改裝踏板摩托車高壓油泵圖片

『壹』 踏板摩托車省油如何改裝

一種比較省油的做法是從化油器下手，把化油器電風門封住拔掉風門插頭，同時把皮帶輪彈簧調鬆些會稍微加點油門就快速行駛，也很靜音。

『貳』 女士踏板摩托車機器有沒有高壓油泵

沒有。普通踏板摩托車是沒有。特別高級的車就不清楚了。

『叄』 女士踏板摩托車換新的燃油壓力調節器什麼連油管

你說的燃油壓力調節器，踏板摩托車上似乎沒有叫這個的，不知道你說的是不是負壓油箱開關。如果是，它上面標著IN的連接油箱，OUT連接化油器，另一個一般較細一點的是負壓管，接進氣彎管，有的還會有另外一個通氣管。

『肆』 求 改裝的踏板摩托車圖片 要改的好看的

自己去www.moto8.net里的綿羊專區找吧，裡面全都是。

『伍』 怎麼樣用摩托車發動機改裝成船用發動機求圖片

改馬力不是那麼簡單的。

油門線的任何改變都不會增加馬力。

必須：要麼改變燃燒室和汽缸容積的比，要麼增加進氣量（渦輪增壓）。

『陸』 踏板摩托車改裝自吸油泵裝在什麼位置好

踏板車的機油泵一般是裝在右曲軸箱體內，需拆下磁電機、曲軸箱右蓋等才能看到，不過機油泵一般很少出現故障，一般只要打開氣缸頭蓋，看見有較多的新鮮機油或起動發動機有機油噴出就說明機油泵工作正常。

『柒』 踏板摩托車發動機怎麼改裝

任何一部汽油機要想扭力強勁除了排量就是要看它的壓縮比了，壓縮比高的車絕對會比壓縮比低的車來得迅猛，所以可以考慮從這方面入手。
以GY6的發動機（比如小帥哥）來說，拆下缸頭（圖），將缸頭下部與氣缸接觸的平面（黃色部分）打磨下100-180絲，這樣會極大地提高發動機的壓縮比，再將燃燒室（紅色部分）適當加工擴大，就能小幅度提升排量，復裝後再試，車子的暴發力會比加工前提高20%以上，如果加工得當可以讓125排量的車起步遠快過150的車，極速也能增加5-10碼。
需要注意的問題是：
缸頭拿下之後一定要拋光進排氣道（不用加大，因為缸體沒加大），盡量減少亂流以提高氣流速度。缸頭平面打磨不能過多，也就是不能讓壓縮比過大，否則發動機溫度會因震爆增高，而且也會影響發動機壽命。缸頭燃燒室直徑不能加大，只能縱深加工。缸頭平面磨低後需要加工活塞氣門槽，以免高速時氣門頂到活塞。
當然這樣做會有一定的副作用，壓縮比增加後會使活塞，環，曲軸連桿，曲軸軸承等壽命減少，一般建議用一些老車或便宜車來改，改了之後可以適當提高化油器的混合比濃度以便更好冷卻活塞等等。

『捌』 踏板摩托車改裝油路

你說的是國標車吧，可以這樣弄，你只要把缸頭和化油器的兩個孔堵死了就沒問題，如果有漏氣的想像的話，那就影響你車的性能了哦，千萬要注意。
-------祝你好運

『玖』 摩托車改裝汽油泵！

從理論上可以改，首先你要明白汽油泵的工作原理，分為兩種，一種是機械式的一種則為電動式 ·你所說的是電動式·電動式基本電噴系統很常見，化油器系統就少見咯，改可以不過你要怎麼設計好電油泵的開關就是個問題，電噴系統是以壓力或者電腦版智能控制 ·你這化油器就需要油平面控制，化油器有顆三角針油浮子控制進油量·只要你能解決油泵智能開關系統你就成功咯！你可以考慮開關以剎車燈開關的原理進行設計油泵開關！