雅馬哈天俊125改裝復古圖片

Ⅰ 雅馬哈天俊125摩托性能如何

天駿125搭載一款單缸風冷發動機，實際排量124ml,最大功率7.1KW,最大扭距9.9N.m,與之匹配的是五檔變速箱。


這款發動機最大的特點就是比較省油，應該和天劍125屬於同款。 這款車的整體做工還是不錯的，從車架到懸架也是比較適合長途騎行的。


而且質量也還算穩定，這個也很重要，雖然動力不算出色，但是好歹不會把你撂在半路，這才是最重要的因素。


這是一款復古車型，排量125CC，最大功率為7.1KW，最大扭矩為9.9NM，這個動力說實話，稍微溫柔了點，不過對於長途摩旅來說，還有很多動力不如它的摩托車也能完成任務，所以，理論上來說摩旅是不存在問題的，也就是爬坡費力了點，看你帶了多少行李，你自己體重多少吧（開個玩笑），其實根據摩友反映，帶人的話動力略有不足，單人的話也不算很差。

Ⅱ 雅馬哈天戟125改復古求助

坐墊想換 其他你再看有沒有必要換了
改復古通常的做法是購買最便宜的國產全新太子大概不到三千，或廢品站購買300元內一台屍體進行操作改裝。。

Ⅲ 這個是雅馬哈天俊改裝的嘛

可以說是

Ⅳ 雅馬哈天俊125復古經典摩托車怎麼樣

雅馬哈天俊125復古摩托車的基本質量性能與天劍、天戟差不多，只是外觀不同而已，用著基本沒有什麼區別，對於喜歡這種復古簡練外觀的來說，這款車是比較合適的，駕駛舒適性好，質量也不錯。

Ⅳ 雅馬哈天俊說值不值得買

本人根據親身經歷說說自身的感受。雅馬哈天俊優點是省油、騎行舒服震動小，市區內開，一般我高速不超過60，偶爾開一下70、80，平均百公里油耗是1.8升多一點點，坐姿也比較舒服。缺點是後減震軟，動力稍弱，這車載人的話，路面坑大點速度不降下來的話有可能會觸底，載人之後加速明顯變慢，低速起步也稍微吃力。綜合來看的話，這車還是一台好車，後減震可以更換，動力問題嘛。。。畢竟是125排量，不能太高要求，性價比總體還是不錯的。還有就是這車改裝復古比較容易。。。

Ⅵ 雅馬哈天俊怎麼樣

本人根據親身經歷說說自身的感受。雅馬哈天俊優點是省油、騎行舒服震動小，市區內開，一般我高速不超過60，偶爾開一下70、80，平均百公里油耗是1.8升多一點點，坐姿也比較舒服。缺點是後減震軟，動力稍弱，這車載人的話，路面坑大點速度不降下來的話有可能會觸底，載人之後加速明顯變慢，低速起步也稍微吃力。綜合來看的話，這車還是一台好車，後減震可以更換，動力問題嘛。。。畢竟是125排量，不能太高要求，性價比總體還是不錯的。還有就是這車改裝復古比較容易。。。（網路知道的另外一個提問我也是用這個回答，都是我回答的，這個不是抄的哦）

Ⅶ 雅馬哈天俊125改裝要花多少錢

你好朋友你可以點擊右上角小齒輪圖標 ，在里邊選擇設置就可以了。
如果覺得答案解決了你的問題，請採納，有問題可繼續追問

Ⅷ 哪位摩托車改裝大神知道雅馬哈天劍K怎麼改成這個樣子

第一 後平叉 這個是仿R1的後平叉 要是正品加輪轂總成 好點的3000元. 差點的1200元.

第二 減震 邊雙減改後中央減震 這個根據天健的車架 得重新焊接支撐 還的加固車架 所使用減震的好壞在這張圖里也看不出 一般點的改裝中央減震價格在 500元.

第三 包圍 不知道這圖的包圍是如何而來 不管怎樣都是經過了切割改裝 因為好像市場上沒有此類包圍 至於價格加安裝噴漆100 - 300 不等 因為此類包圍也可以從其他250公路賽上拆卸.

第四 排氣 從這張圖看來 車主把邊車身右側傻傻的排氣管移除了 改到了車座下 中央排氣 也可以利用原車排氣管 但是考慮到輪胎間隙和噪音 這位車主可能用了其他改裝方式 只是從圖片上難以看出!改裝價格200-500

改裝總價格2000-4200區間

都是摩友 其實後輪胎的寬度和厚度 和前輪的搭配是要有一定講究的! 畢竟是一款城市用車 最大150的白板機也給不了你想要的 拼的是油耗和駕駛舒適性而已. 純手打 ! 謝謝!

Ⅸ 雅馬哈天劍125怎麼改裝才可以開到140

天劍車若能改裝表顯極速跑到140以上，估計改裝費超過賣一輛合資250的錢了，首先車架和輪胎就承受不了140Km/h速度，把動力改上去了騎上也不安全！天劍車表顯極速到120(GPS在112左右)是沒問題的，只需初磨合1千公里用原廠機油後，馬上換成全合成機油(MA2/SM)正品(單價150元以上)，前3千公里轉速不能超過3000-3500轉，前5千公里前轉速不能超過3500-4000轉，合成機油換油周期先為3千公里後再為5千公里，試極速前調整(或檢查)氣門間隙到標准值便可以的，只要你空檔猛加油門轉速超過4千轉(1次)便永遠表顯極速上不了120。只要五檔2500轉以下能加起油來，你的摩托車便磨合好了！