尼桑途樂y61改裝圖片

『壹』 我的尼桑途樂Y61突然油耗增大，不知道是什麼原因。原來市內百公里20左右，現在需要35升。

車子油耗增大，應該有一些異常現象的，比如：動力不足－－氣缸漏氣；發動機水溫高－－點火正時不對了；發動機抖動－－有某些缸不點火；排氣管冒黑煙－－空氣流量計不或進氣歧管壓力感測器測量進氣量不準了、氧感測器壞了、噴油嘴滴油；怠速偏高－－怠速控制閥故障、水溫感測器測量水溫不準。油耗增大的原因很多需要慢慢排除。

『貳』 為什麼說老司機開車都開Y61

日產途樂Y61是市面上唯一一款裝備前後硬軸的大型越野車，途樂Y61這款車是上個世紀的產物，距離今天已經有20年從未改款升級了，雖然這款車比較老，越野愛好者卻從未放棄過它，至今維和部隊以及中東地區依然能夠見到它的身影，途樂Y61是途樂第五代車型，在1997年生產的，而途樂Y62是途樂的第六代車型，Y62也是目前最受歡迎的越野車之一，因為它的價格便宜，越野能力一般，但是公路乘坐舒適。Y62雖然上市只有8年的時間，在銷量上卻比老掉牙的Y61高了很多。Y61和Y62這兩款車也是市面上為數不多的，兩代同堂車型。
近兩年，平行進口車經過了幾次大規模價格動盪之後，Y62成為了進口車市場性價比最高的車型，就拿Y62排量為4.0L頂配鉑金版來說，去年售價是70W，而今年已經跌破60W大關，這個起步價不到60W途樂，要比它的競品車型豐田酷路澤丐版車型還要便宜，這就充分證明了途樂Y62是真正的性價比之王。

還有就是Y61的備胎採用了後掛式，它的車尾門設計為對開式，這種設計優點是單開門，方便拿一些物品，缺點是走顛簸路面，尾門有異響，再加上尾門上有備胎，所以尾門的異響幾率會更大一些，而新一代的途樂Y62備胎採用了底掛式，避免了異響煩惱。兩款車在輪胎規格上也是不同的，雖然Y61的售價比Y62貴不少，但Y61全系只使用16英寸和17英寸的車輪，Y62的輪胎規格是18英寸-20英寸。兩款車的輪胎花紋都是公路型型號，如果想去越野，得自行更換越野輪胎。

『叄』 途樂y61 4800 能改氣嗎

您好！我有日產途樂Y61原廠維修手冊，您下載下來看一看就知道了撒！ 這份維修手冊非常詳細，希望能幫助到你，請採納我的...

兄弟你好!我手裡有途樂Y61修理手冊，就專門給修理工看的那個，希望你能在裡面找到答案，呵呵。 不知道「我素你的矜夜79 」...

跑的多嗎 車改氣，動力小，燃燒溫度高，私家車改，轎車10幾萬公里就好大修了。低端車3-4萬就好大修了 還容易堵噴油嘴，續航能力少等加氣不便 跑的少什麼都別改，跑的多了解 智能汽車雙燃料控制系統 油費可以省一半，動力好、多發動機無傷害 油泵...

EPC是電子節氣門故障，多是由於節氣門過臟所致，清洗一下節氣門和匹配就可以解決您的問題！

TD42-T 或者 1HD-T 應該是2個唯一的選擇了。。

對於尼桑途樂y61出現的dtcp1772低速檔滑行電磁閥故障時，是tcm運行電磁閥檢測到不正常電壓降時，可能原因是線束或插頭（電磁閥短路或斷路）、零部件本身性能故障。維修方式需要藉助維修診斷儀consult-ii，進行試車數據判斷，然後進行線路檢測。...

『肆』 尼桑途樂Y61,，自動檔改手動擋是否好改，該注意些什麼跪求了

你好，還不如直接買手動擋，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！

『伍』 為什麼改進版的Y62還沒有它的弟弟Y61評價高

日產途樂Y61市面上唯款裝備前後硬軸型越野車，途樂Y61這款車上個世紀產物，距離今天已經有20年從未改款升級，雖然這款車比較老，越野愛好者卻從未放棄過它，

全新一代途樂在保留了途樂系列硬朗的車身線條的基礎上，融入了更多時尚的元素。前臉變化更加的明顯，尺寸誇張的進氣格柵在造型上遵守了家族基因，與菱形的前大燈配合的也相得益彰。車身側面前翼子板上增加了懸浮窗，車身上四個突出的大輪眉極具雕塑感，讓人看起來很有力量。

另外新途樂還裝備了類似於LC200的液壓車身動態控制系統（HBMC），可以根據路面的不同情況對車身姿態作出適時調整。

新途樂仍然為三排座車型，內飾整體風格豪華，真皮座椅、DVD娛樂、上下坡以及胎壓監測等裝備也都悉數出現。

『陸』 日產途樂y61防盜改如何解除，謝謝回答.

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『柒』 為什麼越野Y61的舒適性可以這么ok

日產尼桑途樂Y61庫房充足現車，途樂Y61對比豐田LC76配置性能，純正越野車汽車界排名第一，超值爆惠等你來選購。2018款日產途樂Y61屬於第五代車型，相比第六代的Y62，第五代途樂更加彰顯越野車的傳統，前後硬軸配螺旋彈簧懸掛表現更可靠更耐用。外觀設計也是復古硬派風，更為大氣，卓越的品質和耐用性是第五代途樂的優勢。

2019款途樂4.0上市以來，一直以較高的性價比吸引了大多數越野車愛好者的關注。19款日產途樂Y62採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能。2019款日產途樂Y62作為日產車型最大的一款車型，也是旗艦車型，越野機能及舒適乘坐都是日產品牌的拿手好戲，經典Y61的越野媲美LC76，同系列的Y62自然也繼承了Y61的強大越野性能，Y61走的是復古越野路線，Y62走的豪華越野路線，同樣的越野強悍表現讓它誕生60載都不會被磨滅。2019款途樂4.0上市以來，一直以較高的性價比吸引了大多數越野車愛好者的關注。很多愛好者也很關心車輛的實際性能、配置、狀況等，實地體驗了一次途樂，總體而言，該車的性價比異常突出，值得考慮。

『捌』 尼桑途樂y61改裝arb前杠多少錢

你好，需要1000-2000元左右，希望能夠幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】