德國最新賓士軍用改裝車

A. 修復軍用版賓士G-Wagen，德國版戰狼，知道的人並不多

歡迎收看本期《老車不好找》
今天我們的主角是一款早期的賓士G-Wagen，但它又與普通版有所區別，它來自軍方。
這款車實際名為「Wolf」（狼），專為Bundeswehr（德國聯邦國防軍）開發的軍用版本。就像路虎以及其他4x4車型一樣，「Wolf」也是一款民用加固改軍用版本，當初製造時一味尋求堅固性與易維修性，因此這款車根本談不上豪華與舒適。
隨著這些車輛在軍隊中退役，現在有很多「Wolf」版本得到修復與改裝並開始出售。德國有不少地區可以買到這個版本，隨著越來越多的人了解他們，「Wolf」版本的價格開始上漲。
「Wolf」採用了與普通民用版相同的底盤與車身結構，但它的2.5L OM602自吸柴油發動機可以防彈，4600轉是迸發最大馬力91bhp，峰值扭矩155牛·米，扭矩平台2200-2800轉。雖然動力一般，但它也不是追求動力的車型，而是為了能在極寒與高溫下抗造而生的。
這款車的變速器很有特點，5擋手動變速器，1擋下是一個超低速擋位，用於爬坡使用，隨後四個擋位為高速擋，動力會通過三把鎖傳遞到四個車輪。更重要的是，底盤前後橋採用整橋螺旋彈簧避震系統。
斯太爾-戴姆勒-普赫集團
這里就不得不說一下賓士G-Wagen的歷史：這款車當年誕生主要是對標英國的路虎、美國的Jeep以及日本的陸巡。1934年，斯太爾股份公司與奧地利-戴姆勒-普赫公司合並成立斯太爾-戴姆勒-普赫集團，主要製造一些4x4越野車、卡車、客車、摩托車、汽油機、柴油機、變速箱、農機、車輛設計等，它被要求必須比英國人、美國人和日本人的任何一款產品都要好。
普赫G系列
隨後G-Wagen（現在的G-Class）誕生了，當時叫普赫G系列，它採用了一種框架式車身結構，前後橋採用活動式整體橋，車身稜角分明，而且車窗均採用平板式安裝。最初G-Wagen就是一款實用性為主的越野車，但隨著時間推移與技術發展，G-Wagen變身為豪華車，可以看到現在AMG當下的G-Class的售價是多少。
我們再回到主題，聊聊LEGACY OVERLAND公司：它目前主要負責修復「Wolf」版本的G-Wagen，這家公司是世界上最著名的古董修復公司之一，除了這款車，他們還修復過攬勝、陸巡等古董車。
整套修復過程必須嚴格遵循原始韻味，可適當加一些現代元素，比如說LED頭燈、定製的空調組件、以及一些現代化皮革面料等。圖中這款車還配備了先鋒音響，以及一套固鉑Adventurer STT Pro系列輪胎。
發動機、變速箱與分動箱得到徹底的改裝，所有支架、螺栓都進行了鍍鋅防銹處理。懸架系統使用了新的Bilstein減震器。整車噴塗了名為黃楊木綠色漆面，配以雅緻的黑色車輪，還有黑色的涉水喉，看上去就令人心動。
該車採用訂單式生產，如果你喜歡可以去LEGACY OVERLAND公司官網下單。
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B. 現在德國國防軍還拿賓士g級當軍用越野車嗎

還是大好河山

C. Lumma是德國專業汽車改裝廠，以其改裝的BMW M6最為有名。來看看由其改裝的賓士G系列，LUMMA CLR G770R。

Lumma是德國專業汽車改裝廠，以其改裝的BMWM6最為有名。來看看由其改裝的賓士G系列，LUMMACLRG770R。

D. 德國軍車是賓士，美國軍車是悍馬，看了我國軍車後：這才是實力派，是什麼

自從工業革命以後，汽車就變成了人們常見的代步工具，給人們的生活帶去了極大的便利，隨著各個領域不斷地發展，汽車對於人類而言，可以說是相當重要的存在。不過目前汽車並沒有隻用於日常生活中，也不是只有民用汽車，軍隊中遇到需要執行任務的情況的時候，也是需要軍車出行的。某種意義上來講，軍車在一定程度上可以幫助軍隊盡快完成任務，軍隊中的軍車種類相當豐富，能夠支持軍隊遂行各種各樣的任務，而在大型的軍事演習中，各種軍車輪番上陣，展現了一個國家強大的軍事實力。當然了，對於各國的軍隊而言，軍車，通常不會選擇其他國家的汽車品牌，就像德國主要使用的是賓士大G，而美國軍隊的軍車是悍馬，這時候有人就會問，那中國的軍車呢？

E. 德國軍車用賓士，美國軍車用悍馬，日本軍車三菱，我國軍車用什麼

對於軍隊來說，軍用車型可以說算是能夠展現一個國家軍事力量的一部分，在軍隊中有裝甲車和運輸車等運輸車，還有偵察車和直接作戰車等等，很多人對於軍事車型也都非常的關注。軍隊用車都是本土品牌，德國軍車用賓士，美國軍車用悍馬，日本軍車用三菱，我國軍車用什麼呢？
1、德國。
德國是家喻戶曉的汽車大國和汽車強國，在這里不需要過多的贅述，作為一個最頂尖的汽車大國以及汽車強國，德國本土也有著無數優秀的品牌，作為汽車的發源地，德國的軍車也是相當的大氣上檔次，目前德國所採用的軍車為賓士G系，作為一款最為頂尖的越野車，可以算是極為出彩的車型，不管在民用車領域還是軍事領域，都有著極為出色的表現。
2、美國
眾所周知，美國的汽車產業發展是相當完善的。美國也是一個汽車文化非常興盛的國家，而且美國也有很多很成熟的汽車大企業。目前美國所使用的軍車幾乎全部來自於悍馬，而悍馬也是全球知名的硬派越野品牌，悍馬性能和綜合實力都更加符合軍車的使用標准，使用悍馬也是理所當然。
3、日本
日本是亞洲最早普及汽車的國家，並且日本的本土汽車產業也相當發達。日本在造車技術方面完全是不輸於德國和美國的。日本目前所採用的軍車是由日野、三菱、豐田等多家車企共同攜手研發出來的東洋疾風。三菱在汽車市場中整體銷量是比豐田本田日產等企業差很多，但在很多年前，三菱也是全球大熱的品牌，現在依然是日本軍車的品牌，十分的強悍。自從1993年開始日本自衛隊就已經在使用東洋疾風這台車型了，在這么多年當中這台車也在不斷的進行換代更迭，這也足以看出東洋疾風的品質有多麼優秀。
4、中國
目前國內大量軍車採用的都是東風猛士，這台車也是國內自主研發所打造的產品，不管是外形表現還是性能方面都確實非常的強悍，可以說是一款真正能夠代表中國軍車力量的車型。東風猛士是名副其實的軍車，它的最終意義也是為了保衛國家，守護和平，也希望在這些軍車的守護之下我國能夠長治久安。
不知道大家又最喜歡這4台軍車當中的哪一款呢？歡迎留言！
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F. 德國賓士的豪車改裝品牌有哪些

賓士改裝品牌有卡爾森、AMG、巴博斯、勞倫斯。
AMG:不求誇張外觀，對賓士原車性能的安美升級 卡爾森：貴族血統、典雅藝術及賽車精神結合的頂尖個性化豪車
巴博斯：追求兇猛動力與奢華檔次完美平衡的極速豪車
勞倫斯：不改動力，追尋個性化需求的極端私人定製豪車

G. 德國二戰時就有賓士牌軍用卡車

你發的圖是歐寶卡車。

戴姆勒賓士公司在1926年由戴姆勒和賓士公司合並成立，主要生產高質量、尖端技術的汽車產品，主要軍用產品是越野車和平頭民用越野拖車，戰時生產線轉而生產坦克、突擊炮，包括著名的希特勒專用防彈專車賓士770K（實際也是一種越野車），賓士產品質量雖然過硬，技術也很先進，但是成本很高耗油量也大，比如770系列並沒有成為普遍的軍用產品。當時二戰德國國防軍的主力卡車是歐寶系列，主力越野車是波爾舍VW82，賓士公司著名的軍用越野車烏尼莫格和C系列的產生要到戰後，重型卡車也以民品居多，不過也有437系列軍用卡車這種比較優秀的產品。

H. 德國37台退役軍用賓士G級待售 ，十幾萬買大G香嗎

梅賽德斯·賓士G級一直不只是大眾眼中的奢侈越野車。

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I. 新款賓士C級偽裝車現身德國車流中 最快年底亮相

大量諜照表明，下一代賓士C級的開發工作正在順利進行，預計直到2020年末或2021年初才會首次亮相，因此應該有更多的機會來了解該車的發展。

這些開發車輛繼續使用厚重的迷彩偽裝來掩蓋車頭，並且在尾燈上也似乎有遮蓋物。另外，車身上有一層包裹。這些綜合因素使對新車的了解成為一項艱巨的任務。從外觀上看，設計師們無意改變下一代C級轎車的外觀，因為整體輪廓看起來與當前的C級非常相似。

內飾方面，可以肯定的是，C級將獲得帶儀表和信息娛樂顯示屏的MBUX信息娛樂系統的最新版本。各種各樣的主動安全技術也將可用。

更新的MRA2平台也可能會改善車內空間。使用雙叉骨前懸架和多連桿後懸掛設置，會使乘坐更舒適。

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J. 完美修復1991年款賓士G-Wagen軍用版

在世界上有那麼一款車，它有著悠久的歷史，還有著與方盒子相似的獨特外形，說到這里你可能就知道了，沒錯它就是梅賽德斯-賓士G級，這款車直到最近幾年才有了一些有意義的演變，主要是增加了豪華的內飾，和賓士先進的大排量發動機，可以說賓士G級是現在市場上最熱門的SUV車型了。

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