改裝cng汽車爆炸

Ⅰ 汽車改天然氣會有爆炸的可能嗎

沒有爆燃的可能。車輛使用天然氣和汽油的最大區別就是燃燒溫度，天然氣的燃燒後溫度比汽油高不少。汽油車改天然氣後比較常見的故障就是氣門燒壞和噴氣嘴堵塞。

Ⅱ 汽車改裝天然氣後容易泄露爆炸嗎追尾會不會有爆炸危險

其實天然氣比汽油要安全些，只不過要看改裝公司的水平，還要看天然氣氣瓶的材質質量，而且氣瓶裡面還裹有一種特殊防爆隔熱，所以泄露幾率很小。多數天然氣罐都裝在汽車後備箱後面，追尾爆炸幾率也很小【註：日系車不解釋，一次小事故都有可能，但不會爆炸】。

Ⅲ CNG汽車改裝老回火放炮

這個問題好解決
你把你的火花塞換掉，調下進氣量，因為你的車進氣支管比一般的車長，天然氣燃燒不完全把它調的小一些就好了。
要想一次治徹底就加裝一套點火提前裝置》OK

Ⅳ 改裝燒天然氣的汽車，夏天可以暴曬嗎

現在的汽車改氣很安全，放心好了，氣罐溫度一般是一百多度出廠合格，再說了，汽車夏天裡面最多有個六十來度，自燃跟氣罐沒影響，主要是電線跟電器設備老化短路影響

Ⅳ 我的車子是改裝的cng然後我在後備箱安裝了低音炮請問有什麼影響嗎

車子是改裝的cng然後在後備箱安裝了低音炮，這個沒影響。
再看看別人怎麼說的。

Ⅵ 汽車改裝天然氣有危險嗎

自己多注意！罐子如果進空氣超15%就容易爆炸！

改氣不如改智能汽車雙燃料控制，網路一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇
麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場!
改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。
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跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）
跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。
以計程車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣計程車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車
燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等
跑的少什麼都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。

車用甲醇最好用99。9%純度的並純燒最好，改裝了解GCMXNY,網路一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！
添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發動機破壞嚴重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！

Ⅶ 汽車改裝天然氣之後還能改裝回來嗎

汽車改氣後，還能改回來的。

如果是正規廠家指定改氣，那影響就只有動力不足了，對發動機也不好，必定發動機不是針對天然氣設計的。

如果自己在一般點改裝，除了上面的還有可靠性問題，除了師傅的水平差次不齊，設備的安全性就值得考慮。

(7)改裝cng汽車爆炸擴展閱讀：

油改氣的技術標准不統一，缺乏統一管理。車輛改裝缺乏統一的技術標准，使車輛管理部門和保險公司無所適從。

車輛管理部門認定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統一的標准；保險公司要維護其自身的利益，也需要有一個統一技術標准來衡量投保人車輛改裝後的危險程度。統一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝。

Ⅷ 汽車改天然氣了，要車著火天然氣會爆炸嗎

有爆炸的可能性。

汽車改天然氣相應的危害一：
由於是通過天然氣燃燒產生動力的，所以其所產生的溫度是非常高的，因此對發動機的危害是比較大，所以平常一定要注意降溫。從而提高發動機的使用壽命。
汽車改天然氣相應的危害二：
天然氣汽車的燃料是壓縮天然氣，為了提高能源儲備量，所以它的壓力會非常的大，對汽車的各個部件的壓力也比較大，損害也較大。
汽車改天然氣相應的危害三：
因為是改裝車，所以對動力性能也有比較大的影響。所用的能量與最初設計的不同，這也決定了其性能的降低，甚至對車的損耗也加大了。

Ⅸ 汽車如果改成燒天然氣的安全嗎

答：很多東西按規范做都是安全的，不按規范，亂搞就存在隱患了。比如不能因為高壓鍋爆了，就都不用高壓鍋；不能因為煤氣罐爆了，就都不用煤氣罐；不能因為電打死了人，就都不用電了，不能因為汽車撞死人，就都不開車了。不能因為天然氣汽車有著火或氣瓶爆炸的就不改天然氣了。高壓鍋因為蓋子上的排氣閥太臟堵住了，不定期清理排氣閥致使不能排氣泄壓才可能造成爆炸；煤氣罐因為不定期檢驗或者冬天喜歡放在開水盆里加熱造成煤氣罐底部生銹，還有就是超過使用壽命的年限，還在超期服役使用的就可能造成爆炸；不按電器的安裝要求使用規定標號的電線，沒有做絕緣或接地處理，不小心觸摸到高壓電就會傷人；只要有不遵守交通法規的現象，就會有汽車交通事故的發生和人員傷亡。天然氣汽車如果非法改裝，不按合理的安裝工藝安裝，造成高壓部件的嚴重摩損就會漏氣造成隱患，還有的使用劣質鋼材製作氣瓶支架，劣質支架長期在車上顛簸就容易斷裂把氣瓶瓶體嚴重磨損，司機沒有發現還在加氣使用的，等等不按規范進行改裝的天然氣汽車就會有安全隱患。
其實天然氣汽車的安全性要更高於汽油車的，汽油車常會發生自燃，因為汽油的燃點最低是210攝氏度，汽油燃點很低也很容易就著火；而天然氣的燃點最低是650攝氏度，燃點遠高於汽油，不容易著火（所以比較費火花塞，一般3萬公里左右須更換）；
氣瓶的質量是國家質檢總局嚴格管控的，每個氣瓶廠都有國家質監部門的質檢員駐廠進行生產的監督檢驗，每個批次（一個批次2000隻）的氣瓶都必須要抽出兩個瓶子做破壞性試驗的。試驗1、高空摔落試驗（理論數據是可以從飛機上扔下來的）；
試驗2、槍擊試驗：50米用沖鋒槍打；
試驗3、火燒試驗：瓶子在火里燒；
試驗4、爆破試驗：給瓶體上焊上鐵箱，裡面充滿炸葯後引爆來炸氣瓶；
以上試驗都是在氣瓶充滿天然氣的情況下做的試驗，氣瓶不能有損壞。
試驗5、撕裂試驗：我們平時使用氣瓶加滿氣的工作壓力是20Mpa（200公斤壓力）；撕裂試驗時給氣瓶打壓到60Mpa（600公斤的壓力）左右時才會爆炸，氣瓶本身所能承受的最高壓力遠遠大於氣瓶使用時的工作壓力，而且氣瓶的爆炸絕對不會像炸彈爆炸那樣碎片亂飛，氣瓶使用的材料是壓力容器製造專用材料，爆炸不會有任何碎片飛出來，它是一種唇裂式的爆炸（就像咱們的嘴唇張開一樣），達到極限壓力時只是撕裂一個口子把裡面的壓力釋放出來，絕不會有碎片飛出的。比汽油車的油箱安全多了吧。