汽車維修改裝知識

❶ 在哪裡學習汽車維修改裝最適宜。

我個人認為，中國的汽車保有量在未來5--10年還會大幅提升，人們生活條件更好了，就必然會有更多的人想玩車。。所以汽車改裝這一行前景還是非常樂觀的。
至於去哪學習，看你個人喜歡了。從全國的發展來看，廣東地區因為靠近香港台灣等發達地區，受外國的改裝文化影響很大，這里的汽車改裝相對全國其他地方起步還是比較早的！在這里也許能學到更多的汽車改裝知識。
有興趣就好好學吧，看你自己怎麼選了！！

❷ 汽車維修與改裝

維修有機修，鈑金，電工，漆工。改裝也有各種，發動機，底盤，外飾，內飾，電路，等等，你想了解哪方面呢？

❸ 想自學汽車改裝和維修的知識用該從何下手啊

想學汽車維修的話你得先學汽車的結構，其中最主要的是發動機結構，這門技術不是你自己一個人在家能學會的，建議你去修理廠或專門的汽修學校學習，因為在那些地方你可以對照實物進行學習，書的話書店這方面的書很多

❹ 如何學好汽車維修與改裝

1）汽車電工電子O gUn"
學習國內外常見車型全車電路，電器，電子元件原理，檢測技術，包括起動系統 ，點火系統，充電系統，照明，信號系統，儀表系統，79_b=D7KP&
輔助系統，空調，雨刮， 電動門窗，中控防盜，全車大線，邊理論邊實踐。5^,q&E^WVu
（2）汽車機械維修$.$Z(
主講各種國產，進口汽車發動機，底盤的原理與維修技術，採用實物教學，邊理 論邊實踐，實踐車輛，專供學員親自動手拆裝，維修實習VzR0A|
，使學生從理論到實踐 ，反復拆裝，實習，直到熟練掌握，學員親自動手維修車輛，保證學以致用,:hAWC
（3）汽車電噴電控UHBk \1@
學習歐，美，亞三大車系，主講電腦控制原理，電氣控制系統，燃油噴射系統， 電子點火控制系統，怠速控制，廢氣再徨控制，渦淪增壓，md?: em
各種傳達室感器，執 行器的結構原理。無級，自動變速器，安全氣囊，ABS防爆死系統，自動空調系統 ，電動座椅，中控門鎖，防盜系統，LZ@DIw
VCD音響解碼，自動懸架控制，自動巡航系統 ，倒車雷達系統等。學習各種先進檢測設備的使用方法。 你自己覺的感興趣的，，，，你就學那樣啊。。。

❺ 汽車改裝需要什麼知識

在國外，改裝車由來已久，最初出現的改裝車是為了更好地參加比賽，所以許多喜歡飆車的人將自己的座駕紛紛改裝發動機，排氣管等多項設備，為的是能在比賽中達到更高的速度，從而獲得好成績，這種改變原車的方法就是現代改裝車的由來。幾十年過去了，隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。現如今，改裝車在全球范圍內得到了廣泛認可，特別是在年輕人中，頗有市場，駕駛一款改裝後的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到最高的回頭率。
在我國，由於汽車歷史比較短，人們對改裝車並不熟悉，一般都以為不過是改變一下車的內在配置，或者對車的外型做一番調整，比如說皮卡加蓋兒，麵包車去掉最後一排座椅變成具有運載能力的小貨車等。其實真正的改裝車並不是調整一下車的配置或者改變車的外型，而是對車的核心部位做大的改動。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利媲美，這就需要對車的發動機系列做詳細的改進。一般來說，大部分改裝迷改裝汽車的主要目的也就是為了提高汽車的澎湃動力，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。此外，還有很多人想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、後頂吧、前底架、後底架等。至於說其他的改進方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內裝一部DVD，甚至還有人想在車上裝GPS定位系統，所有這些不過是人們個性化的體現，在倡導個人主義的今天,對車的不滿意是導致改裝車盛行的主要原因，特別是在一些個性化和時尚化方面，年輕的朋友對車的挑剔程度非常高。由於自己的想法無法變成現實，所以年輕人總是迷戀改裝車，後者的個性十足，能充分體現出年輕人活力四射，激情狂放的特點。非常高興為你解答，由成都特驅快車為你提供。

❻ 汽車改裝和汽車維修相比，哪個要求更高

只能說汽車改裝和汽車維修細分還是有區別的，要看改裝哪個方面。。。
1.汽車改裝可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2.根據國家有關規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。最好請根據您車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。。。

❼ 學汽車改裝都需要哪些基礎的知識

如果要學改裝的話
可是很麻煩的
首先要現懂得車輛的維修知識
其實目前車輛使用的各種先進技術
一些零部件的製造技術
車輛外觀的設計
以及對成本的控制

❽ 關於汽車修理方面知識

改裝汽車能否通行

改裝汽車是否合法、改裝後的汽車能否通行是廣大車友關心的問題。據了解，目前杭州做汽車改裝的公司一般都是做音響、智能方面的改裝，如果車主想要將車身的顏色改掉或在外型來個大改變的話，就必須請示車管所，待批示下來才能改裝，改裝後仍可使用原來的牌照。

杭州市車輛管理所檢驗科鮑科長表示，2001年10月頒布的《中華人民共和國機動車管理辦法》明確規定，機動車不得擅自改裝。如果改裝的要求太過離譜，改出來後會面目全非的，車管所一般不會批准。在車身顏色方面，有三種顏色不能批准：紅色（消防專用）、黃色（工程搶險專用）、上白下藍（國家行政執法專用）。

機械改裝目前在國內尚未被允許，所以杭州也沒有這方面的改裝公司。偶爾從我們身邊呼嘯而過的那一、二輛聲浪勇猛的酷車，基本上是車主從外地選購改裝件，再委託本地汽車修理廠或裝飾公司加工的。另外要提醒大家的是，汽車改裝中加裝的配置，要另外投保才有效；不管是外觀還是機械的改裝，都涉及行車安全，所以，改裝的前提還是要安全。

外觀篇

汽車造型的印象是由線條、比例與視覺感受組合而成的，為求個性的展現，換裝外觀套件是最快也最直接的方法，除了讓自己享受獨一無二的稀有性之外，更希望讓大家知道這是一部改裝過的車。

大包圍

大包圍的學名是車身「空氣擾流組件」，用於改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性的影響，材質多為炭化纖維。不過目前國內市場上的大包圍大多不具備這種功能，主要是為美觀而設計的。面對郊外坑坑窪窪的泥路，加裝了大包圍的車簡直就如穿著長裙去越野，所以是否加裝大包圍還要跟據使用的實際情況決定。（本項改裝按產品檔次不同價位在400－2000元左右）

尾翼

許多人都以為汽車尾翼是裝飾件，其實它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。有資料顯示，以排氣量為1.8升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20％，如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則能省油14％。（本項改裝按產品檔次不同價位在150－1200元左右）

天窗

有人說，一輛沒有天窗的汽車就好像一幢沒有陽台的樓房，哪怕這樓房再豪華再寬敞，少了陽台，總是一大缺憾。陽台不能自己開，但汽車天窗可以。天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環；減少汽車空調的使用時間，節省油耗；車廂內光線明亮，沐浴在陽光下駕駛，心情格外舒暢。（本項改裝按產品檔次不同價位在4000－11000元左右）

輪胎

輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四個車輪去表現。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。如果單純為了提高循跡性通常加寬10－20mm就足以應付一般道路上較劇烈的駕駛方式，而且不致造成轉向特性及懸吊負荷的改變。隨著動力性能的普遍提升，扁平比的降低已是時勢之所趨，通常也是配合著輪胎加寬、輪圈加大所做的調整。（本項改裝按產品檔次不同價位在500－2200元左右）

輪圈

輪圈的加大必須與輪胎配合著改變，除了美觀的因素，輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素。以鋁合金或鎂合金所製成的輪圈散熱效果要比鐵質的輪圈好上許多，若配合輪圈的特殊造型更能達到冷卻效果。（本項改裝按產品檔次不同價位在700－3500元左右）

除了以上這些，還有保險杠、燈光的改裝，更專業的改裝還涉及方向盤、坐椅甚至儀表等等。

機械

汽車主要機械結構大致可分成幾個部位，車身、內裝配備、引擎動力、變速箱傳動、懸吊、煞車、電子控制系統，它們彼此間配合密切，如有任何一項做修改，馬上會感受到汽車本身所受到影響與改變。對於想改裝的車主來說，最好多了解一些有關車子性能的知識，盲目地去改裝，不僅沒有樂趣可言，相反還會有危險存在。

引擎

引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一具引擎的動力輸出有很多方法可以升級，但是修改的過程必須有其步驟和方法，這一點對專業的改裝技師來說當然沒有問題，不過車迷們應該多了解一下。

一、進氣系統

發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先就要經過空氣濾清器，這是進氣系統的重要組成部分，目前絕大多數原廠配置都是一次性的紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30％以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同。

二、點火系統

發動機工作的另一要素是點火系統，由火花塞和點火線共同構成，原車配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均差強人意。改裝用火線的多組線束和高性能導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時地傳導給火花塞。

火花塞是點火系統的末端組，利用電極產生的火星點燃混合後的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠配置跟火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現即時改觀——油門變硬，起步迅捷加速凌厲。

三、排氣系統

排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。在同樣改裝了進氣和點火系統後排氣系統改裝與否對車子的整體表現左右很大，改良後的車子運行暢順，加速迅捷。

剎車

剎車系統其結構設計雖然簡單，但是其工作量卻非常之大，想要提升其制動性能最快最直接的方法就是換上高性能來令片。

此外，剎車系統要升級還有其它幾種方法，比如換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管，還有另一種方式就是換上規格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。

底盤懸掛

關繫到行車操控的最大因素就屬懸掛系統，原廠設計的標準是以大眾消費者能接受為目標。

底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝，懸吊結構桿強化，車身剛性加強等部份，其中影響最大也是最多人改裝的項目是避震器。改裝用的運動型避震器市面上分為幾類，原廠加強型、原廠加強車身高度可調型、專業高運動型、競賽專用型等，特性上的差異主要依使用者需求而定，選擇合適的產品才能與個人的駕車習慣配合以應付高速行車會發生的各種狀況，也使得行車安全更為提高。

❾ 從零開始學習汽車改裝知識是一種怎樣的經歷

我本人是4s店維修技師，在汽車行業也摸爬滾打八年，對汽車行業也能算是有一點了解吧，手下帶過很多學徒，其實學習技術首先還是要肯吃苦，肯動腦筋，這樣才能學的快。我在我們當地的大專院校當外聘老師，主要帶汽車美容實訓方面，就上像我上面說的，你可以去汽車美容店拜師學藝，也可以在汽車專科學校學習，但是最重要的一點還是肯學，個人建議結合實踐和理論一樣學起來最快。