汽車改裝油冷只能用油餅嗎

Ⅰ 汽車油冷器有什麼作用安裝在具體哪個位置

油起潤滑及清潔內部零件的作用，帶走零件運轉摩擦產生的熱量；有油自冷和水冷兩種方式，作用是起到降溫的作用。安裝位置就在發動機（引擎）附近

Ⅱ 汽車儀表改裝用油餅 是干什麼用的

外置感測器油餅用於安裝機油溫度和機油壓力感測器。

Ⅲ 汽車改裝中油餅什麼作用

油餅分為兩種：第一種是外置感測器油餅用於安裝機油溫度和機油壓力感測器，第二種機油轉接座用於外置機油冷卻器油管轉接。如非Turbo車不必裝。

Ⅳ 現在汽車改裝油冷，經常會用於AN4 AN6 AN9 AN10這個術語，但是一直不清楚AN是什麼含義．

hehe， 很好的一個問題。
AN是管連接件中連個部件連接所用的螺紋絲的一個規格。它的使用要最速到二戰時，當時美國的陸軍Army和海軍Navy所用的一個規格，後人就取首字母AN來規定這種連接的螺紋絲尺寸。
我想具體地你比我清楚了。如果你懂英文，看這個連接吧。
http://en.wikipedia.org/wiki/AN_thread

三分或二分的絲也是相關的，就是說絲的尺寸了。
1mm=100絲，只要知道這個你估計就懂了。

如滿意，請採納。

Ⅳ 汽車的機油冷卻油餅起什麼作用

散熱

Ⅵ 汽車為什麼不採用油冷

你好！油冷的話油道要經過發動機內部，不管是什麼油更容易在高溫低溫循環中分解，沉澱，積垢，時間一長更不利於發動機散熱，如果用頂級配置油的話成本太高。所以綜合看，還是配比冷卻液更符合造車的原則。供參考

Ⅶ 發動機為什麼不用油冷

水的比熱容比油大得多！也就是相同單位體積內的油和水吸收一樣的熱量，水升高的溫度遠遠低於油！希望你能看懂

Ⅷ 汽車油冷器的作用

汽車油冷器的作用如下：

1 ， 由於機油具有導熱性能，並且在發動機內不斷流動循環，所以，油冷器對發動機曲軸箱、離合器、氣門組件等都起到冷卻作用。即使是水冷發動機，能夠用水冷卻的部分也只有汽缸頭和汽缸壁，其它部位仍要靠油冷器來冷卻。

2 ， 產品主體材料包括鋁、銅、不銹鋼、鑄件等金屬材料，經過焊接或裝配後，將熱側通道和冷側通道連成一個完整的熱交換器。

3 ， 一開始 發動機的油溫上升比較快,油傳熱到發動機外殼有個時間差 在這個時間差內 油冷器已經有作用 此時你用手觸摸發動機外殼會感到很溫的感覺 你就覺得不錯有效果等到發動機運行時間長後 車速也上來了 油冷器也到了最佳的工作狀態 這個時候發動機的外殼溫度已經升高到了比較高的程度 快速摸下發動機外殼 會發現很熱但不是那種摸都摸不得的程度 同時油冷器溫度也很高 這個情況說明這個熱力過程已經平衡了 摩托的行駛速度的風冷與熱力傳導過程已經平衡 不會在升高溫度了 這個時候的溫度分兩個1 油的溫度 2 發動機外殼的溫度 前者比後者要高沒有油冷器的情況下沒有安裝油冷的情況下 在與上面同樣的過程中 會發現開始發動機的溫度升的很快 短時間發動機外殼就幾乎摸不得了 長時間行駛後 發動機外殼的溫度你都不敢用手去摸了 哪怕很短時間的接觸 平常我們使用的判斷方法就是用點水撒在發動機外殼 聽見吱的響聲 說明發動機外殼溫度已經超過120度了
4 ， 作用；主要用於車輛、工程機械、船舶等發動機潤滑油或燃油的冷卻。產品熱側是潤滑油或燃油，冷側可以是冷卻水或空氣。車輛在行駛過程中，各大潤滑系統中潤滑油依靠油泵動力，經過機油冷卻器熱側通道，將熱量傳給機油冷卻器的冷側，而冷卻水或冷風則通過機油卻器冷側通道將熱量帶走，實現冷熱流體之間的熱交換，確保潤滑油處於最合適的工作溫度。包括對發動機潤滑油、自動變速箱潤滑油、動力轉向器潤滑油等的冷卻。

Ⅸ 汽車裝了油冷發動機作用是什麼

你好！發動機冷卻系統會更換散熱！希望能幫到你