改裝車手

① 國內最牛逼的改裝車大師是誰

不用說了。1991 的主理人 文永濤

② 職業車手可以駕駛改裝車嗎

不可以。
《道路交通安全法》規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵;改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號等行為。
駕駛非法改裝的機動車上道路行駛的，公安交管部門將依法扣留車輛，收繳非法裝置，責令恢復原狀，並依法處200元罰款。對非法改裝的助動車，公安交管部門不予核發安全技術檢驗合格標志。超過規定時速的，公安交通管理部門將依法處200元以上2000元以下罰款，並處吊銷駕駛證；構成治安管理違法行為的，公安機關將依據《治安管理處罰法》有關規定予以罰款、拘留等處罰。

③ 雷諾改裝技巧（一般車手）

懸掛加到1~2，其餘的越高越高。依次加進氣，燃料，引擎點火（這倆差不多，推薦先加點火）。當然了，雷諾本身進氣就很牛叉了，可以把燃料放在首位。按順序平均加就行了。加到6後再加懸掛（不加也行）。懸掛會增加重量，加一點點會增加穩定性。加多了車會打滑（不排除有高懸掛玩家，具體的還是要按自己的手感來。推薦加1~2）。

④ 職業車手和業余車手有區別么

考取普通駕駛本兩年之後可以參加中汽聯的賽手培訓班，分為拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是E級賽車駕照，場地一般是C級賽車駕照，車手參加5場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內B本可以申請國際汽聯賽車駕照，就可以參加國際及別的賽事了

作為一名賽車手，除卻本身的潛質，後天的努力之外，還要有團隊的合作精神，虛心好學的品質。此外，最重要的還是要家人或者你的錢包支持，賽車是燒錢的運動，沒有錢的話，基本上在賽車的生涯上，步步維艱。

目前國內廣東，北京，上海，湖南等地均有中汽聯授權的賽車培訓基地，比如北京的區氏威豪車隊，海淀駕校車隊，以及中汽聯定期的培訓班，上海的333車隊，廣東惠州國際賽車場，等等，均接受報名

費用方面，目前國內的價格一般是3天6000元左右或者15天2萬元左右

成為職業車手必須要等待，然後不斷磨練自己，國內的賽車運動剛剛起步，很多地方不甚完善，對於車手的發掘也是這樣。

目前，國內頂級賽車手陳自華大概年薪達到百萬以上，其他大車隊的車手大約有四五十萬不等，小的車隊約十萬元每年，但是如果沒有什麼成績的小車受，恐怕就要自己花錢比賽，如果拋去賽車的購買，改裝不說，一站的比賽大約為報名費8000左右，食宿保險等加上一站比賽大約1萬元錢，而且還不包括賽車的運輸以及交通費用，一年有六站比賽，就是說大約，每年個人車手要花進去十萬元左右，這還是車輛沒有損壞的情況下，如果不幸翻車了，撞車了，修車的錢更是很大一筆。

⑤ 我對CAMMUS車手說上提到的改裝車不是很了解，改裝車究竟有哪些方向啊

改裝車可以對車的組件進行改裝，以提升車的整體性能，不過私人是禁止改裝車的，改裝車是不能上路的。

⑥ 在CAMMUS車手說上看了關於改裝車的內容，現在躍躍欲試，有改裝老手給我提供一些建議嗎

作為一個改裝過多輛車子的過來人想告訴你，改裝車子之前要做好預算，記得掂量一下荷包。然後做好預算之後就可以選擇相應的零件了，一定要清楚自己想改成什麼樣，否則不清不楚的結果就是錢打水漂。

⑦ 改裝的賽車,（比如GTR改裝的，還有日本的改裝車，）和法拉利能比么 比賽的車手怎麼沒有用超跑的呢

漂移？！這是一種很炫的東西。起初是出現在拉力賽中，為了增加一些抓地力，不過多半是為了增加比賽的觀賞性。現在發展成了一種表演
看過國際大賽，類似GT比賽，F1漂移？那真作孽
改裝，是無止境的。看過1400匹馬力的馬三吧。這都是變態的改裝。就加速，極速，以及過彎性都是法拉利不能比的。原廠都是要考慮穩定性，經過長時間的苛刻測試的。而改裝的只是一味提升性能，兼容性和穩定性都是不怎麼強的，後期的故障是很多的。像頂級的改裝廠都不會特別變態的改裝，都要考慮好多因素的，這才是大廠的素質。額，貌似岔遠了，不好意思。不介意我多說說吧
法拉利只是領先於他的研發技術，其實真正深入人心的還是沉迷對他的感情。就算現在好多超跑性能都比法拉利強的多，但是法拉利幾十年的跑車經驗和F1的研發實力都是這些超跑不能比的。上面說了，就性能看改裝車是遠勝法拉利的（不包括FXX那種實驗車型）。但是就機械性能和各個部件的穩定性兼容性法拉利肯定要比改裝車強
而且超跑只是為了證明廠家實力的，真正作為賽車是不行的。需要精心調教和科學的改裝。
最後回答一下，是有超跑的比賽。像什麼保時捷大獎賽, 我看過什麼F430，蝙蝠在一起的比賽，名字倒是忘了。不過類似於WRC,F1，DTM這種級別的是沒有的
大哥，我是先回答的，這是我的答案，樓下的是抄我的
比速度原廠的肯定搞不過改裝的，而且跑山路這種超跑根本發揮不出全部性能，所以跑秋名山肯定是改裝車快啊，要不然幹嘛拿什麼R34 CX7，AE86一類的玩啊，改裝的錢都夠買一輛超跑了

⑧ 職業車手可以在中國合法駕駛改裝車嗎

不行，中國根本沒有合法這個說法。只要你敢上路就扣車

⑨ 賽車手的賽車是自己改裝的嗎當一名賽車手要怎麼樣的條件一年能掙多少錢

車手自己肯定改不了，汽車改裝精要是很復雜的。賽車都是由汽車廠家的運動部門內專門的工程師小隊對原廠車（F1之類的就直接生產了）各個部位進行改造（包括性能部分）如賓士的AMG就不只出品性能跑車，賓士參加的F1、GT1等賽事的汽車都由AMG主管性能
成為一名賽車手需要獲取國際汽聯（FIA）認證的駕照，最基礎的有駕校的B級駕照，之後層層上升考核，最後拿到國際汽聯的超級駕照就可以入F1了。F1參賽選手一定是要與贊助商和車隊簽約贊助的，（一個車位都上百萬呢），而且還有一系列的參賽費等，沒個像樣的公司之類的支持你還真上不去。而普通的房車賽（就是普通的跑車賽）比如奧迪的R8LMS杯還需要選手自己夠買標准賽車，沒個幾百萬人民幣還真不敢碰，更不用說參賽費了。
而收入嘛就看成績了，F1上的大佬們年收入幾百萬也正常，房車賽一般也靠獎金。
當賽車手絕對不是游戲里那麼簡單的，要天賦、要膽量、要體格、也要機遇，而且跑幾個小時下來不是一般的累，一年掙那幾個錢（名人代言做廣告除外）真心不容易。總之，職業賽車手靠這吃飯的絕對不是生活中想得那麼簡單的。至於街頭賽車嘛以上的話全都可以無視，想怎麼玩就怎麼玩。
全手打文章 沒功勞有苦勞， 樓主給點分吧