊。
（7） 在車體內面電源線和布音頻線所遵循的原則一致。
4.喇叭線
（1）不同功率的揚聲器應選擇不同號碼的揚聲器線。
（2）進入車門的線應注意保護，應考慮門的閉啟和車窗升降對線材的影響。
（3）揚聲器線與揚聲器的連接最好用焊接。
（4）揚聲器線均為雙股線。通常兩股線的顏色是不一樣的，或者有不同的標識，它代表兩股線的不同極性，即+、-極。布線時應注意各連接點極性的統一。
5.接地線
（1）接地（搭鐵）線在布線中往往不被重視，實際上它在系統中的作用和電源線一樣重要。有很多人習慣上用比電源線細得多的線作接地線。殊不知這會影響其功率的發揮。因為細線會使電流受阻，產生不必要的阻抗，所以應盡可能地選擇和電源線同粗的接地線。
（2）接地線方法。用砂紙將車體接地點處的油漆去除干凈，將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆，就會使接地點產生接觸電阻。與臟污電源接頭類似，接觸電阻會導致交流雜訊的產生，從而嚴重破壞音質。
（3）將音響系統中各個模塊的接地集中於一處。如果不將它們集中一處接地，音響各組件之間存在的電位差會導致雜訊的產生。注意：主機和功率放大器應該分別接地。在復雜的系統中建議使用分線器，各分地線通過分線器合成一總接地線接地，地線的分線器上沒有保險（電源分線器上是有保險的）。
（4）不要靠近行車電腦布線。請記住，主機接地點靠近行車電腦地接地點或固定點時，會產生行車電腦雜訊。
（5）接地點應盡可能靠近地線輸出點，使地線盡可能地短，過長的地線會大大增加雜訊產生的可能，同時增加了電阻。

8. 汽車音響改裝中如何布線才能出好效果

我來回答下，希望對你有所幫助。

在汽車音響改裝器材中，相互連接的線材，對整個汽車音響系統的音質影響究竟有多大，在音響界中已爭論了很久，但都沒有結果。最主要的原因是，音響效果的好壞是很主觀的，所以也很難有一個客觀的定論。但大家都有一個共識，線材對音響效果會產生決定性的影響，所以在汽車音響改裝的過程中，選線、布線和接線技術很關鍵！接下來，華鑫汽車影音將為大家詳細講解關於汽車音響改裝中的選線、布線和接線方面的事宜。

9. 汽車音響如何接線

查到一些資料，此機是雙聲道的，用2個音箱足夠了，電源電壓12伏，功率推薦至少500瓦，這個電源拿個電腦台式機電源改造一下拉，祝樓主改造成功。

不失真輸出功率（13.8V)2x220W(4Ω,RMS)

2x400W(2Ω,RMS)

2x670W(1Ω,RMS)

頻率響應：20Hz-20KHz(±0.3db)

失真度：≤0.01%

信噪比：>95dB

保險絲：30Ax4

外形尺寸：455x227.5x59.5mm3(LxWxH)

重量：6.9Kg

*超大功率、超強電流兩聲道功率放大器(每聲道使用4對150W摩托羅拉大功率管並聯輸出,使本功率放大器能輕松地推動1Ω喇叭)。

*超強電流電源(兩個超大型變壓器、16隻大功率MOS-FET並聯輸出、大容量日本紅寶石濾波電容)為瞬變突發信號提供強大的能量儲備。

*低失真放大電路(低損耗美國特富龍音頻專用耦合電容、日本ELNA/SILMIC音頻專用耦合電容、前級放大電路取消一般功放所用的雙運放習慣改為每聲道用兩塊失真度極低的頂級單運放，從而令到聲音還原度和分離度得到很大的提高、焊點用含銀錫焊接，將內阻降到最低)

*獨特的可調偏流設計：調節功放靜態電流的大小，即可改變本機對音樂的控制能力。電流越大，控制力越好，特別針對一些極高素質的喇叭音質提高明顯。但同時將帶來功放散熱問題，只有在通風條件特別優良時方可使用。

*高硬度雙面環氧玻璃纖維電路板。

*高檔低損耗鍍金輸入/出座、電源座。

*持續變化高通濾波器轉換。

*完善的防短路，過壓及過熱停機保護電路，散熱風扇在機殼溫度達到65度左右會自動運轉。