2018豐田凱美瑞外觀改裝圖片

Ⅰ 2018款凱美瑞有什麼變化

外觀上通過幾個主要元素來強調美感，首先是新造型的LED日行燈，三段式的延展更有高級感。其次就是整車軸距增加，並調低了整個車身離地間距。而最主要的是在C柱的設計上，通過曲面向後延伸，流線型的美感讓全新凱美瑞更像是一輛轎跑。

在尾部的設計上，全新凱美瑞的美規燃油版非常激進，借用了雷克薩斯LC500尾燈靈感的同時，從車身兩側延伸到尾部的流線進一步強調了運動性。當然全新凱美瑞的美規版本中擁有2個運動配置，其中SE版本擁有運動套件，而XSE版本增加了19吋的熏黑輪轂。

相反，全新凱美瑞的混動版尾部設計就要低調太多了，主要是車燈的造型仍然保持了和當前版本一樣的風格，整體沉穩含蓄了很多，但一套18吋的輪胎還是讓整車看上去精神很多。

內飾風格偏向於科技運動風，尤其是由主控區域主導的流線型設計以及按鍵的排列，有新意也不雜亂。同時也終於取消了那套沉悶的階梯式換擋，改用了直排檔。

配置：SSP主動安全系統，還有其他主動安全方面的防碰撞預警系統、並線輔助系統、自適應大燈、行人防碰撞檢測系統、自適應巡航系統、帶轉向輔助的車道保持系統等。

動力：提供了三種動力總成：3.5L V6自然吸氣發動機配合8速自動變速器；D-4S直噴技術的2.5L四缸發動機配合8速自動變速器；2.5L發動機配最新一代THS混動動力電機系統。其中2.5L四缸發動機是面向市場的重點動力車型，發動機配合豐田最新的智能可變氣門正時技術，能夠提供熱效率高達40%。而混動版2.5L發動機配E-CVT電機，模擬6速檔位，搭配換擋撥片讓混動也具備運動效能。

Ⅱ 新凱美瑞很漂亮，但怎麼改裝更漂亮

豐田的設計是比較中庸，包括威馳、花冠、佳美（凱美瑞）等等都是這樣。
外觀來說，花冠同樣有大包小包，多少款式選擇並不多，畢竟不是熱門改裝車種。
至於動力的釋放或提升，和其他車大同小異。
由於底盤過高，如果要給人SPORTY的感覺，避震LOWDOWN一下比較好，短避震或絞牙。
也就是這個問題，所以花冠的側傾相當嚴重。

Ⅲ 2018款全新凱美瑞怎麼樣

提起凱美瑞CAMRY，你最先想到的是什麼？

老氣？商務？B級？舒適？

應該說很難和時尚運動沾上邊吧！！！

然而新版凱美瑞決定改變，比如下面的2018款全新凱美瑞。

今天要給大家帶來2013款的凱美瑞改裝案例。

看一看一個老氣、商務、B級、舒適的老凱凱穿越到今天將能擦出怎樣的火花？

廢話不多說，直接進入今天的主題。

改裝有很多風格，有的人會拋棄實用性，有的人則想兼顧日常，這輛凱美瑞無疑屬於後種風格，簡簡單單的姿態足以讓自己與眾不同了！

這輛凱美瑞看起來跟國產版本相差不大，不過前包圍的樣式有所不同，跟美版的比較接近。

底部加上了專用量產版的小包圍，視覺降低車身的同時看起來更加動感。

簡單的改裝、簡潔的外觀，相當干凈的搭配，卻成功地營造出相當不錯的姿態，就算不是過目不忘，也能讓別人多看幾眼。

全鍍鉻的無標中網，還配上全白光的LED前大燈。

車主利用絞牙避震降低了車身，輪轂改裝的是Work Zeast ST2，簡單的五幅設計十分大氣，同時也不失運動感。

別看這輛凱美瑞車身高度低到藏輪的姿態了，其實它還是在用絞牙避震，接著再調整前後外傾角之後，讓它呈現出十分漂亮的姿態。

貼上燈眉讓它的眼神更加細長銳利，頗有一種老款馬自達6丹鳳眼的韻味。

同樣尾部也是相當干凈，小包圍的加入看起來更加飽滿動感，寶馬樣式的LED尾燈看起來更加精神，所有的搭配看起來都是稜角分明。

這樣的小凱凱走在街上，完全是行走的荷爾蒙，看起來力量十足的同時值得人們駐足回味。

這樣的凱美瑞你喜歡嗎？

看過之後又能想到什麼樣的關鍵詞呢？歡迎留言分享

Ⅳ 凱美瑞怎麼改裝好看

改個雷克薩斯 NX

Ⅳ 改裝開始，誰說凱美瑞不能改裝，炫酷

凱美瑞雙擎開了一年多，陪我經歷風霜雨雪，和我走過四季三餐，疫情期間安全出行，還發現了許多神奇功能[憨笑]最近逛改裝車論壇看視頻，發現了凱美瑞的改裝，中網、輪轂、升級內部套件，改變外觀顏色，我喜歡啞光！可謂應有盡有，於是動了小心思！說干就干！先從中網開始！

人從眾神獸們管不住了

Ⅵ 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看

眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。

?車主/蕉Sir

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 豐田凱美瑞也能這么好看！吐槽外觀丑的來看看這個40周年特別版

B級車憑借修長的車身尺寸和車內空間，是家庭用車首選車型，也容易成為經典車型。近期顏值高的B級車可不少，第十代索納塔，起亞K5等車型的亮相也著實驚艷到了不少年輕人。日系車里，凱美瑞一直以舒適，性價比，適合家用等標簽俘獲不少粉絲，但也有不少網友表示：凱美瑞車門薄，外觀，內飾丑等一系列的形象問題。那近日凱美瑞發布的40周年特別版會不會撩動你的心呢？

吐槽外觀內飾丑的來看看這款，符不符合你的審美呢？評論區留言吧！

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Ⅷ 家用通勤的凱美瑞改裝後，也是街上獨一無二的靚仔

現在的購車市場日漸年輕潮流化，擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代，憑借著極其激進的外觀設計，確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一，一路走來的成績還是非常耀眼的，2008年爆發金融危機之後，凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量，在動盪時期保持穩定已實屬不易；豐田中國在2012年陷入低谷期，而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里，可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞，在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主，而相比於火熱的購車市場來說，凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有，國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌，大家都已經非常熟悉了，之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺，在全新凱美瑞出來之前，凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞，很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場，但是不管是什麼時候，總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景，於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計，前臉看上去更加的豪華且個性十足；前車燈組和中網形成「V」字造型，時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注，大家都對車的顏色稱贊不已，搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞，而且這種戰斗灰還是亮色，使整車更加的醒目搶眼，運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主，給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配，樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計，鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶，攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣，一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進，清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件，追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉，車主在動力上也沒有進行改裝，對於追求外觀改裝的玩家朋友來說，這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞，能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝，不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向，也是適合凱美瑞這款車改裝的調性，畢竟自己的車自己說了算，這才是改裝應有的態度不是嗎？
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Ⅸ 2018凱美瑞有兩種外觀設計，有點臉盲，他們怎麼區別啊

凱美瑞分運動版和普通版，外觀設計上有區別，運動版是X型前格柵，普通版是經典設計。凱美瑞就一點別的車都做不到，全球同步的，國內國外都一樣，和美版日版沒關系，有些人不懂裝懂。

Ⅹ 新款凱美瑞不僅造型年輕 改裝更是氣場十足

在以前，提到豐田凱美瑞給人的印象就是中庸，而這一切的印象都在八代凱美瑞上市之後改變了，新一代的豐田凱美瑞在推出以後，全球同規的新世代設計讓它的外觀終於稍微偏向年輕化的流線型設計，不再是以前人家所說中年大叔的專屬座駕了，而新一代凱美瑞的改裝氛圍也火熱不少。

本期凱美瑞改裝案例鳴謝車主：gen8_slamry

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