法拉利有沒有改裝車

㈠ 法拉利改裝有多暴利400萬的車改裝後值2000萬，外觀卻差強人意

上段時間看到一條新聞談及女性奢侈化妝品成本低價格高，屬於暴利行業，當時心裡就想，化妝品暴利？那豪車改裝豈不是更暴利！

如下圖所示的這台車，是一款由法拉利製造的名為E.ConlyP8的超跑，從外觀上看，這款車的弧線可謂是將圓潤的可愛路線發揮到了極致，在看到它的第一瞬間，就想到這是不是從電影《汽車總動員》中跳出來的那台跑車？確定它定位的不是一款卡丁車嗎？

在性能方面，這款車搭載了4.3L的V8自然吸氣發動機，匹配了6擋手動變速箱，最大馬力600匹，相比之前的F430，動力增加了不少，所以它的性能還是非常可觀的，只可惜全球只有一台，不然在中國也有機會看到它的身影。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 法拉利跑車改裝後有什麼好處。

法拉利的性能很不錯了，一般都是該外部。不過法拉利喜歡自然吸氣，改動力的話，上渦輪，那性能沒得說的

㈢ 誰知到法拉利和布加迪在哪改裝車

李曉華可是90年代到北京的第一首富，它也是中國首位擁有法拉利的，他於1992年13.888萬美元（當時摺合人民幣75萬）的高價買下了這款法拉利348。要知道當時人民幣75萬已經是天價了。在買下這輛法拉利348之後，他還為這輛車掛上了一個黑牌「京A00001」，這個黑牌也不是一般的人能擁有的，不一般的車，不一般的車牌。
中國首位擁有勞斯萊斯車主李春平的一生頗富傳奇，因女人敗，也因女人興。因與情敵打鬥進勞教所改造，後和好萊塢影星結婚繼承巨額遺產，成為中國屈指可數的億萬富豪。他是中國第一輛勞斯萊斯的主人，總共有三輛勞斯萊斯汽車：一輛紅色 CornicheIV，一輛白色的銀駒Ⅱ房車和一輛紫紅色銀駒Ⅲ加長房車。他一般不坐這三輛車，除非是想好好想事情，他說：只有在勞斯萊斯里，我才能好好地回憶過去 。
第一個布加迪威龍車主尹喜地2009 年他花 3000 萬買了布加迪威龍，成為國內第一位擁有布加迪威龍的人。多年來，只要有新豪車出現，他都會第一時間訂購。

㈣ 法拉利有哪些車是4座的（或有空間改4座的）

只有法拉利612和456GT(很老的車了,只生產了9輛的特別版,還有4門版)

法拉利456GT: http://auto.online.sh.cn/content/2005-02/06/content_1095498_2.htm

法拉利612GT: http://www.che168.com/che168/cardb/litros/litros_701.html

㈤ 可以買別的車來改裝法拉利嗎

你是說把別的車改成法拉利，還是用別的車的零件改法拉利。法拉利本身改裝難度非常高，不是專業公司不行，而且國內沒有能進行性能改裝的公司，外觀改裝到可以。至於前者，我想 把一個車硬改成另一個模樣 這輛車基本沒有什麼安全可言了。

㈥ 法拉利的跑車為什麼向來不加裝尾翼

不好好觀察啊……
FXX是有尾翼的。:P
我以前似乎回答過你的問題……Pagani那個。首先尾翼其實是會影響汽車的美觀的。雖然不少人會覺得尾翼很拉風，不過大多數人都會覺得（尤其是汽車設計師）尾翼其實是非常破壞汽車的外觀平衡性的東西。Top Gear最討厭的幾樣東西就包括撥片式換擋和尾翼。國外的汽車審美，尤其是義大利，非常傾向於光順、整潔，真像Pagani和Gumpert那樣將車子整的和蜘蛛一樣密密麻麻的空動件的，那是少數，只有絕對的瘋子車廠和瘋子設計師這么搞。Pinifarina在做很多設計的時候，都是要費盡心機考慮如何將空動融入到車身當中，而不是突兀地暴露在外面。當然，Bertone的美學觀念就是屬於比較激進的，和Pinifarina有一定的區別，Alfa Romeo的兩輛車，Pandion和2uettottanta，分別就是Bertone和Pinifarina設計的，你可以搜一下圖看看Bertone和Pinifarina的設計風格有何區別，其實即便是Bertone，Pandion那輛車上面的樹枝狀結構也都是存在於細節之中，整體的結構仍然是小弧度光順的曲線和曲面。最後，幾乎所有的Ferrari都是由Pinifarina設計的，追求光順和整潔的Pinifarina是不會允許一個非常突兀的尾翼挺在車後的。
Ferrari更加傾向於用細節來增加下壓力，而不是通過尾翼。比如擴散器、平整底盤和文丘里管這樣一些在外部基本看不到的東西來提供大量的下壓力，這樣既不會破壞整車外觀，也可以提供不錯的下壓力。比如Enzo，並沒有安裝尾翼但是下壓力也不錯。這也是法家空動能力的體現之一。還有458的彈性進氣道翼片，還有599的C柱氣壩，還有599GTO的鴨尾，都是這些細節可以提供很大的下壓力。比如599GTO的鴨尾，光這一個極不起眼的鴨尾就可以提供75kg的下壓力。
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當然，對於一些絕對的性能派hardcore，法家還是裝了尾翼的，比如430 Challenge、FXX、599XX、575GTC之類。F10那就更不用說了。

㈦ 蘭博基尼 法拉利這樣的超跑用改裝嗎

改裝會在某個方面加強性能,比如加速,或者極速,但肯定會破壞整體性.你可以比較下同馬力的改裝車都是跑不贏原廠的升級車的,所以超跑最好選擇原廠改裝件,坊間的改裝廠在整體性上會輸一大截.

㈧ 法拉利的跑車改裝圖誰能給我啊

法拉利 F430 Challenge VS F430GTC

http://blog.sina.com.cn/u/48cff7d9010008gf

這裡面就是法拉利F430原廠高性能改裝

分為Challenge和GTC

這篇文章有詳細數據以及照片

㈨ 什麼車能改裝成類似法拉利的跑車，賞分可以增加。最好具體點，給幾張圖片或地址，謝謝了。謝謝。

在低檔跑車中.外觀唯一能接近法拉利的我覺得目前只有勞恩斯酷派.售價19萬9..

下面是改了B款包圍後的效果圖..

想具體的了解可以網路搜索勞恩斯酷派改B款包圍...圖片很多的.

希望能幫到你!!

㈩ 標準的跑車（像保時捷，法拉利，蘭博基尼），，改裝過的普通跑車 兩種 那種好些

只能這么說
個人喜好~~~~
不管是原廠超跑
還是爆改的街車
都是大價錢的東西
有的改裝後的普通跑車的價值和速度都超過原廠超跑
看你自己喜歡什麼了