皇冠中網改裝圖片15

㈠ 皇冠外觀改裝什麼顏色

兩種顏色代表不同的級別。相對來說，金冠比皇冠要高。說明這個商家的信譽、貨品、發貨速度等各方面比較好。就像奧運會比賽中冠軍金牌、亞軍銀牌、季軍銅牌一樣。不過這是相對的，因為有的店可能是靠人來刷信譽的，不一定是真的。

㈡ 我想把10款的皇冠前臉和尾部改成12款的可以嗎

您好。可以改裝，不過需要去車管所備案的，希望能幫到你。

㈢ 1010款皇冠中網可以改裝成2012款中網嗎

還有個問題，國行這個版本雖然叫皇冠，但幾乎和日版沒啥關系了，一汽重新設計了這部車。和日版對比起來太不一樣的東西有很多，車架未必和日版一樣，能不能改還不一定

㈣ 全新15代皇冠來襲，顏值不輸帕薩特

作為知名日系車品牌，豐田汽車成立至今已有百餘年時間，擁有非常悠久的造車歷史，技術成熟實力強悍，旗下產品眾多，銷量口碑都還算不錯。而作為極早入華的合資品牌，豐田在華市場也有很高影響力，推出不少特供車型，深得國內消費者青睞。

全新第15代皇冠換裝家族最新的設計語言，與新桑塔納和新捷達那般，都摒棄了以往老車的設計風格，這其實也是在逐漸跟上時代發展潮流，第12代皇冠是一代人的記憶，而新款皇冠或許就是現代消費者的記憶吧，時代在發展，造車風格自然也在不停變化，雖說新款皇冠對喜歡追求情懷的朋友來說少了點味道，但卻也更符合現代年輕消費者的審美。

新車採用更加誇張激進的設計風格，配備倒梯形進氣格柵，加入熏黑式中網，給人感覺十分大氣。側面腰身線條簡潔流暢，超5米車長搭配近3米軸距，整體車型顯得尤為修長霸氣。動力搭載2.0T渦輪引擎，並提供2.5L混動版本供消費者選擇，不論是動力性能還是油耗經濟性方面，都有較為出色的表現。大家喜歡這款車子嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 豐田新皇冠公布，外觀年輕了、內飾變化很大，還有V6引擎可選！

要說國內老一輩心中的豪車，皇冠肯定能排上號，作為豐田旗下的旗艦轎車，從進入中國市場以來都取得了不錯的銷量成績，不過在經歷了12代車型的輝煌之後，面對日益激烈的豪華車市場，皇冠顯然有些力不從心，到國產14代車型之後就變得非常暗淡了，到今年4月份，國產版的皇冠正式停產。雖然國產版本的車型現在已經停產，但海外版的第15代車型依然在銷售，並且剛剛迎來了中期小改款。近日豐田發布了最新改款的皇冠官圖，新車相比現款車型無論在外觀還是內飾上都有著巨大的改變。全新一代皇冠的外觀採用了豐田家族全新的設計語言，前臉部分採用了倒梯形的中網設計，同時格柵還進行了熏黑，搭配上皇冠的車標，運動屬性有了明顯的提升，從A柱延伸到車頭的筋線特別突出，向著中網格柵進行聚集，營造出更加莊重的感覺，這樣的設計非常符合皇冠的定位。兩側大燈造型扁平犀利，看上去更加精神。車側的線條非常流暢，尾部採用了時下流行的溜背式造型，搭配上小鴨尾的設計，讓整車脫去了過去車型的老氣，換上了更加年輕的格調。腰線從車頭貫穿至車尾，稜角分明的設計凸顯了硬朗屬性，側裙的線條同樣突出，營造出不錯的立體感。車尾的造型同樣運動，尤其是下方雙邊雙出的排氣非常吸引人，營造了很強的戰斗屬性。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別達到了4910*1800*1455mm，軸距為2920mm，這個參數為車內的乘坐空間提供了很好的保證。全新皇冠的內飾設計依然堅持了豐田汽車的簡約豪華風格，中控台的布局層次分明，材質用料上也非常厚道，帶來了極強的質感。車內最亮眼的配置莫過於12.3英寸的懸浮式中控多媒體屏了，細膩的顯示效果加上便利的操作讓車內的科技感也有明顯提升。為了讓車內科技感進一步提升，全新皇冠對儀表盤和空調控制面板進行了重新升級，新車採用了機械+液晶儀表的設計，看上去既延續了傳統又順應了時尚，而空調面板的面積相比老款有明顯的縮小，同時按鍵數量進行了精簡，看上去更加簡潔。座椅採用了真皮包裹，同時在椅面加入了豎條紋的設計元素，看上去高級感油然而生。中央扶手箱也採用了碳纖維紋路裝飾設計，看得出設計師想進一步突出新款皇冠的運動感。從官方公布的消息來看，目前新款皇冠將搭載三種動力組合，首先是2.0T渦輪增壓發動機的版本，這台發動機最大馬力245Ps，最大扭矩350Nm，匹配一台愛信8AT變速箱。第二種動力是2.5L自然吸氣+電機組成的混動系統，最大馬力226Ps，另外新款皇冠還提供了動力更強的3.5LV6自然吸氣+電機的混動系統，其最大馬力達到了359Ps，與之匹配的都是一台8AT變速箱，這套動力總成無論是操控還是動力爆發上，都非常強勁。面對國內競爭日益激烈的豪華車市場，除了產品力本身過硬以外，定價也至關重要，從豐田對新款皇冠的定價來看，34萬的起售價在國內同級車型中並無優勢，同為日系品牌的雷克薩斯ES起售價為29萬，而寶馬3系也僅為29.39萬起售。同時皇冠品牌雖然在過去國內具有極強的號召力，但在當前強勢品牌林立的環境下逐步失去優勢，可以預見，未來皇冠要想重新奪回中國市場，必須在價格方面拿出誠意。

㈥ 入手12代皇冠一步步升級改裝成184 老爸愛不釋手

「這台皇冠是給老爸買的，老爸做生意一輩子，賺的錢基本都是讓我這個「敗家子」敗壞了！老爸很勤儉，車一直都是開幾萬塊錢的車！小時候老爸有一台212，然後桑塔納，然後是奔騰B50！去年12代皇冠炒的火熱，按耐不住了，就把老爸的B50給賣了找了一台12代沙龍買了回來！雖然也是幾萬塊錢，但是檔次瞬間提高了一大截！老爸反正也是喜歡的不行！當然不改是不行的！既然給老爸開那就向著184的方向吧！」
「這已經是換了雨滴中網。」
「黑色內飾，儀表沒有開裂，但側面有一點，通病，其他還是挺新的，換了日歸方向盤、日歸扶手箱，還加了和風布。」
「換上184 18寸輪轂，氣質已經上來了。」
「車身略高?EDDY短簧伺候，大概短了3厘米，裝好後前兩指半，後3指左右。」
「184四眼尾燈已經安排上了。」
「過程就不說了 原車184包圍 帶內襯，輪轂成色差了些，准備換掉。」
「皇冠聚會第一次，第一次大概十幾台車吧，我就是組織者，都挺好，就是那塊漆怎麼那麼難看。」
「一次小聚，旁邊的紅色是個小網紅-檸檬餅干抖音，這個時候輪轂已經換了，不是槍灰色的了，在這之後那塊討厭的漆面也修復了。」
「Ls430拆車翻新剎車拿下，一開始想要toms標得，但是看著不舒服，Lexus也不錯。」
「Ls430剎車還是很飽滿，雖然不是制動最佳效果，但是也是性價比不錯的一款。」
「184最美的位置，四眼齊亮184的靈魂，導盲桿提升氣質。PS：後面為封閉路段！平常不要壓雙實線哦！」
「雖然車是給老爸的，但是偶爾我也要開出去溜溜。自從改了車以後，老爸就更愛了，有一次我晚上沒給他開回去，打電話這個催我啊！哈哈哈！老爸也是愛車的人！就先這樣吧，等待前鏟！」
本期豐田皇冠改裝案例鳴謝車主：虎頭大皇
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㈦ 北京首台中規移植日規Majesta前臉皇冠上路，解析大圖一頓爆看

TOYOTACROWN14代中規皇冠V62.5L1、車主愛車如命，列清單的話能寫好幾頁，這次就不贅述了，主要為大家展示剛剛更換完的原廠日規MAJESTA前頭的完成效果，應當算是北京首台14代中規改日規MAJESTA的皇冠，氣場提升實在太多！2、氣動避震、排氣、GT6/GT4剎車、HRE電鍍黑色輪圈、後備箱「初音未來」美化、隔音、音響等等都是車主之前一步步完成的，這次不詳細介紹！

冬日拍攝不易，請勿盜圖，十分感謝！感興趣的車友歡迎交流~

㈧ 豐田新皇冠公布，外觀年輕了、內飾變化很大，還有V6引擎可選

要說國內老一輩心中的豪車，皇冠肯定能排上號，作為豐田旗下的旗艦轎車，從進入中國市場以來都取得了不錯的銷量成績，不過在經歷了12代車型的輝煌之後，面對日益激烈的豪華車市場，皇冠顯然有些力不從心，到國產14代車型之後就變得非常暗淡了，到今年4月份，國產版的皇冠正式停產。

面對國內競爭日益激烈的豪華車市場，除了產品力本身過硬以外，定價也至關重要，從豐田對新款皇冠的定價來看，34萬的起售價在國內同級車型中並無優勢，同為日系品牌的雷克薩斯ES起售價為29萬，而寶馬3系也僅為29.39萬起售。同時皇冠品牌雖然在過去國內具有極強的號召力，但在當前強勢品牌林立的環境下逐步失去優勢，可以預見，未來皇冠要想重新奪回中國市場，必須在價格方面拿出誠意。

㈨ 比亞洲龍更高級！15代皇冠來了，比5系還漂亮，配V6引擎或30萬起

豐田作為國內汽車最具統治力的日系品牌，近幾年在市場上的發展可以說是非常順利的，因為我們都知道，豐田車不僅僅在品質上表現很出色，在安全方面也是做到了佼佼者，現在面臨激烈的汽車市場競爭，每個品牌都必須拿出實力更為強大的車型，而今天咱介紹的這款豐田車，可以說自從在海外亮相後，也是掀起了很大的動靜，它就是15代皇冠。

?動力引擎的調校上，全新一代皇冠搭載的是3.5LV6自然吸氣發動機，並且還將配備一套油電混合系統，其中3.5LV6發動機驅動上依舊採用的是前置後驅，傳動力與之匹配的是8AT變速箱，不管是操控還是動力上的爆發，都是非常強勁的。作為豐田在轎車領域打造的旗艦車，新車比亞洲龍還要高級，不管是操控還是品質，都達到了一流水準，因為配備V6引擎，新車起步價格或為30萬元，對於這款車，你期待它的入華么？

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㈩ 15代皇冠改款官圖曝光，內飾大改，3.5L混動太香

豐田在中國市場的受眾度非常高，旗下不乏經典車型，像是卡羅拉、RAV4榮放、漢蘭達、皇冠、凱美瑞等。但是經典並不代表著能夠持續熱銷，正如皇冠，當年風頭蓋過奧迪A6L的它，也是說隕落就隕落了。

1984年，第七代皇冠進入中國市場，憑借高端的氣質與優異的乘坐舒適性，它很快就得到了許多有錢人的青睞，並且獲得了「成功人士標配」的榮稱。

此次新款皇冠主要在內飾與配置上進行升級，其餘方面改變較小，但作為中期改款來說，這樣也算不缺誠意了。

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