2016汽車改裝新規

A. 汽車改裝中，究竟哪些項目才是合法的改裝呢

近日，2019版《機動車查驗工作規程》公布，此次工作規程有多方面的優化及改動。老司機們都知道，我國年檢制度對汽車改裝幾乎零容忍，無論是外觀還是內部，都屬禁區。否則就不能通過年檢。此次在新規程中，對改裝類汽車有了明確的規范和和松動

3、老年車年檢方面。

1>車主本人不必到場新《規程》中的檢驗資料要求一欄中，少了對車主身份證明的要求，只需要提供車輛送檢人的身份證明即可。這么一來，在老車前往年檢時，無論是請人代檢還是親友幫忙，都減少了許多的麻煩事。

2> 全程視頻留痕新《規程》對年檢過程做出了新規定，查驗區的民警和檢驗員應佩戴執法記錄儀，並實時上傳公安部網路，以防檢驗員與黃牛串通，從根源上解決黃牛猖獗的問題。

B. 2016汽車改裝新交規

近日，國家交通運輸部修改了《機動車維修管理規定》：
其一：明確規定了廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛質保，即車主可自由選擇修車點。維修保養不必去4S店。托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量「三包」責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。
也就是說，授權的4S店和車廠不能限制消費者到其他維修店修車的自由，如果以後4S店還有「你在別人那修，出現問題4S店都不管了」的說法，就屬於違規。
其二： 4S店不能再強行使用原廠件，托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車。同質配件是指「產品質量等同或者高於裝車零部件標准要求，且具有良好裝車性能的配件」。WALD華邇德汽車改裝溫馨提示車主可以自己購買一個質量、配置差不多的零配件進行更換，4S店或廠家不能以此為借口推卸責任，提倡同質配件的流通，對第三方汽車維修機構是一個發展機會，普通消費者也將獲得
其三：由交通部等部委聯合公布的《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》將強制汽車生產者應採用網上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術信息，其中包括車輛定期維護、總成及零部件的拆裝方法等。也就是說機動車生產廠家在新車型投放市場後六個月內，有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關於汽車維修技術信息公開的規定執行。如果汽車生產者沒有按照規定時限公開汽車維修技術信息，交通運輸管理部門會責令其整改，整改不合格的將被通報，並提請國家質檢部門和相關指定認證機構撤銷相關車型3C認證證書。一定程度上緩解消費者對汽車維修存陷阱的憂慮，有利於汽車市場的健康發展。
其三：何為原廠件？何為副廠件？何為仿冒品？國家標准委於2015年9月11日批准發布了由中國物品編碼中心、中國自動識別技術協會等單位起草的GB/T32007-2015《汽車零部件的統一編碼與標識》國家標准，規定了汽車零部件統一編碼的編碼原則、數據結構，符號表示方法及其位置的一般原則。適用於汽車零部件(配件)統一編碼和標識的編制，以及汽車零部件(配件)的信息採集及數據交換。對規范汽車維修市場，提高企業管理效率、降低運營成本，實現消費者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術手段。
目的在於規范並統一各類汽車零部件的編碼與標識，提高汽車零部件管理的信息化水平， 實現可追蹤性與可追溯性；有助於零部件和整車企業對產品的全生命周期管理及缺陷產品召回，有利於汽車服務市場的轉型、升級，促進我國汽車零部件生產企業、 整車企業、維修和流通領域的誠信和品牌建設。同時，標準的出台為汽車配件生產、流通、維修，後市場的電子商務、移動互聯網、質量保障體系、雲服務平台的建立提供有力支撐。
其四：車險改革後，車輛沒掛牌出事故可獲賠;出事故後對方不賠，保險公司可「代位求償」;即使遇到了冰雹、台風也能獲賠;出險頻率高，下年保費提高幅度增大等。
其五：第四階段燃油限制標准於2016年1月1日起實施，國家要求車企燃油限值2015年要降低至6.9升/百公里；而到2020年要降 至5.0升/百公里。工信部相關人士在接受媒體采訪時曾透露，考慮到企業降耗任務較重，為企業設定了每年油耗達標值，目標由松至緊，從2015年到 2020年，工信部為當年生產乘用車設立的平均油耗目標分別為百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。

請叫我活雷鋒

C. 2016年公務用車改革的各種規定有那些

1、根據《2016全國事業單位車補方案》，黨中央、國務院直屬事業單位機關本級公務用車制度改革2016年上半年完成。各部門所屬在京事業單位2016年底前完成；京外中央事業單位公務用車改革按照屬地化原則，與地方同步完成。
2、參改人員范圍：並非所有事業單位人員都參改，而僅僅是原符合公務用車配備條件的崗位和人員參改。改革後的公務出行保障，也不是發放公務交通補貼一種方式，而是採取報銷公務交通費用、適度發放公務交通補貼或其他符合規定的社會化方式保障公務出行，從嚴配備定向化保障公務用車。其中，現在通過實報實銷等社會化方式保障公務出行的人員將維持現有方式。

D. 汽車改裝哪些是允許的

16項改裝標准將放寬

「在發達國家，汽車改裝市場非常大，而我國由於改裝政策法規相對滯後等原因，改裝車市場發展相對緩慢。」昨日，中國汽車工業國際合作有限公司一相關人士表示：「目前在法律法規方面正在積極推進中，相信未來市場潛力巨大。」據了解，汽車改裝專業委員會秘書長韋嘉誠在今年7月舉行的「2016中國汽車改裝法規進程」討論會上曾表示，明年6月，關於新版放寬家用小轎車16項改裝標准，將按照國家標准委員會的通知對外公布。

即將出台的標准將包括汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂、強化件加裝標准，汽車燈光、內飾、改色貼膜、行李架改加裝標准，汽車電腦系統、電路、外觀、內飾改裝後空氣檢測標准及汽車改加裝後安全檢測、配件可靠性檢測標准，共計16種汽車改裝標准。

值得注意的是，將出台的標准及試行管理辦法只針對私家車，尚未涉及其他機動車。但是，這16項標準的放寬對於轎車改裝愛好者來說無疑也是一個福音。

E. 國內法律允許汽車進行哪些改裝

16項改裝標准將放寬

「在發達國家，汽車改裝市場非常大，而我國由於改裝政策法規相對滯後等原因，改裝車市場發展相對緩慢。」昨日，中國汽車工業國際合作有限公司一相關人士表示：「目前在法律法規方面正在積極推進中，相信未來市場潛力巨大。」據了解，汽車改裝專業委員會秘書長韋嘉誠在今年7月舉行的「2016中國汽車改裝法規進程」討論會上曾表示，明年6月，關於新版放寬家用小轎車16項改裝標准，將按照國家標准委員會的通知對外公布。

即將出台的標准將包括汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂、強化件加裝標准，汽車燈光、內飾、改色貼膜、行李架改加裝標准，汽車電腦系統、電路、外觀、內飾改裝後空氣檢測標准及汽車改加裝後安全檢測、配件可靠性檢測標准，共計16種汽車改裝標准。

值得注意的是，將出台的標准及試行管理辦法只針對私家車，尚未涉及其他機動車。但是，這16項標準的放寬對於轎車改裝愛好者來說無疑也是一個福音。

或帶動1600億消費市場

2013年，全國工商聯汽摩配商會汽車改裝專業委員會將「關於制定汽車改裝相關法規的提案」上報全國政協，同年7月至9月陸續得到國家5個部委(工信部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局)的回復，均表示同意並支持這項工作，希望盡快出台管理辦法。隨後，5部委與汽車改裝專業委員會召開聯合會議，標志著制定改裝法規進入實際操作階段。
據不完全統計，2015年的汽車改裝市場達450億元。昨日，有業內人士在展會上分析稱，新版汽車改裝標准出台後，預計汽車改裝市場開放第一年可能將達1600億元左右，並利好改裝行業上下游企業。為了在巨大的市場中分得更多的蛋糕，此次展會上包括巴博斯、卡萊斯、超車館、安布雷拉、引擎公社等多家知名汽車改裝企業悉數到場。

不過，有業內人士稱，隨著改裝市場的發展，消費者對改裝技術的要求也越來越高，因此汽車改裝企業要想在未來巨大的市場中搶占制高點，必須學習新技術，把握好先機，利用本土優勢，擴大及創新中國汽車改裝市場。

F. 改裝車怎麼過年檢

只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。

下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的。

1、加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震;

2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強;

3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢;

4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速;

5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀;

6、平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的;

7、 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法;

8、各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換;

9、燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美;

10、地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作;

11、空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車;

12、電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。

(6)2016汽車改裝新規擴展閱讀：

1、年檢的不合格車輛，應限期修復，逾期仍不合格的，車管所應收繳其行車牌證，不準再繼續行駛；

2、無故不參加年檢或年檢不合格的車輛，不準在道路上行駛，也不準轉籍；

3、符合報廢條件或使用超過規定年限的車輛，不予檢驗，並收回牌證，注銷檔案，予以報廢。

車的外表不能有改裝。

1、加包圍

2、車身顏色

3、玻璃太陽膜防爆膜顏色不能過深（一米以外能看清車內物品；主要指包面車、貨車，5座以下的小車沒關系）

4、麵包車和貨車都要有尾部擴大號

5、彈簧弓片的片數不能增減

6、麵包車座不能多或者少，要有滅火器

7、廂式貨車車廂不能改裝（不能開側門，不能開頂，不能加尾板）

8、輪胎大小不能有改動、同軸輪胎的花紋要一致

9、車輛有未處理的交通違章，或車輛被法院查封的，不可以年審。

申請變更所需要提交的材料及手續：

填寫《機動車變更登記申請表》，然後提交《機動車所有人及駕駛人身份證明》、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。

內飾

1、協調：飾品顏色必須和汽車的顏色相協調，不可盲目追求高品位、高價位，以免弄巧成拙。比如淺色車的內部配以深色的座套及紅色的地毯等。

2、實用：根據車內空間的大小，盡可能地選用一些能充分體現車主個性的小巧、美觀、實用的飾物，如茶杯架、香水瓶、儲物盒等。

3、整潔：車內飾品應做到干凈、衛生、擺放有序，給人一種輕松、舒適的感覺。

4、安全：車內飾品絕不能有礙駕駛員的安全行車或乘員的安全，如車內頂部吊物不宜過長、過大、過重；後擋風玻璃上的飾物不要影響倒車視線等。

5、舒適：車內飾品的色彩和質感要符合車主的審美觀，香水要清新，不宜太濃等。

G. 改裝車合法化16項標准怎麼沒動靜了

16項改裝標准將放寬
「在發達國家，汽車改裝市場非常大，而我國由於改裝政策法規相對滯後等原因，改裝車市場發展相對緩慢。」昨日，中國汽車工業國際合作有限公司一相關人士表示：「目前在法律法規方面正在積極推進中，相信未來市場潛力巨大。」據了解，汽車改裝專業委員會秘書長韋嘉誠在今年7月舉行的「2016中國汽車改裝法規進程」討論會上曾表示，明年6月，關於新版放寬家用小轎車16項改裝標准，將按照國家標准委員會的通知對外公布。
即將出台的標准將包括汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂、強化件加裝標准，汽車燈光、內飾、改色貼膜、行李架改加裝標准，汽車電腦系統、電路、外觀、內飾改裝後空氣檢測標准及汽車改加裝後安全檢測、配件可靠性檢測標准，共計16種汽車改裝標准。
值得注意的是，將出台的標准及試行管理辦法只針對私家車，尚未涉及其他機動車。但是，這16項標準的放寬對於轎車改裝愛好者來說無疑也是一個福音。

H. 現在新規定汽車改裝大包圍違法嗎，我說的新規定不懂的別評論。

一定要找專業的。當然，也可以去找當地相關大型的維修店或4S店，應該是可以解決的。為了保證質量和售後的問題，一定要找正規的店進行維修保養

I. 請問所謂貨車改型具體是怎麼規定的

1、非法改裝道路運輸車輛，將破壞車輛本身的結構和性能，給車輛行駛帶來安全隱患，同時會造成道路運輸市場的不公平競爭，不利於道路運輸市場健康協調發展，危害很大。

2、汽車改型的內容

（1）擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專用貨車改為普通貨車、卧鋪客車改為座位客車、座位客車改為卧鋪客車。

（2）擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。

（3）擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不—致的發動機、變速箱、前橋、後橋或者車架；擅自更換車輛車身或者罐車罐體；擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、復合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。

（4）對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。

（5）擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值。指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者卧鋪鋪位。

3、各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須按照《中華人民共和國道路運輸條例》及相關配套規章的規定，嚴格道路運輸車輛改裝管理，對擅自改裝車輛的行為，要予以嚴厲打擊。

(9)2016汽車改裝新規擴展閱讀：

非法改裝車輛的危害：

1、非法改裝車輛大多表現為改變車的高度、長度和寬度，以達到超載賺取更大利益的目的。然而，改裝車輛長期處於超負荷運轉狀態，影響了車輛的制動距離，給車輛行駛帶來交通安全隱患，為此，淄博公安交警提醒廣大貨車駕駛人，不要駕駛改裝改型貨車，遵法行車，安全駕駛。

2、 超長貨車在通過交叉路口以及彎道時，容易侵佔其他車道，轉彎時會帶來很大的危害。

3、 超寬貨車擋住了後視鏡的視線，給安全駕駛帶來很大的安全隱患。

4、貨車在轉彎時，後輪軌跡與前輪軌跡之間的這片內輪差區域，是危險的視線盲區，許多交通事故都與這個盲區有關。如果貨車被加長、加寬，視線盲區會更大，發生危險的可能性會更高。

5、 貨車超長、超寬、超高，改變了車輛的重心位置，對制動性能有嚴重的影響。為了您和他人的生命財產安全，請拒絕駕駛改裝改型車輛。

J. 改裝車解禁了交警：這4個地方隨便改，我管不著！

今年6月中旬，國家發布了最新版的《機動車查驗工作規程》，並於9月1日起正式實行！

也就說，可以更改輪轂，但不可以改變尺寸大小。這點看上去是放寬了，但實際有點「然並卵」。

4、允許更換散熱器面罩

也就是我們通俗講的「中網」。中網納入合法改裝的范圍，愛好改裝的車主終於可以定製專屬的個性中網了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。